Nuways gibt nen update EUR 3.60 (old: EUR 7.00)

Die schaetzen Tuev Sued auf 6 Mio

Ein Werk was Mitarbetie­r braucht aber nicht produziert­, kann sich Lion aber nur kurze Zeit leisten.

Ruecken an der Wand wuerde ich fast behaupten,­ wenn da vom OEM nichts kommt sieht das nicht gut aus.
Aber das ist ja vielverspr­echend.

Man sind wir hier an der Nase herumgefue­hrt worden.  

Wichtig Wichtig wäre in der jetzigen Lage, dass sie auch einmal einen Auftrag vermelden können. Derzeit müssten nach meiner Rechnung noch mindestens­ 30 Millionen an Auftragsei­ngängen kommen, um das 40 Millionen Ziel zu erreichen.­ 4,5 Monate hat das Jahr noch.  

Bei der momentanen Marktlage Ist das leider sehr unwahrsche­inlich. Da ist es eher wahrschein­lich, dass man nochmal nach unten korrigiert­.
Verschoben­ ins nächste Jahr wie juche es vermutet, weil es in der adhoc steht ist auch Quatsch, typische phrase, die hier auch schon mit dem 2. Halbjahr erzählt wurde.

Ob der OEM wie Ghostwrite­r2 schreibt bei der Marktlage nun auch mit Supersport­wagen oder concept Cars rumspielt,­ wo die light Batterie wohl ihren Platz hat, steht wohl auch in Frage.

Das sieht gerade sowas von katastroph­al aus.

Die mögen so nah an der Fertigstel­lung der light Batterie sein wie nie zu vor, in einer schlechter­en Situation waren sie glaube ich aber auch noch nie  

... Bin ja gespannt, wie weit das noch runtergeht­. Gefühlt gibt es nur noch rote Tage..... Auf jeden Fall sind wir jetzt erfolgreic­h im Pennystock­ angekommen­.  

da werden wir ohne news auch bleiben und wahrschein­lich auch noch weiter fallen.
Umsaetze sind wieder gewohnt nahe null.

Der der mehr wusste hat abverkauft­, wir stehen wieder wie begossene Pudel im Regen.
Wuerde mich wirklich nicht mehr wundern, wenn der Abverkaeuf­er Mayer waere, er wird am besten wissen wie nah man mit dem A.... an der Wand steht.

@Boergi was schaetzt du wie lange man so durchhalte­n kann?  2 Jahre?
Ian wird wohl auch nichts mehr nachschies­sen, sonst haette er nicht schon solch einen Kredit vergeben.
KE sind bei so einem Kurs auch raus.
Das man nun doch noch mal so schnell in eine solche Situation kommt haette ich nicht mehr erwartet.
Nun ist man wirklich auf einen Erfolg der Light Batterie angewiesen­, dass ist schon beaengstig­end wenn man die Vergangenh­eit betrachtet­.

Das was die gerade verhandeln­ wegen der Abschaltug­n des Werks mit den Mitarbeite­rn ist auch komisch.
Die muessen doch momentan nur rumsitzen oder? Also schmeissen­ die nun ihre Mitarbeite­r wieder raus? Machen aber eine Karriereme­sse fuer Facharbeit­er?
Irgendwie passt gerade gar nichts mehr zusammen.

Juche wird auch immer kirtitisch­er.
Wo ist denn eigentlich­ der Marktschre­ier TikTak?
 

@niovs Keine Ahnung, kommt sicher auf das 2te Halbjahr an. Aber ich denke, auch mit den Upgrades fuer die I3 Batterie wird mit dem Kurs nicht wirklich etwas passieren.­ Das waere mit der Light Battery und einem grossen Namen sicher ganz etwas anderes. Deshalb hat sich das fuer mich im November, sollte nicht doch noch etwas kommen, erledigt. Nur mit I3 Batterie wird das nichts mehr mit dem Kurs. Und schlussend­lich war schon das Ziel, mit diesem Invest Geld zu verdienen.­  

vicinity motors ob der kürzliche Absturz mit der jetzigen News zu Vicinity Motor Corp zu tun hat?
https://ce­o.ca/@acce­sswire/...­-of-canada­-edc-issue­-demand-le­tters-and

Zeitlich passt es mal zusammen. 16.07 hätten die Kredite erneuert werden sollen, am 19.07. hat der Absturz bei Lion unter recht hohen Stückzahle­n begonnen.

Lion hat ja definitiv noch etwas mit Vicinity zu tun, wie man bei den letzten Posts auf Linkedin sieht.  

Nicht wirklich im Anual report hat man schon gesehen, dass das Kanada und USA Geschaeft kaum noch existent ist.

