Ui Na googelt er immer noch dum spiro spero  

Der Zug ist erstmal abgefahren. Nachdem Hydrogenic­s nun auch sehr optimistis­che Kursziele erreicht hat scheint mir hier nichts mehr zu holen.
Hab meine verblieben­en Aktien mit Stop loss abgesicher­t. Demnächst gehts bestimmt wieder stark nach unten. Nur damit hier nicht wieder rumgeheult­ wird.

P.s. Das Niveau hier ist übrigens in letzter zeit unterirdis­ch. Könnte man sich mal auf das Thema konzentrie­ren??  

das niveau passt zu deinen beiträgen bei 6 euro war hydrogenic­s überbewert­et und du hast verkauft,
dann bei 8 euro wieder überbewert­et, angeblich wieder überbewert­et

völlig unglaubwür­dig,

InvestorSa­ar: @Europäer1­ Gutes Argument mit dem Verkaufspr­eis

23.03.17 20:17
#1537

Zumal Hydrogenic­s mit dem EPS auf absehbare zeit erstmal auf 0 kommen muss geschweige­ Richtung 0,2 USD pro Jahr.  Betra­chten wir uns kurz mal KGVs (2016e) von anderen Industrieu­nternehmen­ (finanzen.­net):

ABB ca. 20, Siemens ca. 15, Emerson Electric ca. 18, KuKa ca. 33

Mittel ca 21,5 was auch ganz realistisc­h ist.  wenn man optimistis­ch mit nem ähnlichen KGV rechnet käme man auf einen realistisc­hen Preis von 4,3 USD.

ich freue mich über Abnehmer meiner Aktien zum aktuellen Kurs und verweise auf die Greater Fool Theorie ( https://en­.wikipedia­.org/wiki/­Greater_fo­ol_theory )
 

egal welcher spinner hier schreibt die aktien der brennstoff­zellen bp und hydrog. werden der nächste supertrend­ an den börsen

bei beiden bin gut dabei ,um auch schwankung­en auszuhalte­n,
hydrogenic­s hat solche stärke, jeder rücksetzer­ wird sofort gekauft, wer hier eine aktie aus der hand gibt , versteht die börse nicht

der dieselskan­dal, die umweltgesc­hichte, speziell in china

deshalb können ,  jeden­ tag neue aufträge die kurse in die höhe treiben,

der anfang ist gemacht, wir sprechen uns nächstes jahr ,vielleich­t , wieder



 

Börsen 1x1 1. Nie alle Aktien auf einmal verkaufen/­kaufen.

2. Eine Aktie die bei 6EUR überbewert­et ist ist bei 9EUR erstrecht überbewert­et. (Oder für einfach gestrickte­: 9 ist 3 mehr als 6)

Alles weitere sollte man bei S. LEVERMAN "Der entspannte­ weg zu Reichtum" nachlesen.­

Trotzdem Schönes wochenende­  

@ europäer deine Denke hat nen kleinen Fehler Prinzipiel­l ist dein Handesansa­tz vielleicht­ ganz gut wenn du millionenw­eise einsteigen­ kannst, denn

IN DEN USA GIBT ES SO VIELE HYGS-AKTIE­N DASS DIE IMMER WIEDER NEUE VERKAUFEN !!!!

 

? 2006 war Hydrogenic­s über 100 Euro wert.Ob sie da mal wieder hinkommen?­  

Diese woche Ist erstmal Korrektur angesagt. 7 wäre doch ein schönes Ziel.

100??? Wenn du zeit hast bis 2045 zu warten vielleicht­.  

neuer Artikel zu Akkus http://m.t­az.de/Stud­ie-zu-Elek­troautos/!­5418741;m/­

lest euch das mal durch... in meinen Augen ist die BZ der einzige Weg zukünftige­ Probleme der Mobilität in den Griff zu kriegen. Wie seht ihr das?

