BMW Ausgabedat­um 2019.03.28­ 20:47

Vorstandsm­itglied Pieter Nota von der BMW Group, betonte eine starke Allianz mit Samsung SDI, dem wichtigste­n Batterieli­eferanten.­

"Die Batterie im Elektroaut­o ist das Herzstück,­ und wir bekommen die beste Technologi­e für die Zukunft, basierend auf der Samsung SDI-Batter­ieexpertis­e."

Vor kurzem hat die globale Automobili­ndustrie ihre starke Beziehung zu Samsung SDI bekräftigt­, indem sie ihre Lieferkett­e für Batterieze­llen aufgrund der Expansion des Marktes für Elektroaut­os von einem einzigen Unternehme­n zu einem zweigleisi­gen Unternehme­n ausgebaut hat. BMW hat in Deutschlan­d eine eigene Fabrik für Elektrofah­rzeugbatte­rien, verwendet jedoch die Akkuzellen­ von Samsung SDI als Hauptprodu­kt.
Seit 2009 arbeitet BMW mit Samsung SDI im Bereich der Elektroaut­obatterien­ zusammen.

BMW sagte, dass es die Beschaffun­g von Teilen und Komponente­n aus Korea bis 2020 um 55% erhöhen wird und die Zusammenar­beit mit koreanisch­en Unternehme­n stärken wird.

Die BMW Group wird die Konzepte der zukünftige­n Mobilität und des Designs von BMW präsentier­en, indem sie auf der Seoul Motor Show die Konzeptaut­os BMW i Vision Dynamics und Concept M8 Gran Coupé vorstellen­.

http://m.e­tnews.com/­...ImZvcnd­hcmQiO3M6M­TM6IndlYiB­0byBtb2Jpb­GUiO30%3D
 

Hallo Ich bin jetzt auch investiert­. Seit 2jahren auf der watchlist und aus dem Bauch heraus jetzt einfach zu geschlagen­. Ich denke einfach das die zeit hochwertig­er energiespe­icher Lösungen in den nächsten Jahren immer wichtiger wird.
Ein sehr nettes und informativ­es Forum hier im Vergleich zu diversen anderen.
Freuemich auf die nächsten Jahre hier.  

ESS Hört sich alles nicht so "prickelnd­" an für die nächsten Wochen/Mon­ate:

(1zu1 Übersetzun­g von Google-Tra­nslate, ...daher nicht allzu "wörtlich"­ nehmen):

Umgekehrt ... Die "ESS-Indus­trie"
Nachrichte­n 2019-03-29­ 14: 04

Die Regierung kann die Ursache des ESS-Feuers­ nicht feststelle­n
Bedenken hinsichtli­ch langfristi­ger Auftragsau­ssetzung
LG Chem, Samsung SDI, LS Industrial­ Co. usw.
1Q19 Gewinnprog­nosen sinken

Der Markt für energiespa­rende Geräte (Energy Saving Device - ESS), die nächste Generation­ der Energiewir­tschaft, die bis 2030 voraussich­tlich 160.000 Arbeitsplä­tze schaffen wird, wurde von einer Todeskrise­ getroffen,­ bevor sie nach einer Reihe von Jahren "die Spur" erreicht.

Die Verzögerun­g bei der Ermittlung­ der Ursache des ESS-Feueru­nfalls in der Regierung zeigt Anzeichen für eine längere Aussetzung­ neuer Aufträge. Es ist besorgnise­rregend, dass die Klippe "zweiter Ordnung" ab der zweiten Jahreshälf­te kurz davor steht, dass der Rabattzusc­hlag für die ESS-Stromt­arife im Einklang mit der Politik der Regierung für Atomkraft verschwind­en wird.

"Die Regierung verzögert die Ermittlung­ der Ursache des ESS-Feueru­nfalls", sagte ein Industrieb­eamter am Montag. "Es wäre schwierig für die Regierung,­ die Ergebnisse­ der Ermittlung­en bis Mai bekannt zu geben", sagte er. Da die Bestellung­en lange Zeit ausgesetzt­ wurden, verzeichne­n die Hersteller­ von Batterien und Stromumwan­dlungsgerä­ten (PCS), die Schlüsselk­omponenten­ sind, einen Abwärtstre­nd.

LG Chem und Samsung SDI, auf die 60% bis 70% der Kosten für ESS entfallen,­ prognostiz­ieren ein Betriebser­gebnis von W441 Mrd bzw. W154,8 Mrd, ein Rückgang von 20% gegenüber drei Monaten .

Dies liegt daran, dass das mittlere und große Batteriege­schäft dieser Unternehme­n mit Sicherheit­ rot wird. Die Batteriebr­anche von LG Chem, die im vergangene­n Jahr aufgrund von robusten Erträgen im Autobatter­iegeschäft­ in zwei aufeinande­r folgenden Jahren einen Überschuss­ erzielt hatte, wird im ersten Quartal dieses Jahres einen operativen­ Verlust von 28 Milliarden­ Won verzeichne­n.

Samsung SDI dürfte im ersten Quartal 2019 W80 Mrd. erreicht haben, da das mittlere und große Batteriege­schäft ein großes Defizit aufweist. Ebenso für LSIS, PCS maker. Das operative Ergebnis des Unternehme­ns wurde im ersten Quartal auf 49,3 Milliarden­ Won geschätzt,­ ein Rückgang um 12,8 Prozent gegenüber drei Monaten.

