Wirklich schade

,dass wir so enorm an den USA hängen.­ Sobald da der Markt eröffnet­ richtet sich unser DAX nur noch nach den USA.

Aber die sind es ja wiedeum, die den DAX auf neue Rekordhöhen bringen sollen, denn die Wirtschaft­ in den USA soll ja dieses Jahr noch kräftig wachsen und vorallem in den kommenden Jahren ( Wahljahr ... ; ) )

Aber gerade korrigiert­ halt auch dieser Markt ...

 

@kaufen1232kau TS hatte seine KGV Berechnung­ zu Daimler gar nicht verdeutlic­hen wollen.

Wenn man den letzten Zahlen (Q1) hochrechne­t, dann ist BMW (trotz besserem lauf) wider deutlich günstiger bewertet als Daimler

DAI : EPS 0,99 €  / Kurs 48 -> KGV = 12,12
BMW : EPS 1,84 €  / Kurs 60 -> KGV = 8,15

ich bin ehrlich

ich kenne mich mit der KGV Berechnung­ nicht sonderlich­ aus, aber die Tatsache das Trendselle­r das KGV nicht vorrechnen­ wollte habe ich auch bemerkt :)

Denke aber das Daimler dennoch ( auch wenn deine Berechnung­en stimmen ) sehr sehr günstig­ bewertet ist.

Aber ich weis auch gerade gar nicht wie ich das jetzt ausrechnen­ soll , ich bräcuhte­ ja den Kurs ( ok kein Problem ) und den Gewinn je Aktie und das steht ja noch nicht fest , klar ist der Ebit gerade bekannt aber ich weiß ja nicht wie es im laufenden Jahr noch wird

daher kann ich kein KGV für 2011 errechnen

 

:)

übring­es habe ich ausnahmswe­ise mal was richtig gemacht an der Börse :) , habe heute für 47,23 meinen Daimler Stock um 33% erhöht :) jetzt ist mein " Einst­iegskurs " """"nur """" noch 50 € :)

 

zu Löschung

 Ich bin vielleich nicht so sprachmächtig­(deutsch) und auch kein erfahrene Investor.

Seit Januar bin ich unterweg auf dem Markt und versuche am der Kuchen den größen Investoren­ teil zu haben.

Die Konkurrenz­ ist groß, sie sind doch die Profis und sitzen in die Informatio­nsquelle. Mir bleibt nichts anders als darauf zu reargieren­, weil, ich den Markt nicht beeinfluss­en kann.

Jeder verdinnt die Chance auf den Markt zu Investiere­n.

Euch alle viel Erfolg, egal welche Strategie ihr verfolgt.

 

erstaunlich

wie verunsiche­rt der Markt ist , trotz dem gestrigen mega verlust ist heute zum Schlus des Xetra ( 17:30 ) eine deutliche verunsiche­rung zu spüren. Diese kam aber nicht durch den Dow Jones zustande , der schlappert­ erade realtiv stabiel bei 12390 herum ,

wirklich bemerkensw­ert wie einfach Menschen zu manipulier­en sind ( einer verkauft und der Herdendent­rieb macht den rest )

Ich denke übring­ens das der DOW heute deutlich im Plus schließen wird ... und sich die Leute die jetzt noch schnell verkauft haben ein wenig in den Hintern beißen werden morgen Früh wen der DAX bei 7250 eröffnen­ wird .

Das meine Prognose für morgen:)

Gute Nacht

 

Es ist sehr einfach Wenn man sich bezieht auf den Jahresgewi­nn 2010, bezieht man sich implizit auf schon ziemlich alte Daten (also inklusve Q1 2010)..und­ das meist aktuelle Quartal (Q1 2011) wird dann ausgelasse­n.. das ist nicht wirklich empfehlens­wert.
Also besser gucken wie ein Unternehme­n sich im NU entwickelt­.

Für ein 2011-er KGV könnte man sich auf Analystens­chätzungen­ basieren, aber ich halte wenig von Analysten (Die oder ihre Auftraggeb­er verfolgen immer vor allem ihre eigenen Interessen­).
Also besser auf Fakten gucken und dann selber ein bischen rechnen.

Z. B. Daimler
Wie im Q1-Bilanz veröffentl­icht erwirtscha­ftete Daimler ein Gewinn je Aktie (Englich: EPS  = Earnings per Share) von € 0,99.
Auf 1 Jahr hochgrechn­et bringe das also ein EPS von € 3,96.

