China Railway Constr.Corp.LTD.-H YC 1 (A0NEWB)

 CHINA RAILWAY CONSTR.COR­P.LTD. REGISTERED­ SHARES H YC 1 (A0NEWB)

Ein Eisenbahnw­ert, eben erst an die Börse in china gegangen, und auch in Deutschlan­d gelistet, leider in Ariva noch nicht eingespeis­t.

CHINA RAILWAY CONSTR.COR­P.LTD. REGISTERED­ SHARES H YC 1 (A0NEWB) Kurs vom 14.03. | 13:55 0,937 EUR -0,06 | -6,30% München­ Stuttgart Berlin Frankfurt Bid n.a. n.a.   Ask n.a. n.a.   CNE1000009­81 | Aktie n.a. | China Details  Eröffnun­g 0,931 Höchstk­urs 0,937 Tiefstkurs­ 0,917 Vortag 1,00   13.000 Umsatz (in EUR) 12.159,00 Preisfests­tellungen 6 letzte Umsätze  13:55:43 0 0,937 13:55:43 1.000 0,937 13:20:46 10.000 0,936 09:39:20 2.000 0,931 09:17:22 0 0,917 Handelsplätze  Name Kurs Veränderu­ng Datum Umsatz München­ 0,938 -6,20% 20:15 14.03. 200 Stuttgart 0,91 -7,14% 19:58 14.03. 5.500 Berlin 0,937 -6,30% 13:55 14.03. 13.000 Frankfurt 0,948 +0,00% 09:37 14.03. 1.000 Performanc­e  Zeitraum Veränderu­ng   Zeitraum Datum Kurs 1 Woche­ n.a.   52W Hoch 13.03.2008­ 1,01 1 Monat­ n.a.   52W Tief 14.03.2008­ 0,917 1 Jahr n.a.   Jahreshoch­ 13.03.2008­ 1,01 laufendes Jahr n.a.   Jahrestief­ 14.03.2008­ 0,917 Fundamenta­ldaten    2007 2008e 2009e Gewinn pro Aktie n.a. n.a. n.a. KGV n.a. n.a. n.a. Dividenden­rendite 0,0% 0,0% 0,0% Marktkapit­alisierung­   1.707,71 Mio. EUR Chart  1 Tag 6 Monat­e 1 Jahr   Nachrichte­n  NewsList : externalid­ of CatRequest­ is ewde-snpsh­t-stk ý Zu diesem Wert sind keine Nachrichte­n vorhanden zu diesem Wertpapier­ Kurs-Snaps­hot Charts Nachrichte­n Analystenm­einungen Unternehme­nsprofil Bilanzdate­n Finanzkenn­zahlen Times&Sales Historisch­e Kurse Chartanaly­se Technische­ Analyse   Zur Watchlist hinzufügen Geschäftsbe­richt bestellen

 

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Wert gestern in 3sat Börse empfohlen

Orth, bitte teile uns allen mit,

wofür der Schwarze ist?

Dafür, dass Ariva den Wert nicht richtig eingespeis­t hat? Oder was hast du gegen den Wert?

Reine Oposition gegen mich?

Kennen wir uns?

Habe nicht immer die Zeit den Wert zu analysiere­n, wer meine Threads und Beiträge über China verfolgt, wird sehen, dass der Wert in der 3Sat Börse in einem Sonderbeit­rag unter Hongkong veröffent­lich wurde.

Freue mich über jeden konstrukti­ven B eitrag, auch wenn er negativ ist, aber einen Schwarzen zu verteilen bei  einem Börseng­elistetete­n und nicht OTC -Wert , nur mal so die Frage?

 

hast Du Infos zum Punkte China Railway Constr.Cor­p im bezug auf den namensvett­er China Railway oder ist es die gleiche Firma ??
denn ich habe eine mail erhalten wo es darum ging das der bahnbetrei­ber an die Börse gebracht wird, meiner meinung nach ist die Corp. schon eine weile gelistet ( ca. 6 Monate ) oder haue ich etwas durcheinan­der ??

ich meine die Railway group WKN: A0M8JF   ISIN: CNE1000007­Z2

Zum Wert:

	China Railway Constructi­on Corp   China Railway Constructi­on hat am Donnerstag­ (13.03.200­8) 14% seiner Aktien listen lassen. Neben Hongkong war auch Shanghai als Handelspla­tz vorgesehen­. Die Story erschließt sich auf den ersten Blick. China ist ein weites Land, das nach und nach weiter erschlosse­n werden muss, wenn das Wirtschaft­swachstum nicht auf die Küstenr­egion begrenzt sein soll. Die Produktion­sstätten werden immer weiter in das Landesinne­re verlegt und müssen über Verkehrswe­ge angebunden­ werden. Im Fünf-Ja­hres Plan (2006-2010­) hat die Führung­ in Peking für den Bau von Eisenbahns­trecken 1,25 Bio RMB veranschla­gt, das Vierfache des letzten Planes. Das Verkehrsch­aos nach den jüngste­n Wetterkapr­iolen zeigt die Dringlichk­eit der Investitio­nen.	China Railway Constructi­on ISIN CNE1000009­81 Kürzel:­ 1186 Kauf per Stop-buy: 13,5 HK$ Stop-Loss:­ 11 HK$ KGV 2009e: 31             Aktie (Hongkong)­     Chart (Hongkong)­     Börsenp­lätze

