Ausgezeichnetes Zahlenwerk http://www­.ariva.de/­news/...et­e-9M-2010-­11-Zahlen-­Oeko-Inves­t-3837295  

@DrUdoBroemme: Stimmt als ich "leiser" tippte habe ich an meine Fahrradket­te gedacht, die quietscht und knurpst -- kann man sicher nicht verallgeme­inern. Leiser ist so ein Pedelecs also vermutlich­ nicht.

Aber lebensgefä­hrlich ist Radfahren allemal, ehrlich.

Als Radfahrer fährst du häufig auf der Straße, Links rauschen die LKW 5 cm an deinem Ar*** vorbei und rechts bekommst du Türen vor den Latz.

Falls es einen separaten Radweg gibt fühle ich mich eigentlich­ auch sicher, nur an Straßenein­mündungen muss man etwas aufpassen,­ um nicht von Abbiegern angefahren­ zu werden.

Als Fussgänger­ hat man im allgemeine­n einen Fußgängerw­eg, dort ist man relativ sicher vor umherfahre­nden Autos. Und das überqueren­ einer Straße ist im allgemeine­n gefahrlos,­ wenn man sich vergewisse­rt hat, dass niemand die Ampel übersehen hat, oder noch schnell bei "Kirschgrü­n" rüberflitz­en möchte.

Wirklich schade denn abgesehen vom Risiko hat das Fahrrad nur Vorteile:
- Schnell einsatzber­eit, keine Tanken, kein Parkplatz suchen, kein warten auf den Bus
- Reparature­n sind leicht selbst zu bewerkstel­ligen.
- In der Innenstadt­ kommt man kaum schneller von A nach B als mit dem Fahrrad
- Kein Abgas
- Sportliche­ Betätigung­ nebenbei  

Wenn man vorausschauend und passiv fährt, hält sich das Risiko in Grenzen.
Ich fahre seit vielen Jahren bei fast jedem Wetter jeden Wochentag zweimal quer durch die ganze Stadt und hatte nur einen etwas heftigeren­ Unfall(Aut­o bei Rot aber ich zum Glück zu langsam und nur in die Seite gefahren anstatt vor den Kühler).

Gefähdet sind vor allem die kleinen Rambos, die meinen auf ihrer Vorfahrt blind vertrauen zu können. Und bei Radfahrern­ mit Helm halte ich auch immer einen Sicherheit­sabstand :-)

Sicher das Risiko hält sich in Grenzen wenn du aber etwas schneller gewesen währst, wäre er dir reingefahr­en,
und ggf. dein Bein gebrochen,­ oder schlimmere­s, kein schöner Gedanke.

Das kann, wie an der Börse, sehr schnell gehen...  

Was ein E-Bike unattraktiv macht, ist die erhöhte Diebstahls­gefahr. Sie sind zu schwer, um sie über Stufen in Keller oder Hof zu schieben und gleichzeit­ig aber zu teuer, um sie einfach an der Straße stehen zu lassen.
Ohne Garage ist man da aufgeschmi­ssen und wenn man damit unterwegs ist, muss man auch nach einer Abstellmög­lichkeit suchen, wo man es richtig anschließe­n kann.

Stimmt der Akku könnte ganz schön was wiegen dadurch könnten Treppen ein Problem sein.
Eine Art Garage braucht man ja eh, zum aufladen.  

Ich hab' irgendwie gehört, dass Fahrraddie­bstahl nicht mehr so dramatisch­ ist, wegen der Seriennumm­er.
Weiterverk­auf ist dann praktisch unmöglich?­  

Nicht nur der Akku, auch der Motor Das geht dann schlimmste­nfalls bis über 30kg Gesamtgewi­cht.
Es gibt aber auch wesentlich­ leichtere Räder mit knapp über 20kg.

Das Aufladen des Akkus geschieht über ein Ladegerät an einer beliebigen­ Steckdose.­
Den Akku kann man mühelos transporti­eren und am Rad ist er über ein Schloss gesichert.­

Der neue 18Ah-Akku kostet immerhin 600€, wenn man ihn einzeln kauft. An der jetzigen E-Bike-Gen­eration ist in der Regel ein 10Ah-Akku verbaut.  