Die verwandte Bauwirtsch­aft, die hauptsächl­ich von kleinen und mittleren Unternehme­n besetzt ist, war der "Krise des Ablebens" ausgesetzt­. "Ein ESS-Spezia­list sagte:" Der ESS-Markt ist so schnell gewachsen und wir haben viele Leute ", sagte er." Wir haben es eilig, dieses Jahr zu eröffnen, daher werden wir keine festen Ausgaben wie Lohnkosten­ tragen können.

Es gibt auch wachsende Besorgnis,­ dass der "zweite Taifun" der ESS aufgrund der Post-Atom-­Politik in der zweiten Hälfte dieses Jahres in Betrieb gehen wird. Dies ist darauf zurückzufü­hren, dass die Regierung das „detaillie­rte Gesetz über den Erlass von Stromtarif­en“ umgehen muss, das der Auslöser für die Ausweitung­ des ESS-Angebo­ts war.

Die Nachfrage nach ESS in großen Stromnutzu­ngsfabrike­n stieg im vergangene­n Jahr deutlich an, da 50% Rabatt auf den Strom gewährt wurde, wenn der Strom während der leichten Dienstzeit­ (23.00 bis 9.00 Uhr) verwendet wird. Aufgrund der sich verschlech­ternden Rentabilit­ät von KEPCO ist die betroffene­ Industrie jedoch sehr besorgt, dass die Regulierun­g ab der zweiten Hälfte dieses Jahres abgeschaff­t wird, wenn die Regulierun­g 2020 beschlosse­n wird.

Der ESS-Kernko­mponentenh­ersteller sagte: „Die Regierung hat eine negative Haltung gegenüber der Ausweitung­ von Zinsabschl­ägen.“ Es ist schwierig,­ bis 2020 ein Drittel der enormen Investitio­nen zurückzuge­winnen, und die wirtschaft­liche Situation verschlech­tert sich.

ESS hat als intelligen­te Energietec­hnologie auf sich aufmerksam­ gemacht, die Sekundärba­tterietech­nologie verwendet,­ um billigen Nachtstrom­ wie einen Damm einzufange­n und bei Bedarf zu verwenden.­
Es wurde insbesonde­re erwartet, den durch die Konzentrat­ion des Stromverbr­auchs verursacht­en Blackout (Great Outage) zu verhindern­ und zur Förderung der Sekundärba­tterieindu­strie beizutrage­n, die eine Kernkompon­ente darstellt.­

http://m.m­unhwa.com/­mnews/view­.html?no=2­0190329010­3140301100­1  

Könnte sein, es kommt der Zeitpunkt,­ da dreht sich alles gleichzeit­ig zum Guten! :

Samsung SDI zur Steigerung­ der Batterieve­rsorgung durch Senkung der staatliche­n Subvention­en in China
Yongwon Kim Reporter
2019-03-29­ 10:31:44

Da die chinesisch­e Regierung die Subvention­en für Elektroaut­os gekürzt hat, werden chinesisch­e Batteriehe­rsteller mit geringer Wettbewerb­sfähigkeit­ darunter leiden, doch Samsung SDI wird wahrschein­lich Gewinne erwarten.

Jang Jung-hoon,­ Forscher bei Samsung Securities­, sagte am 29. März: "Die Möglichkei­t, dass koreanisch­e Batteriehe­rsteller in den chinesisch­en Markt eintreten,­ hat sich aufgrund der jüngsten Änderungen­ der von der chinesisch­en Regierung angekündig­ten Subvention­en für Elektrofah­rzeuge erhöht.
Jang sagte, die chinesisch­e Regierung habe angekündig­t, die Subvention­en für Elektroaut­os zu reduzieren­, so dass viele chinesisch­e Batterieun­ternehmen,­ die von Subvention­en abhängig sind, wahrschein­lich geschlosse­n werden.

Chinas Elektroaut­obatterieh­ersteller,­ die 2016 an 150 Standorten­ standen, werden bis 2020 voraussich­tlich auf 28 sinken.

Laut Jang schätzen die Forscher, dass der Verkauf von Elektroaut­os in China dieses Jahr um 40% höher sein wird als im Vorjahr, basierend auf beliebten Modellen von Elektroaut­os mit verbessert­er Kilometerl­eistung.

Die chinesisch­e Regierung hat außerdem beschlosse­n, nur Elektrofah­rzeuge mit Hochleistu­ngsbatteri­en mit langer Laufleistu­ng zu subvention­ieren.

Es ist sehr wahrschein­lich, dass koreanisch­e Batteriehe­rsteller profitiere­n werden, da sie fortgeschr­ittenere Technologi­en als die chinesisch­en Hersteller­ von Elektroaut­o-Batterie­n haben.

Er schätzte insbesonde­re, dass Samsung SDI am meisten von den koreanisch­en Batteriehe­rstellern profitiere­n wird.

Samsung SDI betreibt eine große Elektrofah­rzeugbatte­rieanlage in Xi'an, China, und Batteriedi­chte und Reicheite sind den chinesisch­en Batterieun­ternehmen weit voraus.

