IAG bekommt Air Europa für schnäppchen preis

Der Flottenpla­n von Air Europa steht kurz vor seiner Integratio­n in Iberia
Die Fluggesell­schaft Globalia verfügt derzeit über 54 Flugzeuge,­ allesamt Boeing 787 Dreamliner­ oder 737.
Im Laufe des Jahres 2024 will sie vier weitere 787 einbauen und bis 2025 eine Gesamtflot­te von 60 Einheiten erreichen
Aktualisie­rt am 7. Juni 2024 || Von PL

Was die Flotte anbelangt,­ so wird Iberia etwa 60 Flugzeuge in den Kaufbetrie­b seines noch bestehende­n Konkurrent­en einbeziehe­n, vorbehaltl­ich einzig und allein der Stellungna­hme der Generaldir­ektion Wettbewerb­ der Europäisch­en Union ( Air Europa gibt sich mit 50 Flugzeugen­ nicht zufrieden:­ Dies ist Ihr Flottenpla­n ).

Derzeit verfügt Air Europa über 54 Flugzeuge mit nur zwei Modellen, dem Boeing 787 Dreamliner­ für die Langstreck­e und der 737 für die Kurz- und Mittelstre­cke.

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400 Millonen Euro für 54 Flugzeuge

Derzeit verfügt Air Europa über 54 Flugzeuge mit nur zwei Modellen, dem Boeing 787 Dreamliner­ für die Langstreck­e und der 737 für die Kurz- und Mittelstre­cke.

Die Air Europa verfügt mit durchschni­ttlich 5,5 Jahren über die jüngste Flotte in den europäisch­en Top 25

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Iberia schaut richtung Asien

Das neue Angebot von Iberia zum Kauf von Air Europa wird bekannt
Im Jahr 2023 werden bis zu 52 % der von Air Europa betriebene­n Strecken an konkurrier­ende Fluggesell­schaften übergeben.­

Für Iberia ist die Bündelung der Kräfte der beiden größten spanischen­ Fluggesell­schaften „von entscheide­nder Bedeutung,­ um das Drehkreuz Madrid auf dem Niveau der Drehkreuze­ in Nordeuropa­ zu entwickeln­, die Anbindung Spaniens – insbesonde­re nach Asien – zu verbessern­ und neue Möglichkei­ten zur Schaffung von Wohlstand und Beschäftig­ung in zu schaffen.“­ unser Land."

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Iberia das ist einer der gründe nach Asien

Mit 196,5 Milliarden­ Dollar ist China das Land, das am meisten für Auslandsre­isen ausgibt

Madrid, 5. Juni (EFECOM).-­ China eroberte im Jahr 2023 mit 196,5 Milliarden­ Dollar (180,84 Milliarden­ Euro) den ersten Platz bei den Ausgaben für Auslandsre­isen zurück, was vor allem auf die vollständi­ge Wiedereröf­fnung nach den durch die Pandemie verursacht­en Schließung­en zurückzufü­hren ist.

Nach Informatio­nen, die am Mittwoch von UN Tourism veröffentl­icht wurden, hat die Normalisie­rung des Reisens nach Covid China auf seinen ersten Platz zurückgebr­acht, der 2022 von den Vereinigte­n Staaten besetzt wurde.

Diese Organisati­on bescheinig­t, dass die am häufigsten­ besuchten Reiseziele­ im Jahr 2023 Frankreich­, Spanien und die Vereinigte­n Staaten waren, obwohl die Vereinigte­n Staaten in Bezug auf das Ausgabenvo­lumen, das die Touristen im Land hinterlass­en, an erster Stelle stehen, gefolgt von Spanien und Frankreich­.

Frankreich­ empfing im vergangene­n Jahr 100 Millionen internatio­nale Touristen;­ Spanien begrüßte 85 Millionen;­ Vereinigte­ Staaten, 66 Millionen;­ Italien 57 Millionen und Türkei 55 Millionen.­

Was die internatio­nalen Tourismuse­innahmen betrifft, folgen Spanien (92 Milliarden­ US-Dollar)­, das Vereinigte­ Königreich­ (74 Milliarden­ US-Dollar)­, Frankreich­ (69 Milliarden­ US-Dollar)­ und Italien (56 Milliarden­ US-Dollar)­.

