NEL, der Wasserstoffplayer aus Norwegen
| eröffnet am: | 01.05.19 10:58 von: | na_sowas |
| neuester Beitrag: | 27.04.26 10:29 von: | Highländer49 |
| Anzahl Beiträge: | 56083 | |
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bewertet mit 103 Sternen |
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Meinst du allen Ernstes so etwas wie "schön, dass Nel ASA ihre Geschäftsleitung/Führungskräfte so absichert"?
Bester Mann! Hier haste 'nen Bonus!
Bankrotterklärung hoch 10!!!!!
Das gibt es wohl in keinem anderen börsennotierten Unternehmen.
Kannste dir nicht ausdenken...
Zeitpunkt: 20.03.26 17:22
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Kommentar: Fehlender Mehrwert für andere Forenteilnehmer
Zeitpunkt: 20.03.26 17:23
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Kommentar: Unbelegte Aussage
https://live.euronext.com/en/product/equities/NO0010081235-XOSL
NOK 2.136
Last traded price
20/03/2026 - 16:26 CET
CLOSED
Since Open
-0.202 (-8.64%)
Since Previous Close
-0.124 (-5.49%)
einfach nur widerlich dieses Subjekt.!!!!!
Zeitpunkt: 22.03.26 19:21
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Kommentar: Beschäftigung mit Usern/fehlender Bezug zum Threadthema
Ja – nicht nur die Führungskräfte, sondern auch Alle Mitarbeiter. Wenn du so etwas Postet dann musst du doch nicht das Gegenteil behaupten-- Wie verlogen ist das denn—
Nachzulesen: im Internet unter Mitarbeiter Absicherung durch Aktien.
Der NEL-ASA Kurs Steigt -Der Kurs hat immer Recht wie die Shortis behaupten.
Ihr seht es selber NEL-ASA Aktien werden gekauft und wandern ins Depot.
Licht313
Zeitpunkt: 22.03.26 19:40
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Kommentar: Unzureichende Quellenangabe
Ach, war gar nicht so?! Und ich dachte heute ist der „jeder denkt sich irgendwelchen Quatsch aus und tut so als wäre es die Wahrheit“-Tag ;-)
Du sagst ja selbst, dass Nel wegen der allgemeinen Marktlage gefallen ist, also warum immer wieder dieses belanglose und vor allem unbelegbare Gefasel über die Shorter. Das ist letztendlich nur Hardcore-Spam einer Person, die mit den Verlusten seiner Investmententscheidung nicht zurecht kommt und jetzt andere Gründe und andere Schuldige sucht, damit er vielleicht ein bisschen besser schlafen kann!
Bei den erwähnten vorgeschlagenen neuen Remuneration Guidelines von Nel geht es um die Geschäftsleitung/Führungskräfte, wie auch aus der Überschrift alleine schon hervorgeht: „ GUIDELINES FOR REMUNERATION OF EXECUTIVE MANAGEMENT OF NEL ASA”
Wenn man diese Unterlage und auch die Vorschläge 9 und 10 in der Einladung zur Jahreshauptversammlung am 10.4.2026 im April Sinn erfassend (!!!) liest, versteht man auch, dass es hier nicht um alle Mitarbeiter geht, sondern nur um die Geschäftsleitung/Führungskräfte geht.
Die Links zu den vorerwähnten Unterlagen befinden sich im Beitrag #55397 vom 20.3.2026 09.28 Uhr.
In meinem Heimatland ist Mitdenken nicht verboten. Ich weiß nicht, ob es in den anderen europäischen Ländern auch so ist.
Ja, gar nicht selten frage ich mich, ob es KI, KD oder ND ist. Ich tippe auf Letzteres.
Zeitpunkt: 23.03.26 10:29
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Kommentar: Beschäftigung mit Usern/fehlender Bezug zum Threadthema
Wasserstoff-Technologie wird aber zu langsam umgesetzt.
Es werden100Wasserstoff LKWs- Sattelzüge von Daimler Truck für den Kundeneinsatz ab Ende 2026 ausgeliefert. Das Mercedes-Benz-Werk in Wörth/ Deutschland produziert diese Wasserstoff LKWs. Es werden Serien-Komponente aus der batterietechnischen Produktion des e-Actros600 übernommen. Weitere Wasserstoff-LKWs werden durch die Zusammenarbeit von Bosch und Schäflein in der Brennstoffzellen-Technologie für die Antriebs Technik mit FuelCell -Power Module eingesetzt.
Das BALM- Förderprogramm stellt ab den 30. März. Dieses Jahres, -- 220 Millionen/ € Fördergelder zur Verfügung.
https://search.app/5WdRJ
Zusätzliche links öffnen.
Alle technischen Daten können nachgelesen werden.
Licht313
Das ist und bleibt eine miese Bude und ich werde feiern wenn der laden endlich pleite ist.
Was auch immer, es zeugt nicht von einem guten Charakter.
Und Wasserstoff ist etwas was die Menschheit wirklich nicht braucht drum vrohe verluate an alle long Aktionäre
Was den H2-LKW Artikel angeht ist es auch mal wieder so ein Beispiel für mangelndes Verständnis dessen was man da lesen kann. Aber vielleicht wird ja auch nur die Überschrift gelesen.
Die Schlüsse, die man aus dem Artikel ziehen kann und vielleicht auch sollte sind:
-Wasserstoff ist teuer und bedarf erheblicher Förderung, um wettbewerbsfähig zu sein
-Wasserstoff ist in den Bereichen, wo es vielleicht sinnvoll einsetzbar ist immer noch eine ziemliche Nische und das wird sich so schnell auch nicht ändern.
https://trans.info/de/...stoff-lkw-daimler-truck-kundeneinsatz-450937
Daimler Truck möchte bis Ende 2026 also 100!!! H2-LKW beim Kunden einsetzen. Wer da nicht erkennt, dass das keine Massenfertigung ist, sondern lediglich der Forschung dient, um aus dem Umgang mit solchen Fahrzeugen zu lernen und für irgendwann in der Zukunft anstehende Produktionen Erkenntnisse zu sammeln, der ist mal wieder mit der großen Scheuklappen unterwegs! Aber manche denken ja auch, dass der H2-PKW vor der ganz großen Zukunft steht...
Dazu passt dann auch folgendes Zitat aus dem Artikel:
"Daimler Truck zufolge ist die Serienproduktion von Wasserstoff-Brennstoffzellen-Lkw für die frühen 2030er Jahre geplant"
Das ist nur geplant und steht noch nicht fest. Also stellt euch mal auf noch ein paar Jahre Wartezeit ein und dann schauen wir nochmal. Aber bis dahin wird es bei Nel natürlich so richtig losgehen ;-)
Die denken langfristig, was Angesichts der Tatsachen auch ne gute Idee ist.
Die nächsten 10 bis 20 Jahre wird hier nichts passieren.
Und wenn der technologische Fortschritt bis dahin auf dem aktuellen Stand verweilt, könnte hier auch durchaus was gehen.
Es gibt halt nur zwei Probleme: Anstatt stillzustehen entwickelt sich die Technik massiv und schnell weiter.
Und Problem Nummer 2: Bis dahin geht nel mehrmals das Geld aus, was Kapitalerhöhungen bedeutet.
Und dann werden aus 10.000 Anteilen ganz schnell mal 1.000 Stück.
Aber wer denkt denn schon so weit...
Zeitpunkt: 23.03.26 13:17
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Kommentar: Beschäftigung mit Usern/fehlender Bezug zum Threadthema
Woran liegt das deiner Meinung nach?

