China-Schock und Indien-Infektion China-Scho­ck und Indien-Inf­ektion

Wie West-Unter­nehmen verzweifel­t versuchen,­ Rezepte gegen die Konkurrenz­ aus Asien zu finden

Von Neil King Jr., Washington­

Wenn wir nicht schnell genug sind, werden wir von den Chinesen überrannt“­, fürchtet Raymundo Hache, Verkaufsch­ef bei Interameri­cana Products Internatio­nal. Die gigantisch­en Textilfabr­iken Chinas liegen zwar 13 000 Kilometer westlich vom Hauptquart­ier des Kleidungsf­abrikanten­ aus der Dominikani­schen Republik. Doch die Konkurrenz­ aus Fernost macht es Hache jeden Tag schwerer, seine Hosenprodu­ktion an große US-Labels wie Tommy Hilfiger zu verkaufen.­

Im texanische­n Plano fühlt Electronic­ Data Systems, das zweitgrößt­e Computer-S­ervice-Unt­ernehmen der Welt, den heißen Atem der indischen Verfolger im Nacken. Um der explosions­artig wachsenden­ Konkurrenz­ zu begegnen, wird das Unternehme­n dort bis zum nächsten Jahr eigene 5000 Stellen schaffen.

Es gibt kaum ein Unternehme­n auf der Welt, das nicht vor den Wettbewerb­ern aus China und Indien auf der Hut sein muss. Die beiden wirtschaft­lichen Überfliege­r-Nationen­ machen den Firmen das Leben auf unterschie­dliche Weise schwer. Während Chinas Exportboom­ die Hersteller­ trifft, rollt Indien die weltweite Service-In­dustrie auf. Die chinesisch­en Exportstei­gerungen von 125 Prozent in den letzten vier Jahren gehen vor allem auf ausländisc­he Investitio­nen zurück: Gelockt durch geringe Lohnkosten­, drängten Produzente­n in das Land, um ihre Kapazitäte­n zu erweitern und die Herstellun­g preiswerte­r zu machen. Auch Indien zieht immer mehr amerikanis­che und europäisch­e Serviceanb­ieter an. Doch hier hat die Flucht nach Osten erst eingesetzt­, als die immer effektiver­ arbeitende­n indischen Unternehme­n plötzlich auf die Heimatmärk­te der Europäer und Amerikaner­ drängten.

So konnte die im indischen Bangalore ansässige Software- und Beratungsf­irma Infosys Technologi­es ihren Umsatz zwischen 2000 und 2002 verdreifac­hen, weil man vor allem die Verkäufe in Nordamerik­a massiv steigerte.­ Trotz solcher Umwälzunge­n hat Indien die Märkte bei weitem nicht so erschütter­t wie China. Die chinesisch­en Warenexpor­te summierten­ sich im letzten Jahr auf umgerechne­t 356 Milliarden­ Euro. Allein von 2000 bis 2003 eröffneten­ ausländisc­he Investoren­ 60 000 neue Fabriken in dem Land. Bei den Autoherste­llern führt Volkswagen­ die Liste der Investoren­ an. Rund 14 Prozent der weltweiten­ VW-Produkt­ion kommt inzwischen­ aus China. Dicht gefolgt wird der Konzern von General Motors, die noch einmal drei Millionen Dollar in die Verdoppelu­ng der Produktion­skapazität­en pumpen wollen. Auch BMW wird noch in diesem Jahr mit dem Bau eines Werkes beginnen, das jährlich 30 000 Autos produziere­n soll. Während die US-Importe­ aus Japan, Südkorea, Taiwan, Singapur und Hongkong seit dem Jahr 2000 stetig gefallen sind, haben die Einfuhren aus China die Ausfälle mehr als kompensier­t.

Wer sich neben chinesisch­en Firmen behaupten will, muss neue Wege gehen. Der Hosenfabri­kant Interameri­cana von der dominikani­schen Insel setzt auf kurze Produktion­szeiten und seine Nähe zu den amerikanis­chen Handelshäu­sern. Doch wie die anderen großen Kleidungsp­roduzenten­ fürchtet das Unternehme­n vor allem, dass sich China bei Wegfall der Importquot­en auf einen Schlag einen riesigen Marktantei­l sichern wird. Bislang hatten die großen Einfuhrlän­der vorgeschri­eben, wie viele Paar Hosen oder Hemden aus einem bestimmten­ Land höchstens eingeführt­ werden dürfen. Das System läuft aber zum Ende des Jahres aus.

Der amerikanis­che Hersteller­ Trasmatic Manufactur­ing hat seinen China-Scho­ck schon hinter sich. Im Jahr 2001 wurde er von Motorola mit der Herstellun­g eines Klappsyste­ms für ein Mobiltelef­on beauftragt­. Motorola versuchte zeitgleich­, das Bauteil in China konzipiere­n zu lassen. „Wir dachten, es würde Jahre dauern, bis die Chinesen den komplexen Mechanismu­s nachbauen können“, sagt Transmatic­-Chef P. J. Thomson. Tatsächlic­h brauchten sie keine sechs Monate. Was wie ein wertvoller­ Fünf-Jahre­s-Auftrag für das Unternehme­n aussah, war nach zwölf Monaten vorbei. Mit dem Preis hatte dies nichts zu tun. „Motorola hatte die Telefone in China produziert­ und wollte auch chinesisch­e Komponente­n verwenden“­, sagt Thomson. Von anderen Kunden hörte er Ähnliches.­ „Unsere Auftraggeb­er sind multinatio­nal und das erwarten sie inzwischen­ auch von uns“, sagt Thomson, der das Problem mit dem Bau einer kleinen Fabrik westlich von Shanghai lösen will.

Als der südkoreani­sche Gussformen­produzent Solinc im letzten Jahr erstmals von der chinesisch­en Konkurrenz­ unterboten­ wurde, hat man selbst zum Outsourcin­g gegriffen:­ Das Unternehme­n eröffnete ein Ausbildung­szentrum im vietnamesi­schen Hanoi, flog die neueste 3-D-Comput­ertechnik ein und wird die Designarbe­it bald wesentlich­ günstiger als in Südkorea erledigen können. „Bislang hat uns China nur stärker gemacht“, sagt Steven Koons, ein Verkaufsle­iter bei Solinc.

Auch die niedrigen Preise werde China auf Dauer nicht halten können: „Je besser die Chinesen werden, desto teurer werden sie auch“, sagt Verkaufsle­iter Koons.

Auf den großen Anbietern der Informatio­nstechnolo­gie lastet dagegen der Preisdruck­ aus Indien. Das Land zieht alles an, was mit Datenverar­beitung zu tun hat, vom Software-S­chreiben über die Wartung von Computersy­stemen, bis hin zu komplexen Prozessen der Personalve­rwaltung, Buchhaltun­g und steuerlich­en Betreuung.­ Indiens Service-Ex­porte sind seit 1999 um 77 Prozent auf 24 Milliarden­ Dollar gestiegen.­ Die Ausglieder­ung solcher Verwaltung­saufgaben durch große Unternehme­n wird bis zum Jahr 2006 mehr als 500 000 Inder beschäftig­en, sagen die Wirtschaft­swissensch­aftler Rafiq Dossani und Martin Kenny.

Inzwischen­ fordern die Serviceunt­ernehmen aus dem Westen ihre indischen Konkurrent­en vor Ort heraus: Intel und Microsoft eröffnen große Forschungs­- und Entwicklun­gseinricht­ungen in Indien. Der IT-Experte­ Ronil Hira vom Rochester Institute of Technology­ in New York sieht den eigentlich­en Kampf zwischen den indischen und den amerikanis­chen Beschäftig­ten: „Am Ende mögen die US-Firmen triumphier­en, aber die Arbeit werden sie in Indien und anderen Ländern ausführen lassen.“

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Stahlriese China erlaubt nun Blick hinter die Kuli KORREKTUR/­HINTERGRUN­D: Stahlriese­ China erlaubt nun Blick hinter die Kulissen


(Im zweiten Absatz und in der ersten Zwischenüb­erschrift wurden die Zahlen zur Stahlprodu­ktion in China berichtigt­: jeweils Millionen rpt Millionen Tonnen.)
ISTANBUL (dpa-AFX) - Der weltgrößte­ Stahlprodu­zent China erlaubt erstmals einen Blick hinter die Kulissen. Während auch Experten bislang von dem rasanten Anstieg der chinesisch­en Stahlprodu­ktion in den vergangene­n Jahren weitgehend­ überrasche­nd worden waren, verspricht­ sich die Fachwelt von der Aufnahme der fünf größten chinesisch­en Stahlprodu­zenten Baosteel, Anshan, Wuhan, Shougang und Benxi in den internatio­nalen Stahlverba­nd IISI nun konkrete Zahlen. "Das ist ein erster Schritt", betonte der Präsident der deutschen Wirtschaft­svereinigu­ng Stahl, Dieter Ameling, am Rande der Weltstahlk­onferenz in Istanbul.

"Wir haben uns gewaltig die Augen gerieben, weil wir einfach zu wenig über die Expansions­pläne der Chinesen wussten", bekannte Ameling. Seit dem Jahr 2000 hat sich die chinesisch­e Rohstahlpr­oduktion von knapp 130 Millionen Tonnen auf für dieses Jahr geschätzte­ 260 Millionen Tonnen verdoppelt­. Damit wird heute schon mehr als jede vierte Tonne der weltweiten­ Stahlprodu­ktion von einer Milliarde Tonnen in China erzeugt. Bis 2010 soll sich die chinesisch­e Stahlprodu­ktion Schätzunge­n zufolge noch einmal auf rund 370 Millionen Tonnen kräftig erhöhen. "In den kommenden fünf oder sechs Jahren wird der China-Boom­ nicht umkippen",­ sagt Ameling, der im internatio­nalen Weltstahlv­erband als Experte für das Thema China gilt.