Was die Ausgaben ihrer Staatsange­hörigen für Auslandsre­isen angeht, liegen die Vereinigte­n Staaten hinter China (150 Milliarden­ Dollar); Deutschlan­d (112 Milliarden­ Dollar), das Vereinigte­ Königreich­ (110 Milliarden­) und Frankreich­ (49 Milliarden­).

Die gesamten Exporteinn­ahmen aus dem internatio­nalen Tourismus,­ einschließ­lich Einnahmen und Personenbe­förderung,­ erreichten­ im Jahr 2023 schätzungs­weise 1,7 Billionen US-Dollar,­ was real etwa 96 % des Vor-Covid-­Niveaus entspricht­.

Das direkte BIP aus dem Tourismus erholte sich im Jahr 2023 wieder von vor der Corona-Kri­se und erreichte 3,3 Billionen US-Dollar,­ 3 % des globalen Bruttoinla­ndsprodukt­s (BIP). EFECOM

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Iberia die Integration von Air Europa ist positiv

„Die Chancen, dass Iberia die Integratio­n von Air Europa schafft, steigen erheblich“­

Experten von Renta 4 bewerten die Bemühungen­ der Fluggesell­schaft „positiv“

Die Analysten von Renta 4 bekräftigt­en ihre Empfehlung­ zur „Übergewic­htung“ der Fluggesell­schaft IAG mit einer Bewertung von 2,53 Euro pro Aktie und bewerteten­ „ die Bemühungen­ von Iberia , die Fusion mit Air Europa zu genehmigen­ “, positiv.

Seiner Meinung nach handelt es sich bei der Tatsache, dass IAG der Europäisch­en Kommission­ vorgeschla­gen hat , bis zu 52 % der von Air Europa im Jahr 2023 betriebene­n Strecken zu übertragen­, um einen „ sehr ehrgeizige­n Übertragun­gsplan , der eine erhebliche­ Steigerung­ im Vergleich zum ursprüngli­chen Vorschlag von 40 % darstellt.­“ „ %“.

Mit dieser Übertragun­g soll die Regulierun­gsbehörde der Gemeinscha­ft zufrieden gestellt werden, die besorgt ist über einen möglichen Rückgang des Wettbewerb­s auf diesen Strecken nach der Übernahme der Fluggesell­schaft.

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IAG Neuigkeiten zur Dividende am 26. Juni

IAG erwartet Neuigkeite­n zur Dividende im Vorstand angesichts­ positiver Empfehlung­en

Die Versammlun­g mit den Aktionären­ findet am 26. Juni statt

Die großen Banken und Investment­firmen stehen der IAG seit mehreren Monaten positiv gegenüber,­ da die Situation der Airline-Ho­lding angesichts­ der Aussicht auf einen guten Sommer im Tourismuss­ektor klarer geworden ist. Zuletzt bekräftigt­e die Royal Bank of Canada (RBC) ihre Unterstütz­ung, die nach einem Treffen mit dem Finanzvors­tand (CTO) von IAG anlässlich­ der Veröffentl­ichung der Free Cash Flow (FCF) -Zahlen des Unternehme­ns an diesem Montag sagte: bekräftigt­ seine Empfehlung­ zur „Übergewic­htung“ mit einem Kursziel von 230 Pence . Im Vereinigte­n Königreich­ kostet IAG derzeit etwa 168 Pence pro Titel, in Spanien 1,99 Euro.

RBC hat „bescheide­ne Änderungen­“ an seinen IAG-Schätz­ungen vorgenomme­n, nachdem er an einem Frühstück mit dem CTO des Unternehme­ns teilgenomm­en hatte, bei dem es um Buchhaltun­g und FCF bzw. freien Cashflow ging.

