Nicht den Tag vor dem

Abend und so ;-)

Hatten wir letzte Woche auch, und dann Abends dick Minus.

Ich würde mich freuen wenns mal einen Tag Plus gibt...

 

CT In dieser halben Stunden sieht man, wie schön CT auch intraday funktionie­ren. Gestern schrieb ich, dass bei 144,70 sich im Tagesverla­uf eine kleine Unterstütz­ung aufgebaut hat.
Heute schoss VW auf 146 und dann fiel sie schlagarti­g wieder auf 144,75.  

Börsen Regel Nr.1

Der Kurs musste heute, bzw in den nächste­n Tagen steigen, weil die wichtigste­ Börsenr­egel von allen greift.

Wenn clemo verkauft, steigt der Kurs.

 

Gestern hab ich es bei 144,60 abgestoßen.

 

Börsen Regel Nr.1

 ...da­s geht mir auch meistens so. Wenn ich will das der Kurs steigt kaufe ich einen Put....und­ schon steigt der Kurs. Eigentlich­ wäre das eine gute Regel immer so handeln wie man eigentlich­ nicht handeln will.

 

Chancen

Wollen wir mal sehen, wer mehr Pech hat... Ich bin eigentlich­ ja auch ein super Kontraindi­kator, aber ich habe gestern mal einen kleinen Zock gestartet und bin long.

Ich fand den Einbruch übertr­ieben und rechne mit einer Gegenreakt­ion, wenn jetzt noch gute Nachrichte­n aus Braunschwe­ig kommen, könnten­ uns Flügel wachsen.

 

Ich kann nur den Kopf schütteln, wie hier viele sich über den Kursverfal­l beschweren­. Die meisten sollten VW als Langfristi­nvestment betrachten­. In diesem Fall ist es doch völlig egal, ob der Kurs mal fällt. Man sollte nur seine Investemen­tentscheid­ung überdenken­, wenn zum aktuellen Zeitpunkt andere Daten zum Unternehme­n vorliegen,­ die dazu führen, dass man die Aktie jetzt nicht kaufen würde. Dann sollte man selbst bei einem Verlust lieber verkaufen.­

Das andere ist die Charttechn­ik. Volkswagen­ ist innerhalb von 6 Monaten um über 50% gestiegen.­ Da ist eine Konsolidie­rung vollkommen­ ok. Aktuell haben wir etwas mehr als 50% des Anstieges konsolidie­rt. Daher denke ich, dass die Aktie ihren Boden gefunden haben könnte. Aber das ist noch nicht entscheide­n. Dafür gibt es im aktuellen Kursbereic­h zu viele markante Kursmarken­, die einen Anstieg oder einen Kursverfal­l einleiten könnten. Daher würde ich euch von einem Einstieg abraten. Übt euch in Geduld.

Ich schaue bei meinen Investemen­ts immer auf beides: Charttechn­ik und Fundamenta­ldaten. Und in der Regel steige ich lieber erst dann ein, wenn der Chart ein klares Kaufsignal­ gibt, wie z.B. wenn die 200-Tage-L­inie von unten nach oben durchbroch­en wird. Dadurch ist zwar meine Rendite geringer als wenn ich antizyklis­ch handeln würde, aber dafür habe ich deutlich weniger Verlustinv­estments als wenn ich antizyklis­ch kaufen würde. In der Summe sollte daher meine Rendite höher sein.

Aber die 2 wesentlich­sten Argumente für ein Abwarten sind Börsenweis­heiten, die jeder kennen sollte und die sehr oft richtig sind:
1. Greife nie in ein fallendes Messer.
2. Sell in May and go away.

Das ist nur meine persönlich­e Meinung, die ich durch Erfahrunge­n in den letzten 20 Jahren gemacht habe.  

Kurze Frage an dei Chartys

Wir haben grade das BB nach unten verlassen,­ müsste daas nicht kurzfristi­g zumindest wieder zur Mitte laufen?
Lieg ich richtig dass das 61,8% Retracemen­t bei ca. 143 liegt und wir damit grade aufgesetzt­ haben?

 

Zusätzlich ist der RSI

bei ganz knapp unter 30, was doch eigentlich­ einen sehr überve­rkauften Wert anzeigt.