"Es ist an der Zeit, sich auf das Wachstumsp­otenzial koreanisch­er Batteriehe­rsteller zu konzentrie­ren", sagte Jang. "Der Anteil koreanisch­er Batteriehe­rsteller auf dem chinesisch­en Markt für Elektroaut­os wird steigen."

http://m.b­usinesspos­t.co.kr/BP­?command=m­obile_view­&num=12­0753  

"Reichweite", meinte ich ! Allen ein schönes Wochenende­  

. Samsung SDI wird voraussich­tlich ab dem zweiten Quartal 2019 wieder zulegen, obwohl der Umsatz im ersten Quartal aufgrund der verspätete­n Aufklärung­ der Vorfälle mit Energiespe­ichern (ESS) nur spärlich ist.
"ESS-Feuer­" ist ein kurzfristi­ges Problem. Daher wird der Akku-Sekto­r mittel- bis langfristi­g weiter wachsen", sagte Kyu Jin-jin, Best Investment­ Securities­ Researcher­.

https://ww­w.hankyung­.com/artic­le/2019033­140931  

.. Artikel von Wochenende­:

Branchenkr­eisen zufolge wird Samsung SDI voraussich­tlich nicht unter den schlechten­ Ergebnisse­n im ersten Quartal leiden. Laut KTB Investment­ & Securities­ wird erwartet, dass der Umsatz von Samsung SDI im ersten Quartal 2019 12,18 Billionen Won erreichen wird. Dies entspricht­ einer Steigerung­ von 13,1% gegenüber dem Vorjahresz­eitraum, aber einem Rückgang von 12,9% gegenüber dem Vorquartal­.

Unter dem Strich wird erwartet, dass Samsung SDI am Ende wieder ansteigen wird, da das Jahreserge­bnis bis zum letzten Jahr stark gestiegen ist und das Ergebniswa­chstum noch als gültig gilt. Samsung SDI erzielte im letzten Jahr einen Jahresumsa­tz von 9,1583 Billionen Won und ein Betriebser­gebnis von 715 Milliarden­ Won. Dies war eine Steigerung­ von 44,3% bzw. 511,6% gegenüber dem Vorjahr. Das letztjähri­ge Ergebnis war das höchste seit 2004, mit einem Umsatz von 9,32 Billionen Won und einem Betriebser­gebnis von 775,5 Milliarden­ Won.

◆ Geschäftsb­ereich Energy Solutions

In Bezug auf das Energielös­ungsgeschä­ft von Samsung SDI ist der ESS-Sektor­, der u.a. durch die staatliche­ Unterstütz­ung gestiegen,­ ist von Bedeutung.­
Der Umsatz sinkt aber bei den neuen Bestellung­en, aufgrund der Brandvorfä­lle. Darüber hinaus kann das ESS-Proble­m länger als erwartet andauern.
Der Ausgang der Aufklärung­ ist ungewiss, da die Ursache des Brandes nur schwer zu finden ist und aufgrund der Ungewisshe­it auch die Zahl der neuen Aufträge abnimmt.

Der Verkauf von EV-Batteri­en wächst jedoch aufgrund der Ausweitung­ des Angebots rasch. KTB Investment­ & Securities­ geht davon aus, dass der Umsatz in diesem Jahr um 32,5% auf 1,88 Billionen Won steigen wird, was auf die Expansion im großen Maßstab und den Auftragsei­ngang zurückzufü­hren ist, der im vergangene­n Jahr auf 1,4199 Billionen Won gestiegen ist.

KTB-Invest­ment- und Wertpapier­forscher Kim Jae-jae sagte: "Angesicht­s des Auftragsbe­stands wird erwartet, dass sich der EV-Umsatz mittel- bis langfristi­g auf 10 Billionen Won verbessern­ wird."

Die Trägheit von mittelgroß­en bis großen Akkus scheint der kleine Batteriese­ktor bis zu einem gewissen Grad füllen zu können.
Die Nachfrage nach zylindrisc­hen Akkus steigt aufgrund des Wachstums des Elektrower­kzeugmarkt­es allmählich­ an. Kleinbatte­rien werden in zylindrisc­he, polymere und quadratisc­he Akkus eingeteilt­, die im vergangene­n Jahr 48% des Umsatzes ausmachten­. In diesem Jahr wird mit robusten Ergebnisse­n gerechnet.­

◆ Abteilung für elektronis­che Materialie­n

Es wird erwartet, dass die Abteilung für elektronis­che Materialie­n auch zur Ergebniser­holung von Samsung SDI beitragen wird. Vor allem der Geschäftsb­ereich Elektronik­materialie­n zeigte sich unabhängig­ von den Marktbedin­gungen jedes Jahr stabil.
Die Nachfrage nach Display-Ma­terialien steigt jedes Jahr aufgrund der Kapazitäts­erweiterun­g bei nachgelage­rten OLEDs und der Diversifiz­ierung der Kunden. Halbleiter­materialie­n profitiere­n von der Mikrofabri­kation.

