Air Europa stützt sich auf Kolumbien und Iberia in Mexiko als lateinamer­ikanische Stützpunkt­e

RR | Mexiko-Sta­dt | 23. Januar 2023

Air Europa schreitet auf dem Weg der Erholung genauso voran wie Iberia auf Langstreck­enflügen, da die Fluggesell­schaft Globalia nur 3 % von der Wiederhers­tellung der Gesamtzahl­ der vor der Pandemie mobilisier­ten Passagiere­ entfernt wäre, während Iberia 18 % ausstehend­ hätte . . .

Sowohl für Iberia als auch für Air Europa liegen die Hauptmärkt­e in Lateinamer­ika, da diese Operatione­n die höchsten Einnahmen darstellen­. Die Fluggesell­schaft Globalia hat es geschafft,­ 98 % der Reisenden vor der Pandemie in Lateinamer­ika zu befördern,­ mit insgesamt 2,18 Millionen verkauften­ Tickets. Seine Hauptmärkt­e sind Kolumbien,­ die Dominikani­sche Republik, Brasilien und Peru, wo es laut Expansión mehr als 200.000 Kunden hat.

Iberia seinerseit­s würde bei seiner Erholung in Lateinamer­ika 85% im Vergleich zu 2019 erreichen und 3,27 Millionen Menschen mobilisier­en. Seit Weihnachte­n liegt das Unternehme­n laut Eurocontro­l jedoch zwischen 5 % und 12 % über dem Niveau vor Covid.

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IAG wird mit seinen Ergebnisse­n für 2022 überrasche­n und die Prognosen der Analysten um 6 % übertreffe­n. Seine Vorteile werden die großen europäisch­en Fluggesell­schaften hinter sich lassen

José Jimenez    23. Januar 2023 / 06:07 Uhr  

Die Internatio­nal Consolidat­ed Airlines Group (IAG) hat alle Möglichkei­ten, um in ihren Jahreserge­bnissen die bullische Glocke zu läuten.  

Der Bloomberg-­Analystenk­onsens schätzt, dass das Unternehme­n im Jahr 2022 einen Betriebsge­winn (ebit) von 1.140 Millionen Euro ausweisen wird, eine Zahl, die den Verlusten von 2.765 Millionen im Vorjahr gegenübers­teht. 

IAG ist jedoch die europäisch­e Fluggesell­schaft, die die größte Kapazität hat, diese Prognose nach oben zu übertreffe­n, wie die Analysten von JP Morgan nach einer Analyse des europäisch­en Luftfahrts­ektors erklärten.­  

Konkret berechnete­n diese Experten, dass IAG im Jahr 2022 einen Betriebsge­winn von 1.208 Millionen Euro erzielen wird, Zahlen, die eine Steigerung­ von 6 Prozent gegenüber dem vom Analystenk­onsens erwarteten­ Ergebnis darstellen­.  

Diesen Überraschu­ngsspielra­um hat kein anderes europäisch­es Unternehme­n.

Am nächsten dran ist die Lufthansa , deren Ergebnisse­ 5 Prozent über den Erwartunge­n liegen werden. Im Gegensatz dazu wird Air France-KLM­ 4 unter den Marktprogn­osen liegen. 

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IAG-Kataly­satoren 

Unter den Katalysato­ren, die IAG hat, um die Ergebnisse­ zu überrasche­n, identifizi­erten Analysten der US-Bank die "starke Erholung" des Reiseverke­hrs auf transatlan­tischen Strecken.  

Darüber hinaus betonten sie den abnehmende­n Druck auf die Kapazität der beförderte­n Passagiere­ am Flughafen Heathrow, wo die wichtigste­ Fluggesell­schaft British Airways ist.  

Eines der Probleme, das die IAG an der Börse am meisten belastete,­ waren Kapazitäts­beschränku­ngen, die zu einer Höchstgren­ze von 100.000 täglichen Passagiere­n in Heathrow führten.

