Manganese X Energy Corp
WKN: A3CY96 / ISIN: CA5626783008Manganese X Energy vor Aufschwung ???
| eröffnet am: | 07.10.18 16:12 von: | Schattenmann11 |
| neuester Beitrag: | 06.01.26 18:08 von: | vettriano81 |
| Anzahl Beiträge: | 565 | |
| Leser gesamt: | 261740 | |
| davon Heute: | 30 | |
bewertet mit 1 Stern |
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13.08.25 20:59
#551
vettriano81
Sieht vielversprechend aus...
www.boerse.de/nachrichten-amp/...Investitions-und-Betriebsko/37758557
Bin gespannt, wann wir wieder in alte Sphären vorstoßen...
Bin gespannt, wann wir wieder in alte Sphären vorstoßen...
09.09.25 16:30
#552
C.Wood
Großer Knall voraus?
Die Pressemitteilung stellt einen glaubwürdigen technischen Meilenstein dar. 70 % Kapazitätserhalt nach 4.600 Zyklen ist ein bemerkenswerter Fortschritt bei der Batterielebensdauer, insbesondere im Vergleich zu aktuellen Benchmarks.
09.09.25 18:49
#554
C.Wood
Mangan
Manganese X Energy
0,0460 +22,99%
Die Anleger erkennen nun den Aufschwung
0,0460 +22,99%
Die Anleger erkennen nun den Aufschwung
10.10.25 10:03
#556
C.Wood
Alles sehr gut
Der Ausbruch der Aktie könnte bevor stehen?!
Gestern wurde auf der Unterseite alles weggekauft.
Gestern wurde auf der Unterseite alles weggekauft.
14.10.25 16:10
#558
C.Wood
Was ist los
Wird Manganese als Nächstes durch die Decke gehen?
BID 902.000
BID 902.000
23.10.25 21:50
#561
vettriano81
interessant
..
von Reddit übersetzt ... Autor ist Larrsonyoo
Ich habe ein altes, verstaubtes Juwel aus dem Jahr 2021 einer DD unterzogen und einige wertvolle Erkenntnisse gewonnen.
Manganese X Energy Corp. (Ticker 9SC) verfügt derzeit über eine Marktkapitalisierung von rund 7,9 Mio. CAD und hat rund 214 Mio. ausstehende Aktien. Die Aktie notiert derzeit bei rund 7 Cent CAD und damit nahe dem Tiefpunkt.
Finanziell gesehen befinden sie sich noch in der Vorperiode und verzeichneten in den letzten zwölf Monaten einen Nettoverlust von rund 1,6 bis 1,7 Millionen kanadischen Dollar. Es handelt sich also tatsächlich um eine spekulative Mikrokapitalisierung. Aber hier wird es interessant.
Für das Battery Hill-Projekt in New Brunswick liegt bereits eine PEA vor. Diese weist einen NPV10 von rund 486 Millionen US-Dollar, eine Minenlebensdauer von 47 Jahren, einen durchschnittlichen jährlichen Bruttoumsatz von 177 Millionen US-Dollar, Betriebskosten von rund 122 US-Dollar pro Tonne und eine Amortisationszeit der Investitionskosten von unter drei Jahren aus. Diese wirtschaftlichen Zahlen allein stellen die aktuelle Marktkapitalisierung in den Schatten.
Was die Sache jedoch wirklich verändert hat, sind die jüngsten Testergebnisse. Ihr hochreines Mangan durchlief in den USA Phase-2-Batterietests mit C4V und zeigte nach 4.600 Zyklen eine Kapazitätserhaltung von 70 %. Das ist mehr als doppelt so viel wie bei herkömmlichen NMC-Batterien und stärker als LFP- und LMFP-Chemikalien. Sollte sich dies in einer tatsächlichen kommerziellen Nutzung niederschlagen, wären die Auswirkungen auf die Lieferkette enorm. Derzeit gibt es in Nordamerika praktisch keine heimische Quelle für hochreines Mangan.
Als nächstes geht es in die dritte Testphase, die Phase der mehrschichtigen Pouch-Zellen. Ein Erfolg dort könnte den Weg für einen tatsächlichen Abnahmevertrag oder eine strategische Partnerschaft ebnen. Das Unternehmen plant außerdem eine Pilotanlage. Mit einer Bilanz, die zwar leicht, aber nicht überzogen ist (ca. 3 Mio. kanadische Dollar in bar, keine übermäßigen Schulden), haben sie gute Chancen, weiterzumachen.