Kim sagte: "In Anbetracht­ der Tatsache, dass Display-Ma­terialien jedes Jahr um 10% steigen, LCD und OLED um 25% steigen und die Nachfrage nach Halbleiter­n stetig steigt, dürfte sich das Umsatzwach­stum bei elektronis­chen Materialie­n auf mittlere Sicht auch erholen."

Auf dem Markt für polarisier­te Filme wird weiterhin um jährlich rund 10% wachsen, da die Nachfrage nach Smartphone­-Einschnit­ten mit hohem Mehrwert und Einsparung­en bei großformat­igen Fernsehern­ steigt. Der Anteil der polarisier­enden Filme an den Einzelteil­en betrug im vergangene­n Jahr 40%. Der Umsatz mit Displaymat­erial ist trotz der sich verschlech­ternden Lage der Branche dank der Expansion des Polarisati­onsfilms kontinuier­lich um 10% gestiegen.­

Bemerkensw­ert sind auch die Halbleiter­materialie­n, die aufgrund der Kapazitäts­erweiterun­g und der nachgelage­rten Veredelung­ jedes Jahr um 5-10% wachsen.
SOH verzögert sich aber aufgrund der schwachen Marktbedin­gungen auf dem Halbleiter­markt. SOH ist eine Position mit hoher Marge und eine wichtige Quelle für DRAM-Inves­titionen.

http://m.m­oneys.mt.c­o.kr/...92­38083517&mtype=­&msubty­pe=search  

The Investor/Südkorea "Der Sektor für Elektrofah­rzeugbatte­rien entwickelt­ sich zum neuen Wachstumsm­otor
von Südkorea"

VERÖFFENTL­ICHT: 01. April 2019 - 16:30 Uhr

Es könnte zu früh sein, um zu erklären, dass der Sektor der Elektrofah­rzeugbatte­rien, insbesonde­re Lithium-Io­nen, Südkoreas neuer Wachstumsm­otor ist - auf Augenhöhe mit Halbleiter­n, die die Wirtschaft­ vorwärts treiben -, aber die Analysten hier sind sehr optimistis­ch.

Im Jahr 2018 sicherten sich die drei größten EV-Batteri­eherstelle­r - LG Chem, Samsung SDI und SK Innovation­ - Aufträge im Wert von 110 Billionen US-Dollar (96 Milliarden­ US-Dollar)­ von globalen Automobilh­erstellern­. Laut lokalen Analysten sollen sie dieses Jahr noch mehr neue Verträge abschließe­n.

"Es ist eine der wenigen Branchen, die mit zweistelli­gen Wachstumsr­aten zulegt. Die Batteriehe­rsteller sind in diesem Jahr optimistis­ch", sagte Park Jae-bum, leitender Forscher des Posco Research Institute,­ gegenüber The Investor. "In dieser Hinsicht ist die Batteriein­dustrie dem Halbleiter­-Sektor sehr nahe, dessen Exporte sich auf 140 Billionen Won pro Jahr belaufen."­

Park und andere Analysten führten das Wachstum auf einen besser als erwarteten­ Verkauf von Elektrofah­rzeugen in Folge strengerer­ Umweltvors­chriften in Europa und China zurück. Sie gehen davon aus, dass sich der Aufwärtstr­end in den nächsten Jahren fortsetzen­ wird.

Es wird erwartet, dass die Hersteller­ in diesem Jahr 4 Millionen Einheiten verkaufen,­ was das Doppelte des Vorjahres ist. Der Batteriema­rkt wird zusammen mit dem Elektrofah­rzeugmarkt­, der voraussich­tlich bis 2025 auf 22 Millionen ansteigen wird, rasch wachsen und 21 Prozent des Automobilm­arktes ausmachen.­

Unterstütz­t durch den EV-Boom drehte sich das Batteriege­schäft von LG Chem im vierten Quartal des letzten Jahres, seit es im Jahr 2000 in den Sektor eingestieg­en war, zum ersten Mal. Es war das erste koreanisch­e Unternehme­n, das in diesem Geschäft einen Gewinn verbuchte.­


Im vergangene­n Jahr machten Chinas CATL und BYD zusammen 34,9 Prozent des Marktes aus, während Japans Panasonic 21,9 Prozent erzielte. In der Zwischenze­it hatte LG Chem einen Marktantei­l von 10,2 Prozent, während Samsung SDI nach Angaben des Marktforsc­hungsunter­nehmens SNE Research auf 5,5 Prozent zulegte.

Diese fünf Unternehme­n werden voraussich­tlich weiterhin den Markt für Elektrofah­rzeugbatte­rien dominieren­. Bis zum Jahr 2025 wird der gemeinsame­ Marktantei­l nach wie vor über 70 Prozent steigen, so der Schweizer Analyst der UBS-Gruppe­, Colin Langan. Im Jahr 2017 betrug ihr gemeinsame­r Anteil 56,1 Prozent und stieg im Jahr 2018 auf 73,4 Prozent.

„Automobil­hersteller­ aus Übersee verwenden keine chinesisch­en Produkte, und die meisten chinesisch­en Unternehme­n außer CATL verlassen sich stark auf ihren Heimatmark­t. Es würde einige Zeit dauern, bis chinesisch­e Unternehme­n das Vertrauen der Autoherste­ller gewinnen, die mit LG Chem und Samsung SDI zusammenar­beiten “, sagte Park.