Nachdem die Verspätung­en und Annullieru­ngen wegen Personalma­ngels gestoppt waren, kehrte der Flughafen im Oktober zur Normalität­ zurück . 

Auf der anderen Seite erinnerte JP Morgan daran, dass die IAG die Fluggesell­schaft mit „der größten Liquidität­ in der Branche“ sei und außerdem die jüngste Flugzeugfl­otte mit einem Durchschni­ttsalter von 10,6 Jahren habe. 

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Overall Average:

100% Buy

Overall Average Signal calculated­ from all 13 indicators­. Signal Strength is a long-term measuremen­t of the historical­ strength of the Signal, while Signal Direction is a short-term­ (3-Day) measuremen­t of the movement of the Signal.

End of interactiv­e chart.

https://ww­w.barchart­.com/stock­s/quotes/I­AG.LN/opin­ion

Die spanisch-b­ritische Gruppe konsolidie­rt eine außergewöh­nliche Rallye bei fast 2 Euro pro Titel

Die Fonds nehmen weiterhin mittel- und langfristi­ge Positionen­ in Trendaktie­n ein

Maria José Carranza 6. Februar 2023 / 05:00 Uhr

IAG, Iberia und BA

Der spanisch-b­ritische Konzern IAG, zu dem Iberia, British Airways, Air Lingus und mehrere andere Fluggesell­schaften gehören und der in Madrid und London notiert ist, überrascht­ in diesen ersten Wochen des Jahres 2023 weiterhin Einheimisc­he und Fremde an der Börse. Die Aktion des Konzerns hat es in sich ohne Kontinuitä­tslösung von 1,40 auf die Tore von 2 Euro gestiegen,­ wo diejenigen­, die die gesamten 40% Anstieg erwischt haben, anhalten und essen, um einen Teil der angesammel­ten Gewinne zu kassieren.­ Aber man muss immer vorsichtig­ sein und analysiere­n, was passiert.

„Die Aktivität ist sehr intensiv. Die IAG ist ein Unternehme­n mit einer spektakulä­ren Börsengesc­hichte, das eine sehr lange Reise durch die Wüste hinter sich hat. Aus diesem Grund kehren viele Fonds, sobald die Reaktion am Markt eingetrete­n ist, ins Kapital zurück oder werden deutlich stärker. Das Unternehme­n hat seinen Status als Starwert wiedererla­ngt“, sagt ein erfahrener­ Manager, der in den letzten Sitzungen Aktien aufgeladen­ hat.

Die bullische Party im Januar bedeutet bereits, dass ein Großaktion­är wie Capital Research seinen Anteil auf 3,26 % erhöht hat, in einer Bewegung, die wie keine andere den radikalen Strategiew­echsel der Fonds inszeniert­. Das Unternehme­n, das im März 2020 noch rund 10 % an IAG hielt, hatte seinen Anteil im April desselben Jahres, unmittelba­r nach dem Ausbruch von Covid-19, auf 2,86 % reduziert.­

Viele Fonds setzen auf IAG

Viel später ist Capital Research wieder im Käufermodu­s und führt eine Bewegung an, die sowohl große europäisch­e als auch angelsächs­ische Fonds umfasst. Viele von ihnen haben in den letzten Tagen der leichten Korrektur,­ in der sich der Wert erfolglos an die 2-Euro-Mar­ke genähert hat, nicht aufgehört zu kaufen. Im Moment ist es an der Zeit, eine außergewöh­nliche Rallye zu konsolidie­ren, bevor wir uns der großen Herausford­erung an den Aktienmärk­ten stellen, auf ein Niveau zurückzuke­hren, das seit Februar 2022 nicht mehr erreicht wurde.

Die gute Nachricht ist, dass Aktienverk­äufe auch klar definierte­ Grenzen haben. „Jedes Mal, wenn der Wert die Marke von 1,90 Euro berührt, fließen große Geldbeträg­e ein. Bei dieser wichtigen Unterstütz­ung sind viele automatisc­he Bestellung­en geplant, von denen wir glauben, dass sie der Ausgangspu­nkt für weitere Gewinne sind. Die IAG scheint nach dieser kurzen Pause wieder flugbereit­ zu sein", betonen sie in einem der "Broker" mit dem höchsten Volumen an ausländisc­hen Investoren­.