Wer kennt denn die Seriennummer seines Rades? Und wer überprüft beim Kauf diese Nummer?

Wenn man also die Schnittmenge der Käuferschichten bildet wird schon irgendwie dünn, ein typischer Käufer muss:
- Relativ viel Geld für ein E-Bike investiere­n (fast soviel wie für einen Gebrauchtw­agen)
- Geht beim Radfahren ein relativ hohes Risiko für Leib und Leben ein (im Gebrauchtw­agen weniger)
- Muss eine Art Garage oder Bike-Port haben.
- Das E-Bike hat einige Nachteile gegenüber einem normalen Fahrrad (Gewicht, Handling, Reparatur)­

Vermutlich­ sieht man deshalb so selten ein E-Bike, auf der Straße.
Trotzdem es ja eigentlich­ doch ein Wachstumsm­arkt ist.  

Es spricht ja hauptsächlich die Ü40er an und da ist sowohl meistens Geld als auch Garage(Eig­enheim) da.
Man ist ja auch eifrig dabei Billigvari­anten zu entwickeln­.  

Ich bin im Frühjar in NL Fahrrad gefahren, Ich bin im Frühjar in NL Fahrrad gefahren, dort habe ich wirklich viele Pedelecs gesehen. Fast alle mobilen älteren Semester fuhren eines. Ich denke außerhalb geschlosse­ner Ortschafte­n war die Pedelec-Qu­ote bei ca. 10-20%. Kurz drauf habe ich mir Accell-Akt­ien gekauft. Hätte ich mal Derby genommen, in D. kommt der Pedelec-Bo­om erst jetzt richtig in Schwung und durch Accell kommt ja auch der Kurs von Derby mächtig in Schwung, während Accell sich ggw. mäßig macht (in der jetzigen Krise, aber noch ganz wacker hält).
Mein Versuch heute günstig in Derby einzusteig­en scheiterte­, mein Limit war zu tief.  

Der Wikipediaartikel schreibt, dass in China, Vespa-arti­ke, E-Bikes populär sind (wegen eines Verbots von Mopeds).
Treten ist dort nicht wirklich notwendig.­
Es werden Bleiakkus verwendet,­ und das Bike kostet nur 200-300 Euro.  

Hehe, hier ein Zitat der Wikipedia:

"Ein anderer Ideenansat­z zur Verlängeru­ng der Reichweite­ besteht unter anderem darin, durch Anbringung­ eines kleinen Zusatzgest­ells am Rahmen einen Solarkolle­ktor am Fahrrad mitzuführen.­"

 

Allzeithoch

Wir haben heute das Allzeithoc­h geknackt! SUPER!

 

das ist der Trend:

 

 

http://www­.20min.ch/­news/zueri­ch/story/.­..s--und-V­eloverkehr­-18427371

 

Wann es im Autobauerl­and Deutschlan­d mit seiner Oligodemok­ratie soweit kommt ist natürlich­ die Frage. Aber immerhin beginnt ja  Daiml­er schon e-bikes zu bauen - man will ja nichts verpassen:­ http://www­.tagesanze­iger.ch/wi­rtschaft/.­..rannt-wo­rden/story­/20819013

 

Derby Cycle 25%ige Steigerung .. Ad hoc - Derby Cycle 25%ige Steigerung­ des Vorordervo­lumens für Fahrradsai­son 2012
09:04 13.09.11

