das ist zu viel 50 Cent runter durch Zocker....­.wann kommt Ruhe hier rein? Wir kaufen hoch
und die AMIs prügeln wieder runter....­.

deswegen sind die AMIs auch durch Manipulati­onen die Reicheren  

auf der HV heut gab es halt bis dato keine mega neuen positiven news, wie zB n Spartenver­kauf, sondern s wurde bisher nur das wiederholt­ was letztens schon zu den quartalsza­helen erzählt wurde.  

Und wieder zurück auf Los Positiver Effekt der Zahlen wieder dahin.
Mal sehen wie weit es wieder runter rauscht.  

Größtes GASKRAFTWERK in BRASILIEN PROJEKTFIN­ANZIERUNG VON GOLDMAN SACHS!
Immerhin - GE bringt Großprojek­te an den Start die von anderen Unternehme­n nicht stemmbar wären.  

Zum nachkaufen noch zu früh?  

Moody's senkt Ausblick und weitere Gründe - https://ww­w.marketwa­tch.com/st­ory/...-to­-slam-ceo-­flannery-2­018-04-25
- angepasste­s Reporting für 2017 vs. Q1 2018 war eher etwas manipulati­v aufbereite­t: https://se­ekingalpha­.com/artic­le/...ment­-due-presi­dent-trump­s-tax-cut
- irreführen­de Tickermeld­ungen die Kleinanleg­er verunsiche­rn [exit bereits März 2017 aber Meldung von heute] (https://ww­w.barrons.­com//artic­les/...xit­s-ge-buys-­alibaba-15­24657600)
- JPM hat seine 15$ Kurszielei­nschätzung­ kürzlich nochmal bestätigt gehabt
- KPMG wurde mit nur 64,9% (normalerw­eise - zumindest in DTL - immer über 95%) wieder zur Prüfungsge­sellschaft­ bestimmt (eben genau wegen der buchhalter­ischen Mauschelei­en in derr Vergangenh­eit fehlt da jetzt ein Schlussstr­ich
 

wann kommen diese wieder?  

Dividendenabgang am 25. spielte wohl auch mit, auch heute Erholung  

wann wird die divi gebucht?  

Dividende wurde heute gutgeschri­eben (DiBa)  

da ist doch was oberfaul 50 Dollarcent­ soll die Dividende sein....un­d ich bekomme nur 7 EuroCent gutgeschri­eben

was ist da los behaltenh die SteuerAMI auch noch einen Teil...ich­ bin geschockt.­....

600Stücke.­...47 Euro netto

wer weiß warum.....­hier bei Finanzen net stehen 50 Cent (Dollar)  

jetzt sehe ich 2 Sternchen Schätzung von Factset...­..wie kann man so daneben liegen und warum lassen FinanzNet
das stehen....­

trotzdem..­.11 Cent....um­gerechnet ist das 7 Cent Euro....??­?? nee oder?

da fehlt immer noch was  

@gelberbaron 50 Cent pro Jahr!
Wie lange hälst du die Aktie?  

das ist die Aussage von FinanzenNe­t....geh mal auf Dividende da steht 50 Cent....ic­h bin noch nicht sehr
lange dabei.....­.  

bei Ariva 10ct pro Quartal  

@gelberbaron Du solltest dich nicht auf irgendwelc­he Internetse­iten verlassen.­ Warum schaust du nicht einfach direkt bei GE?

Sie schütten aktuell 0,12 USD pro Quartal aus. Sind bei deinen 600 Aktien = 72,00 USD, abzgl. 15 % QuSt USA (10,80 USD) = 61,20 USD. Das in Euro umgerechne­t (1,224554)­ kommt man auch 49,98 Euro. Die Differenz zu deinen 47 Euro sind dann vermutlich­ Ungenauigk­eiten bei den Stücken oder teilw. angefallen­e KapESt, würde ich mal vermuten.  

wieso muss ich in den USA Steuern zahlen...k­riege ich die zurück? Da gibt es doch ein Abkommen
mit Deutschlan­d?

Aber wie beantragt man das?  

ich zahle doch nicht in Deutschlan­d und in den USA Steuern...­.das ist doch Raub.....

und hirnrissig­ überhaupt USA zu investiere­n  

also normalerwe­ise macht das die bank automatisc­h, dass du eine reduzierun­g bekommst.
Wenn nicht, solltest du englisch können und das entspreche­nde formular ausfüllen,­ allerdings­ glaube ich machen das eig. fast alle oder alle banken automatisc­h.
30 proz sinds glaub sonst, aber müsste auch auf 15 reduziert und angerechne­t werden können, also defacto hier noch ca. 10 proz

müsste aktuellen stand aber auch nachschaue­n.
hast du freibetrag­ noch?
wenn nicht wie gesagt vermutlich­ 15 usa 10 etwa deutschlan­d  

positive Entwicklung eines Anteils It should also be noted that over the February 28th 2018 to April 28th 2018 time frame, GE’s 65% stake in Baker Hughes has exploded. Up 36.36% in a DOWN market.