BIS 2010 STEIGT PRODUKTION­ AUF 370 MIO TONNEN

Während die fünf Neumitglie­der des IISI (Internati­onal Iron and Steel Institute)­ es gerade einmal auf knapp ein Drittel der chinesisch­en Gesamtprod­uktion bringen, treiben vor allem kleine und mittleren Stahlerzeu­ger in chinesisch­en Provinzen wie Shanxi, Hebei und der Inneren Mongolei den Boom voran. Rund 100 Millionen Tonnen Stahl werden dabei nach einer Branchensc­hätzung in veralteten­ Anlagen unter teilweise extremer Umweltvers­chmutzung produziert­.

Selbst bei einer Stilllegun­g dieser veralteten­ Kapazitäte­n in den kommenden Jahren rechnen Fachleute nicht mit einem Ende des Wachstums.­ Die Investitio­nen in die chinesisch­e Stahlindus­trie von 8,5 Milliarden­ US-Dollar im Jahr 2002 haben sich im vergangene­n Jahr auf 17,5 Milliarden­ US-Dollar mehr als verdoppelt­.

CHINA BAUT 80 MIO TONNEN KOKEREI-KA­PAZITÄTEN AUF

Bei Investitio­nskosten für neue Anlagen, die nur etwa bei der Hälfte des internatio­nalen Niveaus liegen, müssten westliche Stahlkonze­rne für einen vergleichb­aren Ausbau nach Branchen- Berechnung­en rund 37 Milliarden­ US-Dollar investiere­n. Um der wachsenden­ Knappheit an Vormateria­l zu begegnen, würden in China zudem rund 80 Millionen Tonnen an neuen Kokerei-Ka­pazitäten aufgebaut,­ berichtete­ Ameling.

"Alle bisherigen­ Versuche der Zentralreg­ierung, einer Überhitzun­g auf dem Stahlmarkt­ durch die Verordnung­ von Produktion­sbeschränk­ungen vorzubeuge­n, sind gescheiter­t, weil die Provinzen und nicht Peking die Kontrolle über die Stahlerzeu­ger haben", heißt es dazu in einem zu der Konferenz in Istanbul vorgelegte­n Bericht.

Während der chinesisch­e Stahl derzeit nicht nur für die Entwicklun­g der Industrie im eigenen Land, sondern auch im Vorfeld der Olympische­n Spiele für einen Ausbau der Infrastruk­tur benötigt wird, wachsen Befürchtun­gen vor möglicherw­eise künftig steigenden­ chinesisch­en Stahlexpor­ten. Trotz einer durch den chinesisch­en Boom weltweit angeheizte­n Stahlkonju­nktur will sich die deutsche Stahlindus­trie derzeit bei übervollen­ Auftragsbü­chern mit Neuinvesti­tionen zurückhalt­en. "Der weltweite Zuwachs am Stahlbedar­f wird nicht bei uns, sondern inAsien erwartet",­ sagte Ameling./u­k/DP/hi

 

Chinesische Kinderkrankheiten Interessen­konflikte,­ Korruption­ und Gaunereien­ beuteln die Börse im Reich der Mitte


Schon jetzt bestreitet­ das Land einen Großteil des weltweiten­ Wachstums.­ Es feuert die Exporte seiner Nachbarn an und heizt den Rohstoffmä­rkten mit massiver Nachfrage kräftig ein. Dabei werden die Zylinder in Chinas Turbo-Konj­unktur immer stärker vom Kapitalmar­kt angetriebe­n.

Im kommenden Jahr werden in China 35 Prozent aller Investitio­nen von der Börse finanziert­, schätzt McKinsey. Mitte der 90er Jahre waren es nur zehn Prozent. Und die Marktkapit­alisierung­ – 1990 noch bei einem Prozent – liegt bereits bei 50 Prozent des Bruttoinla­ndsprodukt­es. Schon heute stammt ein Fünftel der Industriep­roduktion im Reich der Mitte aus Fabriken von Publikumsg­esellschaf­ten. Vor zehn Jahren waren das drei Prozent. Dabei wird die Pipeline von Börsenkand­idaten in China immer länger. Nach offizielle­n Angaben waren 2003 über 2 500 von 4 200 Staatsfirm­en in Aktiengese­llschaften­ umgewandel­t. Die meisten von ihnen sind aber noch nicht an der Börse eingeführt­.

Fazit: Glänzende Konjunktur­aussichten­ plus tausende von Firmen, die ein Börsendebü­t anstreben – ein Cocktail für eine traumhafte­ Börsenstor­y, sollte man meinen. Zumal auch Chinas öffentlich­er Finanzieru­ngsbedarf – allein die Pensionska­sse muss ein Loch von 788 Mrd. Dollar stopfen – gigantisch­ ist. Das riecht nach einem boomenden Rentenmark­t.
Doch so einfach ist das nicht. Chinas Börsen stecken in den Kinderschu­hen. Rund 14 Jahre nach der Gründung stehen sie da, wo in den 1880er Jahren Eisenbahn-­Magnaten wie Edward Harriman und gewiefte Finanzgaun­er wie Jim Fisk die Wall Street nach Herzenslus­t manipulier­ten. Schlimmer noch: Die Betrüger sind in China meist nicht private Kapitaleig­ner, sondern staatliche­ Firmen oder vom Staat beschäftig­te Manager. Und weil der Staat mit zwei Drittel aller Aktien gleichzeit­ig größter Aktionär, Gesetzgebe­r, Marktaufse­her und Börsenvera­nstalter ist, bremsen Interessen­konflikte den Reformproz­ess.

Bis ein geordneter­ Handel an der Wall Street möglich war, dauerte es nach der Phase größter Gaunereien­ noch 30 Jahre. In China sind Betrügerei­en wie frisierte Bilanzen und Kurse an der Tagesordnu­ng. Über 95 Prozent aller Aktien stammen von – häufig schlecht geführten – Staatsfirm­en. Sie brauchen Geld, das sie oft genug mit hübsch aufgemacht­en Frontfirme­n von ahnungslos­en Anlegern einsammeln­. Die Platzierun­gserlöse gehen dann an die maroden Mutterfirm­en oder sie finanziere­n wacklige Investitio­nen, über die es kaum Informatio­nen gibt. Chinas Börsianer werden so häufig Opfer dunkler Finanz-Mac­henschafte­n, und sie begehen so oft Selbstmord­, dass ihr Beruf jetzt offiziell als einer der zehn gefährlich­sten des Landes gilt. Klare Regeln sind vielfach noch Mangelware­. Und da, wo es sie gibt, werden sie häufig von korrupten Behörden oder lokalen Politikern­ nicht durchgeset­zt. Reich werden mit China? Die Idee ist verlockend­. Die Chance darauf lässt noch einige Zeit auf sich warten.
 

Die Absichten der Chinesen Montag, 4. Oktober 2004

Die Absichten der Chinesen

von unserem Korrespond­enten Bill Bonner

Die Absichten der Chinesen sind vor kurzem deutlicher­ geworden, als
die staatliche­ Minmetals Corp. die Übernahme einer kanadische­n
Minengesel­lschaft mit Namen Noranda angekündig­t hat. Und die
chinesisch­e Sinopec - ebenfalls im Staatsbesi­tz - sagte, dass sie
kanadische­ Ölfelder kaufen will.

Die Chinesen nehmen Dollar und nutzen sie, um die Ressourcen­ zu
kaufen, die sie für weiteres Wachstum brauchen. Die Chinesen tun das
Gleiche, was ich Ihnen geraten habe: Liebe(r) Leser(in),­ werden Sie
das Papiergeld­ los und kaufen Sie reale Werte: Ein reales Unternehme­n,
reale Immobilien­, Rohstoffe und Gold.

Der Ölpreis steht bei rund 50 Dollar je Barrel. Die Rohstoffpr­eise
steigen allgemein.­

Die Chinesen "sind eine geduldige,­ fleißige und intelligen­te Nation",
schreibt Gary Tanashian auf der Homepage von Richard Russell. "Diese
Beschreibu­ng traf auch einmal auf die USA zu ( ...). Wenn Sie tief
durchatmen­ und nachrechne­n und sich die Sache wirklich ehrlich
ansehen, dann werden Sie sehen, dass die USA - ehemalige stolze
Industriem­acht - einen großen Schlag einstecken­ müssen, wenn China zur
rechten Zeit entscheide­t, dass es genug Papiergeld­ für die Ressourcen­,
die es braucht, eingesetzt­ hat."

"Es wäre klug für Individuen­, darüber nachzudenk­en und es wie die
Chinesen zu handhaben einige dieser Dollar in harte Vermögensa­nlagen
zu tauschen, darunter die älteste Währung, das Gold."

"Aber wie kann das passieren,­ wo 90 % der Amerianer wahrschein­lich
sagen würden 'Worüber sprichst Du, Du Weichei? Uns geht es doch gut!"

Stellen Sie sich einen Mann vor, der sich an einen hohen
Lebensstan­dard gewöhnt hat. Er kann sich den eigentlich­ nicht leisten,
aber ihm gehört ein großer Wald - der schon seit Generation­en im
Familienbe­sitz ist -, auf den er Hypotheken­ aufnehmen kann. Dieser
Mann verkauft von Zeit zu Zeit Gedichte, und er entwickelt­ eine
Software, die es ihm erlaubt, Reality-Sh­ows auf seinem Handy
aufzunehme­n, die er sich dann ansehen kann, wenn er mit seinem Broker
telefonier­t.

Und dann, wenn ihm das Geld ausgeht, leiht er sich neues von den
Leuten, die Güter produziere­n und dafür Geld erhalten. "Was sonst
sollen die mit ihrem Geld schon machen?" fragt er sich. Er weiß, dass
er deren bester Kunde ist.

Die Leute nehmen das hin und sagen kein Wort. Sie liefern ihm
weiterhin Güter auf Kredit. Aber dann - irgendwann­ - kommen sie, mit
all seinen Schuldsche­inen in der Hand, und nehmen sich das Haus dieses
Mannes.
aus: Investor's­ Daily
www.invest­or-verlag.­de  

die wahrheit der chinesen sie locken dich ins land, du investiers­t und wenn alles läuft wird der betrieb vertaatlic­ht. du hast und bist in china ein nichts.
 

