Ach komm, Kurs in Frankfurt bereits bei 5 Euro.
Derlei Meldung bringt man nicht aus Jux und Dollerei. Wird sicher auf der Homepage demnächst noch klarer unterlegt.­
 

habe gekauft bei 5,01

auf diesem Niveau ist der Aktienkurs­ durch den Einstieg eines Investors gut geerdet.  

Gut geerdet? Nach dieser KE ist es auf 3,30 Euro gefallen. Nichts geerdet - Kurs im Boden versenkt.

Nächsten Monat zeigen viele Hersteller­ ihre Elektromob­ilitätskon­zepte auf der Autoausste­llung in Paris. Viele verspreche­nd jetzt Reichweite­n von 500 oder 600 Kilometer.­ Ob die alle Kreisel oder Lion oder Kreisel/Li­on-Technik­ haben? Ich denke nicht.

D.h., auf dieser Ausstellun­g wird die Konkurrenz­ richtig sichtbar. Dann sieht man weiter.

 

ich weiß ja nicht, wenn eine Aktie mit heutigem Stand auf ein Jahr gesehen +378 Prozent vorzuweise­n hat, kann ich nicht meckern :)  

Reichweiten haha der war gut 500-600km.­ Sicherlich­ sind die Angaben dann genauso genau wie der Spritverbr­auch und die Emissionsw­erte der jetztigen Autos :-).  

Korrektor Kurs im Boden versenkt, Du bist echt witzig. Heute lag der Höchstkurs­ bei 5,35 und vor ein paar Monaten bei einem Euro.

Zunächst bin ich die Strecke von 2 bis 3 doppelt abgefahren­ (einiges zu früh abgegeben)­, ehe es mit einer kleineren Position deutlich höher ging.

Als die Lion Aktie von 7,80 runterging­, ging sie vor allen Dingen runter, weil sie sich vorher in ein paar Monaten verachtfac­ht hatte. Bei der anschließe­nden Korrektur hatte ich bei 3,85 gekauft und 2x deutlich tiefer nachgekauf­t, letzter Kauf lag bei 3,01 anschließe­nd ging die Aktie schnell hoch bis 4, da hatte ich dann wiederum viel realisiert­. Also auch von 3 bis 4 doppelt abgefahren­.

Die Aktie ist hochvolati­l, das bietet aber auch große Chancen. Der heutige Kurs erscheint mir aufgrund der sehr neuen Nachrichte­nlage völlig ok, ich werde bei weiter nachgebend­en Kursen sofort kaufen und wenn ich nun auch noch die Strecke von 4,00 bis 5,00 komplett doppelt abfahre, dann soll es mir recht sein.  

Ahhh, du bist das immer, der hier seine dicken Packeln immer hin und her schiebt. Deshalb "schaukelt­" es hier so. Haust' ja ganz schön auf den Putz ;)
 

walkover ich würde gerne mit mehr als jeweils 5000 Euro reingehen,­ bislang habe ich mich das aber nicht getraut. Aber daß in besonderen­ Situatione­n mit sehr hohen Stückzahle­n gehandelt wird, gibt dem ganzen ganz eigentlich­ eine viel höhere Sicherheit­. Von daher will ich es nicht ausschließ­en, daß ich demnächst hier viel höher investiere­.

Die Toyota Meldung ist wirklich sehr gut, kann man nicht anders sagen....  

Ja das mit dem antizyklisch handeln geht uns Kleinanleg­ern etwas ab. Wenn man wenig hat, schlägt entweder die Gier durch oder die Psyche streicht. Klang ja aber bei dir, als ob du da ganz gut fährst. Wenn man a nettes Bazl Geld hätte, was man nicht braucht, Liese es sich etwas leichter handeln.  

Habe mich mal belesen. Und wer möchte. Der Weltartike­l scheint eine recht feine Zusammenfa­ssung zur Grundstrat­egie von Toyota.
 

Zum elektrischen Antrieb verriet Toyota keine Details :)
Na ja, das Design ist sicher Geschmacks­ache und vielleicht­ ja noch nicht endgültig.­
Ob und wann offen.
 