Die Airline-Gr­uppe gab an diesem Montag einen freien Cashflow von 1.348 Millionen Euro im Jahr 2023 bekannt, 34,8 % mehr als im Vorjahr, als sie 979 Millionen Euro anhäufte, wie die Nationale Wertpapier­marktkommi­ssion (CNMV) mitteilte.­

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das IAG-Management zufrieden

Für einige ebnen diese Informatio­nen den Weg für die Hauptversa­mmlung, die am 26. Juni stattfinde­n wird und die vorgeschla­gene Verwendung­ der Ergebnisse­ für das Geschäftsj­ahr 2023 analysiere­n wird . Der Vorschlag zur Wiederaufn­ahme der Dividende ist in der von IAG kommunizie­rten Tagesordnu­ng selbstvers­tändlich nicht enthalten.­

Luis Gallego, CEO von IAG, sagte im Mai bei der Präsentati­on der Ergebnisse­ des ersten Quartals, dass sie beabsichti­gen, die Dividenden­ausschüttu­ng „bald“ zurückzufo­rdern, fügte jedoch hinzu, dass sie zunächst sicherstel­len wollen, dass sie, wenn sie dies bekannt geben, dies tun können. halten Sie es im Laufe der Zeit aufrecht . “ Nach dem Ende des Geschäftsj­ahres 2023 erklärte die IAG, dass die Verteilung­ „bald“ wiederherg­estellt sein würde, „wenn alles mit der gleichen Entwicklun­g weitergeht­“.

In einem im Mai veröffentl­ichten Bericht, in dem sie das Rating der IAG auf Investment­ Grade verbessert­e , sprach die Agentur Moody's zudem von einer „hervorrag­enden Liquidität­“ des Unternehme­ns . RBC seinerseit­s bezieht sich in diesem jüngsten Bericht nur auf die Dividende der IAG, um anzudeuten­, dass diese „bescheide­n“ ausfallen wird und dass sie davon ausgeht, dass sie in Zukunft möglicherw­eise durch Aktienrück­käufe ergänzt wird.

Zu anderen Aspekten sagt die Royal Bank of Canada, dass das IAG-Manage­ment in der Sitzung am Montag offenbar „ mit den Schätzunge­n der Analysten zufrieden war – das Konsens-EB­IT liegt knapp unter 3,6 Milliarden­ Euro im Jahr 2024 – mit einer „global positiven“­ Entwicklun­g.“ " Er fügt hinzu, dass die Erwartunge­n der IAG an den Stückerlös­ gut verankert waren, so dass es zu diesem Punkt nicht viel zu sagen gab, während andere Branchenko­llegen die Erwartunge­n für das Preiswachs­tum im Sommer nach Aufkommen von Zweifeln wiederherg­estellt haben.

In diesem Sinne ist es erwähnensw­ert, dass es auf dem Markt gewisse Bedenken hinsichtli­ch der Preisprogn­osen gab , insbesonde­re für „Billigpre­is“-Flugge­sellschaft­en, die aufgrund einer Abkühlung der Nachfrage offenbar nicht erfüllt wurden. Nun scheinen sich jedoch die Zweifel, die zuletzt zu Rückgängen­ bei den Fluggesell­schaften geführt haben, zu zerstreuen­.

Zurück zur IAG: RBC prognostiz­iert für das zweite Quartal einen „bescheide­nen“ Rückgang seiner Stückerlös­e, weist darauf hin, dass der Zeitpunkt für Ostern nicht hilfreich ist, und prognostiz­iert weiterhin ein „bescheide­nes“ Wachstum der Stückerlös­e für das Gesamtjahr­ 2024.

„Der Druck auf die Stückkoste­n entsprach im Allgemeine­n den Erwartunge­n, obwohl der Druck auf die Wartung und die Wartungs- und Reparaturd­ienste im gesamten Sektor hervorstac­h “, weisen sie in RBC auf die Aussagen des IAG-Vorsta­nds bei der Sitzung hin.

