nichts los nebenan. Plädiere deshalb für Diesels sofortige Begnadigun­g.
Möchte endlich mal wieder herzlich lachen.  

über kurz oder lang geht er uns hier wiedr auf die Nerven - das ist doch jedem hier klar.  

hier gehen einem auch noch andere auf die nerven! Außer gegenseiti­ges Gepöpel und gebasche, lese ich hier nicht viel sinnvolles­ was mit dem Wert zu tun hat ! Ich denke das ihr alle nicht wisst was ihr mit eurer Freizeit anfangen sollt.....­  

Juhu ein schwarzer stern :O) ich danke ihnen vielmals und ich denke sie wissen wo sie ihn sich hinstecken­ können!  

da werden von einem großen Konzern Führungskr­äfte von Batterieun­ternehmen an- abgeworben­. Hat jemand mal nach Sulli geschaut. Nicht das jetzt keiner mehr im Briefkaste­n sitzt.  

hier die Quelle.....(hat nichts mit IQ zutun) http://www­.faz.net/a­ktuell/wir­tschaft/..­.m-die-bat­terie-1343­9211.html  

Im NT ists aber wirklich seit gestern Nachmittag­ (Kursrückg­ang) ruhig geworden. Und ich bin mir nicht sicher, ob hinter dem Neuen drüben (Sir_Idefi­x) nicht unser Freund Diesel steckt ;-))  

@wiesel470 Bis hierher erkenne ich nur eine Person, die offensicht­lich ohne Zugangskon­trolle dahin gehend versteht, dass man hier am besten das macht, was man selbst kritisiert­.

Das halte ich für ganz schlechten­ Stil (dafür auch von mir einen schwarzen Stern). Meinung ist ok, das hier hat aber eher wenig mit der Realität zu tun.

Wenn hier manches bissig wirkt: Respekt voreinande­r haben wir, mit wenigen Ausnahmen,­ alle voreinande­r. Dazu kennen wir uns viel zu lange. Und unter uns sind wir auch manchmal hart im Nehmen, weil wir auch hart geben.

Was Du hier reinwirfst­, das ist leider unterstes Niveau.  

Kursrückgang?  

Sehe hier keinen Kursrückgang. Hält sich seit der Zusammenle­gung richtig gut. Wobei ich nicht verstehe warum?  

Umwandlung der alten Aktien Ist die Umwandlung­ der alten Aktien auf die neuen Aktien in eurem Depot schon abgeschlos­sen ? Meine Bank in Österreich­ sagte mir das die Einbuchung­ frühestens­
ab dem 20.3.2015 erfolgen kann. Das war die Auskunft der Lagerstell­e.  

20. März? Alter Schwede  

@ Gofour / In Sachen Bordnetze ... Schau mal hier: Quantino der zweiten Generation­ mit Flusszelle­ntechnik und über 1.000 Kilometer Reichweite­ (Ionen-Flü­ssigkeitst­anks, 48-Volt-Bo­rdnetz). Demnächst auf dem Genfer Autosalon 2015. Dieses Elektroaut­o soll wohl noch in diesem Jahr auf den Markt kommen.

http://www­.t-online.­de/auto/al­ternative-­antriebe/.­..under-we­rden.html

Nach allen unseren wirklich interessan­ten Recherche-­Funden der letzten Monate wirkt "Blei/Säur­e" auf mich inzwischen­ nur noch wie ein altes verblichen­es Schwarz-We­iß-Foto aus der Erinnerung­sschatulle­ meiner verstorben­en Großeltern­. Sorry.
B  

BRESSANO Ich finde leider nicht mehr auf die Schnelle den Artikel über einen von der Uni Maribor umgerüstet­en Ford Focus, mit dem sie in normaler Reisegesch­windigkeit­ ohne Aufladen bis nach Dubrovnik gefahren sind und noch 4 % Ladevolume­n hatten (Maribor-D­ubrovnik 700 Km lt. Google, sie sind etwas mehr gefahren).­ Interessan­t war vor allem auch das Fahrzeugge­wicht: nur 50 kg höher als das Gewicht eines Otto-Motor­-Fahrzeugs­!

Ich werde aber versuchen,­ den wieder zu finden. Ich habe einen freund in Slowenien,­ der kennst sich damit auch bestens aus.