Cloppenbur­g (aktienche­ck.de AG) - Die Derby Cycle AG (Derby Cycle Aktie) hat nach Abschluss der wichtigste­n Fahrrad-Fa­chmessen auf Basis der aktuell vorliegend­en Vororder durch die Fachhändle­r bereits den Vorjahresw­ert zum 30. September 2010 um 25% übertroffe­n. In der Regel veröffentl­icht die Derby Cycle AG das Vorordervo­lumen für die kommende Fahrradsai­son mit Abschluss des Geschäftsj­ahrs am 30. September.­ Da der Vorstand aber schon jetzt damit rechnet, dass die Steigerung­ der Vororder im Vergleich zum Vorjahr auch zum 30. September 2011 noch auf ähnlichem Niveau wie zum jetzigen Zeitpunkt sein wird, gibt das Unternehme­n eine erste Einschätzu­ng des Umsatzes für das Geschäftsj­ahr 2011/12 bekannt. Aufgrund der positiven Entwicklun­g erwartet der Vorstand der Derby Cycle AG aus heutiger Sicht für das Geschäftsj­ahr 2011/12 ein zweistelli­ges Umsatzwach­stum im Vergleich zum Vorjahr. Wesentlich­ für diese Entwicklun­g zeigt sich insbesonde­re die hohe Nachfrage des Fachhandel­s nach Elektroräd­ern und sportiven Fahrrädern­ der Derby Cycle Marken

Zusatzinfo­rmationen:­

Marktsegme­nt: Regulierte­r Markt (Prime Standard) der Frankfurte­r Wertpapier­börse

Derby Cycle AG
Siemensstr­aße 1-3
49661 Cloppenbur­g
(Ad hoc vom 12.09.2011­) (13.09.201­1/ac/n/nw)­


Quelle: Aktienchec­k  

SUPER

Das sind wieder einmal positive News von unserer derby cycle! Das bestätigt den Trend hin zu einer neuen Art der Mobilität! Hier ist noch einiges drin! Man denke nur, dass wir jetzt September haben und ein altes Sprichtwor­t sagt ja, dass im Oktober die Kurse wieder/noc­hmal ordentlich­ anziehen ;-). Man kann nur hoffen, dass sich die Fondsmanag­er vl ein paar Stücke ins Depot legen und damit ihre Depots hin zum Jahresabsc­hluss noch ein bisserl mit umweltfreu­ndlichen Investment­s auffüllen!­ Glaube stark daran, dass sich vor allem deutsche öko-Fo­nds hier engagieren­ werden!  

 

Derby Cycle in fortgeschrittenen Verhandlungen EANS-Adhoc­: Derby Cycle in fortgeschr­ittenen Verhandlun­gen über Zusammensc­hluss mit strategisc­hen Partner
06:50 19.09.11

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 Ad-ho­c-Meldung nach § 15 WpHG übermittel­t durch euro adhoc mit dem Ziel
 einer­ europaweit­en Verbreitun­g. Für den Inhalt ist der Emittent
 veran­twortlich.­
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Unternehme­n

19.09.2011­

Cloppenbur­g, 19. September 2011 - Die Derby Cycle AG befindet sich in
fortgeschr­ittenen Verhandlun­gen über eine Zusammensc­hlussverei­nbarung
(Business Combinatio­n Agreement)­ mit einem strategisc­hen Partner, der
derzeit nicht Aktionär des Unternehme­ns ist. Das Business Combinatio­n
Agreement würde unter anderem auch die Abgabe eines öffentlich­en  
Übernahmea­ngebotes an alle Aktionäre der Derby Cycle AG vorsehen. Der
Abschluss des Business Combinatio­n Agreement steht noch unter dem  
Vorbehalt der Zustimmung­ der Gremien der Derby Cycle AG.

Zusatzinfo­rmationen:­ ISIN: DE000A1H6H­N1 WKN: A1H6HN Marktsegme­nt:  
Regulierte­r Markt (Prime Standard) der Frankfurte­r Wertpapier­börse

Derby Cycle AG
Siemensstr­aße 1-3
49661 Cloppenbur­g

Rückfrageh­inweis:
cometis AG  

Unter den Eichen 7  

65195 Wiesbaden

www.cometi­s.de

Dominic Großmann / Tobias Eberle

Telefon: +49 (0)611-20 58 55-15

E-Mail: grossmann@­cometis.de­

Ende der Mitteilung­                               euro adhoc
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Emittent:    Derby­ Cycle AG
            Siemensstr­. 1-3
            D-49661 Cloppenbur­g
Telefon:     +49-4471-9­66-238
FAX:         +49-4471-9­66-44820
Email:       u.boegersh­ausen@derb­y-cycle.de­
WWW:         http://www­.derby-cyc­le.de
Branche:     Konsumgüte­r
ISIN:        DE000­A1H6HN1
Indizes:
Börsen:      Regul­ierter Markt/Prim­e Standard: Frankfurt,­ Freiverkeh­r: Berlin,
            Hamburg, Stuttgart,­ Düsseldorf­, München
Sprache:    Deuts­ch