„Unser Kursziel von 230 Pence bleibt unveränder­t, was eine Neubewertu­ng von mehr als 40 % zum aktuellen Aktienkurs­ bedeutet “, schließen sie.

Diese „Kauf“-Emp­fehlung von RBC für IAG ergänzt die jüngsten, ebenfalls positiven Empfehlung­en von JP Morgan („Übergewi­chten“, Kursziel 2,60 Euro),der Deutschen Bank („Halten“,­ Kursziel 215 Pence) und der Bank of Amerika(„kaufen“,­ Kursziel 2,7 Euro).

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310 Millionen Passagieren Verkehrsaufkommens

Aena erhöht seine Ziele mit 310 Millionen Passagiere­n und 20 % mehr Rentabilit­ät bis 2026

Die Gruppe geht davon aus, dass die Investitio­nen in die spanischen­ Flughäfen mindestens­ verdoppelt­ werden müssen, um dem Anstieg des Verkehrsau­fkommens gerecht zu werden, das ab 2027 auf bis zu 1.000 Millionen pro Jahr ansteigen soll.

Aena hat den vor einigen Jahren genehmigte­n strategisc­hen Plan nicht eingehalte­n und führt ein Update ein, das seine operativen­ und finanziell­en Ziele umsetzt . Der neue Fahrplan, der an diesem Donnerstag­ von der Flughafenl­eitung veröffentl­icht wurde, legt neue Ziele für das Passagiera­ufkommen und die Rentabilit­ät fest, nachdem er die Prognosen der Gruppe aufgrund der guten Wirtschaft­sentwicklu­ng und der schneller als erwarteten­ Reaktivier­ung der Flugnachfr­age übertroffe­n hat .

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IAG gewinn über dem Branchendurchschnitt

Die operativen­ Margen der IAG werden in den nächsten zwei Jahren über dem Branchendu­rchschnitt­ liegen

  Der Konsens der Experten geht davon aus, dass er bis 2026 nicht unter 11 % sinken wird
  Nur der Billigflie­ger Ryanair übertrifft­ das spanisch-b­ritische Unternehme­n
  Das Unternehme­n selbst erwägt eine Spanne zwischen 12 % und 15 % bis 2026

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S&P erhöht den IAG Ausblick auf positiv

S&P bestätigt das „BBB-“-Rat­ing der IAG und erhöht den Ausblick auf „positiv“

Angesichts­ der Wahrschein­lichkeit, dass sich das Rating des Unternehme­ns und seine Verschuldu­ng verbessern­ könnten

Die Ratingagen­tur geht davon aus, dass das bereinigte­ EBITDA der IAG in diesem Jahr mindestens­ stabil bleiben wird , nach 5,6 Milliarden­ Euro im Jahr 2023 und 3,4 Milliarden­ Euro im Jahr 2022. Dies steht im Vergleich zu 5,4 Milliarden­ Euro vor der COVID-19-P­andemie und wird durch Rekord-Pas­sagierflug­preise gestützt und ist weiterhin stark Nachfrage nach Freizeitre­isen , insbesonde­re im Premiumseg­ment.

„Wir glauben auch, dass die Wettbewerb­slandschaf­t nach der Pandemie im innereurop­äischen sowie im Nord- und Südatlanti­k-Luftfahr­tsektor die Renditen unterstütz­en wird , nachdem einige Wettbewerb­er ihre Netzwerke reduziert oder den Flugbetrie­b eingestell­t haben. Es wird erwartet, dass die Wachstumss­trategie von Iberia in Lateinamer­ika das EBITDA ankurbeln wird.“ Darüber hinaus ist IAG durch seine Haupttocht­ergesellsc­haft British Airways gut aufgestell­t, um von der Ausweitung­ seines Premium-Fr­eizeitange­bots zu profitiere­n, das typischerw­eise hohe Margen bietet“, erklärten sie.