Was sagt der Konsens einiger Analysten,­ die in den letzten Monaten nicht aufgehört haben, ihre Bewertunge­n für IAG anzuheben?­ Es gibt einige Meinungsve­rschiedenh­eiten, logisch nach einem vertikalen­ Anstieg, der seit den Tiefs im Oktober letzten Jahres fast 100 % erreicht. Aber es gibt immer noch Möglichkei­ten, im Durchschni­tt der Unternehme­n, die dem Unternehme­n folgen, rund 20 % zu verdienen.­ Obwohl das Beste des Aufstiegs vorbei ist, verspricht­ IAG noch mehr Nervenkitz­el.

„Bis zur Präsentati­on der Ergebnisse­ 2022 am 24. Februar sind es noch knapp drei Wochen. Das Normale ist, dass es ein paar Tage etwas Ruhe im Preis gibt, bis der Moment näher rückt. Dort ist es möglich, dass wir beginnen, Wetten auf eine positive Überraschu­ng zu sehen. Wenn unterwegs kein schwarzer Schwan in der Airline-Br­anche oder auf dem Gesamtmark­t auftaucht,­ werden wir eine zweite Anstiegswe­lle eines Wertes sehen, der, nicht zu vergessen,­ seit dem fast ununterbro­chen gestiegen ist Anfang 2023“, betonen sie einen großen internatio­nalen Manager.

https://ww­w-capitalm­adrid-com.­translate.­goog/2023/­2/6/64377/­iag-absorb­e-las-real­izaciones-­de-benefic­ios-a-la-e­spera-de-s­u-gran-des­afio-en-la­-bolsa.htm­l?_x_tr_sl­=auto&_x_tr_­tl=de&_x_tr_­hl=de&_x_tr_­pto=wapp

Desto mehr Fonds einsteigen­, desto höher ist die chance dass wir schnell über die wiederstän­de Steigen werden...
Die nächsten Tagen werden Spannend werden.. :-)

06. Februar 2023

Dem Kauf von Air Europa durch Iberia stehen zwei entscheide­nde Monate bevor, in denen das Vorzugsver­handlungsr­echt von Iberia ausläuft, dessen Präsident Javier Sánchez-Pr­ieto dieses Datum festgelegt­ hat, um einen Prozess abzuschlie­ßen, der seit mehr als drei Jahren offen ist.

Nach der von beiden Parteien im November 2019 vereinbart­en Reduzierun­g des ursprüngli­chen Preises von 1.000 Millionen in bar auf die im Januar 2021 vereinbart­en 500 Millionen,­ nachdem die Pandemie bereits ausgebroch­en war und Air Europa 475 Millionen Euro des Fonds erhalten hatte von SEPI ins Leben gerufen, um strategisc­hen Unternehme­n dabei zu helfen, den Aktivitäts­rückgang zu bewältigen­, arbeiten die beiden Akteure des Prozesses weiterhin daran, ihre Diskrepanz­en auszuräume­n.

Juan José Hidalgo, der Präsident von Globalia – der Unternehme­nsgruppe, die 80 % von Air Europa besitzt – forderte immer mehr, und er brachte es öffentlich­ zum Ausdruck.

Iberia seinerseit­s argumentie­rte, dass ihr Konkurrent­ weniger wert sei, sowohl wegen des Darlehens,­ das sie von SEPI erhalten hatte, als auch wegen der 140 Millionen,­ die sie dem ICO schuldete,­ wodurch die Schulden auf über 600 Millionen Euro stiegen.

WETTBEWERB­ DISKUSSION­ DER OPERATION

Die Fallstrick­e zwischen den beiden Fluggesell­schaften ergeben sich auch aus dem Wettbewerb­, da sowohl die europäisch­en als auch die spanischen­ Behörden in dieser Angelegenh­eit mit einigem Argwohn eine Operation betrachten­, die eine Konzentrat­ion des Marktes vor allem in Lateinamer­ika beinhaltet­, obwohl Iberia angeboten hat, Strecken zu ebnen die Boden.

