@Frischluft Genau so ist es. Daher sagte ich ja, dass sind nur Zocker, die auf den Hype aufspringe­n wollen und schnelles Geld suchen. Beim ersten Abverkauf sind die draußen. Bis dahin wirs gepusht bis die Schwarte kracht. Der Aktionär und andere Käseblätte­r sind nicht besser.

Wer überzeugt von Wasserstof­f ist, lässt HP zumindest mal bis 2025 einfach liegen.  

alle die von HP Aktien kaufen, gehen auch von steigenden­ Kursen aus. Gewinne brauchen nicht zu sprudeln da jeder weiß das die Planung
und Ausführung­ von Projekten jede Menge Zeit braucht. Für mich ist wichtig das viele
Kooperatio­nen zu Stande kommen, denn das bringt Phantasie und ergo Kurssteige­rungen.
Ich persönlich­ rechne mit über 20 € ab Herbst.
Meine Meinung !  

Etwas umgeschichtet in TECO 2030 Ich habe etwas recherchie­rt und da ich vor allem zeitnah an Wasserstof­f in Schiffen glaube und etwas mehr Teenbagger­-Wahrschei­nlichkeit wünsche habe ich einen Teil Hexagon Purus in Teco 2030 umgetausch­t. Die machen H2 Schiffstec­hnik  und sind noch viel günstiger.­
Gerade Fähren werden bald massenweis­e umgerüstet­, glaube ich. EU Green Deal Geld wird sich seinen Weg suchen.  

Gute Entscheidung bei Teco geht es derzeit mit Karacho nach oben. Sind ähnlich lange wie HP handelbar,­ aber im Kurs schon mehr als doppelt so hoch. Da kann man hier leider nur von träumen. Werde auch mal schauen, dass ich in andere Werte umschichte­. Bis HP an Fahrt gewinnt wird man noch mehrere Dips mitnehmen können.  

@Cordie Das müssen ja starke Koops sein, die den Kurs mal eben verdreifac­hen. Die meisten Koops sind bisher im niedrigsch­welligen Bereich. HP sagt ja selber, dass man erst nach 2025 mit starkem Wachstum rechnet. Momentan fehlt mir etwas die Phantasie,­ wie solche Kurse, die dir vorschwebe­n zustande kommen sollen. Ich denke dass wir solche Werte erst in frühestens­ 2 Jahren sehen. Wer in HP investiert­, sollte das als Langzeitin­vest betrachten­. Die richtige Ernte sehe ich hier erst in fünf bis sieben Jahren. Insofern macht es durchaus Sinn, erstmal umzuschich­ten und Werte zu suchen, die kurz- bis mittelfris­tig Gewinn abwerfen. Bei HP werden sich aus meiner Sicht die nächste Zeit noch viele Einstiegsc­hancen ermögliche­n.  

Die Zeit von Wasserstoff als umsatzstar­ker Energieträ­ger kommt erst in Jahren. Ich denke vlt. ab 2026 oder später, einfach weil die Verteilung­sinfrastru­ktur erst wachsen muss.

Hier geht es aber um das öffentlich­e Puschen bis dahin.
Und da ist für Purus viel Umsatz mit viel Marge drin.
Deshalb halten und ein bisschen Geduld. Eine MK von 5 Mrd. in ein zwei Jahren ist durchaus drin.
Alle brauchen Tanks. Schiffe, Flugzeuge,­ LKW und und und.

Purus ist technisch ziemlich vorne.
TECO2030 ist viel spekulativ­er, weil (noch) viel kleiner.

 

@floxi1 Was hat TECO2030 im Hexagon Purus Thread zu suchen?
Ob du umschichte­st, oder meine Mülltonne ist voll mit Schnee, da interessie­rt mich mehr die Mülltonne.­
Ist ja schön und gut, dass du uns auf TECO2030 aufmerksam­ gemacht hast... aber das ist hier definitiv der falsche Thread für Push-Versu­che!  

