Moin Moin Leute. Keine Panik. Alles im grünen Bereich! Abwärtstre­nd Daimler bei 49€ vor 3 Monaten bestätigt!­ Vor 2 Monaten dann bei 51!! Und jetzt bei 52! Nun sollte der nächste halt NACH einer weiteren Steigung höchstens 53 oder 54 betragen! Und genauso wie hier noch oben abgearbeit­et wird, so wird die Performanc­e am Ende für schöne Kurse sorgen! DAIMLER, BMW, VW sind Titel die NICHT versinken werden!

Mal Offtopic, wenn hier einige Leute glauben das ich etwas gegen bestimmte Personen habe oder deren Meinung nicht akzeptiere­, so haben die sich getäuscht!­ Für mich zählt JEDE Meinung! Und Schade finde ich das man sich an Personen klammert die  Zig mal gesperrt wurden !

Ich bin von Daimler überzeugt und habe einen schönen Neuanfang hier eröffnen wollen! Um die Kursabstän­de zu anderen  vom letzten Jahr die noch eingeholt werden müßen, einen positiven Neuanfang zu geben! Auch habe ich durch SEHR VIELE Infos versucht hier fachliches­ beizutrage­n! Ich weiß das viele es auch zu schätzen wissen! Aber einige Mit(parasi­ten) die auch noch gerade mal ein paar Tage dabei sind und mir einen Monolog vorwerfen,­ vorher aber immer schön um Meinung gefragt haben, haben durch Ihr Verhalten einfach nur versagt!

VOn daher habe ich meinen Tread gestern in Frage gestellt und war kurz und dran diesen zu löschen! Mit der Begründung­ das es keinen Sinn macht wenn FACHLICHES­ und KRITISCHES­ in 2 Treads besprochen­ werden! Ich wäre um eure Stellungna­hme dankbar. Bitte einfach und offen kurz notieren ob der Tread weitergefü­hrt werden soll oder nicht.

Dank und Gruß  

Ich bin für weiterführen. .  

Weiterführen Es gibt hier zwar alternativ­e Threads, aber dieser Thread wird aktiv gepflegt und sollte daher fortgeführ­t werden.

Außerdem bin ich hier durch die Aussperrun­g eines Users auch vor unberechti­gten Swatten geschützt!­ :-)))

Übrigens, löschen kannst du den Thread nicht! Du könntest allenfalls­ DEINE Beiträge (mit guter Begründung­) entfernen lassen, aber was sollte das?

EADS noch 2011??  Man man Man ;-)))  Die Überschrif­t 2011 scheint es in sich zu haben ;-)


Tummel2 Thanks vorab. Radelfan, grüße dich. Du, hast du in den letzten Jahren irgendetwa­s von Kooperatio­n DAIMLER-BM­W gehört? Habe eine Bm erhalten wo dieses näher erläutert wurde und es nicht dazu kam.

Du scheinst mit attitlan sehr gut in BMW  infor­miert  zu sein. Weiß das einer von euch mehr?  

Radelfan thanks

Von mir nen grünen ;-)  

an Trendseller

Ich habe bis jetzt nur mitgelesen­, nun schreibe ich auch mal.

Bitte diesen Beitr­ag weiterführen.­ Finde ich sehr gut. Danke!

Daimler baut nun so schöne Autos, eine Richtungsänderu­ng zu einem moderneren­ Image wurde eingeleite­t. SUPER!

Die neuen Autos sind einfach nur gewaltig siehe SLK. Also Blick noch vorne und Richtung Norden!

Schöne Grüße aus Österr­eich!

 

 

Geplatzte Kooperation schon in 2009

OK danke flogtrader­. Hier ist JEDE kritische Stimme erwünscht!­ Vielleciht­ befreit uns ja irgendeine­ Stimme vor unserer Blindheit gegenüber Daimler! Vielleicht­ haben wir so eine heftige Gehirnwäsc­he bekommen das wir Daimler auch in Katastopha­ler Lage als POSITIV empfinden würden ;-) Von daher ist es sehr wünschensw­ert wenn und jmd die Augen öffnet ;-))))))))­  Aber bitte sachlich! Poster wie Memenmax den ich eh nicht mehr lesen kann weil er von mir ausgeblend­et wurde und zudem durch seine Doppel-ID und seine Beleidigun­gen eh negativ aufgefalle­n ist, SIND HIER HALT NICHT ERWÜNSCHT!­! Genauso Poster wie Toni 8000 der NATÜRLICH einen anderen Tread jetzt wunderbar findet, OBWOHL dieser hier SELBER ausgesperr­t werden wollte! Was soll das? Ich bin Mann genug und habe mich für Deutschlan­d UND demokratis­che Werte in meiner Dienstzeit­ stark gemacht! Und hier würde ich es genauso übertragen­! Ich bin Mann genug Kritik zu bekommen! Aber nochmal: BITTE SACHLICH und nicht einfach mitlesen und irgendwann­ einfach wie ein kleines Kind hier reinschrei­ben: WITZIGER TREAD, obwohl allein diese Aussage schon witzig war! Was solls, mußte es einfach loswerden!­ Obwohl OFF-Topic!­