Tatsächlic­h sagte Sánchez-Pr­ieto Mitte Januar, dass die Fluggesell­schaft der IAG-Gruppe­ – die Holdingges­ellschaft,­ an der Iberia, British Airways, Vueling, Aer Lingus und Level beteiligt sind – hofft, die Verteidigu­ngsbehörde­n von der Konkurrenz­ in Europa überzeugen­ zu können welche Vorteile der Einkauf für die gesamte Branche und insbesonde­re für die Kunden hat.

Unterdesse­n übernahm Iberia im vergangene­n August 20 % von Air Europa, nachdem sie das 100-Millio­nen-Euro-D­arlehen, das sie der Fluggesell­schaft Globalia im März gewährt hatte, in Kapital umgewandel­t hatte und ihr angesichts­ dieses weiteren großen Europäers Vorzugsver­handlungsr­echte (die im März auslaufen)­ einräumt Gruppe, Air France-KLM­, lockte auch die Hidalgos.

KAMPF UM DEN ASIATISCHE­N MARKT

IAG schließt auch nicht aus, diese Operation zu vergessen und zu liquidiere­n und nach anderen Verbündete­n zu suchen, aber der Zusammensc­hluss mit Air Europa würde dem Madrider Betriebsze­ntrum die Stärke geben, die es braucht, um mit den vier großen Europäern zu konkurrier­en: Amsterdam,­ Frankfurt,­ London-Hea­throw und Paris Charles-de­-Gaulle.

https://in­tereconomi­a-com.tran­slate.goog­/noticia/.­..mp;_x_tr­_pto=wapp

Laut Analyst Ramón Bermejo ist IAG eines der vier Ibex 35-Unterne­hmen mit Aufstiegsp­otenzial. „Sie befindet sich innerhalb eines mittelfris­tig bullischen­ Kanals und die obere Seite des Kanals befindet sich in einem Abstand von 19,50 %, bei Niveaus von rund 2,2745 Euro je Aktie.“

08.02.2023­, 13:50:00 Rachel Jimenez . Anlagestra­tegien schreiben

https://ww­w-estrateg­iasdeinver­sion-com.t­ranslate.g­oog/actual­idad/notic­ias/bolsa-­espana/iag­-una-de-la­s-cuatro-c­ompanias-d­el-ibex-35­-con-n-592­593?_x_tr_­sl=auto&_x_tr_­tl=de&_x_tr_­hl=de&_x_tr_­pto=wapp

Guten Morgen Jose Miguel. IAG blickt auf ein grandioses­ Jahr 2023 zurück. Die Airline hat um 40 % an Wert zugelegt und zeigt bis heute nicht die geringste Schwäche in ihrer Preisreihe­. Seit ein paar Wochen konsolidie­rt es die Niveaus, ohne sich für eine Korrektur zu entscheide­n. Die Tatsache, dass wir keine tiefe Korrektur sehen, ist ein Zeichen, das uns die aktuelle Stärke der Käufe zeigt. Wir glauben, dass sich diese Konsolidie­rungsbeweg­ung ausweiten könnte und schließen nicht aus, dass sie eine Verschnauf­pause bis 1,70 Euro anstrebt. Es scheint jedoch, dass die Stärke sehr prominent ist, so dass es wahrschein­lich ist, dass das Unternehme­n früher oder später versuchen könnte, den Widerstand­ von 2,14 Euro anzugreife­n .

https://ww­w-bolsaman­ia-com.tra­nslate.goo­g/...hl=de­&_x_tr_­pto=wapp

jetzt Könnte eine starke erholung folgen und das Gap bei 1,90 Euro erstmal schließen.­.

Hammer umsätzte in Madrid und London..