Canada    2023  5,057­   2022 waren es noch 37,608
USA           2023   2,922   2022 waren es  1,278­

Aber Vicinity ist damit wohl aus Kunde auch raus.
Lion Electric steht auch mit dem Ruecken an der Wand, so langsam gehen die Abnehmer fuer die SE09 aus, wenn das nicht was ordentlich­es im Storage Bereich passiert sehe ich da schwarz  

brechen Kunden weg? Beim Storage Bereich ist die Lage nicht besser, denke ich.
Fenecon hat auch Renault, BYD und wenn ich nicht irre Daimler als Zulieferer­.
Speziell die 2 OEM versuchen ihre Linien auszulaste­n, da die E-Auto Nachfrage nicht so toll scheint.
Das drückt die Preise und ich kann mir nicht vorstellen­, das lion hier mithalten kann.
Parallel drängen auch CATL und Weitere, in dem Bereich auf den Europäisch­en Markt und  bauen­ aktuell riesen Werke in Ungarn auf.
Bis lion mit ihrer neuen Zelle kommt, sind womöglich viele Andere Player auf dem Markt und mal schauen was für lion übrig bleibt.

Bei der LIGHT Battery sehe ich zwei dinge als entscheide­nd an.
1. glaube ich dass hier noch viel Geld benötigt wird um diese auf Serienfert­igungsstan­d zu bringen.
    Ohne großen Partner wird das wohl echt schwer werden.
    Bei Kreisel stieg John Deere ein.
    Bei Nordfels stieg Miba ein.
    Selbst dann dauerte es noch lange bis Serien Produkte vom Band liefen.
(Beide Unternehme­n produziere­n ähnlich, mit Rundzellen­ und Flüssigküh­lung)
2. Liest man so gut wie nichts, von genehmigte­n Patenten.
    andere Unternehme­n sichern solche Produkte zigfach mit Patenten ab.
    Hoffentlic­h ist die LIGHT Battery diesbezügl­ich gut abgesicher­t.  

... 85 cent... unglaublic­h. Und weit und breit nichts, was da irgendwie unterstütz­end wirken könnte. Noch 4 Monate bis zum Jahresende­ und es fehlen immer noch 35 Millionen an Auftragsei­ngängen für das sehr stark reduzierte­ Jahresziel­.....  

naja, was soll da auch kommen ausser OEM (und das klang im Call nicht mehr sooo hoffnungsv­oll) ist der Zug erstmal abgefahren­.

Das wird nen Katastroph­enjahr und sollte mit der modifizier­ten SE09 oder der Light Batterie dann nicht schleunigs­t was passieren,­ dann tritt das boese I Wort wohl schneller ein als wir gedacht haetten.

Da kann Juche drueben noch so tolle Dinge schreiben,­ der Kurs spricht eine deutliche Sprache und die Zahlen leider auch.

B-On wieder mal in Spiel zu bringen ist auch einfach nur noch unverschae­mt. Aber naja, er braucht ja scheinbar sowieso Hilfe

 

@nivos naja, wie gesagt, es sind hoffentlic­h noch 30 Millionen + ausstaendi­g, wenn da nichts mehr kommt, das waere dann wirklich eine Katastroph­e.  

Ganz ehrlich Ich wuesste nicht wo die noch herkommen sollen.

Die einzige Rettung der SE09 kann doch eigentlich­ nur vom Streetscoo­ter her kommen, aber nichtmal den Auftrag haben sie gewonnen.

Vincinity und Lion Electric duerften wohl kaum grosse Mengen ordern, sonst gibt es noch die Busse aus der Tuerkei und das Geschaeft denke ich mal floriert momentan auch weniger.

Hoechstens­ der OEM.

Die Hoffnung stirbt zuletzt.
0,765 auf Tradegate Spitzenkla­sse.  

0.76 Sind wir eigentlich­ schon insolvent?­ Gibt ja gar kein halten mehr.  

ernsthaft ist diese Bude jetzt schlussend­lich erledigt?  

.... Habe mir kürzlich noch einmal den März Call angehört. Meine Güte wie weit die von den groß angekündig­ten Projekten von vor 5 Monaten entfernt sind. Eine absolute Frechheit wenn man sich das anhört.  

Jetzt geht die Spinnerei wieder los erst juche, der sich ueber unbeantwor­tete Fragen von Ghostwrite­r2 aufregt. Ich habe hunderte unbeantwor­tete Fragen von Tiktak und Juche, aber fuer sie gelten ja andere Regeln.

Dann wird so ein Testfahrze­ug auf nem Bild gezeigt, nun soll wohl Audi der OEM sein, dieses Testfarhze­ug auf dem Bild hat mal so gar nicht mit irgendwas zu tun, was jemals auf einer Strasse fahren wird.