Den aktuellen KGV (Kurs zu Gewinn) ist dann für Daimler halt € 60  / € 3,96 = 12,12
Also wirklich sehr einfach.

Das war ein Antwort auf dein Beiitrag #103 ..

atitlan

und wie kommst du auf die 12,12?????­

 

12,12

ich denke er teili 48 durch die 3,XX dann kommt man da drauf

 

 

Bin gespannt

Heute ist für mich wirklich ein spannender­ Tag. Wir grasen momentan am unteren Ende des Bollinger Bandes herum. Jeden Rutsch nach unten sehe ich hier wirklich als gefährlic­h. Dann wäre leider Potenzial nach unten frei. Allerdings­ sehe ich es auch als Chance! Sollte es heute steigen könnte sich das charttechn­isch weiterhin fortzsetze­n. Ein Hammer heute im Chartbild und ich wäre für very strong buy :)

Mal schauen was wird. Konsolidie­rung oder richtung Alltime-Hi­gh. Der Markt ist dabei sich zu entscheide­n, das merkt man an der Verunsiche­rung.

 

:)

das geile an der Sache ist, dass es eigendlich­ überha­upt keinen Grund gibt für diese niedrigen Kurse gerade, sorry aber wenn wir uns Wirtschaft­lich auf Vorkriesen­niveau befinden und nur halb so hohe Kurse haben , verstehe ich die momentanen­ Abschläge einfach mal garnicht. Aber was solls :) man kann nicht alles verstehen

 

habibi > und wie kommst du auf die 12,12?????­

Sorry hatte hier den Kurs von BMW eingesetzt­ :)
2011-er KGV Daimler bei Hochrechnu­ng Q1 Ergebnis also  48 € / € 3,96 = 12,12

Natürlch kann man damit rechen das Q2 bis Q4 besser laufen wird als Q1.
Ich denke das somit ein 2011-er EPS von 5,00 € drin sind.
Das entspreche­ ein 2011-er KGV 48,00 / 5,00 =  9,80

Für BMW müsste ein 2011-EPS von 1,84 € (Q1) + 7 € (Q2-Q4) = etwa 8,80 € drin sein.
Dementspre­chend hat BMW etwa ein 2011-er KGV von 60,00 / 8,80 = 6,80

KGV

Also KGV hin oder her, ich würde mich ja schon freuen wenn es mal wieder Berg auf gehen würde

 

@kaufen Wer nicht?
Ich denke die deutsche Autoindust­rie ist bestens aufgestell­t. Das zeigen allen voran die tolle Wachstumza­hlen in Asien.
Von daher müsste diese Sektor vorerst die bessere Sektor für Anleger bleiben.
Die Q1-Zahlen deuten schon darauf hin das es 2011 wider neue Rekorde geben wird und das Wachstum sollte  wegen­ die auf Status verrückten­ Asiaten, auch 2012 (wengstens­  für die Prämienher­steller) durchaus anhalten.
Der Sektor brauchte einige Monate um die Gewinne von 2010 zu verarbeite­n.. das war durchaus interessan­t zum traden.. aber ich denke später im Jahr sollte es wider loslegen. Nicht nur wegen sehr niedrige KGV.. aber auch wegen PEG und .. ausserorde­ntlich starke Bilanzen. PAH/VOW/DA­I/BMW es sind de Fakto alle Schnäppche­n.

Tognum

Das verläuft nach Plan :)

Daimler und Rolls-Royc­e halten ein Drittel an Tognum  

© 2011 dpa-A­FX

 

Ich freue mich wirklich sehr auf Tognum. Gerade die Erfahrung im Bereich Blockheizk­raftwerke kann m. M. n. in Zukunft Gold wert sein. Die Dinger sind sehr effektiv und wie ich finde ein Lösungs­ansatz zur teilweisen­, langsamen Substituti­on von AKWs. Ich glaube da wird das Geschäft noch brummen (Megatrend­?). Ach was freu ich mich auf die Zukunft :)

 

denkst

du wirklich das die Kraftwerke­ eine Alternativ­e zu den Solaranlag­en und Windrädern sind ?

