Plug Power: Brennstoffzellen haben schöne Zukunft
Und Morgan Stanley muss sehen, dass Plug seine Betriebskosten über mindestens die nächsten 15 Jahre jährlich um mehr als 10% senkt. Nach dem heutigen Kursverlauf zu urteilen, haben Investoren ihre Zweifel, dass Plug Power es schaffen wird, all das oben genannte zu erreichen - und deshalb verkaufen sie .... übersetzt mit deepl.com
https://www.fool.com/investing/2021/04/13/...ock-dropped-again-today/
Der Mirai II Wasserstoff/Brennstoffzellen-PKW von Toyota soll die Luft sauberer abgeben, als er sie vorgefunden hat.
Aus der Luft, die er zur Versorgung der Brennstoffzelle mit Sauerstoff ansaugt, fängt ein elektrisch geladenes Vlies-Element Schadstoffe ab – darunter Schwefeldioxid (SO2), Stickoxide (NOx) und Feinstaub der Kategorie PM-2,5. 90 bis 100 Prozent aller Partikel mit einem Durchmesser zwischen null und 2,5 Mikrometern sollen dort hängen bleiben. Wie viel Luft der Mirai pro Kilometer ansaugt und reinigt, gibt Toyota allerdings nicht an.
https://de.motor1.com/news/457369/...eneration-wasserstoff-limousine/
Hier kann man sich selber auf den Beifahrersitz setzen und das neue, saubere Fahrgefühl live miterleben:
https://www.autogefuehl.de/2021/02/11/...-des-brennstoffzellen-autos/
Elektromotorrad mit Wasserstoffantrieb
Das Fahrzeug soll eine Leistung von 60 Kilowatt erreichen und bis zu 150 km/h schnell werden. In etwa 4 Sekunden soll das Elektromotorrad von 0 auf 100 km/h beschleunigen können.
Wunder stehen nicht im Gegensatz zur Natur,
sondern nur im Gegensatz zu dem,
was wir über die Natur wissen.
Augustinus
20€ schon fast erreicht, wie Montag noch erwähnt.
Ist auch eine schöne Shortquote auf Plug bzw. den gesamten H2 Sektor.
Der Hype und die Zuversicht ist auch raus.
Denke bis 10€ könnte Plug noch rutschen. Das wäre auch mein prognostiziertes Kursziel.
Nicht nachkaufen, Plug ist weiterhin ziemlich hoch bewertet. Lasst euch nicht vom 70% Dip blenden oder von denjenigen, die bei 40,50 oder noch höher eingestiegen sind.
Nicht nur in den USA, auch in Japan hat man sich offenbar einen größeren Erfolg mit der Brennstoffzelle ausgerechnet: Noch 2016 berichtete das Nachrichtenportal Japan Times, dass das Land bis 2020 rund 40.000 Wasserstoff-Autos auf seinen Straßen haben solle. Bis 2030 soll sich diese Zahl sogar auf 800.000 Fahrzeuge verzwanzigfachen.
Allerdings wurden in Japan laut einer Statistik der Auto-Informationsplattform Marklines 2019 lediglich 754 Brennstoffzellen-Fahrzeuge verkauft. In den ersten drei Quartalen 2020 waren es sogar nur 385 verkaufte Fahrzeuge.
Die Plug Power-Aktie ist nach der jüngsten Schwäche wieder ein Kauf
Der Bärenfall gegen die PLUG-Aktie geht völlig am Thema vorbei
In meiner letzten Kolumne über die Aktie von Plug Power habe ich vorausgesagt, dass das Unternehmen ein Comeback feiern würde, nachdem es neue, beeindruckende Geschäfte angekündigt hatte. Das Unternehmen hat in der Tat solche Ankündigungen gemacht, aber die Aktien stabilisieren sich, anstatt sich zu erholen, was durch eine kürzliche bärische Analystennotiz behindert wurde, die nicht der Realität entspricht.
Bild eines Mannes, der einen Gabelstapler in einem Lagerhaus fährt.
