Pony AI treibt die Kommerzialisierung seiner Robotaxi-Flotte voran. Durch die Auslieferung der siebten Fahrzeuggeneration und ein neues Lizenzmodell für Software wandelt sich das Unternehmen vom reinen Flottenbetreiber zum Technologie-Provider. Dieser Schritt zielt darauf ab, das Wachstum zu beschleunigen und gleichzeitig die hohen Investitionskosten für eigene Fahrzeuge zu senken.

Am vergangenen Mittwoch übergab Pony AI die ersten 100 Einheiten der neuen Generation (Gen-7) an den Mobilitätsdienstleister Guangzhou Chenqi Mobility. Die Fahrzeuge basieren auf dem Modell GAC AION V und sind mit der neuesten Iteration des hauseigenen autonomen Fahrsystems ausgestattet.

Technik trifft Kosteneffizienz

Der entscheidende Faktor für die neue Generation ist die Wirtschaftlichkeit. Die Kosten für das Technik-Paket konnten im Vergleich zur Vorgängerversion um 70 Prozent gesenkt werden. Zudem ist das System auf eine Laufleistung von bis zu 600.000 Kilometern ausgelegt. In Metropolen wie Guangzhou und Shenzhen führt diese gesteigerte Effizienz laut Unternehmensangaben bereits zu einer positiven „Unit Economics“, also profitablen einzelnen Fahrten.

Neben der Hardware-Haltbarkeit wurden Funktionen für die Passagiere optimiert. Sprachinteraktion, Bluetooth-Entriegelung sowie eine verfeinerte Logik für Beschleunigungs- und Bremsvorgänge sollen das Fahrerlebnis verbessern und die Akzeptanz der autonomen Dienste erhöhen.

Skalierung durch Lizenzgebühren

Parallel zur Auslieferung wurde die Kooperation mit Chenqi Mobility vertieft. Kern der Vereinbarung ist das Modell des „virtuellen Fahrers“. Pony AI konzentriert sich künftig primär auf die Forschung, Entwicklung und kontinuierliche Verbesserung der Software. Die Partner übernehmen hingegen den Besitz der Fahrzeugflotte, die Einsatzplanung sowie den Sicherheitsbetrieb.

Für Pony AI bedeutet dieser Schwenk den Übergang zu wiederkehrenden Lizenzgebühren auf Nutzungsbasis. Das Modell ist deutlich leichter skalierbar, da das Unternehmen weniger Kapital in den Aufbau und Unterhalt einer eigenen physischen Riesenflotte binden muss. Die Strategie zielt darauf ab, die Technologie breit im Markt zu etablieren, während Partner die operative Last tragen.

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Fokus auf den 26. März

Die operativen Fortschritte fallen in eine wichtige Phase für die Aktionäre. Am kommenden Donnerstag, den 26. März, wird Pony AI die Geschäftszahlen für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2025 vorlegen.

Die wichtigsten Eckdaten zur operativen Entwicklung:
- Flottengröße Ende 2025: 1.159 Robotaxis (Zielvorgabe: 1.000)
- Ausbauziel bis Ende 2026: Über 3.000 Einheiten
- Termin Jahreszahlen: 26. März 2026 (vor US-Börsenöffnung)

Mit dem Übertreffen der Flottenziele für 2025 hat Pony AI eine erste Hürde genommen. Die kommenden Jahreszahlen werden nun Aufschluss darüber geben, wie stark sich die Kostensenkungen der Gen-7-Technik bereits in den Margen niederschlagen. Der Markt wird genau beobachten, ob das neue Lizenzmodell ausreicht, um das ambitionierte Ziel von 3.000 Fahrzeugen bis Ende 2026 ohne massive Kapitalerhöhungen zu erreichen.

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