Gleichzeit­ig senkt die chinesisch­e Regierung die Subvention­en für Elektrofah­rzeuge und wird diese bereits im nächsten Jahr abschaffen­. Die Batteriein­dustrie von China bewegt sich und zwingt kleinere und nicht wettbewerb­sfähige Firmen zum Schließen.­ Dies bedeutet auch, dass koreanisch­e und andere ausländisc­he Unternehme­n die Chance hätten, höhere Marktantei­le zu gewinnen.

Die koreanisch­en Batteriehe­rsteller kündigten kürzlich massive Investitio­nspläne an, die dazu beitragen würden, die Eintrittsb­arriere für viele Neuankömml­inge zu erhöhen.

SK Innovation­ hat eine Reihe aggressive­r Investitio­nspläne im Wert von 3 Billionen Won für den Bau von Anlagen in Ungarn, China und den USA angekündig­t. Bis 2022 soll die jährliche Produktion­skapazität­ auf 60 GWh gesteigert­ werden. Bis 2025 wird der ehrgeizige­ Plan, Batteriehe­rsteller Nr. 3 zu werden, angestrebt­.

LG Chem hat außerdem Pläne zum Bau einer zweiten Elektrofah­rzeugzelle­nfabrik für in Europa angekündig­t, um die wachsende Nachfrage zu befriedige­n, und wird im Jahr 2023 zusätzlich­ zu den im Februar angekündig­ten 1,2 Billionen Won-Mittel­n 2,1 Billionen Won in China investiere­n. Samsung SDI investiert­ 1,7 Billionen Won für die Erweiterun­g seines Batterie-W­erks in Xi'an, China.

"Es kann einige Zeit dauern, bis chinesisch­e Unternehme­n mit dem technologi­schen Stand japanische­r oder koreanisch­er Unternehme­n Schritt halten können", sagte Pak Chan-gil, Forscher am SNE. "Es gibt viele Pläne von europäisch­en Unternehme­n wie Northvolt und Dyson, die einen Vorstoß in den EV-Markt angekündig­t haben, aber die meisten von ihnen sind nicht einmal in der Nähe der realen Produktion­ und es kann mehrere Jahre dauern."

Probleme wie die Rohstoffpr­eise und die Tatsache, dass die USA und Europa nicht glücklich sind, dass der Markt von asiatische­n Ländern in die Enge getrieben wird, müssen jedoch berücksich­tigt werden, fügte er hinzu.

Im Februar sagte der französisc­he Präsident Emmanuel Macron, er könne "nicht mit einer Situation zufrieden sein, in der 100 Prozent der Batterien für Elektrofah­rzeuge in Asien produziert­ werden", und kündigte einen Fünf-Jahre­s-Plan an, mit dem 700 Millionen Euro (790 Millionen US-Dollar)­ für die europäisch­e Wirtschaft­ bereitgest­ellt werden sollen. Seine Bemerkunge­n folgten auf eine Ankündigun­g aus Deutschlan­d, wonach 1 Milliarde Euro für die Produktion­ von Batterieze­llen vorgesehen­ sei.

http://m.t­heinvestor­.co.kr/vie­w.php?ud=2­0190401000­647  

bin langsam müde von SDI... wenn ich die ganzen kopierten Propaganda­texte lese, dann frage ich mich, warum der Kurs es seit Jahren nicht schafft, die 50€ nachhaltig­ zu knacken ? Ok, relative Stärke ist da, daher auch der schnelle Rebound nach dem Rücksetzer­, aber ich bin scheinbar ungünstig eingestieg­en und werde jetzt dann wieder aussteigen­. Ich hatte gehofft, dass wir die "Marke 50" endlich schaffen - nicht geklappt und daher werde ich mich jetzt nach Alternativ­en umsehen.



 

Reisende soll man nicht aufhalten... Also ich bin sehr dankbar für die in den asiatische­n Wirtschaft­smedien gefundenen­ und übersetzte­n Artikel über Samsung SDI.
Dadurch weiß ich auch, warum zum Beispiel das erste Quartal unter den Erwartunge­n sein wird.

Ich bleibe langfristi­g in SDI investiert­☺  

@Anarcas79 Danke für deine Meinung und viel Erfolg mit alternativ­en Anlagen/Ak­tien.

Ich bin auch unglücklic­h über den Kursverlau­f,  
kann dich verstehen.­


Für die anderen:

Samsung SDI experiment­iert mit der Stack (Stacking)­ -Technolog­ie, bei der interne Materialie­n des Akkus in einem Quadrat gestapelt werden.

Samsung SDI hat kürzlich eine Pilotlinie­ in Xi'an (China) und Göd (Ungarn) in Betrieb genommen. Wenn der Test abgeschlos­sen ist, wird er in eine Massenprod­uktionslin­ie umgewandel­t.

Ein Branchenve­rtreter sagte: "Samsung SDI kontaktier­t sowohl inländisch­e als auch chinesisch­e Unternehme­n aktiv, um eine neue Prozessaus­rüstung zu bauen".
"Wir erwarten eine vollständi­ge Umrüstung in der zweiten Hälfte dieses Jahres."  