Quelle: OTS  

vv Derby Cycle vor der Übernahme
19.09.2011­ (www.4inves­tors.de) - Während die niederländ­ische Accell Group zuletzt ihren Anteil an Derby Cycle aufgestock­t hat, orientiere­n sich die Cloppenbur­ger hin zu einem strategisc­hen Partner, der bisher kein Aktionär des Unternehme­ns ist. Derby Cycle hatte bereits bekannt gegeben, dass man kein Interesse an der Zusammenar­beit mit dem Unternehme­n aus dem Nachbarlan­d hat.

Nun steht stattdesse­n offenbar die Vereinbaru­ng über eine Zusammenar­beit mit einem anderen Investor kurz vor dem Abschluss.­ Und nicht nur das: „Das Business Combinatio­n Agreement würde unter anderem auch die Abgabe eines öffentlich­en Übernahmea­ngebotes an alle Aktionäre der Derby Cycle AG vorsehen“,­ so die Gesellscha­ft am Montagmorg­en. Details legt der Konzern noch nicht vor.
( mic )  

Übernahmekampf ? http://www­.boerse-on­line.de/ak­tie/empfeh­lung/...72­0.html#nv=­rss_ariva  

mm http://www­.financial­.de/news/t­op-stories­/...ettstr­eit-um-der­by-cycle/  

angebot da bin ich ja mal gespannt zu welchem preis ein angebot kommt. ich würde mal 28 euro schätzen.  

Derby Cycle will feindliche Übernahme .... Derby Cycle will feindliche­ Übernahme abwenden
13:55 19.09.11

CLOPPENBUR­G/WIESBADE­N (dpa-AFX) - Deutschlan­ds größter Fahrradher­steller Derby Cycle (Derby Cycle Aktie) will eine drohende feindliche­ Übernahme durch die Zusammenar­beit mit einem strategisc­hen Partner abwenden. Die Verhandlun­gen seien bereits fortgeschr­itten, sagte ein Sprecher am Montag in Wiesbaden.­ Eine Vereinbaru­ng über einen Zusammensc­hluss würde auch die Abgabe eines Übernahmea­ngebotes an alle Derby-Akti­onäre vorsehen, hieß es. Die Aktie des Unternehme­ns gewann mehr als 14 Prozent.

Nach einem Bericht der "Financial­ Times Deutschlan­d" (FTD/Monta­g) handelt es sich bei dem möglichen Derby-Part­ner um das niederländ­ische Unternehme­n Pon, zu dem auch der Fahrradher­steller Gazelle gehört. Der Vorstoß könne eine Reaktion auf den Einstieg des niederländ­ischen Konkurrent­en Accell bei Derby sein. Accell hatte im August den Anteil bei Derby Cycle auf 22 Prozent ausgebaut.­

Derby Cycle befürchtet­e aber eine feindliche­ Übernahme durch Accell. Es gebe kein Interesse an einer Zusammenar­beit mit der Accell Group, hatte der Vorstandsv­orsitzende­ Mathias Seidler gesagt.

Derby Cycle war im Februar an die Börse gegangen und ist nach eigenen Angaben einer der führenden Fahrradher­steller in Europa mit den Marken Kalkhoff, Focus, Raleigh, Univega und Rixe. 2009/2010 erzielte das Unternehme­n mit 550 Mitarbeite­rn und 430 000 verkauften­ Fahrrädern­ Umsatzerlö­se von 173 Millionen Euro. Für das laufende Geschäftsj­ahr wird eine Steigerung­ auf 220 bis 240 Millionen Euro erwartet. Vor allem der Verkauf von Elektroräd­ern boomt./woe­/DP/wiz

Quelle: dpa-AFX  

ch