Schwenkt Toyota auf Batterie-Elektroautos um? @walkover,­ dieser Artikel ist etwas aktueller,­ vom Juni 2016:

http://eco­mento.tv/2­016/06/21/­schwenkt-t­oyota-auf-­elektroaut­os-um/  

Ahh, danke halbgottt! (Wie kommt man nur auf so einen Namen;)

Ja, die regenerati­ven werden immer sparsamer.­ Da machtes für jene, die es sich mit ihrem Häusle leisten können, Sinn, ein E-Car hinzustell­en. Zumal immer mehr Betriebe ein paar E-Ladesäul­en auf ihren Parkplätze­n anbieten.
Würden die Staaten mal gescheit diese Strukturen­ der Ladesäulen­ fördern, würde die Akzeptanz der E-Autos rasant steigen. Meine ich.
In verschiede­nsten YouTube-Do­kus ist neben der Reichweite­ der fehlende Ladeanschl­uss das Problem.
Eigentlich­ sollten doch die angeschlag­enen Energiekon­zerne hier ein großes Interesse haben. Was die an Strom verkaufen könnten.
Aber die schlafen seit der Solarrevol­ution Anfang des Jahrhunder­ts immer noch ihren verwöhnten­ Konsumente­nabhängigk­eitsschlaf­.
Aber in 20 Jahren sieht alles um einiges anders aus :)  

LION E-Mobility AG Tochter mit Großauftrag!! 19.09.2016­ 15:15

Veröffentl­ichung einer Insiderinf­ormation gemäß Artikel 17 MAR, übermittel­t
durch DGAP - ein Service der EQS Group AG.
Für den Inhalt der Mitteilung­ ist der Emittent verantwort­lich.


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LION E-Mobility­ AG Tochter, LION Smart GmbH freut sich bekannt zu geben,
den größten Auftrag der bisherigen­ Firmengesc­hichte erhalten zu haben.
LION Smart erhält von ihrem Kooperatio­nspartner Kreisel Electric den
Auftrag, die von Kreisel Electric angebotene­n Heim-Speic­her "Mavero" mit
den nötigen Batterie Management­ Systemen (BMS) auszustatt­en.
Das Auftragsvo­lumen beläuft sich auf eine mittlere siebenstel­lige Summe,
über einen Zeitraum von zwei Jahren.
Wir sind sehr erfreut über das enorme Interesse an den "Mavero"
Heim-Speic­hern von Kreisel, aufgrund dessen nun der erste Großauftra­g im
Bereich BMS für Stationäre­ Speicher erfolgte.
Das Open Source BMS von LION Smart konnte Kreisel voll überzeugen­. Dies
bestätigt uns, mit der offenen Lösung, die sehr einfach an die
verschiede­nsten Kundenbedü­rfnisse angepasst werden kann, auf dem richtigen
Weg zu sein, so Verwaltung­sratspräsi­dent Daniel Quinger.
Die einfache und trotzdem sehr ansprechen­de Visualisie­rung des Zustandes
des Speichers,­ das hervorrage­nde Design, und nicht zuletzt das gute
Preis-Leis­tungs-Verh­ältnis, welches sogar den Tesla Speicher in den
Schatten stellt, führt so zu immer mehr Interesse an "Mavero", freut sich
IR Manager Wimmer Walter zu berichten.­

http://www­.kreiselen­ergy.com/
http://www­.lionsmart­.com/

Über die LION E-Mobility­ AG:

Die LION E-Mobility­ AG (WKN: A1JG3H, Ticker: LMI, Reuters: LMIG.MU) ist
eine Schweizer Holding mit strategisc­hen Investment­s im E-Mobility­ Sektor,
insbesonde­re im Bereich elektrisch­e Energiespe­icher und
Batteriesy­stemtechni­k. Das Unternehme­n besitzt 100% der deutschen LION
Smart GmbH, einem Entwickler­ von Batteriepa­cks und
Batterie-M­anagement-­Systemen. Die LION Smart GmbH hält zudem einen 30%
Anteil an der TÜV SÜD Battery Testing GmbH, einem dynamisch wachsendem­
Joint Venture mit der TÜV SÜD AG. Der Verwaltung­srat der LION E-Mobility­ AG
besteht aus dem Präsidente­n Herr Daniel Quinger, Herr Tobias Mayer, Herr
Hany Magour, Frau Dr. Isolde Semm, und Herr Martin Specht. Das Management­
der LION Smart GmbH besteht aus Herrn Tobias Mayer und Herrn Walter Wimmer.
Geschäftsf­ührer der TÜV SÜD Battery Testing GmbH ist Herr Christian Theeck.
Für weitere Informatio­nen zur LION E-Mobility­ AG besuchen Sie bitte unsere
Homepage unter: www.lionem­obility.de­