Dennoch bleibe ich in Anbetracht der bevorstehenden positiven Katalysatoren des Unternehmens, die von vielen an der Börse stark unterschätzt zu werden scheinen, und der recht harmlosen Natur der Buchhaltungsfehler von Plug optimistisch, was die längerfristigen Aussichten des Unternehmens angeht, und glaube, dass einige Investoren die Aktien von Plug wieder kaufen sollten.
Am 8. April gab Plug Power bekannt, dass das Energieministerium das Unternehmen eingeladen hat, sich für eine vorgeschlagene Darlehensgarantie in Höhe von $520 Millionen zu bewerben. Diese Nachricht ist wichtig, weil sie zeigt, dass die Biden-Administration bereit, willens und in der Lage ist, Wasserstoffprojekte im Allgemeinen stark zu unterstützen. Diese Unterstützung wird sich für das Unternehmen in den kommenden Jahren als enorm wertvoll erweisen.
Am 5. April gab Plug bekannt, dass Chart Industries und Baker Hughes jeweils 50 Millionen Euro zu einem Fonds beitragen werden, der in Wasserstoffprojekte investieren wird. Plug selbst wird €160 Millionen in den Fonds investieren. Die Nachricht zeigt, dass auch grosse Unternehmen ausserhalb des Bereichs der erneuerbaren Energien das grosse Potenzial von Wasserstoff sehen. Das ist sicherlich ein gutes Zeichen für die Aussichten der PLUG-Aktie
Ein weiteres positives Zeichen für den Wasserstoffsektor ist, dass der Hersteller von Wasserstofffahrzeugen Nikola am 14. April eine Partnerschaft mit zwei anderen Firmen eingegangen ist, um ein Wasserstofftransportsystem in Deutschland zu entwickeln.
In den letzten Tagen hat sich die PLUG-Aktie, zumindest teilweise aufgrund der kumulativen Wirkung dieser Geschäfte, um die $28- $30-Marke stabilisiert.
Ein Großteil der Marktteilnehmer unterschätzt die PLUG-Aktie
Einer der Schlüsselfaktoren, der die PLUG-Aktie in letzter Zeit nach unten drückte, war eine ziemlich pessimistische Analystennotiz, die von Stephen Byrd von Morgan Stanley am 12. April veröffentlicht wurde.
Byrd nahm die Coverage von Plug Power mit einem "equal weight"-Rating und einem Preisziel von $35 wieder auf. Der Analyst schätzt die längerfristigen Aussichten des Unternehmens positiv ein, warnt jedoch, dass die Discounted-Cashflow-Analyse ein Aufwärtspotenzial von 8% nahelegt.
Byrds Ansatz zur Bewertung der PLUG-Aktie erinnert mich sehr an die Notizen, die viele Analysten von 2015-2018 über Solarenergieunternehmen herausgegeben haben, und viel mehr noch die über Tesla. Wo steht Tesla heute?
Es stimmt, dass die Bewertung von Plug Power um ein Vielfaches höher ist als die der Solaraktien, die ich vor Jahren angepriesen habe, aber es gibt ein paar Unterschiede, die für Plug Power sprechen.
Erstens habe ich das Gefühl, dass Plug Power auf dem Wasserstoffmarkt mit viel weniger Konkurrenz konfrontiert ist, als die Solarmodulhersteller vor sechs Jahren untereinander.
Zweitens sind Regierungen und Unternehmen jetzt viel stärker dazu verpflichtet, die Kohlenstoffemissionen zu reduzieren.
In diesen Sinne muß ich mir noch überlegen, ob ich nicht doch mein Kauforder noch unter 20 USD setze... - könnt gut sein, dass es noch weitere Kapitalabstürze geben wird... bis wirklich die Unterhose fällt.... - und die liegt ja eher bei 10USD anstatt von 20USD
Während die deutschen Lkw-Konzerne an batterieelektrischen Transportern und Brummis arbeiten, setzt Hyundai auf die Brennstoffzelle – und wird ab Herbst 2020 eine Flotte in der Schweiz testen.