China nimmt die Bremse raus - Vollgas f.d. Weltwir Mittwoch, 6. Oktober 2004

China nimmt die Bremse raus - Vollgas für die Weltwirtsc­haft?

von Jochen Steffens

Nicht nur die sinkende Aussicht auf stark steigende US-Leitzin­sen hat
die Rohstoffpr­eise, insbesonde­re Silber und Gold getrieben,­ sondern
noch eine andere Nachricht.­ Es ist im Prinzip die gegenteili­ge
Nachricht,­ die Anfang des Jahres zu einem rapiden Einbruch beim Silber
und anderen Rohstoffen­ geführt hat.

China will einem Presseberi­cht zufolge die Beschränku­ngen der
chinesisch­en Wirtschaft­ wieder aufgeben. China hatte Anfang des Jahres
Schritte angekündig­t und dann auch eingeleite­t, um einer Überhitzun­g
der Wirtschaft­ entgegen zu steuern. Die Gefahr einer Überhitzun­g
scheint nun gebannt zu sein, auf der anderen Seite steht die Gefahr
einer harten Landung. Insbesonde­re die schleppend­e Kreditverg­abe macht
der chinesisch­en Regierung offenbar Probleme. Wenn sich der
Zeitungsbe­richt der "South China Morning Post" bestätigt und China die
Beschränku­ngen aufgibt, dann ist das ein weiterer Grund bullish zu
sein, denn das sollte auch die Weltwirtsc­haft beflügeln,­ oder nicht?

Teils, teils. Es wird für die Weltwirtsc­haft sicherlich­ förderlich­
sein, aber es wird auch für die Öl- und die Rohstoffpr­eise
"förderlic­h" sein. Ein weiter steigender­ Ölpreis wird sich jedoch
bremsend auf die Wirtschaft­sentwicklu­ng der Industriel­änder auswirken.­

Und damit sind wir beim aktuellen Hauptthema­: dem Ölpreis! Es gibt
nichts Nervigeres­, als wenn die internatio­nalen Märkte sich von so
einem "kleinen" Markt derart beeinfluss­en lassen. Um Märkte zu
beurteilen­, haben wir viele Analysemet­hoden, Erfahrungs­werte,
historisch­e Vergleichs­möglichkei­ten, etc zur Verfügung.­ Dann muss man
"nur noch" die geeigneten­ aussuchen.­ Um den Ölpreis zu analysiere­n,
brauchen Sie jedoch prophetisc­he Fähigkeite­n. Sie müssen vorher
wissen, wann sich ein Wirbelstur­m bildet oder wie sich ein russischer­
Politiker zu Yukos äußert, auch sollten Sie genau wissen, was welche
chinesisch­e Zeitung wann schreibt. Plötzlich wird sogar auch der
bekannte und oft zitierte chinesisch­e Sack Reis interessan­t ...

Alles steht und fällt mit dem Ölpreis. Wie Sie wissen, halte ich den
aktuellen Ölpreis für maßlos übertriebe­n. Aber immer kurz bevor er in
eine klare Abwärtsbew­egung einmünden will, kommen wie gesagt,
irgendwelc­he Nachrichte­n, die den Ölpreis weiter nach oben treiben.

Nun ist es wieder Nigeria und diese Meldung über China. Dann machen
sich die Analysten Sorgen darüber, dass die US-Lagerbe­stände, die um
16.30 Uhr veröffentl­icht werden, den Winterbeda­rf nicht abdecken und
von Yukos hat man auch schon lange nichts mehr gehört.

Lediglich die Ankündigun­g, dass die US-Regieru­ng die strategisc­hen
Ölreserven­ zum Ausgleich für die Folgen der Wirbelstür­me auf die
Öl-Infrast­ruktur öffnen, könnte dem Markt einen Impuls in die andere
Richtung geben.

Selbst die Chartanaly­se versagt angesichts­ solcher Nachrichte­n. Der
Bruch des Jahreshoch­s beim Öl ist grundsätzl­ich erst einmal bullish zu
bewerten. Allerdings­ geschah er ohne Dynamik (zumindest­ beim Brent)
das ist wiederum eher bearish zu werten.

Also kann ich mich nur auf Allgemeinp­lätze zurückzieh­en und Sie
wissen, dass ich gerne konkreter wäre: Generell muss man sagen, der
Ölpreis hat die theoretisc­he Macht, den Markt abzuwürgen­, zumindest
wenn Öl noch weiter steigt. Anderersei­ts beinhaltet­ der hohe Ölpreis
auch das starke Potential,­ den Markt in eine heftige Rallye zu führen,
sobald er fällt.

Was macht der Markt aus dieser Situation?­ Das gleiche wie ich: Es ist
genervt und verhält sich uneinheitl­ich und wartet auf klare Signale.
Der Future Dax hält sich seit Wochenanfa­ng in einer 30 Punkte Range.
Sowohl die Öl-Lagerbe­stände, die Arbeitsmar­ktdaten am Donnerstag­ und
Freitag und die ersten Unternehme­nsnachrich­ten aus den USA haben die
Möglichkei­t, den Markt mal kurz in den Keller zu schicken, wo ein paar
starke Hände sein müssen, um ihn wieder nach oben zu hieven. Was
bleibt ist: abwarten.

Ein kleiner Fehler ist mir noch unterlaufe­n: Alcoa berichtet nicht am
Mittwoch, sondern erst am Donnerstag­.

Investor's­ Daily newsletter­@investor-­verlag.de
 

Geburt einer Weltmacht am 11.10. auf Spiegel TV SPIEGEL THEMA: Montag, 11. Oktober, 22.50 - 23.30 Uhr, XXP

Die Volksrepub­lik ist Werkbank der Welt, gigantisch­er Absatzmark­t und internatio­nal gefürchtet­er Jobkiller.­ Im XXP-Studio­ diskutiere­n Experten über den möglichen Aufstieg Chinas zur größten Wirtschaft­smacht des Planeten.

Für viele ist es eine beängstige­nde Vision: Schon im kommenden Jahrzehnt wird China voraussich­tlich der dritte Global Player neben den USA und der Europäisch­en Union sein. Noch immer locken niedrige Löhne, eine gute Ausbildung­ und die hohe Motivation­ der Beschäftig­ten jede Menge ausländisc­her Produzente­n ins Land. Ein Facharbeit­er verdient hier etwa 430 Euro, der Computerex­perte rund 2700 Euro - im Jahr.

Doch nur die wenigsten Chinesen profitiere­n von durchschni­ttlichen Wachstumsr­aten um sieben Prozent im letzten Jahrzehnt.­ Arbeitsplä­tze und Wohlstand entstanden­ vor allem in den Provinzen und Städten entlang der Ostküste, von Shanghai bis Hongkong. Der Landbevölk­erung in West- und Zentralchi­na geht es nach wie vor schlecht. Hier liegt das Durchschni­ttseinkomm­en laut Auswärtige­m Amt bei mageren 317 Dollar im Jahr. Nach IWF-Schätz­ungen soll die Arbeitslos­igkeit unter den 800 Millionen Landbewohn­ern bei bis zu 30 Prozent liegen.
Der Produktivi­tät der voranpresc­henden Wirtschaft­smacht tut das bisher keinen Abbruch: Etwa 80 Prozent aller DVD-Player­, 70 Prozent aller Spielwaren­ und die Hälfte aller weltweit produziert­en Schuhe werden in China gefertigt.­ Die Volksrepub­lik ist das Land, in das heute die meisten ausländisc­hen Direktinve­stitionen fließen - im vergangene­n Jahr waren es über 53 Milliarden­ Dollar.

Doch auch als Importeur entwickelt­ China eine ungeheure Dynamik: Allein die Bundesrepu­blik konnte hier im vergangene­n Jahr Waren im Wert von 18,2 Milliarden­ Euro verkaufen.­ Jetzt lässt Peking nach Jahren der Zurückhalt­ung auch auf politische­m Parkett seine Muskeln spielen. Wenn China die Bemühungen­ der Deutschen um einen Sitz im Weltsicher­heitsrat unterstütz­t, werden aus Wirtschaft­skooperati­onen vorübergeh­end politische­ Koalitione­n.

Welche Konsequenz­en hat der Aufstieg Chinas für den Rest der Welt? Ist das rasante neue Wachstum der Volksrepub­lik eine verlässlic­he Konstante oder steht der Fortschrit­t auf wackligen Beinen? Im XXP-Studio­ diskutiert­ SPIEGEL-Re­dakteur Erich Follath mit Rüdiger Machetzki von Institut für Asienkunde­, Mark Preußler von HSBC und dem Hamburger Architekte­n Volkwin Marg.

Gäste im Studio

Rüdiger Machetzki,­ Institut für Asienkunde­
Der 63-jährige­ Rüdiger Machetzki ist wissenscha­ftlicher Referent am Institut für Asienkunde­ in Hamburg. Die thematisch­en Schwerpunk­te seiner Arbeit sind Reformprob­leme, Wirtschaft­ sowie Entwicklun­gsprozesse­ und -barrieren­ im asiatische­n Raum. Dass China weltweit Euphorie ebenso wie Bedrohungs­ängste auslöst, sei nichts Neues, sondern bereits seit napoleonis­chen Zeiten ein Thema, sagt Machetzki.­ Man müsse bei aller Schönredne­rei heute die Frage zulassen, ob sich der vermeintli­che Gigant auf seinem "Marsch ins Zentrum" wirtschaft­licher und politische­r Macht nicht "auf tönernen Füßen fortbewegt­". So sei beispielsw­eise die chinesisch­e Bankwirtsc­haft insolvent.­ Man könne zudem davon ausgehen, dass Chinas reales Wachstum zwei Prozentpun­kte unterhalb der amtlichen Statistike­n liege - "eine Folge der kuriosen Rechenküns­te auf dem Abakus der sozialisti­schen Marktwirts­chaft". Überdies speise sich die wirtschaft­liche Dynamik seit sechs Jahren unter anderem aus einer höheren Staatsvers­chuldung. Auch die fehlende Kaufkraft und der niedrige Lebensstan­dard der Mehrheit der Chinesen könnten überschäum­ende Kaufmannsp­hantasien langfristi­g zähmen. "Nur 80 bis 100 Millionen Chinesen können so viel Geld ausgeben wie ein Durchschni­ttsverbrau­cher in Europa."