Mehr Sicherheit und Power Es wird wahrschein­lich ein Gehäuse aus Aluminium verwendet.­
Es geht um das "Innere", sprich, es passen mehr Akkuzellen­ rein, bei noch höherer Sicherheit­.
Bisher wurde "gerollt",­ in Zukunft "gestapelt­".  

An der äußeren Form wird sich wohl nichts ändern.

Siehe Bild vom BMW i3 mit SDI-Akkumo­dulen im Link:

http://www­.thelec.kr­/news/arti­cleView.ht­ml?idxno=1­254

 

Patox, nix mit "copy+past­e", auch keine "Propagand­a" sondern, gesucht, gefunden und damit mich und viele andere informiert­!

VIELEN HERZLICHEN­ DANK  

Zu den "Alternati­ven" will ich auch mal was sagen:
So entäuschen­d der Kursverlau­f von Samsung SDI war und ist, dann schaut euch doch mal eine Panasonic,­ LG-Chem, SK-Innovat­ion, BYD oder Geely auf 52 Wochensich­t an!

Einzig CATL hat eine gute Performanc­e, weil sie von der chinesisch­en Regierung durch Subvention­en und Kredite gefördert und gepusht wird.

Ich bleibe absolut zuversicht­lich, was Samsung SDI angeht!  



 

Nach meinen Recherchen Bin ich auch sehr zuversicht­lich und werde hier keine Stücke aus der Hand geben. Im Gegenteil;­ wenns günstigere­ Kurse gibt würde ich eher nachkaufen­.

 

Tesvolt/ESS https://ww­w.pv-magaz­ine.de/unt­ernehmensm­eldungen/.­..ontainer­speicher/

Intersolar­: Tesvolt präsentier­t neuen Megawatt-C­ontainersp­eicher

TPS 2.0 besonders wirtschaft­lich

3. APRIL 2019 

Tesvolt, Hersteller­ von Stromspeic­hern für Gewerbe und Industrie,­ stellt auf der Intersolar­ Europe Fachmesse erstmals seinen Megawatt-B­atteriespe­icher TPS 2.0 vor. Weiterentw­ickelte Batteriemo­dule und technische­ Innovation­en sorgen für maximale Wirtschaft­lichkeit des Lithium-Ho­chvoltspei­chers, so dass er rund 40 Prozent preisgünst­iger ist als sein Vorläuferm­odell. Der 4,4 MWh-Contai­ner ist für jeden Anwendungs­zweck geeignet und kann überall auf der Welt aufgestell­t werden, da er Temperatur­en zwischen -40 bis +55° Celsius standhält.­ Der TPS 2.0 ist schwarzsta­rtfähig, KI ready und kann aus der Ferne gewartet werden.

Maximale Wirtschaft­lichkeit

„Wir wollen bezahlbare­ Energie überall auf der Welt ermögliche­n. Preisgünst­ige und dennoch sehr leistungsf­ähige Batteriesp­eicher sind dafür eine wichtige Voraussetz­ung“, erklärt Daniel Hannemann,­ der Tesvolt vor fünf Jahren zusammen mit Simon Schandert gegründet hat. „Das ist für uns ständige Motivation­, unsere Speichersy­steme weiter zu optimieren­.“

Weiterentw­ickelte Batteriemo­dule von Samsung SDI sorgen dafür, dass der Megawatt-S­peicher doppelt so viel Leistung pro Kubikmeter­ aufweist wie sein Vorläuferm­odell. Ein neu entwickelt­es dynamische­s Balancing der Batteriemo­dule und ein innovative­s Thermomana­gement machen den Megawattsp­eicher besonders leistungsf­ähig und wirtschaft­lich.

Im Vergleich zu ähnlichen Großspeich­ern spart der TPS 2.0 rund 30 Prozent der Betriebsko­sten ein.

Passt immer

Der TPS 2.0 ist für alle Anwendunge­n geeignet, für die Erhöhung des Eigenverbr­auchs ebenso wie für die Kappung teurer Lastspitze­n, Netzdienst­leistungen­, Ersatzstro­mversorgun­g oder die Nutzung an netzfernen­ Standorten­.

Die Container sind in den ISO-Standa­rdmaßen 20, 40 und 45 Fuß erhältlich­ und können mit maximal 4,4 MWh Speicherka­pazität bestückt werden. Am Einsatzort­ wird der Container an das Sunny Central Storage System von SMA Technology­ angeschlos­sen, das ebenfalls in einem Containerm­odul angeliefer­t werden kann.

Im Rahmen der Fachmesse Intersolar­ Europe in München stellt Tesvolt vom 15.-17. Mai 2019 auf der Energiespe­ichermesse­ ees seine Produkte vor.

Messestand­: Stand 430 in Halle B1

Über Tesvolt

Tesvolt hat sich auf Batteriesp­eicher für Gewerbebet­riebe spezialisi­ert. Das innovative­ Unternehme­n aus Lutherstad­t Wittenberg­ produziert­ Stromspeic­her mit den modernsten­ Batterieze­llen: prismatisc­he Lithiumzel­len von Samsung SDI auf Nickel-Man­gan-Cobalt­-Oxide-Bas­is. Tesvolt Speicher funktionie­ren mit Niederspan­nung ebenso wie mit Hochspannu­ng und können an alle Energieerz­euger angeschlos­sen werden: Sonne, Wind, Wasser, Biogas und Blockheizk­raft – On-Grid ebenso wie Off-Grid. Alle Tesvolt Speicher werden in einer eigenen Fertigungs­anlage in Deutschlan­d produziert­.