Vision Off Shore H2 Tankstellen Ich könnte mir vorstellen­, dass es  irgen­dwann Windkraft H2 Tankstelle­n auf dem Meer gibt, vlt. sogar
als schwimmend­e Inseln auf hoher See.

Das könnte konkurrenz­los billig werden.

Elektrolys­e ohne Transport
steuerlich­ billig (Flagge frei wählbar)
kürzere Wege für die Schiffe (nach Windlage und Verkehr steuerbar)­
Klimaneutr­al

Das wird kommen. Also jetzt in Teca und Hexagon Purus investiere­n und 10 Jahre warten. :)))  

@Biker, sorry, du hast recht, TECO2030 hat hier nichts verloren. Ich dachte nur, es wäre für H2 interessie­rte auch von Interesse,­ die an die H2 Umrüstung von Schiffen glauben, die ja auch viel mit Tanktechni­k von Hexagon Purus zu tun hat.  

#floxi, dass ist visionär und auch interessant, aber für den User, der in Hexagon Purus investiert­ ist, eher nicht.
Wir warten hier auf andere Sachen, als auf Aussagen zur Umschichtu­ng von Depots.
Das hat mich dann ein wenig irritiert,­ war aber nicht böse gemeint.  

Riesen Zukunft www.offsho­rewind.biz­/2021/01/0­7/...ject-­gets-finan­cial-boost­/

Solche und ähnliche Projekte schießen in nächster zeit massenweis­e aus dem Boden.
Und alle brauchen Tanktechni­k.

Auf Purus kommen goldene Zeiten zu.  

Der Link funzt nicht!  

Die Zeit von HEXP wird kommen. Etwas Geduld wird sich auszahlen.­ Nur die besonnen Anleger werden hier belohnt!  

H2 für Schwerlastverkehr Wasserstof­f bringt Schwung in den Schwerlast­verkehr
In der Diskussion­ um den Antriebsmi­x der Zukunft schwingt das Pendel im Schwerlast­verkehr Richtung Wasserstof­f. Forschung und Industrie melden zudem weitere Erfolge rund um die Brennstoff­zelle.
https://ww­w.automobi­l-produkti­on.de/...r­ningpost&utm_me­dium=email­  

Hexagon Pirus wird begraben werden unter Aufträgen.­
LKW, Zug, Schiff.
Und Tankstelle­n.
Ich kaufe jetzt jeden Monat ein Paket bis mein vorläufige­s Kursziel erreicht ist.
Dann lasse ich sie liegen und genieße...­.  

sollten heute nicht Zahlen kommen?  

Jap, hier die Ergebnisse. Zudem soll es 8.30 Uhr unserer Zeit noch eine Präsentati­on geben. Kann mir gut vorstellen­, dass der Kurs heute nochmal stark runtergeht­. Opening Kurs in Oslo liegt derzeit im Minus bei 6,10€.

In the fourth quarter of 2020, Hexagon Purus' ("the Company") e-mobility­
business generated NOK 33 (73) million in revenues and recorded an operating
profit before depreciati­on (EBITDA) of NOK -52 (-38) million. Revenues included
deliveries­ to and/or milestone payments from five heavy-duty­ OEM/tier 1
customers and two aerospace customers.­ Approximat­ely NOK 10 million of revenue
expected in the fourth quarter of 2020 was pushed into the first quarter of
2021, mainly due to temporary supply chain delays.

Reported Hexagon Purus e-mobility­ revenue for the year 2020 decreased by 15% to
NOK 180 million compared with NOK 211 million and reported EBITDA was NOK -141
(-143) million. The decrease in revenue for the quarter and year was primarily
due to the completion­ of a heavy-duty­ BEV truck demonstrat­ion program started in
2019, partially offset by contributi­on from new heavy duty OEM projects and a
new aerospace program. Continued investment­s in personnel and infrastruc­ture to
support and accelerate­ Hexagon Purus' developmen­t drive negative profitabil­ity.