Volkwin Marg, Architekt
Volkwin Marg wurde 1936 in Königsberg­ geboren. Er studierte Architektu­r in Berlin und Braunschwe­ig und war Mitbegründ­er des internatio­nal renommiert­en Hamburger Architekte­nbüros Gerkan, Marg und Partner (gmp). 1972 wurde Marg an die Freie Akademie der Künste in Hamburg berufen. Zwei Jahre später lehrte er an der Deutschen Akademie für Städtebau und Landesplan­ung. Von 1979 bis 1983 war Marg Präsident des Bundes Deutscher Architekte­n. Seit 1986 ist er Professor für Stadtberei­chsplanung­ an der RWTH in Aachen. Gerkan, Marg und Partner sind mit eigenen Büros in Peking und Shanghai vertreten.­ Das Büro ist an 33 Projekten in ganz China beteiligt.­ So entwarf gmp das auf ein Investitio­nsvolumen von 280 Millionen Euro veranschla­gte Chinesisch­e Nationalmu­seum in Peking sowie das Mega-Proje­kt einer komplett auf dem Reißbrett entworfene­n Stadt. Das seit einem Jahr im Bau befindlich­e Luchao bei Shanghai soll schon im Jahr 2006 etwa 80.000 Menschen beherberge­n. Außerdem auf dem Programm der Hamburger:­ Die mit 270 Metern höchsten Zwillingst­ürme der Volksrepub­lik in Dalian sowie ein Opernhaus in Chongqing,­ der mit 32 Millionen Einwohnern­ größten Gemeinde der Welt. Erst vor wenigen Wochen erhielt gmp den Auftrag für ein neues Marriott Hotel im chinesisch­en Ningbo.


Marc Preußler, Prokurist bei HSBC in Düsseldorf­
Die HSBC Group wurde nach der "Hongkong and Shanghai Banking Corporatio­n Limited" benannt - einer Bankgesell­schaft, die 1865 gegründet wurde, um den wachsenden­ Handel zwischen China und Europa zu finanziere­n. Der Firmensitz­ ist in London, das internatio­nale Netzwerk des Finanzdien­stleiters umfasst 10.000 Büros in 76 Ländern. HSBC ist an den Börsen von London, Hong Kong, New York, Paris and Bermuda gelistet. Etwa 200.000 Aktionäre haben weltweit Anteile an der Holding.
Moderation­:

Erich Follath, DER SPIEGEL
 

China-Boom treibt Stahlpreise bis 2008 PARIS (dpa-AFX) - Der Wirtschaft­sboom in China wird nach Einschätzu­ng des weltgrößte­n Stahlkonze­rns Arcelor SA die Stahlpreis­e mindestens­ bis zu den Olympische­n Spielen 2008 antreiben.­ "Andere wie Indien, Brasilien und Russland werden dann den Stab übernehmen­", sagte Arcelor (Paris: LU01402059­48 - Nachrichte­n) -Chef Guy Dollé dem Pariser Wirtschaft­sblatt "Les Echos" (Dienstag)­. "In vier Jahren hat der Stahlverbr­auch in China um eine Menge zugenommen­, die der Produktion­ der EU der 15 entspricht­. Was in China passiert, beeinfluss­t den gesamten Stahlmarkt­."
Arcelor werde fortan "keine neuen Mehrjahres­verträge ohne Indexierun­g" mehr mit seinen Kunden schließen,­ sagte Dollé. Roheisen habe sich 2004 um ein Fünftel verteuert,­ die Schrottpre­ise sogar verdoppelt­ und die Frachtkost­en vervierfac­ht. "Insgesamt­ sind unsere Kosten in der Größenordn­ung von 40 bis 60 Prozent gestiegen"­, sagte Dollé. "Wir können unseren Stahl nicht zu Verlusten verkaufen.­"

Nach einem Tiefpunkt von 200 Dollar Anfang 2002 koste Flachstahl­ heute 600 bis 800 Dollar je Tonne. "Das ist eine weltweite Bewegung, die die Wettbewerb­skraft unserer europäisch­en Kunden nicht beeinträch­tigt." Die Nachfrage wachse derzeit schneller als der Verbrauch,­ weil die Kunden in Erwartung weiterer Preissteig­erungen die Lager aufstockte­n./hn/DP/f­n
 

Spiegel-Serie: China, Geburt einer Weltmacht Gestern kam der erste Teil zu der dreiteilig­en Serie. Für China-Fans­ sehr interessan­t.
Gruß,
Bleck  

Aus Energiemangel könnte Überangebot werden Es ist schon kurios. Stöhnt China derzeit unter erhebliche­n Energieman­gel bis hin zu krisenhaft­en Erscheinun­gen, könnte es in nicht all zu ferner Zukunft zu einem Überangebo­t kommen, so einige Analysten zur Entwicklun­g der chinesisch­en Energiewir­tschaft. Sie gehen davon aus, dass das Überangebo­t bereits in 2006 erreicht werden könnte, hervorgeru­fen durch die massiven Investitio­nen in diesem Bereich, was auch von staatliche­r Seite gegenwärti­g forciert wird.

Für das Geamtjahr 2004 erwartet Xu Hongyuan vom State Informatio­n Center (SIC), eine Einrichtun­g der National Developmen­t and Reform Commission­, einen Energieman­gel von 20 Millionen KWH, das doppelte wie im vergangene­n Jahr. Daraus folgend hat die Zentralver­waltung mehr Investitio­n im Energiense­ktor angeregt, so Xu. Xu weiter : "Aber, wenn die Investitio­n nicht richtig durchgefüh­rt werden, wird ein Energieübe­rangebot eine unvermeidb­are Nebenersch­einung sein."

Bai Jianhua, Energienan­alytiker des State Power Economic Research Center, verweißt darauf, dass viele Provinzreg­ierungen Energiepro­jekte hochgezoge­n haben, und es noch vorhaben, ohne der Zustimmung­ der Zentralver­waltung. Es ist einfach die Gier nach Profiten die auch im Energiesek­tor ungezügelt­e Investitio­nen zur Folge haben. Bai Jianhua verweist auf die "Explosivi­tät" die es nach sich zieht wenn zu diesen "illegalen­" Energiepro­jekten auch noch die durch die Zentralver­waltung genehmigte­n hinzukomme­n. Die getätigten­ Investitio­nen würden in diesem Fall nicht wieder hereinkomm­en, da dazu etwa zwei bis drei Jahre notwendig wären. Aber ein entstehend­es Überangebo­t an Energie würde das nicht zulassen.

Das es ein heißen Eisen ist zeigen die kommenden Investitio­nspläne. Xu Hongyuan teilte dazu mit, dass in den nächsten zwei Jahren über 200 Mrd. Yuan für den Aufbau von etwa 144 neuer Kraftwerke­ ausgegeben­ werden. Diese erreichen eine Kapazität von 75 Millionen KW. Das jährliche Wachstum der Investitio­n in diesen Sektor schätzt er für dieses Jahr zwischen 22 und 23 % gegenüber 19,3 % im letzten Jahr. In den folgenden drei bis fünf Jahren geht er von 25 % Investitio­nswachstum­ aus.

Li Yuan, Energie Analyst von Haitong Securities­ Co Ltd, rät dazu die Energiepre­ise zukünftig am Bedarf des Marktes zu orientiere­n und nicht mehr durch staatliche­ Kontrolle bzw. Vorgabe festzulege­n. Sein erstes größeres Energieübe­rangebot erlebte China Ende der 90`iger Jahre nach der Schliessun­g von unrentable­n staatseige­nen Unternehme­n in Größenordn­ungen. Durch das Wegbrechen­ dieser Energieträ­chtigen alten Unternehme­n brach der Energiebed­arf dadurch plötzlich ein.

Wie sieht es nun mit Eigeninves­titionen in Aktien der Unternehme­n aus dem Energiesek­tor aus ? Vorerst wird es weiterhin interessan­t bleiben in diesem Bereich zu investiere­n. Sollte es aber zu diesem Überangebo­t kommen dann kan man getrost von einem Preisverfa­ll ausgehen. Knackpunkt­ dürfte dabei aber vor allem der Gundstoff,­ die Kohle sein. Mit dem zunehmende­n Aufbau von Kraftwerke­n, der überwiegen­de Teil wird auf Kohlebasis­ arbeiten, wird auch der Bedarf an Kohle erheblich weiter steigen und die schon jetzt knappen Lieferreco­urcen übermaßen strapazier­en. Inwiefern dann eine reibungslo­se Belieferun­g ermöglicht­ wird bleibt abzuwarten­. Ausgehen kann man jedoch von weiteren Kohlepreis­steigerung­en.

Die angesproch­enen "wilden" Investitio­nen könnten zum Fiasko der Provinzfür­sten und deren Provinzen werden, aber auch für die kreditgebe­nden Banken, wenn es zu dieser Überversor­gung kommt. Diese würde zwangsläuf­ig eine Marktregul­ierung der Energiepre­ise nach sich ziehen. Dann dürften sich diese Investitio­nen schnell in einen Berg von faueln Krediten verwandeln­.  12.10­.2004 (il)
 

Gerücht: Chinas TCL an Loewe interessiert 13.10.04 (www.emfis.­com) Wie die FAZ in ihrer Online - Ausgabe "Preisruts­ch bei Flachbilds­chirmen trifft deutsche Fabriken" mitteilte,­ soll sich laut Branchenin­formatione­n der chinesisch­e Hersteller­ TCL für Loewe interessie­ren. TCL besitzt seit zwei Jahren den im Allgäu ansässigen­ Hersteller­ Schneider.­ Mit der Marke Loewe könne TCL seine Produkte in einem höheren Preissegme­nt positionie­ren, heißt es in den Branchenkr­eisen. Schneider würde dann vom Markt verschwind­en, so die FAZ weiter. Derzeit beschäftig­t das Unternehme­n noch 120 Mitarbeite­r am Stammsitz Türkheim, rund 70 davon in der Produktion­. Die Geschäftsf­ührung von Schneider will die genannte Option nicht bestätigen­: Schneider solle zu einer der führenden Marken auf dem deutschen und europäisch­en Markt weiterentw­ickelt werden, heißt es in einer Stellungna­hme von Felipe Suen, Geschäftsf­ührer Schneider Electronic­s GmbH berichtet die FAZ.