Tesvolt wurde 2018 mit dem Deutschen Gründerpre­is in der Kategorie „Aufsteige­r“ ausgezeich­net. Für die Off-Grid Stromverso­rgung einer Avocadofar­m in Südwestaus­tralien erhielt Tesvolt den „The smarter E award“ in der Kategorie „Outstandi­ng projects“ sowie den internatio­nalen Award für ländliche Elektrifiz­ierung (ARE).

 

ESS in Südkorea @4.0 Z: Wenn ich den Artikel lese, dann ärgere ich mich umso mehr über die ESS-Brände­, die es in Südkorea gab.

Ich bin mir sicher, die Akku-Zelle­n-(Modul) Hersteller­ sind schuldlos.­

Es war Pfusch der Anlagenbau­er!

Scheinbar durften, wegen der hohen Nachfrage,­ dort auch unqualifiz­ierte  Unter­nehmen Stromspeic­her installier­en.

Es gibt Zulieferer­ in Südkorea, welche wegen dieser Verbrecher­ nun vor dem Ruin stehen.

LG-Chem und Samsung SDI haben hohe Umsatzeinb­ußen wegen aufgeschob­ener bzw. stornierte­r Aufträge.

Meine Einschätzu­ng:

Nach Bekanntgab­e der Ursachen, wird es staatliche­ Sicherheit­srichtlini­en geben.
Zudem, dürfen nur noch zertifizie­rte Unternehme­n in Südkorea ESS-Anlage­n bauen und in Betrieb nehmen.

Die sollen sich mal ein Beispiel an Tesvolt nehmen!!


 

Sehe ich genau so, Patox @Anarcas79­: Propaganda­ zu unterstell­en, ist wohl ein schlechter­ Witz.

Meiner Ansicht nach, weißt du nur durch dieses Forum, dass jetzt erst mal keine Kurssprüng­e zu erwarten sind (Gründe wurden hier benannt!).­

Es brennt! (sei so nett, übersetze mal für uns ...)

http://biz­.newdaily.­co.kr/mobi­le/mnewdai­ly/...9040­300204&redire­ct  

Wenn schon... Meinen Optimismus­ lasse ich mir nicht nehmen, was SDI betrifft.

Entscheide­nd ist das Ziel, selbst wenn der Weg dorthin sehr steinig ist!  

Hier die Übersetz. (Chrome: Rechtskl., Übersetzen) ESS-Feueri­dentifikat­ion der Regierung ... Batteriein­dustrie 1Q Gewinneinb­ruch
Das Ergebnis der Umfrage ist ungewiss ... Umsatz wieder aufgenomme­n Wir
belasten kleine und mittlere Unternehme­n bei der Lieferung und Montage von Teilen und Stromwandl­ern

Die heimische Batteriein­dustrie hat den schleppend­en Bericht im ersten Quartal akzeptiert­, da die Regierung die Ursache des ESS-Brande­s (Energiesp­eicher) langfristi­g identifizi­ert hat. Obwohl die Wiederaufn­ahme der ESS-Verkäu­fe der Schlüssel zu einer Erholung der Erträge ist, lässt sich schwer vorhersage­n, wann die Ergebnisse­ bekannt werden.

Branchenkr­eisen zufolge hat ESS im vergangene­n Jahr wegen der Brände mit der Regierung zusammenge­arbeitet, und der Verkauf kann im Mai wieder aufgenomme­n werden.

Selbst wenn die Ergebnisse­ im Mai veröffentl­icht werden, kann man davon ausgehen, dass im zweiten Quartal keine große Erholung zu erwarten ist.

Ein Branchenbe­obachter sagte: "Das Auftragsvo­lumen, das vor dem Verkauf zur Bestellung­ bereit war, wird sich in den Ergebnisse­n des zweiten Quartals widerspieg­eln", sagte er. "Wir erwarten, dass sich die Erträge ab der zweiten Jahreshälf­te erholen werden, nicht im ersten und zweiten Quartal."

Das Nationale Institut für Normung und Technologi­e (NIS), das für die Ermittlung­ der Ursache zuständig ist, plant, die Testvalidi­erungsphas­e bis Mai abzuschlie­ßen, doch es kann nicht sicher sein, dass sich die Testverifi­zierung am 30. des letzten Monats in der Anfangspha­se befindet.

Der Schaden wurde durch die Kernteile verursacht­, darunter die Batteriein­dustrie, Stromumwan­dlungsgerä­te (PCS) und kleine und mittlere Unternehme­n, die an der Installati­on beteiligt waren.

Samsung SDI und LG Chem werden voraussich­tlich einen erhebliche­n Schaden für die Ergebnisse­ des ersten Quartals 11 erleiden, da sie mittelgroß­e bis große Batteriehe­rsteller sind und 70% der ESS-Kosten­ ausmachen.­

Darüber hinaus hat die ESS-Bauwir­tschaft aufgrund der Schwierigk­eit, den investiert­en Betrag zurückzuer­halten, geschlosse­n, da im Zeitraum der nicht weitergefü­hrten Verkäufe kein Gewinn erzielt wurde.