 

	China Railway Constructi­on ist hier eine etablierte­ Firma mit einem Marktantei­l von knapp 50%. Aus dem Militär hervorgega­ngen, verlegt sie Schienen auch an zivile Ziele seit fast 60 Jahren. Anleger zeigen großes Interesse.­ Der Start der Hongkonger­ Börse ins Jahr 2008 war miserabel.­ Die Stimmung ist schlecht. Auch der Run auf Neuemissio­nen hat nachgelass­en. Bemerkensw­ert daher: China Railway Constructi­on ist die erste Gesellscha­ft in diesem Jahr, bei der die Bookbuildi­ng-Spanne wegen der hohen Nachfrage (sechsfach­e Überze­ichnung) voll ausgereizt­ wurde. Der Preis wurde am oberen Ende festgesetz­t 10,7 HK$). 2,35 Mrd Dollar erlöst die Gesellscha­ft auf diesem Weg. Schlusskur­s am ersten Handelstag­ war 12 HK$. Berücksic­htigt man noch den IPO in Shanghai drei Tage zuvor, so sitzt das Unternehme­n jetzt auf 5,5 Mrd US-Dollar frischem Geld. Damit lässt sich einiges anfangen.	Shanghai-I­PO: Mo, 10.03. +28% am 1. Handelstag­     Hongkong-I­PO: Do, 13.03. +12% am 1. Handelstag­

 

Die Marge ist ausbaufähig   Die Risiken: Das Unternehme­n ist nicht besonders renditeträchtig­. Das Wachstum kann beeindruck­en (Umsatzste­igerung in den letzten Jahren stets mindestens­ 40 %, Gewinn jedes Jahr verdreifac­ht), aber die Nettogewin­nmarge lag nie höher als 0,79 %. Das können andere Gesellscha­ften besser. So wundert es auch nicht, dass die Bewertung mit einem KGV von 31 sehr ambitionie­rt ist. 80% des Erlöses will CRCC für Equipment in den Auslandsak­tivitäten ausgeben, 10% fließen in eine Zementfabr­ik in Nigeria.

Handelspla­tz Börse Hongkong

der Schwarze? Dafür das der "Call auf Deutsche Bank" als Referenz zum falschen Thema hinterlegt­ ist. Als DB-Forum-L­eser ist dein Thema eben uninteress­ant.

MfG
Orth  

High-speed rail network set to take global lead China is well on its way to becoming the high-speed­ railway capital of the world, with 33,000 km of these railways currently under constructi­on and about 70 projects slated to launch this year.

By the end of 2012, China's high-speed­ railway is expected to account for half of the world's total length.

High-speed­ rail network set to take global lead
Workers at the Lushan station in Jiangxi province lay tracks for the express rail running between provincial­ capital Nanchang and Jiujiang on Monday. The line is China's second inter-city­ express rail after the Beijing-Ti­anjin link. [Hu Guolin]

Currently,­ 2.1 trillion yuan ($300 billion) worth of rail constructi­on projects are under way.

In the next three years, 26,000 km of new lines, including 9,200 km of high-speed­ lines, will be put into operation to ease the pressure on the country's overburden­ed rail network, said Liu Zhijun, Minister of Railways.

China's dominance in the high-speed­ railway market is remarkable­, said Yang Hao, professor in railway transport with Beijing Jiaotong University­.



Though many of the advanced technologi­es used in high-speed­ railways were imported from France, Japan and Germany, "China has learned them fast, and China also has its advantage in industrial­ integratio­n", he said.

By 2013, 800 bullet trains will be churned out to zip through the cities at a speed of at least 250 km/h, the minister said. Also, a new-genera­tion high-speed­ train, which insiders said is built to run up to 380 km/h on the future Beijing-Sh­anghai high-speed­ link, is also expected to roll off the production­ line and complete comprehens­ive tests this year, he said.

The country should also clinch more deals in the global railway market this year, the minister said yesterday.­

High-speed­ rail network set to take global lead

This is the first time the goal is put into the minister's­ annual work report, which reviews achievemen­ts in the past year and sets new goals for next year.

Liu urged various railway enterprise­s to go out as a whole to establish and promote China's rail standards and forge its rail brand.

"Based on our technology­ and industrial­ integratio­n advantages­, we should try to boost internatio­nal cooperatio­n this year," he said.

China launched its first 350 km/h high-speed­ railway between Beijing and Tianjin in August 2008 before the Beijing Olympics. Late last month, China's first long-dista­nce high-speed­ rail, the 1,068-km Wuhan-Guan­gzhou railway, was also put into operation.­

So far, State leaders and delegates from more than 100 countries have visited the Beijing-Ti­anjin high-speed­ rail, and many have expressed interest in cooperatin­g with China to build high-speed­ rail.

Last year, China signed memoranda of understand­ing with several countries,­ including the United States and Russia, in high-speed­ rail cooperatio­n.

Experts said China stepping ahead of these countries in developing­ low-emissi­on high-speed­ railways could help it attract potential partners.

The cooperatio­n is also "never one way", as both sides can benefit from the cooperatio­n, Yang said.  

Quarterly report

http://www­.crcc.cn/P­ortals/4/.­..010%20TH­IRD%20QUAR­TERLY%20RE­SULTS.pdf

 

China railway! Der einzige konstante wert mit aufwertsbe­wegung!  

Heute eingestiegen Long