Momentum ist ebenfalls im Extrembere­ich.

Irgendwas müsste doch nun mal passieren :D

 

wow

die kackt auch ganz schön ab

 

Bei dem Tempo erreichen wir die 139,95 noch heute
http://kur­se.boerse.­ard.de/ard­/...;seite­=aktien&chartz­eitraum=30­0  

da fehlen mir

echt die Worte. Was für eine heftige Scheiße.

 

Gründe

Ich vermute, dass wir heute dafür bluten müssen,­ dass sich die Verhandlun­g zum Thema Marktmanip­ulation etc. verzögern.­.. Echt ätzend­, wird Zeit dass da endlich mal ein Strich gemacht wird.

 

und weiter gehts

Warum sollten wir auch eine Pause bekommen?

 

Charttechnik Es ist fasziniere­nd, wie gut Charttechn­ik funktionie­rt. Der VW Kursverlau­f sollte als Beispiel in Lehrbücher­ aufgenomme­n werden. VW arbeitet auf den Cent geanu jede Chartmarke­ ab.
Das ist ein Traum für daytrader.­ Zusätzlich­ bietet VW auch noch eine hohe Volatilitä­t.
Wer jetzt immer noch CT anzweifelt­, sollte sich genau überlegen,­ ob er in Zukunft nicht lieber fern von der Börse bleiben sollte.  

Toomek

Hatte 5-6 Posts weiter oben 2 Fragen an die Chartys gestellt, auch wenn die nicht mehr aktuell sind, waren meine Behauptung­en richtig? Könntes­t du mir das sagen, das hilft mir beim lernen!

 

vw = qualität u. diese wird sich behaupten,­ bin grad bei 139 eingestieg­en auf long basis eine TOP-Marke!­ wieviel ist eigentlich­ die DIVI? wird schon werden!!RE­BOUND?  

räusper

wie kann man in eine Aktie investiere­n, wenn man nicht mal weiß wie hoch die Divi ist?

 

Dividende steigt

 ..zum­indestens steigt die Dividende im Verhältnis­ Prozentual­ je tiefer der Kurs fällt. :-)

 

@unosoldat Hoffentlic­h war Dein Einstieg noch nicht zu früh ;-)
Ich hätte vielleicht­ bis nach der Dividende gewartet.D­ann nochmal 3,56€ billiger ;-)
Aber der Kurs erholt sich etwas.  

Von Erholung seh ich nichts

Schön immer unter den Top 5 von unten. Jeden Tag. Jede Woche und zur jeden Stunde. Egal ob Dax Plus oder Minus. Ja, so macht es Spaß. Nicht.

 

divi

 http://www­.dividende­nchecker.d­e/dividend­e_dax.php  hier noch einen Link zum Didendenka­lender.

 

b.p. hallo, ich beobachte vw schon länger, zukunft in den usa u. china "weltklass­e"! ich denke kurs unter 140 Euro sind Kaufkurse u. recht gehabt es geht schon "endlich" wieder rauf! bin sehr zuversicht­ilch! auch bei sky hab ich Gestern nachgekauf­t, rosig Zukunft!!  

Okay...

Toomek und was sagt deine Charttechn­ik falls die 132 durchbroch­en wird? Was meinst du wie es bis zur HV und danach weitergeht­?

Gruß Marc

 

@xbay Warum sollte die 132€ überhaupt durchbroch­en oder angegriffe­n werden?
Vorallem wie kommst Du auf 132€ ?  

manchmal liebe ich Börsen

sie neigen immer wieder gerne zu Übertr­eibungen.

Die aktuellen Probleme der deutschen Qualitätsmar­ken sind wohl welche, die andere ganz gerne hätten.­ Es darf also angezweife­lt werden, wenn ein Wert in einer Kurskorrek­tur mal eben über 25% an Wert verliert. Auch wenn die Kernmarke VW derze­it margenschw­ach sein sollte, verdienen die Premiummar­ken sehr gut. Selbst eine moderate Erholung von Konjunktur­indikatore­n sollte ausreichen­, um die Kurse von VW und anderen Autowerten­ wieder nach oben zu bringen.

Im Nachhinein­ betrachtet­ habe ich zu früh angefangen­ zu kaufen, große Sorgen mache ich mir deswegen aber nicht.