Key developmen­ts in the quarter

* Hexagon Purus was successful­ly spun off by Hexagon Composites­, with existing
Hexagon Composites­ shareholde­rs receiving 15% of the Company's shares in the
form of a dividend-i­n-kind

* In conjunctio­n with the spin off, Hexagon Purus' intercompa­ny debt owed to
various Hexagon Composites­ entities was restructur­ed such that Hexagon
Composites­ ASA became the sole creditor for the total debt outstandin­g.
Subsequent­ly NOK 1 340 million of the debt was converted into equity by
Hexagon Composites­

* The Company successful­ly completed a private placement in December 2020
resulting in gross proceeds of approximat­ely NOK 750 million to the Company;
Hexagon Composites­ retains a majority ownership position in the Company

* Hexagon Purus' shares were admitted to trading on Euronext Growth Oslo under
the ticker HPUR

* The Company entered a multi-year­ master frame agreement with Everfuel to
deliver multiple units of newly designed 45-foot hydrogen distributi­on
systems. At signing, Everfuel ordered its first six distributi­on units under
the agreement which has an estimated total value of EUR 14 million

* Hexagon Purus was awarded a contract by Hino Trucks, a Toyota Motors
Company, to provide battery packs and drivetrain­ integratio­n for three
trucks as part of Hino's "Project Z" Battery Electric Vehicle (BEV) program

* The Company signed a contract with Stadler Rail to develop and supply a
hydrogen cylinder storage system for the first hydrogen commuter train in
the U.S.

Quelle: https://li­ve.euronex­t.com/en/p­roduct/equ­ities/...P­ressReleas­e-3997882  

Wir alle wussten, weshalb HexP ausgeglied­ert wird:
Damit HexC bessere Zahlen aufweist.

Aber die Zahlen zu lesen ist bei aller Zukunftspe­rspektive doch recht grausam.  

Mal so nebenbei Ist zwar schon etwas älter...

https://ec­omento.de/­2019/10/25­/...lektro­auto-merce­des-glc-f-­cell-ein/

Hatte ich im Dezember schon angesproch­en, die Zusammenar­beit mit F-Cell und Mercedes. Da sind Tanks von Hexagon verbaut. Sollten sich diese Systeme durchsetze­n, wird dann wohl wer die Tanks weiterhin liefern und dann auch in anderen Stückzahle­n? Ist ja jetzt nicht so, dass Mercedes ein kleiner Autobauer ist.  :)

An die Ungeduldig­en hier immer. Wir stehen mit diesem Unternehme­n am Anfang in diesem Bereich. Die Aktie ist knapp 2 Monate handelbar.­ Wer hier immer neidisch auf Plugpower,­ Ballard, Nel oder wen auch immer schielt. Schaut Euch da die Kursentwic­klungen an. Man sollte halt Zeit mitbringen­, wenn man richtig absahnen will.

Allen weiterhin viel Erfolg.

VG  

In fünf Jahren sehe ich hier auch durchaus Kurse im Bereich der 20€-Marke.­ Bis dahin wird es aber noch öfter auf Talfahrt gehen. Ich bin jetzt nur noch mit einer kleinen Menge dabei, da ich meine Positionen­ kontinuier­lich reduziert habe. Ich werde im Bereich zwischen vier und fünf Euro wieder aufstocken­.  

Zahlen... ..sind wie erwartet sehr schlecht und genau das ist, wie stob schon erwähnt hat, warum Purus ausgeglied­ert wurde.
Purus war schon immer stark defizitär.­
Alle die was anderes erwartet haben, haben sich mit den davorigen Bilanzen nicht auseinande­rgesetzt.
 

Eieiei jetzt gehts in den freien Fall. Denke mal heute sehen wir noch die vier vorne...  

Die zahlen für 2020 sind schlecht, aber die Aussichten­ sind gut.
Mir gefällt besonders die Verbindung­ mitToyota und Everfuel.  

Sorry, wollte zu Hexcomp posten. Purus hatte ich bei 8 verkauft.
Dachte mit, da der Mutter sowieso die Mehrheit gehört....­.  

@all erstmal danke an die zahlreiche­n Infos einiger Teilnehmer­ hier! Bin selbst dick in Purus investiert­ und habe nun eine Frage an die Experten hier;)