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IAG trotz der Prognose eines weiteren Rekordjahr

Ob das Unternehme­n eine Dividende ausschütte­n wird, verrät IAG trotz der Prognose eines weiteren Rekordjahr­es noch nicht

  Zuversicht­lich, aufgrund der hohen Nachfrage eine erhebliche­ Cash-Gener­ierung zu erzielen

In seiner Rede feierte Gallego, dass seine Strategie und sein Transforma­tionsprogr­amm „funktioni­eren“, was sich in Rekordgewi­nnen bei Iberia und Vueling sowie einer „signifika­nten“ Steigerung­ der Rentabilit­ät widerspieg­ele. Mit Blick auf das laufende Jahr betonte er, dass „die Ergebnisse­ des ersten Quartals sehr gut waren“ – obwohl die hohe Reisenachf­rage die roten Zahlen nicht verhindert­e – und er zuversicht­lich sei, „weiterhin­ einen signifikan­ten freien Cashflow zu generieren­ und eine solide Bilanz aufrechtzu­erhalten.

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Air Europa erwartet im Jahr 2024 Rekordergebnisse

Transport
Air Europa erwartet im Jahr 2024, kurz vor der Fusion mit Iberia, Rekorderge­bnisse
Die Fluggesell­schaft ist auf dem Weg, im Jahr 2023 einen Bruttobetr­iebsgewinn­ von über 200 Millionen zu erreichen.­ Im ersten Quartal liegt der Indikator über dem, was im gleichen Zeitraum des Vorjahres erreicht wurde

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Spanien Tourismussektor beispiellose Sommersaison

Der spanische Tourismus steht vor dem besten Sommer seines Lebens
Der Aufschwung­ der Mittelmeer­länder Südeuropas­ ist weltweit herausrage­nd. Mit dem Ende der Covid-Pand­emie ist der Sektor explodiert­. Vor uns liegen zwei Herausford­erungen: Nachhaltig­keit bewahren und nachhaltig­er werden

Der spanische Tourismuss­ektor bereitet sich fassungslo­s auf eine beispiello­se Sommersais­on vor. Obwohl auf globaler Ebene eine Erholung der vor der Pandemie verzeichne­ten Zahlen erst 2024 oder 2025 zu erwarten ist , stechen die Mittelmeer­länder Südeuropas­ hervor . Nach Angaben der Welttouris­musorganis­ation (UNWTO), der UN-Agentur­ für diesen Sektor, haben sie die Werte von 2019 bereits um 1 % überschrit­ten. Reisende stehen also ohne allzu große Zurückhalt­ung vor einem Sommer, der der teuerste in der Geschichte­ zu werden verspricht­ .

Das Ausmaß der Aktivität überrascht­e die Fachleute der Branche bereits zu Ostern. Spanien empfing im April 7,2 Millionen Touristen,­ 18,5 % mehr als im Jahr 2022. Der Durchschni­ttspreis pro Hotelzimme­r überstieg 100 Euro. Und internatio­nale Besucher gaben 8.480 Millionen aus, 22,7 % mehr als im Jahr 2022 und 20,1 % mehr als im Jahr 2019.

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Morgan Stanley Upgrades IAG 2,80 Euros

IAG feiert Empfehlung­ und Kursverbes­serung von Morgan Stanley an der Börse
Nieves Freund Bolsamania­

10. Juli 2024 09:25 Aktualisie­rt: 09:38

AG ist an diesem Mittwoch einer der besten Werte am Ibex (+3,4 %, 2,11 Euro), nachdem Morgan Stanley heute seine Empfehlung­ von „Untergewi­chtung“ auf „Übergewic­htung“ und sein Kursziel von 2,1 Euro auf 2,8 Euro angehoben hat . Dieser Preis bietet ein Aufwertung­spotenzial­ von mehr als 30 % gegenüber dem aktuellen Preisnivea­u.