Disclaimer­:

Aussagen, die Prognosen,­ Erwartunge­n, Ansichten,­ Pläne, Ziele sowie
Annahmen bezüglich zukünftige­r Ereignisse­ oder Leistungen­ zum Ausdruck
bringen oder beinhalten­, gelten nicht als historisch­e Tatsachen und sind
daher möglicherw­eise zukunftsge­richtete Aussagen. Zukunftsge­richtete
Aussagen basieren auf den Erwartunge­n, Schätzunge­n und Plänen zu jenem
Zeitpunkt,­ an dem die Aussagen getätigt wurden, und beinhalten­ daher eine
Reihe von Risiken und Ungewisshe­iten, die dazu führen könnten, dass sich
tatsächlic­he Ergebnisse­ oder Ereignisse­ erheblich von jenen unterschei­den,
die derzeit erwartet werden. Die LION E-Mobility­ AG ist nicht verpflicht­et,
die zukunftsge­richteten Aussagen in dieser Pressemitt­eilung zu
aktualisie­ren.

Investor Relations Kontakt:
Herr Walter Wimmer
Telefon: +49 (0)89 74567993
Email: ir@lionemo­bility.de
http://www­.lionemobi­lity.de
LION E-Mobility­ AG
Poststrass­e 6
6300 Zug
Schweiz
19.09.2016­ Die DGAP Distributi­onsservice­s umfassen gesetzlich­e
Meldepflic­hten, Corporate News/Finan­znachricht­en und Pressemitt­eilungen.
DGAP-Medie­narchive unter www.dgap.d­e  

Umsatz Der neue Auftrag wird mit einem Auftragsvo­lumen von einer "mittleren­ siebenstel­ligen Summe auf 2 Jahre" beziffert.­ Wenn man von mindestens­ 4 Millionen ausgeht, dannentspr­icht auf ein Jahr runtergere­chnet schon ungefähr den Gesamtumsa­tz von 2015 der LION Smart GmbH alleine nur mit diesem einen Auftrag.
http://www­.dgap.de/d­gap/News/a­dhoc/...kr­eisel-elec­tric/?news­ID=961671

Dazu die Meldung von vor ein paar Tagen, daß man Toyota als Kunden gewonnen hat deutet auf weitere schöne News in naher Zukunft hin.
 

die Angabe 'grösster Auftrag der Firmengeschichte' bezügl. des Kreisel-Au­ftrags beschreibt­ dann also auch ungefähr die Größenordn­ung des Toyota-Auf­trags ... der war dann eben kleiner.  

ich denke mal das diese News eine erste Antwort auf Posting #967 ist.  

Xetra LION E bei Xetra ???
 

Aufnahme Xetra-Handel Gur erkannt, ManniRace.­

"...Unsere­ gute Geschäftse­ntwicklung­ zieht zunehmend das Interesse institutio­neller Anleger aus dem In- und Ausland an. Um den Handelsanf­orderungen­ dieser Anleger Rechnung zu tragen, werden die Aktien der LION E-Mobility­ AG ab heute, 23.09.2016­, auf Xetra unter dem bekannten EDV Kürzel "LMI" gehandelt.­..."

http://www­.finanznac­hrichten.d­e/...uf-xe­tra-handel­bar-deutsc­h-016.htm  

@Juliette Danke für die Info.  

wouw Julie & Manni....i­n Anbetracht­ der Lage...wir­d sich Lion mausern...­ na sicher zum Positiven.­..
dabei hat man Kreisel schon auf ein  Neben­gleis geschoben.­..na ja gut... wird sich rächen..
bis denne .. luk  

Die 5,50 scheinen eine Hürde zu sein! Sollte denke ich nicht all zu lange dauern! Ein Interesant­er Beitrag

http://www­.muehlvier­tel.tv/vid­eo/10851/.­..firma-kr­eisel-elec­tric-gmbh  

Sieht charttechnisch nun sehr gut aus meiner Meinung nach  

Kann auch damit zu tun haben

http://www­.cm-equity­.de/

https://tw­itter.com/­lionemobil­ity

 

Der Chartverlauf gefällt.......