Hyundai setzt auch bei Nutzfahrzeugen auf die Brennstoffzelle: Ab dem kommenden Jahr wollen die Koreaner zusammen mit dem Schweizer Wasserstoffunternehmen H2 Energy (H2E) über den Zeitraum von fünf Jahren eine Brennstoffzellen-Lkw-Flotte von bis zu 1.000 Fahrzeugen testen.
Neben Toyota (mit dem Mirai) sind die Koreaner (noch) der einzige Autobauer, der ein reines Brennstoffzellen-Auto anbietet. Bei Hyundai ist es allerdings schon das zweite Serienmodell, bereits am 2013 wurde der ix35 Fuel Cell in kleinen Stückzahlen verkauft.
„Mit der Ankündigung unterstreichen wir unser Engagement, den Brennstoffzellen-Lkw erstmals in der Welt zu vermarkten und treiben die Brennstoffzellen-Technologie in der Automobilindustrie weiter voran“, sagt In Cheol Lee, Executive Vice President und Leiter der Nutzfahrzeugabteilung bei Hyundai.
„Wir werden weiterhin die infrastrukturellen und politischen Entwicklungen und neuen Richtlinien in den Märkten beobachten und stets nach Gelegenheiten suchen, um mit unserer Brennstoffzellentechnologie zu expandieren und auf weitere Länder auszuweiten.“
Quelle:
https://edison.media/erleben/...en-lkw-fuer-die-schweiz/23089974.html
Also wenn wir in 5 Jahren wieder aufwachen, dann werden wir nicht allzuviel versäumt haben ...
- Die Fahrzeuge können nur geleast werden.
- Die Leasingkosten sind an die Laufkosten der Diesel-LKW's angepasst, heisst ca. 25Lt à 1.70CFr. plus 0:95CFr./Km LSVA (Leistungsabhängige Schwerverkehrsabgabe)
- Tägliche Fahrleistung laut Spar 400-700 Km.
Vor allem Lebensmittel-Grossverteiler wie Lidle, Spar, COOP und Migros leasen solche LKW.
Eine interessante Vorstellung lieferte Plug gestern Do. 15.04.21
Erst riss die 200er, dann fällt Plug aus dem Keil und stürzt bis auf 24,62 $ ab.
Ab 19.00h stieg sie wieder Richtung Keil und erreichte diesen dann bei ca. 26,55$ wieder. 200er MA liegt bei 28,10 $. Nachbörslich dann 1.15 % im Plus.
Das war hoffentlich der finale Sell-off,
worauf die sehr starken Käufe am Schluss hinweisen. Stopp-abfischen nennt sich das, und damit dies ausgiebig klappt, braucht es vorher eben PANIKSTIMMUNG.
Gut war also, wer gestern gelassen geblieben und nicht verkauft hat. Eine grüne Fortführung dieser Gegenbewegung ist/wird heute so wahrscheinlich. Und denken wir immer daran, jede Aktie die verkauft wird, findet naturgemäss auch immer einen Käufer, weil die Auffassungen eben divergieren. Des einen Gewinn, des andern Verlust, das Geld wechselt nur den Besitzer.
https://www.deraktionaer.de/artikel/aktien/...=TRtvHrugxEKV2n-qR2P-ag
Plug Power – Das darf jetzt nicht passieren!
Bereits ein flüchtiger Blick auf den Chart zeigt, dass sich Plug Power in einer höchst prekären Lage befindet.
Die Plug Power-Aktie steht seit Wochen unter immensen Druck.
Wichtige Unterstützungen gingen verloren und befeuerten die Korrekturbewegung. Vor allem der Verlust der Unterstützungen bei 60 US-Dollar und 40,00 / 37,50 US-Dollar „schmerzt“ Plug Power. Nun könnte es allerdings noch brenzliger werden, denn Plug Power durchbrach die eminent wichtige Unterstützung bei 30 US-Dollar. Sollte es der Plug-Power-Aktie nun nicht gelingen, zügig über die 30er Marke zurückzukehren, könnte sich die Bewegung auf 22 US-Dollar oder gar 19 US-Dollar ausdehnen. Die Dynamik der Korrektur lässt zumindest für die nächsten Tage nicht viel Gutes erwarten.