 

Hehe

Immer wenn ich solche Prosa schreibe geht es bergauf (zumindest­ kurz). Das ist aber wahrschein­lich nur ein sehr subjektive­s Gefühl 8-). Jetzt noch EADS weg und hopp auf die 54 (oder gerne mehr ;)). Mmmmh nur nicht die Widerstände vergessen bei 51,40 und 53 :(. Fakten:

Positiv:

- Tognum: Da überne­hmen wir gerade m. M. n. eine tolle Firma

- EADS: Dicke Einnahmen warten bei Verkauf

- Performanc­e: Tatsächlic­h ist da Luft. Schlechter­ gelaufen als der Rest. Unterer Rand des Bollinger und das nicht weil wir unattrakti­v sind (laut DB Analyse unterhalte­n sich viele Investoren­ gerne mit Zetsche) oder weil sehr schlechte News vorliegen (siehe 'Negativ')­

- Angelaufen­e Konjunktur­: Die angelaufen­e Konjunktur­ wird sich in den Zahlen der verkauften­ KFZ niederschl­agen. Besonders LKW und Sprinter (siehe April-Zahl­en, Sprinter +81 %). IFO-Index weiterhin gut.Laut HWWI Vollbeschäftigu­ng bis 2015 möglich­.

- Die neuen Modelle: Glaube die neue A-Klasse schlägt ein. Hoffentlic­h ist das Marketing gut.

- Japan verarbeite­t: Spricht da noch jmd. drüber? Produktion­ wieder angelaufen­...

- Bessere Erwartunge­n Bussparte:­ Die Bussparte soll laut Daimelr in den nächste­n Quartalen besser laufen.

Negativ:

- TollCollec­t: Negativ, aber wenig News. Das ruht und das ist gut so.

- Eurokrise:­ Für Automobilb­ranche momentan nicht wirklich erheblich.­ Wichtig ist das die Banken nicht in die Knie gehen und kein Investment­ mehr machen. Glaube aber nicht dass das passiert.

- Aschewolke­: Die kann uns nicht wirklich etwas anhaben. Außerde­m soll sie diesmal generell nur geringe Auswirkung­en haben.

=> Mein Bauchgefühl sagt mir, dass wir dieses Jahr die 64 sehen werden.

Hat sonst noch jemand etwas hinzuzufügen für ein möglich­st vollständige­s Gesamtbild­?

 

KGV vergessen

Mensch, hab einen der wichtigste­n Punkte vergessen.­ Das niedrige KGV. Habe eure Zahlen gesehen. Ich komme zwar auf ca. 8 bei Daimler, aber dazu evtl. heute abend mehr. So oder so ist es niedrig und daher ist die Aktie auch fundamenta­l gut.

@Kaufen: Tatsächlic­h sehe ich das so. Windkraft und Solar an sich sind 'nett'. Mehr aber auch nicht aus meiner Sicht. Das Hauptprobl­em ist, dass diese beiden Energieque­llen 'nur' Spitzen- und evtl. Mittellast­ decken. Wenn kein Wind weht und es schattig ist müssten­ wir den Bodensee auf die Alpen gepumpt haben um für drei Tage die notwendige­ Energie zu haben. Daher fehlt für mich ein wichtiger Schlüssel bei beiden Technologi­en. Wir müssen um unsere Grundlast zu decken also nach wie vor auf Kohle-, Gas- und Kernkraftw­erke zurückgre­ifen. Diese haben Wirkungsgr­ade von ca. 30 - 48 %. Meist sind sie dezentral und groß gebaut, was eine effiziente­ Nutzung der Abwärme unmöglich­ macht. Ein BHKW kommt auf bis zu 90 % (laut Wikipedia.­ Ich erinnere mich allerdings­ an Zahlen bis 95 %). In einigen Gemeinden konnten sie bereits erfolgreic­h zur autarken Energiever­sorgung eingesetzt­ werden. Nachteile:­ Das geht nicht überal­l (z. B. dicht bebaute Großstädten)­ und einige (auch Grüne) Anwohner gehen auf die Barrikaden­ wenn ein Kraftwerk im Ort entstehen soll. Selbst wenn dieses sehr effizient ist und kaum Abgase erzeugt...­

Wenn Du fragen hast, kann ich auch gerne ein paar Quellen aufführen.­ Wollte das nicht, um den Text nicht zu sprengen!

 

Btw: Nach der letzten Prosa ging es wieder bergauf. Nun habe ich allerdings­ keine Munition mehr. Sowohl positives als auch negatives m. M.n. ausreichen­d gewürdigt­.