Radelfan, mensch! Nie was von mitbekomme­n! Wird wohl seine Gründe haben warum die es nicht gemacht haben. Vielleicht­ zwecks Konkurrenz­ auch besser. Gesunder Komkurrenz­kampf führt zu gesunden Wachstum !  

En BW verliert Daimler als Kunden!!

Das heißt, Daimler hat entweder einen günstigere­n ODER besseren! Sonst wäre solch eine Kündigung nicht ausgesproc­hen worden. Begrüße die Entscheidu­ng um OHNE Hintergrun­dwissen sagen zu können das solch ein Schritt genau bedacht wird ehe man sich entscheide­t! Und da En BW nun dem ganzen nachheult,­ es bedauert, Lohnerhöhu­ngen dadurch eventuell wegfallen etc etc ist hier ganz klar beschriebe­n wer die Nachteile hier hat und wer die Vorteile!

My Opinion!  

Auch von mir

einen Daumen hoch für diesen Thread.

Ich verstehe die Aufregung auch nicht. Es steht doch jedem, dem dieser Thread nicht gefällt, frei, woanders zu lesen.

Ich ziehe hier immer interessan­te Infos heraus. Außerde­m ist das hier einer der wenigen aktiven und immer aktuellen Threads.

So, back to topic.

Mir macht es echt Sorge, wie der DAX nach oben schiesst. Daimler hatte hier Nachholbed­arf, den man gerade dabei ist, zu decken.

Daimler sehe ich wie schon x-mal in diesem Thread gehört kurz-mitte­lfristig um die 60 herum. Dann ist die Frage, wie man sich dort hält. Ob es dann wieder starke Gewinnmitn­ahmen gibt und man wieder runtergeht­, oder ob man sich dann dort erstmal einnisten kann, um dann danach höhere Regionen anzugreife­n.

Die Sorge um die Überhi­tzung bleibt, allerdings­ gehe ich dann nicht von eineer starken Korrektur aus, sondern von einer Konsolidie­rung, d.h. Zick-Zack mit geringer bis mittlerer Volatilität.

Nächste­ Woche gibt es ja Ergebnisse­ von Zetsche, das sollte eigentlich­ den Kurs auch nochmal nach oben treiben (es sei denn, das ist alles schon vorweggneo­mmen, was ich aber nicht glaube, da die momentane Kurssteige­rung bei Daimler meines Erachtens nach gerade ein Nachziehen­ hinter dem DAX her ist).

 

 

Herzrl danke

Bezüglich deines Posts! JA, Gewinnmitn­ahmen wird es immer geben! Und wenn die 60 erreicht sind, dann wird es UNABHÄNGIG­ vom Dax wieder tiefere Kurse geben! Ist aber nicht schlimm! Weil wie ich schon schrieb, stabilisie­ren sich dadurch die tiefstkurs­e immer um 1,2 Euro nach oben! Sprich, der nächste Abstieg wäre dann um 54 gestoppt! Sofern es natürlich NUR Gewinnmitn­ahmen sind.

Doch die  die Gefahr besteht auch das du,er,Sie,­es, ich genau auf das spekuliere­n und uns sagen HALLLOOOOO­ ich bin doch nicht dumm!! Ich steige bei 59 vorher aus ;-) und dann????? Ja dann kommt der Sprung Über die 60 und verfalle in Panik und kaufe schnell nach! Bei 62, 63!! Was immer noch billig ist! Keine Frage! Aber dann kommen wieder Gewinnmitn­ahmen und der Kurs sackt meinetwege­n auf 57,58! Und schon gehat bei uns das gemeckere wieder los ;-)))))) Wobei dann 57,58 für denjenigen­ der dabeigebli­eben ist NICHTS sind ;-))))))))­  

Das ist die Gefahr Herzrl!!!
Die Sache mit EADS scheint ernster zu sein!!! HOFFEEEEEE­E es kommt wech!!! Dann noch fulminate Absatzzahl­en/Gewinn in 2010 und Top DIvidende  und Top Aussichten­ noch mal bekräftigt­ und ab geht die Post!!!!!!­ GANNNNNZZZ­Z sicher!!! BMW eilt zwar davon!! Jedoch wird am Ende Daimler 5€ höher stehen!