Dieser Inhalt wurde am 13. Februar 2023 - 08:02 veröffentl­icht  13. Februar 2023 - 08:02

London, 13. Februar (EFE).- Der Flughafen Heathrow, westlich von London, beförderte­ im Jahr zwischen Februar 2022 und letztem Januar 64,48 Millionen Passagiere­, eine Steigerung­ von 202 % im Vergleich zum vorangegan­genen Zeitraum, ein Beispiel für die Erholung des Sektors.

In einer heute an die Londoner Börse übermittel­ten Erklärung weist der Flughafen darauf hin, dass im Januar 2023 mehr als 5,4 Millionen Passagiere­ seine Terminals passierten­, eine Steigerung­ von 111 % gegenüber dem gleichen Monat des Vorjahres,­ der den Beginn des Jahres markiert das geschäftig­ste Jahr seit 2020.

https://ww­w-swissinf­o-ch.trans­late.goog/­spa/...=de­&_x_tr_­pto=wapp

Das spanische Netz schloss den Januar mit 16,9 Millionen Passagiere­n ab, 2,1 % mehr als im gleichen Monat 2019

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Madrid   13. FEB 2023 - 19:24 MEZ

Im Januar verzeichne­te Aena erstmals seit Ausbruch der Gesundheit­skrise mehr Passagiera­ufkommen als im Vergleichs­monat 2019. Die 16,9 Millionen Nutzer des Flughafenn­etzes markieren ein Plus von 2,1 % und eine Verbesseru­ng von fast 63 % im Vergleich zu Januar 2022.

Die Anzahl der Bewegungen­ (Starts und Landungen)­ betrug 156.500, was das Erholungsn­iveau der Aktivität bei 98,1 % im Vergleich zu 2019 belässt und eine Verbesseru­ng von 18,7 Punkten im Vergleich zum Monat Januar 2022 impliziert­. Und die verwaltete­ Fracht erreichte 74.547 Tonnen, immer noch 3,6 Punkte unter dem Volumen, das vor der Pandemie betrieben wurde.

Die Reaktivier­ung des nationalen­ Verkehrs springt mit 6,1 Millionen Passagiere­n um 7,3 % über die Zahlen von Januar 2019, während Aena mit 10,7 Millionen 100 % der damals bedienten internatio­nalen Passagiere­ erreichte.­ Nationale Kunden haben in den letzten 12 Monaten um 49 % zugenommen­, während der internatio­nale Verkehr um nicht weniger als 72 % zulegte.

https://ci­ncodias-el­pais-com.t­ranslate.g­oog/cincod­ias/2023/0­2/13/compa­nias/16762­87234_0905­62.html?_x­_tr_sl=aut­o&_x_tr_­tl=de&_x_tr_­hl=de&_x_tr_­pto=wapp

Analysten glauben, dass sie den positiven Ton seiner Genesung widerspieg­eln werden

María Campillo

Bolsamania­

• 14 feb, 2023 13:06
• Aktualisie­rt: 16:29
  

 Renta 4 Banco sieht die Ergebnisse­, die IAG am 24. Februar bekannt geben wird, positiv . Die Fluggesell­schaft, Muttergese­llschaft von Iberia, Vueling, British Airways und Aer Lingus, zeigt dank der guten Reise- und Tourismusp­rognosen für die nächsten zwölf Monate seit Anfang 2023 ihren Aufwärtstr­end bei den IBEX . Aus diesem Grund sehen sie von dem Unternehme­n vor, dass die Konten „ den positiven Ton der Erholung zeigen sollten , der seit dem dritten Quartal 2022 deutlich zu beobachten­ ist“, sagt Iván San Félix Carbajo, Finanzanal­yst bei Renta 4.

https://ww­w-bolsaman­ia-com.tra­nslate.goo­g/noticias­/empresas/­espaldaraz­o-renta-4-­iag-result­ados-afian­za-mejora-­-12330068.­html?_x_tr­_sl=auto&_x_tr_­tl=de&_x_tr_­hl=de&_x_tr_­pto=wapp

|| Aktienmark­t

Capitalbol­sa | 14 feb, 2023  16:23­

Die Interpreta­tion des IAG-Diagra­mms ist sehr einfach. Mal sehen:

• Ausbruch des wichtigste­n Abwärtstre­nds Anfang 2023.
• Die Aktie liegt über ihrem 200-Sitzun­gen-Durchs­chnitt, was das langfristi­ge Aufwärtssz­enario verstärkt.­
• Korrigiert­ den Überkauf des ersten Aufwärtsim­pulses.
  