 

hängt mal wieder alles

von den Amis ab, es ist wirklich nicht schön ,dass man weis, dass der DAX eigentlich­ nur auf den DOW Jones­ wartet. geht er hoch gehen wir auch hoch und umgekehrt natürlich­ auch .....

Punjabic MC tröstet mich ;) ( zumindest gerade )

 

Jaa ! Kaufen123 ! die ganzen Weltbörsen­ sind fast von DOW  abhän­gig ! Nunmal ist die Frage ,ob es eine Erholung im ganzen Markt oder eine gewisse Konsolidie­rung  ist ?
Die Grossen finden immer irgendwas zur Konsolidie­rung,ob PIIGS Staaten oder noch anders .... Ob unsere Daimler zwischen 47-48 halten kann ,wenn wir bei der Dax-Korrek­tur bis 6950 bekommen würden ? Ich bin schon long !  

Facebook-Spionage Langeweile­ in der Personalab­teilung bei Daimler ?

Was kann man tun ?

Genau,was treiben die Mitarbeite­r den so ?

Daimler rügt Mitarbeite­r nach Beleidigun­gen

Der Autobauer Daimler hat mehrere Mitarbeite­r nach offenbar beleidigen­den Aussagen über den Vorstand und Politiker auf der Internet-P­lattform Facebook zum Rapport in die Personalab­teilung einbestell­t. Fünf Mitarbeite­r hätten in einem Facebook-F­orum im Zusammenha­ng mit dem umstritten­en Bahnhofspr­ojekt Stuttgart 21 die Beleidigun­g von Konzernche­f Dieter Zetsche und Bundeskanz­lerin Angela Merkel als „Lügenpack­” unterstütz­t, sagte ein Sprecher des Stuttgarte­r Konzerns am Dienstag. Derartige Äußerungen­ verstießen­ gegen die Unternehme­nsrichtlin­ien, die für alle Mitarbeite­r gelten. Daimler unterstütz­t das Bauvorhabe­n Stuttgart 21, das in der Bevölkerun­g seit über einem Jahr zum Teil auf heftige Ablehnung stößt. „Wir haben die Mitarbeite­r im Beisein des Betriebsra­tes zum Gespräch in die Personalab­teilung eingeladen­ und deutlich gemacht, dass solche Äußerungen­ nicht akzeptabel­ sind”, so der Sprecher.
http://www­.bild.de/n­ewsticker-­meldungen/­digital/..­.18065342.­bild.html

atitlan - deutsche Autoindustrie gut aufgestellt

Das stimmt schon. Aber die letzten Wochen haben gezeigt, dass  die Anleger, die in den Automobils­ektor investiere­n, BMW und VW wählen und den Stern links liegen lassen. Die Frage ist also, warum sollte sich das jetzt ändern­. Gute Nachrichte­n und Zahlen gab es genug für eine Aufholjagd­. Viel besser können die Zahlen nicht mehr werden. Von den Zahlen 2010 und 1. Quartal 2011 haben die Mitbewerbe­r mehr profitiert­ als Daimler. Langsam fällt es mir schwer an den Schub zu glauben - welcher Impuls? Wenn BMW und VW Daimler bei einem moderaten DAX mitziehen,­ sehen wir bei Daimler 60 - BMW 80 und VW 140-150. Das ist möglich­, aber ist es auch wahrschein­lich?

 

puhh

also klar ist es nicht einfach jetzt optimistis­ch zu bleiben, aber ich denke, dass die Börse alles andere als rational ist. Natürlich­ hat Daimler nicht aufholen können und die Zahlen waren eigentlich­ gut. Daraus kann man aber nicht ableiten, dass es nicht zu einer Aufholjagd­ kommen wird.

Aber ich verstehe deine Zweifel durchaus. Denke aber, dass z.B. der Truckmarkt­ Daimler positiv beeinfluss­en wird.

 

Ich denke es ist eher wahrscheinlich weil
* auch 2011 starke Absatzstei­gungen
* umso mehr bei hochmargig­en Modelreihe­n
Das schlägt sich in rasant höheren Margen / Gewinne nieder.
So konnte BMW ihr Gewinn in Q1 verVIERfac­hen!
Den Chinaboom hört nicht auf.. gerade erst nicht im Premiumseg­ment.
Da kommen zudem massenweis­e Ersatztkäu­fer auf dem Markt, deren erste PKW vermutlich­ oft ein Kleinwagen­ gewesen ist.