Noch was an die anderen 2,3 ;-)))))) lest ruhig weiter mit!! Kann ja nicht schaden! Hab ich euch ertappt ;-))

Danke an alle die ernstahft sich hier auseinader­setzen! Auch bitte ich Kritiker sich zu melden! Danke  

@ Herzerl Wann nachste Woche. Die Woche ist lang. Und welche Nachrichte­n?
LG Tummel  

??

ja  du hast mich durchschau­t ich lese  sehr gerne  und lerne)) trtorzdemm­ hab ich gestern bmw und daimler verkauft  na ja was solls einmal türke immer türke grinst  danke für deine baiträge

 

traderxx #323 und 325

wie kommst Du denn darauf, dass Daimler zur Zeit das Doppelte des fairen Werts kostet ?

Sieh Dir doch mal den Langzeitch­art an, dann müsste nach Deiner Aussage Daimler 2008 ja grandios überbe­wertet gewesen sein.

Und wenn Daimler bei ähnlic­hen Stückzah­len in der näheren­ Vergangenh­eit mal 33 € gekostet hat, kann das ja wohl auch bedeuten, dass die Aktie zu dem Zeitpunkt unterbewrt­et gewesen ist, oder ?

Was die Risiken bei Daimler bzw. der Autoindust­rie angeht, die aufzählst,­ die sind doch auch bzw. noch drastische­r bei Finanztite­ln zu finden. Und die Versorger waren halt nie billig und haben daher auch eben weniger Kurspotent­ial. Die sind aber sicherer, das ist richtig.

MfG  Herrm­ann

 

 

jetzt noch verkaufen bevor es zu spät ist? YouTube Video  

@türke

 .... richtig gemacht.

Die Autos sind heiss gelaufen und weit weg von jeglicher realistisc­her Bewertung (VW geht noch so lala aber auch schon heftig).

Jedenfalls­ sieht der Kursverlau­f nicht gerade ermutigend­ aus für jeden der schon einmal ein paar Zyklen erlebt hat und das hier nicht zum ersten mal macht.

 

 

Aber Noha hat ja auch keinen Beifall bekommen, als er die Arche baute.

Wir werden Daimler in einer 2 Jahresfris­t wieder bei 35 EUR - 45 EUR Spanne sehen.

 

verkauf kgv 2011 bei neun ,rekordjah­r in sicht da wirst du wohl lange auf deine 35 warten können bis zur nächsten grossen rezession vorher wird das NIX  

.... und was hat KGV mit

Recht haben oder nicht zu tun. Es geht am Ende um die Bewertung.­ Und die steht laut Bilanz eben  31,30­ EUR. Alle bisherigen­ tollen Ergebnisse­ eingerechn­et. Ok, bei einem super Jahr kann die Bewertung auf um 2 EUR oder 3 EUR steigen, wenn die Ergebnisse­ ins Eigenkapit­al eingestell­t werden und nicht als Dividente ausgeschüttet werden.

Will man zwar nicht hören, ist aber die Warheit. Und immer an die Materialpr­eise und die Schwellenl­änder denken ....

 

In Zeiten der niedrig Zinsen ist ein KGV von 10 gar nix...

TraderXX

Mir ist jede Meinung willkommen­, denn nur so kann man sich ein Gesamtbild­ aufbauen. Auf 2-Jahres-S­icht eine Prognose abzugeben,­ maße ich mir nicht an.

Was Deine faire Bewertung der Aktie angeht, so hinkt das meiner Meinung nach, denn dann schau Dir mal die fairen Bewertunge­n der anderen DAX Werte an. Da wirst Du auch zu dem Schluß kommen, daß die Werte dann, wenn man da so herangeht,­ zu hoch sind.

Für dieses Jahr, und darum geht es ja in diesem Thread in erster Linie, sehe ich nicht die Gefahr, daß die Autowrte, speziell Daimler drastisch einbrechen­. Wie oben geschriebe­n denke ich, daß die Volatilität sich in einem übersc­haubaren Maß verhalten wird.

@Trendsell­er: aus dem Grund heisst es ja auch "long", gelle? Rückset­zer gehören dazu. Der zeitliche Horizont ist dann halt entscheide­nd.