Aufgrund der überverkauften Lage sind Gegenbewegungen zwar möglich, doch erst ein signifikanter Vorstoss über die 30 US-Dollar würde die Lage für Plug-Power etwas entspannen.
Quelle:
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/...n-wichtig-/2939996/
Plug Power's vorbörsliche Trades in USA
https://www.nasdaq.com/de/market-activity/stocks/...pre-market-trades
Wasserstoffproduktions-Anlagen sind in Ostdeutschland schon erstaunlich weit fortgeschritten, denn da sind die Landesregierungen offensichtlich mehr daran interessiert, dass die Menschen Arbeit haben, anständig auch noch heute, vermehrt auch noch in Zukunft leben können.
Denn Wasserstoffantriebe sind die Zukunft,
grüner Wasserstoff absolut 100 % abgasfrei,
also sprichwörtlich doch ein Geschenk des Himmels, also nutzen wir diese Chance doch:
http://https://www.youtube.com/watch?v=1_UesofvQjc
Bonuszuschüsse für 100 % abgasfreie Wasserstoff/Brennstoffzellen PKW's, LKW's, Zügen, Schiffen, gar Flugzeugen.
Und an Stelle von Verboten und neuen Umwelt-Steuerbelastungen von Gewerbe und Industrie wäre doch viel effizienter Bonuszuschüsse für Wasserstoff/Brennstoffzellen Antriebe aller Art welche zu 100 % abgasfrei betrieben werden können.
Plug Power hat ja im Projekt Produktionsstellen von grünem Wasserstoff aufzubauen, ich denke mit Unterstützung der Biden-Regierung i.d. USA (Kreditgeber von c520 Millionen $) dürfte dies gelingen.
Mit dieser Produktion und in Verkehrsbringung geht es hier in Europa jedoch noch viel zu träge, zu voreingenommen von sich, zu selbstzufrieden, was asiatische Länder - nicht nur China - auszunutzen verstehen. Bereits 1992 begann Toyota, nämlich mit der Entwicklung eines Brennstoffzellen-Fahrzeugs. 2015 kam die erste Serienversion des Mirai in Europa auf den Markt. Nun folgt bereits die zweite Generation mit neuer Brennstoffzellen-Technik und schickerer Optik.
Der Mirai soll die Luft sauberer abgeben, als er sie vorgefunden hat.
Aus der Luft, die er zur Versorgung der Brennstoffzelle mit Sauerstoff ansaugt, fängt ein elektrisch geladenes Vlies-Element Schadstoffe ab – darunter Schwefeldioxid (SO2), Stickoxide (NOx) und Feinstaub der Kategorie PM-2,5. 90 bis 100 Prozent aller Partikel mit einem Durchmesser zwischen null und 2,5 Mikrometern sollen dort hängen bleiben. Wie viel Luft der Mirai pro Kilometer ansaugt und reinigt, gibt Toyota allerdings nicht an.
https://de.motor1.com/news/457369/...sserstoff-limousine/
Hier kann man sich selber auf den Beifahrersitz setzen und das neue, saubere Fahrgefühl live miterleben:
http://https://www.autogefuehl.de/2021/...fzellen-autos/
Elektromotorrad mit Wasserstoffantrieb
Das Fahrzeug soll eine Leistung von 60 Kilowatt erreichen und bis zu 150 km/h schnell werden. In etwa 4 Sekunden soll das Elektromotorrad von 0 auf 100 km/h beschleunigen können.
https://www.golem.de/news/...r-9-000-euro-2104-155521.html
Airbus wagt die große Wasserstoff-Wette
https://www.welt.de/wirtschaft/plus230455741/...asserstoff-Wette.html
Wunder stehen nicht im Gegensatz zur Natur,
sondern nur im Gegensatz zu dem,
was wir über die Natur wissen.
Augustinus
Plug Power aktuell
Das war ein typisches Abfischen zum Wochenbeginn,
aktuell bereits wieder + 1.8 % im Plus in den USA
https://finance.yahoo.com/chart/PLUG?p=PLUG#eyJpbnRlcnZhbCI6…