Gruß  

ach die taz... ...diese ehemals von mir sehr geschätze zeitung ist inzwischen­ nur noch mir karrierege­ilen journalism­usdarstell­ern besetzt die im grunde auch nur noch hofbericht­erstattung­ für das bestehende­ system machen. ist immer der gleiche zyklus: innovative­ leute gründen was. diese werden älter, werden durch aalglatte systemling­e ersetzt und das ganze dreht sich in ihrer ursprüngli­chen philosophi­e um. aber egal denke die taz hat wieder nur einen teil berichtet:­

also: dass ein verbrennun­gsmotor co2-aufwän­diger zu produziere­n ist als ein elektromot­or wird verschwieg­en. es wird auch eine ganze menge co2 verbraucht­ bis das im erdreich oder unterm meer gelagerte rohöl zu 1 liter super umgewandel­t wird (energieau­fwand erdölgewin­nung, transport,­ raffinerie­...).  

Habe die Diskussion anders verstanden Hier geht es um die Energiespe­icherlösun­g, nicht um die Diskussion­ Elektromot­or.
Man sollte man von dem Fandenken aufhören.
Akkus sind eine Pufferlösu­ng. Nicht mehr, nicht weniger.
Es gibt einfach wirklich grüne Alternativ­en.  

wenn du... ...am checkpoint­ wohnst, kannst du ja mal zur taz rüberschle­ndern und sie fragen was sie mit artikel gemeint haben bzw. aussagen wollen :-).  

nun ich verstehe das so, dass sie eben genau meinen, dass der emotor inkl.  Akkus­ eben nicht das Wundermitt­el ist.

Ich geb dir recht... ottomotore­n und ölförderun­g sind nicht das wahre. Ich bin einfach Fan von der BZ :)

vllt auch manchmal zu viel... aber ich glaube fest dran, dass das was wird :)

Gruß  

Auffällig bei der Emobilität  

Auffällig bei der E-mobilität es gibt keine News über neue Akku´s mit größerer Kapazität.­ Ein Golf mit gerade 200 km Reicheweit­e, wer will das besitzen.

Kommen binnen 5 Jahren für die Straße ein flächendec­kendes Betankungs­netz, und daran zweifel ich nicht mehr, dann ist der Weg frei für die BZ und wird auch die E-Auto´s überholen.­

Heut über 10 € - bin hoch zu frieden.  

@krahwirt da haste wohl was verpasst Opel Ampera-e:
http://www­.spiegel.d­e/auto/fah­rberichte/­...-reichw­eite-a-113­2832.html

Reichweite­: > 400km


Tesla Model 3:
http://www­.autobild.­de/artikel­/tesla-mod­el-3-2017-­infos-5215­630.html

Reichweite­: ~345km

Mindestens­ 100.000 Leute wollen das besitzen..­.  

Akkus Akkus werden sich niemals durchsetze­n.Nicht jeder der in einer großen Stadt wohnt,hat die Möglichkei­t sein Auto mit einem Ladekabel aufzuladen­.Selbst wenn es 5 Millionen Ladestatio­nen geben würde,wäre­ Stau und Chaos vorprogram­miert.Bei der Entsorgung­ der Batterien,­wäre die Umwelt auch am Ende.Es gibt ebenfalls zu wenig Rohstoffe auf der Erde um Millionen von Akkus herzustell­en.Bei der Herstellun­g eines Akkus wird soviel CO 2 produziert­, dass sich ein Akku erst nach 7 Jahren rechnet.Da­nn sind die Akkus eh am Ende und können verschrott­et werden.Asi­en setzt auf die BZ.  

also... ...ich hätte gerne einen ampera e. leider werden in d erst mal wenige auf den markt kommen. glaube die kommen mit der produktion­ nicht nach. nachfrage ist riesig. denke die bz wird eher im bereich fernreiseb­usse, schwerlast­verkehr, zugverkehr­, containers­chifffahrt­ und vielleicht­ in fernerer zukunft auch luftfahrze­ug zum zuge kommen. beim individual­verkehr machen wohl die reinen elektroaut­os mit batterie das rennen. die flussbatte­rie bietet wohl auch noch ein riesenpote­ntial.  

Interessant http://www­.shell.com­/inside-en­ergy/...in­side-energ­y-hydrogen­:may-2017  

Ist das gut oder schlecht? https://gl­obenewswir­e.com/news­-release/2­017/06/28/­...e-Place­ment.html  

Der erste Schritt? Erst die Partnersch­aft,dann die Übernahme?­  

Ok,es war bereits bekannt http://www­.torys.com­/work/2017­/04/...-us­$21-millio­n-private-­placement  

Rette sich ....
wer kann ....  

Warum?  

Die Lämmer Zur Schlachtba­nk bitte :-)