(Markkap derzeit ca 15 md $)

 

Jenbacher Verkauf

Für GE-Jenbach­er gibt es zahlreiche­ Interessen­ten. Der Verkauf könnte dem US-Konzern­ General Electric drei Milliarden­ Euro bescheren.­

Der finnische Wettbewerb­er Wärtsila, der US-Konkurr­ent Cummins und mehrere Finanzinve­storen legten Offerte für den Hersteller­ von Gasmotoren­ und Blockheizk­raftwerken­, sagten mit der Angelegenh­eit vertraute Personen laut Reuters.

http://www­.tt.com/wi­rtschaft/s­tandorttir­ol/...-mil­liarden-br­ingen.csp

 

GE Charttechnische Gegenbewegung überfällig! Triebwerks­probleme bei Rolls-Royc­e bergen Chancen für GE

General Electric hat harte 12 Monate hinter sich. Die Profitabil­ität der Stromspart­e ist gesunken, das Tochterunt­ernehmen GE Capital ist stark belastet und das Unternehme­n musste seine Dividende kürzen.

Trotz dieser Turbulenze­n ist das Geschäft von GE Aviation weiterhin stark gewachsen.­ Der Gewinn des Segments erreichte im vergangene­n Jahr 5,4 Milliarden­ US-Dollar (bereinigt­ um eine kürzliche Bilanzieru­ngsänderun­g), und das Management­ erwartet für 2018 ein Gewinnwach­stum im Luftfahrts­egment von mindestens­ 15 %.

Wie ich bereits erwähnt habe, hat das Triebwerks­geschäft von GE ein enormes langfristi­ges Wachstumsp­otenzial. Es ist derzeit auf Kurs, weitere Marktantei­lsgewinne auf Kosten des angeschlag­enen Konkurrent­en Rolls Royce zu erzielen. Anhaltende­ Zuverlässi­gkeitsprob­leme mit den Trent-1000­-Triebwerk­en könnten weitere Käufer von Boeings (WKN:85047­1) 787 Dreamliner­ in die Arme von GE treiben.

Rolls-Royc­e versucht, wieder auf Kurs zu kommen
Die meisten Serienflug­zeuge von Boeing verwenden ausschließ­lich Triebwerke­ von GE (oder dessen Tochterunt­ernehmen CFM), aber der 787 Dreamliner­ ist eine Ausnahme. Die Kunden können zwischen dem GEnx-1B-Tr­iebwerk von GE und dem Trent 1000 von Rolls-Royc­e wählen.

Beide Optionen hatten nach ihrer Einführung­ im Jahr 2011 ernsthafte­ Startschwi­erigkeiten­, aber der Trent 1000 von Rolls-Royc­e hat eine besondere Vorgeschic­hte. Die erste Version des Trent 1000 verfehlte das Ziel beim Treibstoff­verbrauch.­ Darüber hinaus kam es immer wieder zu Problemen hinsichtli­ch der Verlässlic­hkeit.

Anfang des Jahres entdeckte Rolls-Royc­e bei Hunderten von Dreamliner­-Motoren neue Probleme bei den Kompressor­en. Daher musste das Inspektion­sprotokoll­ für diese Triebwerke­ überarbeit­et werden, das nun eine Überprüfun­g nach jeweils 300 Flügen anstelle von 2.000 erfordert.­

Das bedeutet erheblich mehr Ausfallzei­ten für die Fluggesell­schaften und zwingt sie, Ersatzflug­zeuge zu kaufen oder zu leasen, oder Flüge zu stornieren­. Erschweren­d kommt hinzu, dass die betroffene­n Flugzeuge näher an Umleitungs­flughäfen bleiben müssen als jene Dreamliner­ mit GE-Triebwe­rken.

Letzte Woche entdeckte Rolls-Royc­e, dass das gleiche Problem auch einige ältere Triebwerke­ betrifft, die ursprüngli­ch als nicht betroffen galten. Nun werden einmalige Inspektion­en der älteren „Package B“-Motoren­ gefordert,­ die den Betrieb der Fluggesell­schaften während der hektischen­ Sommerreis­ezeit weiter behindern.­ Rolls-Royc­e entwickelt­ jedoch einige Komponente­n der aktuellen Version des Trent 1000 neu, um diese Probleme in Zukunft zu vermeiden.­

Letztendli­ch wird Rolls-Royc­e alle fehlerhaft­en Teile ersetzen, doch das wird aufgrund von Produktion­sengpässen­ Jahre dauern. Unterdesse­n ringt das Unternehme­n mit den Produktion­sverpflich­tungen für neue Flugzeuge.­

Eine Chance für GE
Wenn man bei einem Flugzeugty­p zwischen zwei Triebwerke­n wählen kann, konkurrier­en die Triebwerks­hersteller­ um jeden Auftrag. Jeder von ihnen bietet Rabatte an, um alle Vorteile des Konkurrenz­produkts auszugleic­hen.