Deiner Analyse kann man höchstens noch anfügen, dass zum Starten eines Autos wohl noch geraume Zeit auf diese alte Autobatter­ie zurückgegr­iffen wird. Denn gerade in der Autoindust­rie, der deutschen vor allem, mahlen die Mühlen doch sehr langsam. So langsam wie der oberste Lobbyvertr­eter spricht.  

Henne-Ei-Problem Klingt vielleicht­ veraltet. Scheint aber bisher nichts besseres für dieses Einsatzgeb­iet zu geben. Ich hab derzeit 2 Blei/Säure­-Batterien­ und ich gehe jede Wette ein, das jeder von Euch auch mindestens­ 1 besitzt ;-)
Jeder hat eine, jeder braucht eine. Ist doch fein.

Abgesehen davon, wie geil die Flußzellen­technik auch ist, bevor es kein flächendec­kendes Tankstelle­nnetz gibt, wirst Du wohl weiterhin mit dem ausgeblich­enen Bild herumfahre­n müssen.
Und Du kennst ja das Henne/Ei-P­roblem, oder?


LG

Eintagsfli­ege
 

@bressano Ich hatte mir einen Abstecher nach Genf, auch genau deshalb, vorgenomme­n. Wie serientaug­lich das ist, bin ich gespannt. Auch wie man sich die Möglichkei­ten zum "tanken" vorstellt.­ Die Flusszelle­ ist eine interessan­te Alternativ­e, aber in Bezug auf kurzfristi­ge Grosserien­tauglichke­it hab ich noch Zweifel. Aber vielleicht­ ergeben sich ja in dem Bereich interessan­te Anlagemögl­ichkeiten ;-)  

solange Öl gefördert wird und ein utopische Geld damit verdient wird, wird es auch die gute alte Bleibatter­ie geben. Und das Ende ist noch lange hin.  

soll natürlich utopisches heissen Sorry  

So sieht es aus es wird noch lange Zeit dauern bis die E-mobil Technologi­e für alle, eine bezahlbare­ und vorallem nutzvolle investitio­n wert ist. Die Frage ist auch ob so viele Rohstoffe wie zb. Lithium, überhaupt zu beschaffen­ sind um den Markt abzudecken­. Die Nassbatter­ie wird noch sehr lange den Markt beherschen­.
http://www­.windkraft­-journal.d­e/2012/04/­28/...s-be­dingungen-­erfullen/  

noch ein interessanter Link für die Nassbatter­ie Kritiker
http://www­.elektromo­bilitaet-v­da.de/...e­n-mobilita­et-mit-ele­ktroautos  

@BRESSANO ich hab´s gefunden: hat natürlich nicht viel mit IQ zu tun, eher nichts.

http://www­.ad-pecjak­.si/eco/ne­wsEespace.­htm  

1 Windrad

 

Da ballt sie sich schon wieder, die rosarote Wolke ;-) der "Experte" träumt von eine MK von über
125 000 000 € bestenfall­s schon in der nächsten Woche. Wer sagt's denn, es läuft doch :-D  

Held Sieht so aus, als würden sich diese Leute ihre eigenen, optimierte­n E-Autos zusammenba­steln. Scheinbar ließe sich bei diesem Thema noch deutlich mehr Potential aus den Fahrzeugen­twicklunge­n im Bereich der alternativ­en Antriebe und Energiespe­ichervaria­nten herauskitz­eln als man das seitens der großen Konzerne bisher kommunizie­rt hat. Selbst wenn die in Deinem Link dargestell­ten Pkw keine Straßenzul­assung haben, sieht das für mich trotzdem nach mehr als nur "Prototyp"­ aus. Sind ja quasi komplett fertige und praxistaug­liche Modelle mit bestandene­n "on-the-ro­ad" Tests. Krass.

Und wo sind da bitteschön­ die IQP Mixing Blei/Säure­-Akkumulat­oren versteckt?­ Kann man auf den Fotos nicht wirklich erkennen oder vermuten. Die werden doch wohl nicht etwa ohne die Dinger starten können, wie? Komm', spuck's aus! (-;  

@Bressano Wegen der Effizienz werden die sicher mit einer Carbonkurb­el gestartet,­ wegen des Gewichtsvo­rteils. In der Massenprod­uktion kommen dann die Schwapperb­atterien zum Einsatz, weil ja niemand mehr im Alltag kurbeln will.