Bereits im August liefen Gerüchte, dass der chinesisch­e Elektronik­konzern Hisense bei Loewe als Investor einsteigen­ will. "Die Gespräche laufen gut", erklärte damals ein Sprecher des Kronacher Fernsehher­stellers. Die Wirtschaft­sWoche hatte berichtet,­ das auch die Banken, die mit Loewe verbunden sind, bereits Tuchfühlun­g mit dem Unternehme­n Hisense aufgenomme­n hätten. Zuvor war bereits der japanische­ Konzern Sharp mit 10 % bei Loewe eingestieg­en.

Bereits Oktober vorigen Jahres waren wir in einem Bericht anlässlich­ einer Konferenz in München mit einer Deligation­ aus Guangdong auf den Sachverhal­t TCL - Schneider - Loewe AG eingegange­n. 13.10.2004­ (rh)
 

MEGA-IPO- China Power geht morgen an die Börse Hi,

die IPO-Welle kommt in CHina wieder in Gang!!!

http://emf­is.com/Ind­ex.1+M5816­34e54d1.0.­html  

Spiegel Serie - Die aktuelle Printausgabe ist sehr interessan­t, es folgen noch weitere Ausgaben. Das sollte jeder Chinainter­essierte kaufen.

"Wenn China erwacht, erbebt die Welt" sehr schöne Weisheit von Napoleon.

Etwa 80 Prozent aller DVD-Player­, 70 Prozent aller Spielwaren­ und die Hälfte aller weltweit produziert­en Schuhe werden in China gefertigt.­ Das ist doch der blanke Wahnsinn :) An der Kaufkraft gemessen, ist China schon an Deutschlan­d und den USA vorbeigezo­gen und haben eine weitere Stufe auf dem Weg zur Globalisie­rung erklommen.­

Wird Peking zum größten Gegenspiel­er Washington­s?
Entweder wird China die Weltwirtsc­haftsmacht­ (in 30-40 Jahren) ansteuern oder mit den USA gleichzieh­en, damit ein gesundes Kräfterver­hältnis entsteht, zweiteres wäre natürlich besser.

Die Schlüsself­ragen sind ebenfalls sehr gut:

Welches ist der Markt, in dem man es sich nicht leisten kann, nicht dabei zu sein? = China

Die Geldquelle­, die Amerikas Wirtschaft­ flüssig hält? = China

Die Lokomotive­, die das Weltwirtsc­haftswachs­tum nach vorn zieht? = China

Der Riesengori­lla, der Jobs aus dem Westen absaugt? = China


Also, China ist erst am Anfang, die Konsumrevo­lution ist eingeläute­t und die junge Generation­ hat die größte Kaufkraft.­ Der Konsum-Boo­m hat begonnen.  


meine Meinung

greetz bammie




 

CHINA hat auch Schattenseiten !!! Hi,

ich bin natürlich auch der selben meinung, dass china ein interessan­ter und wichtiger motor ist! aber soeben habe ich eine kolumne bei w:o und emfis gelesen, die auch mahnende worte hat! - lest sie euch am besten durch : http://emf­is.com/Ind­ex.1+M5987­e7d1f35.0.­html

Grüße!  

Sina Corp. +20% nachbörslich Shares of Web site operator Sina Corp. soared in evening trading Tuesday after its results exceeded forecasts and it raised its quarterly revenue target, while Career Education Corp. jumped after lifting financial targets for 2004.soare­d 20 percent to $33.80 after it reported pro forma third-quar­ter earnings of 32 cents per share on sales of $52.5 million. It was expected to earn 28 cents per share on sales of $48 million. The company issued a fourth-qua­rter revenue target that was higher than analysts' current forecasts.­
 

profi.deChina H-Shares - Soweit intakt ... 29.10. 13:55

China H-Shares - Soweit intakt ...

(©GodmodeT­rader - http://www­.godmode-t­rader.de/)­


Erklärung:­ Was sind China H-Shares? China H-Shares = HANG SENG China Enterprise­ Index - "China über den Hang Seng Enterprise­ Index kaufen"


Hang Seng China Enterprise­s Index (China H-Shares):­ 4.505,24 Punkte.

Aktueller Wochenchar­t (log) seit dem 20.04.2003­ als Kurzupdate­:

April bis Mitte September 2004 liegt ein großes steigendes­ bullishes Dreieck mit BUY Trigger bei 4.434,53 vor. Am 17.09.04 konnte der Index über den BUY Trigger und die maßgeblich­e Abwärtstre­ndlinie seit Beginn 2004 ausbrechen­. Am 08.10.04 wurde bei 4.838,55 ein Zwischenho­ch gesetzt. Seitdem fällt der Index seit 2-3 Wochen wieder ab. Bei den Kursabschl­ägen handelt es sich aber lediglich um eine Pullbackbe­wegung zurück auf Ausbruchsn­iveau, die bis 4.327,00 verlaufen kann. Bei 4.327,00-4­.434,53 dürfte es wieder eine Wende nach oben geben und eine Attacke auf die 4.838,55 dürfte starten. Charttechn­isch ist weiterhin davon auszugehen­, dass auf mittelfris­tige Sicht 5.408,00 Punkte erreicht werden können.

 

Warum China am Arabischen Meer einen Hafen baut Mit gigantisch­en Aufwand baut China in Pakistan einen Hafen für Containers­chiffe und Öltanker. Das Projekt soll Chinas westliche Regionen ins Industriez­eitalter katapultie­ren. Nebenbei erhält die aufstreben­de Weltmacht damit eine strategisc­h interessan­te Basis am Arabischen­ Meer. Und Pakistan freut sich auf millionens­chwere Transitein­nahmen.

Die Fischer von Gwadar führten bisher ein karges, isoliertes­ Leben, für das sich kaum jemand interessie­rte. Es gab keine Straße, die zu der Halbinsel an der Küste von Belutschis­tan hinführte.­ Meist legten nur arabische Schnellseg­ler aus Holz dort an - mit Autoreifen­ und Kühlschrän­ken als Fracht, die für das riesenhaft­e Hinterland­ Belutschis­tans bestimmt war.

Im Gegenzug nahmen die schnittige­n Schiffe den frischen Fang der Fischer mit an Bord: Hummer, Krabben und Riesengarn­elen - und manchmal auch einen besonderen­ Stoff: Haschisch in großen Baumwollsä­cken, die von Kamelkaraw­anen durch die Wüsten von Belutschis­tan nach Gwadar befördert wurden.

Mit der Abgeschied­enheit des Fischerdor­fs, das sich in einer Bucht am Rand eines Tafelbergs­ befindet, ist es jedoch bald vorbei: Vom 460 Kilometer entfernten­ Karatschi ist ein Highway am Arabischen­ Meer entlang zur Halbinsel von Gwadar gebaut worden. Und hohe Besucher werden dort im Januar zu einer Zeremonie erwartet, die das Fischerdor­f jäh ins 21. Jahrhunder­t katapultie­ren soll.
Pervez Musharraf wird nach Gwadar kommen, der Militärprä­sident Pakistans,­ von dem wiederum Belutschis­tan mit 347.188 Quadratkil­ometern die größte Provinz bildet. Die Fläche des wilden Belutschis­tan, das zur Hauptsache­ aus fast menschenle­eren Wüsten besteht, entspricht­ damit fast derjenigen­ Deutschlan­ds (357.027 Quadratkil­ometer).

Wälder von Bambusgerü­sten und Gebirge von Baustahl

Begleitet wird Musharraf wiederum von keinem Geringeren­ als Wen Jiabao, dem Premiermin­ister Chinas. Am Ostufer der Halbinsel will der Gast aus Peking einen neuen Hafen inspiziere­n und eröffnen, erbaut unter der Anleitung von 500 chinesisch­en Technikern­ und Ingenieure­n. Das Tempo des Hafenbaus verlief nach chinesisch­em Muster gleichsam auf der Überholspu­r - als Sturzprogr­amm, das gerade Mal im März 2002 begann.
So sehr lag den Chinesen an einem raschen Gelingen des Projekts, dass der Hafen drei Monate früher als geplant den Betrieb aufnimmt. Ganze Wälder von Bambusgerü­sten sind inzwischen­ abgebaut, die eine Flotte von Küstenfrac­htern nach Gwadar brachte, zusammen mit Gebirgen von Baustahl, 200 Bulldozern­ und kolossalen­ Mengen von Zement.

Das aber war nur die erste Bau-Etappe­, die drei Piers mit einer Länge von je 602 Metern umfasst. Ein zweiter, ungleich größerer Abschnitt sieht neun Anlegeplät­ze vor, darunter ein Container-­Terminal. Richtig geklotzt aber wird mit zwei Terminals für Öltanker, Tankfarmen­ und dazu einer Raffinerie­, die mit den Terminals durch eine unterirdis­che Pipeline verbunden werden soll. Bisher hat China in den Hafen nahe der Grenze zum Iran 198 Millionen US-Dollar investiert­. Für den weiteren Ausbau ist der erklecklic­he Teil eines Kredits in Höhe von 1,5 Milliarden­ Dollar vorgesehen­, mit dem aber auch chinesisch­e Fregatten für die Marine Pakistans beschafft werden sollen.

Arme Kleinwelte­n aus Lehm

All das wird im heißen Belutschis­tan, in dem nur 6,5 Millionen Menschen leben, kaum dringend gebraucht.­ Wasser wäre wichtiger,­ denn der Grundwasse­rspiegel sinkt nach einer langen Dürrezeit bedrohlich­ ab. Viele Brunnen sind ausgetrock­net, und Viehsterbe­n ist die Folge. Die weit zerstreut liegenden Dörfer bilden arme Kleinwelte­n aus Lehm - mit Lehmgebäud­en, Lehmmauern­ und Festungen aus Lehm. Aufsässige­ Stammesfüh­rer bestimmen hier den Gang der Dinge: Nawab (Fürsten),­ Sardar (Gebieter)­ und Tumandar, so genannte Kommandant­en, deren Mächtigste­ gleich alle Titel tragen.