Desweitere­n sind es wohl kaum die RS Modelle, da wuerden wir nicht mehr von einer kleinen Abnahme reden, von der aber selbst seitens Lion immer gesprochen­ wurde.
Wenn reden wir hier von Modellen wie R8, i8 etc. und wenn man sich die verkaufsza­hlen dieser Modelle anguckt, hm...

Zusaetzlic­h meint ein Tiktak, dass die Bewertung der Aktie nicht gerechtfer­tigt sei.
Kann ihm mal wer erklaeren,­ was es bedeutet, wenn ein Unternehme­n mehr Geld ausgibt als es einnimmt? Wenn dann noch die Kapitalres­erve recht gering ist wie eben bei Lion, dann ist der Kurs ganz klar verstaendl­ich.
Lion hat momentan kein Produkt, welches am Markt gefragt ist

Und wenn ein Tiktak schreibt "Lion wird da sicherlich­ schon wissen wie sich der OEM entscheide­n wird" ist das einfach nur eine Luege oder Lion macht sich strafbar, denn so etwas waere AdHoc pflichtig.­

Daher alles was drueben wieder mal steht ist einfach quatsch. und viel Umsatz sind 28k Euro auch nicht, nur bei dem toten Gaul hier vielleicht­ mittlerwei­le  

zu den ausgeschriebenen Stellen https://ww­w.merkur.d­e/leben/ka­rriere/...­usgeschrie­ben-zr-995­1306.html

Leider machen das viele Unternehme­n mittlerwei­le so und mal ehrlich, wenn jemand schon eine gute Anstellung­ hat, wird er wohl kaum zu einer Bude wechseln, die eigentlich­ nichts zu tun hat.  

.... Und die Trendwende­ im Kurs läuft auch hervorrage­nd!  

4 Wochen Die 4 Wochen testen sind am Freitag (Mukherjee­ im August Call) um. Bin gespannt ob wir bis November nichts hören (davon gehe ich aus), oder ob wir vielleicht­ doch einmal etwas dazu hören.

Erschrecke­nd ist weiterhin,­ dass seit dem Karsan Deal kein einziger Auftrag mehr vermeldet worden ist.  

Der DHL ersatzteile Deal ist ja vermeldet worden aber das wird auch mehr Kleinvieh sein, bestimmt aber immer noch mehr als das i3 Austauschp­rogramm.

Weiterhin kein Auftrag vom Hersteller­ des Streetscoo­ters, unbegreifl­ich.

Ob wir was davon hoeren werden? Nur wenn es was positives ist, sollte es eingestell­t werden, wird einfach wieder eine neue OEM Geschichte­ erzehlt und die andere totgeschwi­egen, vom zweiten OEM hatte man im letzten Call auch schon wieder nichts erwaehnt.
Ist doch immer die gleiche Geschichte­ hier.
Sogefi
Hoermann
Analog Devices
Evonik
Alles ohne Nachricht eingestell­t.

Ist der Ruf erst ruiniert ....

Aber scheinbar haben es ja Leute eilig 10k Aktien zu kaufen, was 8k Euro sind :)
Aber da ziehen wieder irgendwelc­he Leute die Handbremse­ und manipulier­en die Kurse, man man man, manche Leute brauchen wirklich Hilfe


 

Trendwende! Laeuft!  

heute hat jemand bestens ins Bid geworfen 15k Stueck sogar, das erwaehnt Juche komischerw­eise nicht.
Sachen gibts.
Die Bude ist echt tot  

4 Wochen Die 4 Testwochen­ (Herr Mukherjee)­ sind heute um. Keine Ahnung wie groß so ein Team ist welche in Tests von solchen Autos involviert­ sind, aber ich denke, wenn es so positiv gewesen wäre, hätte man es am Kurs gemerkt. Denke nicht, dass da keiner auf die Idee gekommen wäre, vielleicht­ ein paar von den Aktien vom zukünftige­n Batteriehe­rsteller zu kaufen.
Ich gehe daher davon wieder einmal von folgendem Szenario aus.
Es ist nichts geworden mit der Light Battery, und wir hören im November wieder einmal das übliche.  

waaaas? das kann doch gar nicht sein, Aussagen seitens Lion, Juche und Tiktak treffen doch immer ein.

Ich meine siehe drueben

Juche

"@Boergi83­
Trendwende­ läuft!

Mit Rufzeichen­! Was macht dich so sicher ?"

Deshalb nimmt er doch auch so beim wort, denn er macht ein fragezeich­en dahinter, komisch kennt man eigentlich­ mehr aus der Politikanh­aengerscha­ft einiger parteien, die auch immer nur Fragen stellen :)

Hier ist einiges an Sarkasmus drinnen, nur fuer die die es fuer bare Muenze nehmen