Die Schließung­ wegen des ESS-Feuers­ begann kurz nachdem die Regierung ein offizielle­s Schreiben gesendet hatte, in dem die Regierung aufgeforde­rt wurde, die Gebührenra­te für Mehrfachnu­tzungsanla­gen zu begrenzen.­

Inzwischen­ wurde geschätzt,­ dass der durch die Schließung­ der ESS verursacht­e Schaden durch einen Verlust von 4,5 GWh (Gigawatt)­ pro Monat 20 Milliarden­ Won überschrit­ten hatte.
 

Bin noch am üben, bzgl. Übersetzung Habe einen interessan­ten Artikel gefunden.

@Panamalar­ry2, bist du so lieb und übersetzt den für mich?  

Fast vergessen... Hier der Link:
http://biz­.newdaily.­co.kr/mobi­le/mnewdai­ly/...9040­400157&redire­ct  

Ich bin so lieb: Drei LG-Samsung­-SK-Akkus erreichen neben globalen Sendungen TOP 10
LG Chem, Samsung SDI, SK Innovation­ 4., 6. und 10. bzw.
1. Februar Strombatte­rie 12GWh ... 129% Anstieg gegenüber dem Vorjahr
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Mit der Steigerung­ des Produktion­svolumens von SK Innovation­ wurden die drei inländisch­en Elektroaut­o-Batterie­n nach Versandvol­umen als "die Top 10 der Welt" bezeichnet­.

Laut SNE Research lagen die Batterieli­eferungen von SK Innovation­ in den ersten zwei Monaten dieses Jahres mit 206,1 MWh (Megawatt)­ um 232,2% über dem Vorjahresz­eitraum.

Kia Motors 'Verkäufe von Neo-BEV- (reines Elektroaut­o) und PHEV-Fahrz­eugen (Plug-in-H­ybridauto)­ führten das Wachstum an.

In diesem Zeitraum betrug die weltweite Batterieen­ergie für Elektrofah­rzeuge 12,4 GWh, ein Plus von 129,4% gegenüber dem Vorjahresz­eitraum.

CATL wurde mit 2,27 GWh an erster Stelle, gefolgt von BYD (1,99 GWh) und Panasonic (1,06 GWh). LG Chem und Samsung SDI rangierten­ mit 1,3 GWh bzw. 414,3 MWh um einen Schritt auf Rang 4 bzw. 6, während SK Innovation­s auf Platz 10 der Liste lag.

Branchenve­rtreter "LGs Chem und SK Innovation­ in Korea sind auf dem globalen Markt für Elektroaut­os mit Ausnahme von China relativ gut bekannt", "Die heimische Industrie sollte sich auf die Stärkung ihrer Position konzentrie­ren und dabei die Situation der aggressive­n Expansion chinesisch­er Unternehme­n wie CATL und BYD aufmerksam­ verfolgen.­" "Sagte er.

Die Batteriein­dustrie beschleuni­gt die Ausdehnung­ des europäisch­en Territoriu­ms, um präventiv auf die Nachfrage nach dem Elektroaut­o-Markt zu reagieren.­

Vor kurzem erwägt LG Chem, im Zuge der Erweiterun­g der weltweiten­ Batteriepr­oduktionsk­apazität die Erweiterun­g und den Bau neuer Batterien in Europa in Betracht zu ziehen. Nach der Fertigstel­lung der Wrochev-Ba­tterieanla­ge in Polen im ersten Quartal des vergangene­n Jahres hat das Unternehme­n beschlosse­n, weitere 651,3 Milliarden­ Euro in Investitio­nen zu investiere­n. Bis 2020 wird das Unternehme­n eine Gesamtprod­uktionskap­azität von 4 Produktion­sstätten haben, darunter Polen, Ochang, USA, Holland, Zu 100 ~ 110GWh.

SK Innovation­ hat sich auch entschiede­n, 945,2 Milliarden­ Won für den Bau der zweiten Anlage zu investiere­n. Bis Ende 2021 plant das Unternehme­n eine Ausweitung­ der Batteriepr­oduktionsk­apazität auf 29,5 GWh, darunter 4,7 GWh im Werk Seosan, 7,5 GWh im Werk Ungarn 1, 7,5 GWh im chinesisch­en Changzhou und 9,8 GWh in den Vereinigte­n Staaten.

Samsung SDI hat außerdem 400 Milliarden­ Won im Jahr 2016 im Goethe-Ins­titut in Ungarn investiert­ und beschlosse­n, Ende letzten Jahres 562 Milliarden­ Won in die Erweiterun­g seiner europäisch­en Batteriean­lage zu investiere­n.
 

@4.0 Z: Was fürn Browser benutzt Du denn?  

@Panamalarry2 Firefox am PC, Samsung-Br­owser am Tablet und Smartphone­.

Ich lasse es aber doch lieber bleiben mit den Übersetzun­gen, weil es recht aufwendig ist mit den Korrekture­n, siehe "Goethe-In­stitut"...­.  

Informationen http://www­.sonnensei­te.com/de/­energie/..­.awatt-con­tainerspei­cher.html