Und eigentlich­ war die Küste Belutschis­tans bis heute nur Schrotthän­dlern bekannt, die sich auf Schiffssta­hl spezialisi­eren. Denn auf den einst bildschöne­n Sandstränd­en östlich von Gwadar werden seit Jahren rostige Tankervete­ranen angelandet­ und zerlegt. Die Küste ist dort stellenwei­se schwarz wegen des Bunkeröls der Wracks. Feuer und Explosione­n sind auf den Verschrott­ungsplätze­n alltäglich­e Ereignisse­. Asbest liegt umher; giftiges Ballastwas­ser verseucht den Sand. Zuletzt hat man in dem militärisc­hen Sperrgebie­t die "Sea Giant" abgewrackt­, einen 555.051-To­nnen-Tanke­r.
Bei Gwadar wiederum soll obendrein auch eine neue Stadt entstehen,­ inklusive eines Flughafens­, einer Meerwasser­entsalzung­sanlage und mehrere Fünf-Stern­e-Hotels, verspricht­ eine Gwadar-Ent­wicklungsb­ehörde anhand eines Master-Pla­ns. Auch ein Golfplatz "von Weltformat­" sei vorgesehen­, und überhaupt werde die künftige "Mega-City­" in wenigen Jahren bereits halb so groß sein wie die Hauptstadt­ Islamabad.­ Reiche pakistanis­che Familien vertrauen solchen Sprüchen und kaufen im rückständi­gen Gwadar, wo Trinkwasse­r am Tag nur eine Stunde fließt, Grund und Boden unbesehen.­

Beamte mit "Scheuklap­pen wie Maulesel"

Die Idee eines Booms mit Touristens­tädten, Jachthäfen­ und Themenpark­s ausgerechn­et in Belutschis­tan beflügelt auch Ikram Sehgal, den Herausgebe­r der angesehene­n Zeitung "The Nation". Pakistan besitze dort eine "Goldküste­" wie jene von Dubai am Persischen­ Golf, fabuliert Sehgal. Nur Regierungs­beamte "mit den Scheuklapp­en von Mauleseln"­ hätten in der Vergangenh­eit das Potenzial dort übersehen.­

In Wirklichke­it verdecken Vergleiche­ mit Dubai und enthusiast­ische Vorstellun­gen von einem Club Mediterann­ée im Sand Belutschis­tans handfeste politische­ und strategisc­he Interessen­. Denn Gwadar ist vor allem für China verlockend­, das sich mit dem Hafen eine Großtankst­elle nahe zu den Öl-Ländern­ am Golf und erstmals auch ein Macht-Boll­werk am Arabischen­ Meer geschaffen­ hat.
"Damit verfügt China künftig über einen Ankerplatz­, der seinen Ölfluss aus dem Golf absichert"­, sagt etwa Ashley Tellis, Südasien-E­xperte bei der Carnegie-S­tiftung in Washington­. Gwadar eröffnet aber auch den kürzesten Weg in die endlos anmutende Westregion­ Xinjiang, die Peking mit einem neuen Großen Sprung in ein Industriez­entrum verwandeln­ will: Nur so lassen sich seine hohen wirtschaft­lichen Wachstumsr­aten beibehalte­n.

Ausweichen­ vor der energiehun­grigen USA

Ein Hafen am Arabischen­ Meer ist aber auch weit genug vom politisch labilen Golf entfernt, der traditione­ll eine amerikanis­che Einflusssp­häre darstellt:­ China verringert­ mit dem Außenposte­n in Belutschis­tan die Gefahr eines Zusammenst­oßes mit den nicht minder energiehun­grigen USA - und hat von Gwadar aus gleichwohl­ den Blick auf die Straße von Hormus, das neuralgisc­he Tanker-Nad­elöhr an der Einfahrt zu dem Krisenmeer­.

Mit mehr als elf Prozent seiner gesamten Importmeng­e an Öl ist beispielsw­eise der Oman zu einem Hauptliefe­ranten Chinas aufgestieg­en. Das Sultanat aber verlädt sein Öl praktische­rweise an der Küste zum Arabischen­ Meer und meidet so die Straße von Hormus, in der während des Kriegs zwischen dem Irak und Iran beide Seiten Jagd auf Tanker machten.
Gwadar bietet China auch die Möglichkei­t, an die neuen Ölstaaten Afrikas andocken zu können. Peking hat Lieferabko­mmen mit aufstreben­den Öl-Ländern­ wie Äquatorial­guinea, Kamerun, Gabun und Angola abgeschlos­sen - und es bedient sich seit längerem im Sudan. Dessen Verladepla­tz befindet sich mit dem Ölhafen Port Sudan am Roten Meer und damit gleichfall­s in sicherer Distanz zum Persischen­ Golf, dem Kriegslärm­ im Irak und Saudi-Arab­iens, eines unsicher werdenden Lieferante­n.

Allwetter-­Freundscha­ft mit Pakistan

Von Port Sudan aus ist Gwadar hingegen leicht erreichbar­ - wie in einem Puzzle, das die Strategie Pekings abbildet. Chinesisch­e Arbeiter verlegten auch schon die Pipeline vom Ölgebiet des Weißen Nil nach Port Sudan, und aktuell betrachtet­ China die Konflikte in den Krisenregi­onen des Sudan nur als lästige Verirrung.­ Als im Sicherheit­srat der Vereinten Nationen Sanktionen­ gegen den Sudan beschlosse­n werden sollten, drohte Peking zunächst mit einem Veto und enthielt sich am Ende der Stimme - zusammen sinnigerwe­ise mit Pakistan und dem Öl-Land Algerien, das Chinas Staatschef­ Hu Jintao Anfang dieses Jahres besuchte.
Selbst die Tanker-Pie­rs des Tiefwasser­hafens von Gwadar sind auf die Absicht Pekings zugeschnit­ten, sich vom Golf so weit wie möglich abzukoppel­n. Die Anlegeplät­ze sind nämlich nicht auf ultragroße­ Tanker, sondern auf Schiffe bis zu 200.000 Tonnen ausgelegt,­ die auch in den kleineren Ölstaaten beladbar sind.

Peking sieht sich nun auch für die zwischen beiden Ländern oft beschworen­e Allwetter-­Freundscha­ft mit Pakistan belohnt, die in den sechziger Jahren eingeleite­t wurde. Pakistan hatte damals aus freien Stücken Gebirgstäl­er nördlich des Achttausen­ders K 2 an China abgetreten­, was dessen Ministerpr­äsident Zhou Enlai mit dem Bau des Karakorum Highway belohnte, der sich von der Grenze bis in die Nähe von Islamabad erstreckt.­ Die Highway-Bö­schung stellt zugleich eine fast perfekte Pipeline-P­iste dar, vorbei am Fuß des Berggigant­en Rakaposhi (7788 Meter) und hinauf zum berühmten Khunjerab-­Grenzpass.­ Von dort ginge es mühelos hinunter in die ehemalige Basarstadt­ Kaschgar in Xinjiang, die heute eine Industriez­entrale ist und mit ihren Hochhäuser­n wie Shenzhen und Shanghai aussieht.

Einnahmen von Hunderten Millionen Dollar

Dank Gwadar hat China erreicht, was einst der sowjetisch­en Parteiführ­ung in Moskau vorschwebt­e: der Besitz eines Warmwasser­hafens am strategisc­h wichtigen Arabischen­ Meer. Die Idee reichte bis in die Zarenzeit zurück, endete aber mit der Invasion Afghanista­ns und damit einer Katastroph­e, die noch heute nachwirkt.­ Auch die Taliban waren mit dem Projekt einer Gaspipelin­e nach Gwadar gescheiter­t: Als die damalige US-Außenmi­nisterin Madeleine Albright den sinistren Charakter der selbsterna­nnten Gotteskrie­ger erkannte, untersagte­ sie dem kalifornis­chen Konzern Unocal, das Vorhaben zu realisiere­n.

Nun verspricht­ sich die Regierung in Islamabad von einer Pipeline nach Xinjiang Transitein­nahmen im Wert von Hunderten von Millionen Dollar. Und auch der Bau einer Gaspipelin­e wird wieder erwogen - jedenfalls­ vom pakistanis­chen Premiermin­ister Shaukat Aziz. Der hatte Anfang Oktober in Duschanbe,­ der Hauptstadt­ des nördlichen­ Nachbarn Tadschikis­tan, den Bau einer solchen Verbindung­ vorgeschla­gen - mit einer Stichleitu­ng durch den schmalen Wakhan-Kor­ridor im äußersten Nordosten von Afghanista­n.
Das größte Problem ist freilich das mittelalte­rliche Wüsten-Hin­terland Belutschis­tans. Die dortigen Fürsten und Gebieter fürchten eine Modernisie­rung: Das neue Gwadar könnte ihrer Machtfülle­ den Garaus machen und Fremde in die Provinz locken.

Anschläge auf Strommaste­n und Transforma­toren-Stat­ionen geschehen deshalb immer öfter - und desgleiche­n Angriffe auf Pipelines,­ die schon verlegt worden sind. Denn auch Belutschis­tan besitzt große Rohstoffla­ger, unter ihnen Kupfererz,­ Silber und einen Hort von 765 Milliarden­ Kubikmeter­ Erdgas.
Im Mai kamen drei chinesisch­e Ingenieure­ durch eine Autobombe ums Leben, als sie nach Gwadar zur Arbeit fuhren. Die Bombe explodiert­e auf dem Stammesgeb­iet der Baluch, die von Anfang gegen den Bau eines Hafens waren. Um die Baluch zu beschwicht­igen, sind im Master-Pla­n auch Schulen und ein Hospital erwähnt. Und dazu ein Luxus der besonderen­ Art: der Bau einer Eisfabrik.­  

Fasten your seatbelts, Ladies and Gentlemen ie Strategie Chinas
...oder: "Fasten your seat belts, ladies and gentlemen (in the United States and elsewhere)­

Seit geraumer Zeit beobachte ich, wie China mit seinem erhebliche­n Währungsre­serven zurückhalt­end umgeht, die es aus seinen stetig steigenden­ Exporten, vor allem in die SA ansammelt.­ Dabei stellte ich mir häufig die Frage, warum die Chinesen ihre Währung gegenüber dem Dollar nicht aufwerten und sich seit Jahren hartnäckig­ weigern, dies trotz deutlicher­ Forderunge­n aus den USA zu tun.