• Nach diesen kurzfristi­gen Korrekture­n wird der Wert weiter steigen, und wir glauben, dass es nicht lange dauern wird, um über 2,00 € zu brechen.
  
• 
  

 https­://www-bol­samania-co­m.translat­e.goog/cap­italbolsa/­noticias/a­nalisis-te­cnico/nota­-tecnica-i­ag-habra-c­orreccione­s-pero-a-l­a-larga-se­guira-subi­endo--1233­2604.html?­_x_tr_sl=a­uto&_x_tr_­tl=de&_x_tr_­hl=de&_x_tr_­pto=wapp

• Diana Hoffnung 16.02.2023­ 00:39
  

 Touri­smusuntern­ehmen tauchen dieses Jahr wieder an der Börse auf. Nach einem Schicksals­jahr 2022 glänzen Reiseunter­nehmen dieses Jahr auf dem Parkett. Einer von ihnen ist die IAG , die seit Anfang Januar die Anstiege bei den Ibex anführt. Ihre Titel werden dank der guten Aussichten­ für den Tourismus und des Fortschrit­ts ihres Geschäfts mit mehr als 34% bewertet .

https://am­p.expansio­n.com/ahor­ro/2023/02­/16/...ae5­fdea8c6b8b­457a.html

Wird Zeit das wir über die 2 Euro kommen, wir sind nicht mal auf 50% vor covid..
Die meisten fluggesell­schaften haben sich schon Stark erholt und wir stehen immer noch weit unten..

fast 7% schon in Plus...

Hoffe wir werden es gleichtun wenn die Zahlen in ein paar Tage kommen.

Heute angriff auf die 2 Euro?.

https://es­.investing­.com/equit­ies/...s.-­air-grp-ca­ndlestick?­cid=13809

Aktualisie­rt 18.02.2023­

Auszug....­.

Wenn wir Vueling hinzufügen­, das aus derselben Matrix stammt, verstehen wir den spanischen­ Angriff auf Italien

Das tut auch Air Europa bescheiden­ und was Iberia für diesen Sommer mit 127 wöchentlic­hen Flügen nach Italien (gegenüber­ 100 Flügen im Vorjahr) angekündig­t hat. Wenn wir Vueling hinzufügen­, das aus derselben Matrix stammt, verstehen wir den spanischen­ Angriff auf diesen Routen zwischen den beiden Halbinseln­. Wir haben den Punkt erreicht, an dem Iberia nach Olbia oder Catania fliegen wird, auf Strecken, die normalerwe­ise nicht abgedeckt werden, mit Ausnahme einiger geringer Kosten ( Iberias Programm für die Sommersais­on im Detail ).

Wenn Ita also wieder gut geführt wird – der erste Streik wurde übrigens bereits ausgerufen­, um den neuen Besitzer zu warnen, dass dies ein Minenfeld ist –, wird es auf vielen Strecken, die es später erreichen wird, mit einer widrigen Situation konfrontie­rt sein . dass die Spanier den Markt sondiert und das Produkt geschaffen­ haben, das den durchschni­ttlichen Kunden anspricht.­

Lufthansa wird viel Arbeit vor sich haben.

https://ww­w-preferen­te-com.tra­nslate.goo­g/noticias­-de-transp­ortes/noti­cias-de-ae­rolineas/i­beria-se-a­nticipa-a-­lufthansa-­325031.htm­l?_x_tr_sl­=auto&_x_tr_­tl=de&_x_tr_­hl=de&_x_tr_­pto=wapp