Dies ist eine jener Konstellationen, bei denen der Markt sie so bewertet, als wären sie tot, doch die Projekt- und Testergebnisse deuten darauf hin, dass hier etwas dran ist. Bei einer Bewertung von unter 10 Millionen Dollar braucht es nicht viel, bis die Aktie um mehrere hundert Prozent steigt, wenn Battery Hill weiterhin liefert und zumindest einen bescheidenen Abnahmevertrag abschließt.
Natürlich ist das Risiko hoch, aber genau das macht den Reiz aus. Geringe Marktkapitalisierung, echter Wert, Potenzial, eine kritische Lücke in der Lieferkette für Elektrofahrzeuge zu schließen.
Ich habe ein altes, verstaubtes Juwel aus dem Jahr 2021 einer DD unterzogen und einige wertvolle Erkenntnisse gewonnen.
Manganese X Energy Corp. (Ticker 9SC) verfügt derzeit über eine Marktkapitalisierung von rund 7,9 Mio. CAD und hat rund 214 Mio. ausstehende Aktien. Die Aktie notiert derzeit bei rund 7 Cent CAD und damit nahe dem Tiefpunkt.
Finanziell gesehen befinden sie sich noch in der Vorperiode und verzeichneten in den letzten zwölf Monaten einen Nettoverlust von rund 1,6 bis 1,7 Millionen kanadischen Dollar. Es handelt sich also tatsächlich um eine spekulative Mikrokapitalisierung. Aber hier wird es interessant.
Für das Battery Hill-Projekt in New Brunswick liegt bereits eine PEA vor. Diese weist einen NPV10 von rund 486 Millionen US-Dollar, eine Minenlebensdauer von 47 Jahren, einen durchschnittlichen jährlichen Bruttoumsatz von 177 Millionen US-Dollar, Betriebskosten von rund 122 US-Dollar pro Tonne und eine Amortisationszeit der Investitionskosten von unter drei Jahren aus. Diese wirtschaftlichen Zahlen allein stellen die aktuelle Marktkapitalisierung in den Schatten.
Was die Sache jedoch wirklich verändert hat, sind die jüngsten Testergebnisse. Ihr hochreines Mangan durchlief in den USA Phase-2-Batterietests mit C4V und zeigte nach 4.600 Zyklen eine Kapazitätserhaltung von 70 %. Das ist mehr als doppelt so viel wie bei herkömmlichen NMC-Batterien und stärker als LFP- und LMFP-Chemikalien. Sollte sich dies in einer tatsächlichen kommerziellen Nutzung niederschlagen, wären die Auswirkungen auf die Lieferkette enorm. Derzeit gibt es in Nordamerika praktisch keine heimische Quelle für hochreines Mangan.
Als nächstes geht es in die dritte Testphase, die Phase der mehrschichtigen Pouch-Zellen. Ein Erfolg dort könnte den Weg für einen tatsächlichen Abnahmevertrag oder eine strategische Partnerschaft ebnen. Das Unternehmen plant außerdem eine Pilotanlage. Mit einer Bilanz, die zwar leicht, aber nicht überzogen ist (ca. 3 Mio. kanadische Dollar in bar, keine übermäßigen Schulden), haben sie gute Chancen, weiterzumachen.
Dies ist eine jener Konstellationen, bei denen der Markt sie so bewertet, als wären sie tot, doch die Projekt- und Testergebnisse deuten darauf hin, dass hier etwas dran ist. Bei einer Bewertung von unter 10 Millionen Dollar braucht es nicht viel, bis die Aktie um mehrere hundert Prozent steigt, wenn Battery Hill weiterhin liefert und zumindest einen bescheidenen Abnahmevertrag abschließt.
Natürlich ist das Risiko hoch, aber genau das macht den Reiz aus. Geringe Marktkapitalisierung, echter Wert, Potenzial, eine kritische Lücke in der Lieferkette für Elektrofahrzeuge zu schließen.
31.10.25 16:44
#563
C.Wood
Absolut richtig
Die 0,10€er Marke im Visier der mutigen Anleger und Aktionäre.
01.11.25 10:36
#564
C.Wood
Absolut richtig
Unfassbare Performance und Highflyer Chance die hier möglich war.
Vielleicht haben ja einige Anleger meinen Rat damals befolgt?
Vielleicht haben ja einige Anleger meinen Rat damals befolgt?