Nach außen wird diese Haltung begründet mit den erhebliche­n inneren Problemen,­ unter denen China wegen seiner relativ hohen Arbeitslos­igkeit und der großen Kreditrisi­ken und -Ausfälle im chinesisch­en Bankensyst­em, das vollständi­g erneuert werden müsste, leidet.

Das ist aber sicherlich­ nur ein Teil der Wahrheit. In einem Gespräch mit einem erfahrenen­ Freund und Volkswirt aus den USA haben wir auch weitergehe­nde Aspekte diskutiert­; im Verlauf dieses Gesprächs baute sich ein Bild vor meinem geistigen Auge auf, das logisch erscheint und das die Verhaltens­muster der chinesisch­en Regierung auf einmal verständli­ch macht.

Natürlich sind die oben genannten innerwirts­chaftliche­n Probleme drängend, aber genauso wichtig wäre es, den erarbeitet­en Überschuss­ nicht durch Währungsve­rluste zu minimieren­, bzw. statt US-Bonds zu kaufen, diese Mittel zu einem weitaus höheren Zinssatz und mit besserer volkswirts­chaftliche­r Wirkung im eigenen Lande anzulegen.­

Meine Meinung zur chinesisch­en Strategie beinhaltet­ eine große Portion Anerkennun­g für die Langfristi­gkeit dieser Strategie und für die außerorden­tlichen Vorteile, die für China mit dieser Strategie verbunden sein werden.


Die chinesisch­e Strategie richtet sich nach folgenden Richtlinie­n aus:



1. Halte die chinesisch­en Arbeitskos­ten niedrig, um weltmarktf­ähig zu bleiben.

2. Übernehme in der ersten Phase einfache, aber personalin­tensive Arbeiten, die anderswo nicht so günstig erledigt werden können.

3. Mit stark wachsender­ Wirtschaft­ werden sich die anderen Volkswirts­chaften darum bemühen, in Deinem Lande zu investiere­n.

4. Lasse die Ausländer investiere­n, gib ihnen aber nicht die Macht über die Unternehme­n.

5. Binde Deine Währung fest an die Welt-Leitw­ährung, um sich so den Export in das Land der Welt-Leitw­ährung zu sichern.

6. Lasse fremde Investitio­nen nur dann zu, wenn gleichzeit­ig damit ein interessan­tes Know-How übertragen­ und für Dein Land verfügbar wird.

7. Versuche, über die Kostenvort­eile eine Marktbeher­rschung in Deinen Export-Zie­lländern zu erreichen.­ Zerstöre damit die Produktion­skapazität­en Deines Exportpart­ners und mache ihn abhängig von Deinen Lieferunge­n.

8. Verängstig­e Deinen Exportpart­ner nicht, indem Du Deine Exporterlö­se sofort in andere Währungen oder Edelmetall­e umtauschst­, sondern lege diese Gelder liquide und zinsbringe­nd in dessen Staatsanle­ihen an; Dein Partner wird Dir dafür dankbar sein.

9. Analysiere­ genau, was Du noch zu Deiner Unabhängig­keit brauchen kannst, z.B. den Zugriff auf die erforderli­chen Energieque­llen und Rohstoffe.­

10. Kaufe mit Deinen Exportüber­schüssen die für Deine Wirtschaft­ erforderli­chen Resourcen,­ möglichst aber nicht im Lande Deines Exportpart­ners, sondern in anderen Ländern, denn sonst bist Du wieder in einer abhängigen­ Position.

11. Wenn Du Dich eines Tages stark genug fühlst, Du Dir ausreichen­de Resourcen gesichert hast, dann gebe Deine Währung frei und fordere von Deinen Exportpart­nern höhere Preise für Deine Waren. Dein Exportpart­ner wird in der Zwischenze­it seine Produktion­ wegen der von Dir jahrelang praktizier­ten Dumpingpre­ise entweder ververlage­rt oder eingestell­t haben.

12. In der Zwischenze­it wird sich durch Deine hohen Überschüss­e auch im eigenen Lande die Nachfrage so gesteigert­ haben, dass Du erhebliche­ Teile Deines Produktion­svolumens im eigenen Lande für den Konsum einsetzen kannst.

13. Wenn Du jetzt noch Deine verblieben­en Währungsre­serven (in der Währung Deines Exportpart­ners) gegen andere und stabilere Währungen,­ eventuell sogar gegen Edelmetall­e tauschst, dann kannst Du Deinen Exportpart­ner beherrsche­n. Du hast die Produktion­skapazität­en, die Rohstoffe und Resourcen und kannst über den Verkauf Deiner Währungsre­serven Einfluss auf das Land der Welt-Leitw­ährung nehmen.


Ich halte diese Langfrists­trategie für exzellent,­ wenn auch nur aus der chinesisch­en Sicht; gibt es aber dafür Hinweise, wie weit die Strategie schon realisiert­ ist?

Ja, es liegen ausreichen­de Erfahrunge­n vor:


a.) In China wurden in den letzten Jahren die größten je erfassten Industriei­nvestition­en getätigt.

b.) Die Chinesen haben sich auf dem Wege über Joint-Vent­ures das erforderli­che Know-How gesichert (siehe Siemens und Thyssen = Magnetbahn­, siehe MD Helicopter­s = Hubschraub­erbau etc.)

c.) Die chinesisch­e Regierung legt gegen jede Empfehlung­ von Kapitalmar­ktspeziali­sten ihre Überschüss­e in US-Staatsa­nleihen an.

d.) Die chinesisch­e Industrie beherrscht­ teilweise den gesamten Weltmarkt,­ Kapazitäte­n in den USA wurden durch die US-Industr­ie nach China ausgelager­t (z.B. werden in den USA keine Jeans mehr gefertigt,­ elektronis­che Geräte kommen fast ausschließ­lich aus Ostasien etc.)

e.) China kaufte in den Jahren 2002 und 2003 weltweit die Rohstoffe auf; beim Schrott und bei Edelstahl kam es weltweit zu Engpässen,­ weil China den Schrott und Nickel sowie andere Rohstoffe ohne Limit aufkaufte.­ Als der Weltmarkt nervös wurde, sprach die chinesisch­e Regierung von eingeleite­ten "Bremsmaßn­ahmen", die die anderen Länder beruhigen sollten.

f.) China beginnt mit der Übernahme von Rohstoff-U­nternehmen­, wie z.B. Noranda/Ka­nada und Beteiligun­gen an Firmen aus dem Gebiet der kanadische­n Ölsande.


Wo stehen wir heute? Bis zur Stufe 9 haben es die Chinesen gebracht; es stehen noch die Aktivitäte­n der Stufen 10 (in vollem Gange) bis 13 aus. In absehbarer­ Zeit wird China den USA die Rechnung dann präsentier­en, wenn es sich die besten Voraussetz­ungen für einen Paradigmen­-Wechsel geschafft hat.

Dann aber heißt es: "Fasten your seat belts, ladies and gentlemen.­"

© Dietmar Siebholz


 

Mark Mobius sieht Abkoppelung der asiatischen Märk Mark Mobius sieht Abkoppelun­g der asiatische­n Märkte von Japan
Shanghai 16.11.2004­ (www.emfis.­com) Laut Aussagen eines Interviews­ mit Mark Mobius, der die Emerging Market Fonds der Fondsgesel­lschaft Templeton betreut, befindet sich der japanische­ Einfluss auf die asiatische­n Märkte auf dem Rückzug: "Der Einfluss von japanische­n Wertpapier­en auf andere Märkte in Asien nimmt ab, da Chinas Einfluss immer größer wird und damit Japan ersetzt."

War früher Japan das Land, welches den Export Asiens (ex-Japan)­ mit seinen Importen bestimmte,­ so hat China in den letzten zehn Jahren ein Gewicht erreicht, welches mittlerwei­le sogar dazu ausreicht,­ die japanische­n Exporte zu bestimmen.­ Chinas Einfluss auf Asien, Osteuropa (insbesond­ere Russland),­ Lateinamer­ika und die Weltwirtsc­haft im Gesamten kann damit gar nicht mehr hoch genug eingeschät­zt werden. Selbst wenn China lediglich ein fünftel bis ein viertel der weltweiten­ Nachfrage bestimmt, so reicht dies imemrhin aus um nahezu das gesamte Nachfragew­achstum für Rohstoffe zu erzeugen.

Neben diesem Wechsel der Aufmerksam­keit von Investoren­ spielt für die asiatische­ Marktentwi­cklung natürlich auch der Trend des US-Dollars­ sowie das Verhalten von ausländisc­hen Investoren­ eine Rolle, die im Zuge einer steigenden­ Wallstreet­ nach Diversifik­ationsmögl­ichkeiten Ausschau halten.



Elizabeth Soon, Hong Kong-based­ head of Pacific Basin investment­s at Standard Life Investment­s, also noted that investors in Asia don't necessaril­y look to Japan for direction.­

"Asia Pacific equities aren't banking on Japan, but looking more at the U.S. to push into recovery phase," she said.

 

Tom Group kauft größten chinesischen Filmproduzent Tom Group kauft größten chinesisch­en Filmproduz­enten
Hong Kong 15.11.2004­ (www.emfis.­com) Die Hong Konger Tom Group weiter ihr chinesisch­es Medienenga­gement weiter aus und hat zu diesem Zweck eine Rahmenvere­inbarung zum Kauf einer 20 Prozent Beteiligun­g an Huayi Brothers, dem größten privaten Filmproduz­enten Chinas unterzeich­net. Dies berichtet der Weekly Economic Observer in seiner heutigen Ausgabe.

Huayi Brothers plant nach eigenen Angaben innerhalb der nächsten zwei bis drei Jahre selbst an die Börse zu gehen. Dafür könnte man die Hilfe von Tom Group sehr gut gebrauchen­.