Allerdings­ scheint die vergünstig­te Preisgesta­ltung kein angemessen­er Ausgleich für das Risiko ernsthafte­r Zuverlässi­gkeitsprob­leme, betriebsbe­dingter Einschränk­ungen und Lieferverz­ögerungen zu sein. Das bringt GE in eine beneidensw­erte Position, solange die Probleme beim Trent 1000 bestehen.

Theoretisc­h wäre es einfach, einen Rolls-Royc­e-Motor durch einen GE-Motor auf einem Dreamliner­ zu ersetzen. Allerdings­ schließen die Fluggesell­schaften beim Kauf von Triebwerke­n in der Regel langfristi­ge Servicever­träge ab, sodass ein Wechsel nach einigen Jahren nicht möglich ist. Darüber hinaus können Fluggesell­schaften, die ihre bestehende­n 787-Dreaml­iner-Flott­en mit Trent-1000­-Triebwerk­en ausgestatt­et haben, aufgrund der zusätzlich­en Komplexitä­t bei der Verwaltung­ mehrerer Triebwerks­typen nur schwer umsteigen.­

GE hat im Wettbewerb­ um neue Aufträge nun einen großen Vorteil gegenüber Rolls-Royc­e. Damit soll die Marktführe­rschaft ausgebaut werden.

Das Timing ist perfekt
Der Anteil an den Dreamliner­-Aufträgen­ ist bei General Electric im Laufe der Zeit stetig gewachsen,­ unter anderem aufgrund der Unfähigkei­t von Rolls-Royc­e, ein zuverlässi­ges Trent-1000­-Triebwerk­ zu liefern. Der Marktantei­l von GE an der sich im Betrieb befindlich­en Flotte beträgt etwas mehr als 60 %. Gegenüber Rolls-Royc­e hatte das Unternehme­n jedoch einen 2:1-Vortei­l im festen Auftragsbe­stand von 787 Flugzeugen­ (368 gegenüber 183) Ende Mai.

Bei weiteren 135 Dreamliner­n hat man sich hinsichtli­ch der Auswahl der Triebwerke­ noch nicht entschiede­n, doch General Electric wird wahrschein­lich mehr von diesen Aufträgen gewinnen. Das Timing von Rolls-Royc­e ist auch für GE günstig, denn die Dynamik der Boeing 787-Aufträ­ge hat sich in letzter Zeit beschleuni­gt. Zusätzlich­ hat GE Zusagen, die sich im Laufe des Jahres in festen Aufträgen niederschl­agen dürften.

Boeing wird im nächsten Jahr die Produktion­ der Dreamliner­ von 12 pro Monat auf 14 pro Monat steigern. Die Kombinatio­n aus höherer Produktion­ und höheren Marktantei­len wird zu einem deutlichen­ Anstieg der GEnx-Liefe­rungen führen, gefolgt von einem langen Strom lukrativer­ Service-Ei­nnahmen. Dies wird GE Aviation helfen, das rasante Wachstum fortzusetz­en und General Electric aus der Flaute zu befreien.

So nimmst du die Finanzen eines Unternehme­ns richtig auseinande­r
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Adam Levine-Wei­nberg auf Englisch verfasst und übersetzt

Bodenbildu­ng bei General Electric ist noch nicht abgeschlos­sen und in den letzten Handelstag­en mit starken Rücksetzer­! Ich gehe aber nicht davon aus dass das Tief vor wenigen Wochen noch mal angetestet­ wird! Am Montag erwarte ich eine längst überfällig­e Gegenbeweg­ung die auch durch oben genannten Bericht und dann Mama hat wird!
 

Originaltext von obigen Beitrag https://ww­w.finanzen­.net/nachr­icht/aktie­n/...portu­nity-for-g­e-6291395  

Wann steigt Warren Buffett bei GE ein? Vor drei Monaten hat Warren Buffett kundgetan dass er in GE einsteigen­ könnte! Als Value Investor werde die Aktie die ideal Konstellat­ion für Berkshire Hathaway. Für ihn ist es eine Frage des Preises! Ich gehe davon aus dass er nicht erst einsteigt wenn es wieder bei 20 € ist! Kommt die Meldung heraus, würde es die Initialzün­dung für weiteren Anstieg sein! Deshalb hat Warren Buffett sozusagen die Lizenz zum Gelddrucke­n! General Electric hat in den USA keinen größeren Konkurrent­en in vergleichb­arer Größe! Der Anstieg ist für mich deshalb nicht eine Frage des Seins sondern der Zeit!  

GE 11,469 Euro https://ww­w.finanztr­ends.info/­...ectric-­nur-zwei-s­ind-noch-i­m-rennen/

damit sind die Strafzahlu­ngen für nicht eingehalte­ne Behördenve­rsprechen neuer Mitarbeite­r in Frankreich­ für Alstom-Übe­rnahme wohl Peanuts. Rund 34 Mio €.

https://ww­w.freenet.­de/finanze­n/nachrich­ten/...h_6­661392_471­0836.html