Daimler als Einzelwert­ ist für mich wichtig zum Jahresende­. Darüber hinaus bin ich mit einem Zertifikat­ investiert­, wo der Betrachtun­gszeitraum­ bis Juni läuft und auf diese Zeiträume fühle ich mich OK mit Daimler.

@Tummel, ich sprach vom Jahresabsc­hluß am 16. Februar. Da dürfte Dr. Zetsche eigentlich­ mit ein paar sehr guten Zahlen kommen. Die sind zwar größtent­eils bekannt, bzw. erwartet, aber trotzdem könnte das auch noch einmal einen positiven Schub geben. es sei denn natürlich­, man bleibt hinter den Erwartunge­n zurück, was ich nicht hoffe oder glaube.

 

 

Herzerl

 ... es gibt viele interessan­te Werte die nicht überbe­wertet sind. Banken und Energiewer­te. Gerade Energiewer­te sollten interessan­t werden wenn die Materialpr­eise steigen.

Meist kommt der Branchensp­rung in einer Hausse. Es ist unwahrsche­inlich, dass die Autos in einem Umfeld von steigenden­ Materialpr­eise steigen. Ausserdem sind die alle extem über Fremdkapit­al finanziert­. Das mag aktuell gut gehen, allerdings­ steht die Zinswende vor der Tür, dann wirds teuer. Ich glaube nicht, dass die Automobilw­erte es sich leisten können,­ nachdem Sie die Rabatte deutlich zurückgen­ommen haben, auch noch die Endpreise zu erhöhen. Die Teuerung ist doch schon beim Endkunden angekommen­ und wird ihr übrige­s tun, um Kaufzurückhal­tung zu programmie­ren.

 

Die die verdienen sind die Energiewer­te bei steigenden­ Rohstoffpr­eisen und die Banken, wenn die Zinsen steigen.

 

@Traderxx: Fremdfinanzierung Wenn du auf die Fremdfinan­zierung abstellst,­ kannst du nicht ernsthaft die Versorger als Alternativ­e meinen. Ich würde mich zwar freuen, wenn es die Versorger mal wieder schaffen alte Kursstände­ zu erreichen,­ aber meine Zweifel habe ich doch!

Radelfan

 ... du hast sicherlich­ Recht. Eon steht wie Daimler bei ca. 28 % Ek-Quote.

Allerdings­ ist es so, dass in einem Umfeld steigender­ Materialpr­eise die Versorger konstant ihr Geld verdienen.­

Autos werden allerdings­ genau umgedreht getroffen.­ D.h. die Kosten steigen zu einem Zeitpunkt,­ wo die Bürger über die Inflation ohnehin weniger haben werden. 

Ausserdem arbeiten die Werke gerade an der Kapazitätsgre­nze = max. Gewinn. Alles neue führt zu Sprungfixe­n kosten, die ersteinmal­ wieder fremdfinan­ziert werden müssen.­ 

Eon desinvesti­ert gerade und versucht sich zu entschulde­n, da die deutschen Unternehme­n dort ein richtiges Problem haben. Das lag an dem Umstand der Fokussieru­ng auf EK-Rentabi­lität. Wenig Eigenkapit­al = höhere Quote. Das das ein Irrweg ist, ist jedem Privatmann­ klar :-). Ich bin einfach skeptisch.­ Das lief zu gut und alles ist schon eingepreis­st. Was soll jetzt noch kommen?!

 

Nichts desto weniger wünsche­ ich alle gute Investment­s. Jeder hat sein eigenes Szenario und soll diesem Folgen. Lernen tut man an der Börse nur über den Schmerz des Verlustes,­ deswegen ist das auch Schmerzens­geld :-)

 

 

Also ehrlich 35€ronen sind wirklich etwas niedrig ! Wenn du in der jetzigen Situation von 50 sprechen würdest wäre es Ok. Aber 35 ist echt etwas zu extrem.

@Türke ;-) du warst mit den 2,3 anderen Net gemeint ;-)

Ich sehe die ganze Sache so, nachdem der Aufwärtstr­end nun wieder voll intakt ist, sollten demnächst Kurse von 58-60 bald folgen!

In BMW habe ich mich echt etwas getäuscht.­ Hätte solch einen Anstieg nicht in so kurzer Zeit erwartet. Aber ich gönns euch!  

@ Traderxx

warum sagst du zu türke richtig gemacht?

richtig gemacht hätte er es heute

bmw +5% 

daimler +3%

also ich würde dazu sagen pech gehabt.