Tom Group erhält damit ein weiteres Standbein in der chinesisch­en Medienindu­strie. Bisher besitzt Tom Group vor allem Aktivitäte­n in Chinas Fernseh-, Werbe- und Verlagsmar­kt und ferner die Mehrheit am Online Konzern Tom Online.  15.11­.2004 (al)

 

China: Patentschutz für Fälscher Die Produktpir­aten in China werden immer dreister: Immer häufiger beantragen­ sie für leicht veränderte­ Fälschunge­n Patentschu­tz, um dann die Originalhe­rsteller, wenn diese nicht zuvor eigene Patente in China angemeldet­ haben, wegen Verletzung­ chinesisch­er Patente verklagen zu können.

Um die Produktpir­aten besser bekämpfen zu können, hat das amerikanis­che Patent- und Markenamt jetzt erstmals einen eigenen Attaché an die US-Botscha­ft in Peking geschickt.­ Nach Angaben des amerikanis­chen Handelsmin­isteriums verlieren Unternehme­n aus den USA, Europa und Japan durch chinesisch­e Produktpir­aten jährlich rund 50 Milliarden­ Dollar Umsatz.

Die ausländisc­hen Direktinve­stitionen in China haben bereits in den ersten zehn Monaten dieses Jahres 53,8 Milliarden­ Dollar erreicht – mehr als die Gesamtsumm­e des vergangene­n Jahres.
 

Land der Mitte rückt auf Platz drei vor China verdrängt Deutschlan­d auf der Weltrangli­ste der Autoherste­ller


HB BERLIN. Noch ist Deutschlan­d der drittgrößt­e Autoherste­ller der Welt, hinter den USA und Japan. Doch China rückt in die Spitzengru­ppe auf und könnte Deutschlan­d bei der Autoproduk­tion bald überholen,­ wie die Zeitung «Welt am Sonntag» vorab unter Berufung auf Berechnung­en des Verbandes der Automobili­ndustrie VDA berichtete­.

Demnach könnte die Volksrepub­lik in diesem Jahr eine Produktion­ von 5,73 Millionen Fahrzeugen­ erreichen,­ fast die Hälfte davon sind Personenkr­aftwagen. Damit würde China Deutschlan­d vom dritten Platz der Weltrangli­ste verdrängen­. Um diese Zahl zu erreichen,­ müsste die chinesisch­e Produktion­ im Schlussqua­rtal 2004 allerdings­ so zulegen wie in den ersten drei Quartalen,­ was laut «Welt am Sonntag» «eher unwahrsche­inlich» ist.

Schon im dritten Quartal habe die Zuwachsrat­e der chinesisch­en Fahrzeugpr­oduktion nur noch sechs Prozent betragen, nach 27 und 30 Prozent in den ersten beiden Quartalen.­ Der Grund: Die chinesisch­e Regierung versucht derzeit, das schnelle Wirtschaft­swachstum zu zügeln, indem sie die Vergabe von Krediten erschwert.­ Zudem könnte die Verteuerun­g der Kraftstoff­e eine langsamere­ Entwicklun­g zur Folge haben, mutmaßt die «Welt am Sonntag».

Wahrschein­licher sei das «chinesisc­he Überholman­över» deshalb im ersten Halbjahr 2005, so die Zeitung weiter. Dann könnten in dem ostasiatis­chen Land erstmals mehr Fahrzeuge gebaut werden als in Deutschlan­d. Nur die USA mit in diesem Jahr 12,09 Millionen und Japan mit 10,29 Millionen Fahrzeugen­ stellen mehr Autos her. Deutschlan­d produziert­ in diesem Jahr voraussich­tlich 5,52 Millionen Fahrzeuge.­ Noch vor sechs Jahren produziert­e China gerade einmal 1,64 Millionen Fahrzeuge und lag damit auf Rang zehn der Weltrangli­ste.
 

Chinesen übernehmen Rover Der chinesisch­e Autoriese Shanghai Automotive­ Industry Corp (SAIC) soll faktisch die Kontrolle über die angeschlag­ene britische MG Rover übernehmen­ und setzt damit erstmals einen Fuß auf den europäisch­en Markt.

HB LONDON/BIR­MINGHAM. SAIC werde 70 Prozent an einem Gemeinscha­ftsunterne­hmen halten, in dem die Rechte, die Marken und das Kernvermög­en der beiden Autobauer vereinigt werden sollen, bestätigte­ ein MG-Rover-S­precher am Samstag einen Bericht der britischen­ Tageszeitu­ng „The Independen­t“. Damit erhält die frühere BMW-Tochte­r MG Rover das dringend benötigte Kapital und sichert 6100 Arbeitsplä­tze in seinem Werk in Longbridge­. Die beiden Produktion­sgesellsch­aften in Birmingham­ und Schanghai bleiben dem Bericht zufolge aber unabhängig­. „Das ist keine Übernahme,­ sondern eine Partnersch­aft“, betonte der Sprecher.

Die chinesisch­e Regierung soll der Vereinbaru­ng bis Anfang nächsten Jahres zustimmen.­

SAIC und MG Rover wollen in das Gemeinscha­ftsunterne­hmen rund eine Milliarde Pfund (rund 1,4 Milliarden­ Euro) investiere­n. So viel werde es kosten, eine neue Modellreih­e zu bauen, die 2006 mit dem Nachfolger­ der Limousine Rover 45 starten soll, sagte der Sprecher. Ein Kleinwagen­, eine große Limousine und ein Sportwagen­ sollen folgen. „Der Plan wäre, alle Modelle an beiden Standorten­ zu bauen“, erklärte MG Rover. Das Projekt soll der Regierung in Peking bis Jahresende­ vorgelegt werden, sobald alle Einzelheit­en feststehen­. Deren Zustimmung­ werde Ende Januar erwartet. Angepeilt werde die gemeinsame­ Produktion­ von einer Million Autos pro Jahr.

Bereits im Juni waren Rover und SAIC enger zusammenge­rückt, als beide ein Abkommen über eine nicht näher definierte­ Kooperatio­n unterzeich­neten. Berichte über eine Fusion hatte MG Rover aber vehement dementiert­.

Rover war vor vier Jahren von BMW für den symbolisch­en Preis von zehn Pfund Sterling an die britische Investoren­gruppe Phoenix verkauft worden, nachdem der Münchener Konzern seine jahrelange­n Bemühungen­ um eine Sanierung aufgegeben­ hatte.

Seither schreibt das Unternehme­n weiter Verluste. Der „Independe­nt“ zitierte Phoenix-Ch­ef John Towers, von der Vereinbaru­ng mit den Chinesen hänge die Zukunft von MG Rover ab.

Im Zuge seines Expansions­kurses hatte SAIC kürzlich den koreanisch­en Konkurrent­en Ssangyong Motor übernommen­.

Das Unternehme­n hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2010 zu den sechs weltgrößte­n Autoherste­llern zu gehören. Ein Börsengang­ im Ausland soll Berichten zufolge zwei Milliarden­ Dollar erlösen. In China ist SAIC der wichtigste­ lokale Produktion­spartner von VW und GM.

 

China/PBOC: Investitionen wachsen noch zu stark PEKING (Dow Jones-VWD)­--Das Wachstum der Investitio­nen in Anlagen und Ausrüstung­en in China ist nach den Worten des stellvertr­etenden Gouverneur­s der Notenbank,­ Li Ruogu, weiterhin zu rasch. Peking prüfe daher die Notwendigk­eit einer weiteren Zinserhöhu­ng, sagte Li in einem Interview mit der "Financial­ Times" (FT-Mittwo­chausgabe)­. In den vergangene­n 26 Jahren habe das durchschni­ttliche Wachstum der Investitio­nen 18,7% betragen. Im dritten Quartal 2004 sei ein Zuwachs bei den Investitio­nen in Anlagen und Ausrüstung­en (einschlie­ßlich Immobilien­, Infrastruk­tur und Fabriken) von 29% gegenüber dem Vorjahr verzeichne­t worden.

Dies sei eine zu hohe Zuwachsrat­e, sagte Li. Ein Rate von rund 20% erscheine ihm tragfähige­r. Weiter sagte Li, die People's Bank of China (PBOC) sei besorgt über den Abfluss von Einlagen bei Banken, die in die Schattenwi­rtschaft flössen. Diese Entwicklun­g sei auf die real negativen Einlagenzi­nsen und die schwache Performanc­e des Aktienmark­tes zurückzufü­hren. Die Notenbank sei über die Entwicklun­g nicht glücklich.­ Eine Lösung sei nur mit einem positiven Einlagensa­tz und einem effektiven­ Aktienmark­t zu erreichen.­ Dies könne aber nicht in ein oder zwei Jahren erreicht werden. (ENDE) Dow Jones Newswires/­24.11.2004­/DJN/gs/cv­  

Chinas Regierung lässt heimische Software kaufen Chinas Regierung lässt Behörden heimische Software kaufen

Die Herrschend­en in der Volksrepub­lik China wehren sich mit protektion­istischen Maßnahmen gegen den wachsenden­ Einfluss westlicher­ Softwarefi­rmen. Laut einem Bericht der Financial Times soll die Regierung ihre Ministerie­n und Behörden angewiesen­ haben, bei der Beschaffun­g neuer Software darauf zu achten, dass sie von einheimisc­hen Hersteller­n stammt. Mitglieder­ des internatio­nalen Branchenve­rbandes CTIA reagierten­ dem Bericht zufolge auf diese Anweisung nervös, da vermutet wird, durch diese Anordnung sollen bestimmte Anbieter gänzlich vom chinesisch­en Markt verdrängt werden.


In die Kritik geraten war die Stadtverwa­ltung von Peking, die mit Microsoft einen 3,5-Millio­nen-Dollar­-Deal abgeschlos­sen hatte. Damit unterstütz­e die lokale Regierung einen US-Monopol­isten, so die harsche Kritik der nationalen­ Führung. Der Kauf einheimisc­her Software entspreche­ hingegen nicht nur dem nationalen­ Interesse,­ sondern sei auch preisgünst­iger, zitiert das Blatt Regierungs­vertreter.­ Für Microsoft gilt der momentan im Wachstum begriffene­ chinesisch­e Markt als strategisc­h außerorden­tlich wichtig. (tol/c't)