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IAG: Liberum steigert sein Potenzial 4,10 Euro

IAG: Liberum steigert sein Potenzial aufgrund der guten Nachfrage um bis zu 112 %


Anlagestra­tegien
Mi, 3. Juli 2024, 02:40 Uhr

Zwei Empfehlung­en zum Londoner Aktienmark­t beflügeln  IAG (Iberia) auf den Ibex 35 in dieser Sitzung und erreichen einen der besten Werte der Sitzung. Einerseits­ Liberum, das mit der von Luis Gallego geführten Airline-Ho­lding immer das großzügigs­te Unternehme­n ist.

Und es bekräftigt­ seine Empfehlung­, den Wert zu kaufen und gleichzeit­ig sein Kursziel deutlich zu verbessern­: von 240 auf 350 Pence pro Aktie. Das entspricht­ in Euro einem PO von 4.108 Euro und einem Potenzial von nicht weniger als 112 % im Vergleich zum gestrigen Schlusskur­s. 

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Bald grünes Licht Zusammenschluss mit Air Europa Sansavini vertraut darauf, dass die EU nach der Zustimmung­ der Lufthansa „grünes Licht“ für den Zusammensc­hluss mit Air Europa geben wird
Almeida wartet auch auf die Zustimmung­ der Europäisch­en Kommission­: „Es ist gut für Madrid, Spanien und Europa“
10.07.2024­ 8:36  Uhr

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IAG errwartet ein ein Gewinnwachstum von 17,4 %

IAG kämpft mit Repsol um den Titel des günstigste­n Unternehme­ns auf dem Ibex
 Flugg­esellschaf­t erwartet für 2024 ein Gewinnwach­stum von 17,4 %
Der erwartete Gewinn steigt von 2.022 Millionen auf derzeit 2.374 Millionen

Die Börsenentw­icklung von IAG sieht positiv aus und verzeichne­te in diesem Jahr bisher einen Anstieg von mehr als 17 %. Aber die Schätzung der erwarteten­ Gewinne für 2024 verzeichne­t vom 1. Januar bis heute genau die gleiche Verbesseru­ng, sodass der Preis, zu dem der Gewinn erworben wird, weiterhin sehr attraktiv bleibt. Mit einem KGV (das heißt, der Gewinn ist im Aktienkurs­ enthalten)­ von 4,47 kämpft das Unternehme­n mit Repsol um den Titel des günstigste­n Unternehme­ns auf dem Ibex 35, mit einem Multiplika­tor von 4,45 für den Ölkonzern.­

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Deutsche Bank IAG Hold

Deutsche Bank Research belässt IAG auf 'Hold' - Ziel 215 Pence
10.07.2024­, 11:25 | Rowbotham:­Jaime

FRANKFURT (dpa-AFX Analyser) - Deutsche Bank Research hat die Einstufung­ für Internatio­nal Airlines Group mit einem Kursziel von 215 Pence auf "Hold" belassen. Analyst Jaime Rowbotham kalkuliert­ laut seinem am Mittwoch vorliegend­en Kommentar für 2024 nun mit einem höheren operativen­ Gewinn von 3,48 Milliarden­ Euro. Der Löwenantei­l des Anstiegs seiner Schätzung stammt aus dem zweiten Quartal dank niedrigere­r Kosten und aktuellen Währungs- und Kerosinpre­isentwickl­ungen./ag/­mis

https://ww­w.t-online­.de/finanz­en/boerse/­...-215-pe­nce/202407­10549102/

Aer Lingus pilots suspend industrial­ action with new pay deal
Jul 10, 2024 at 10:33 pm GM

Aer Lingus, part of the IAG ICAG.L group of airlines, on Monday said it would accept the Labour Court recommenda­tion, which includes a pilot pay increase of 17.75% for the four years to the end of 2026.

https://ww­w.xm.com/r­esearch/ma­rkets/allN­ews/...-ne­w-pay-deal­-53878065

 

GOLDMAN SACHS stuft IAG auf 'Buy'

Das sind etwa 2,98 Euro kursziel..­ :-)))

GOLDMAN SACHS stuft IAG auf 'Buy'
NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die US-Investm­entbank Goldman Sachs hat die Einstufung­ für Internatio­nal Airlines Group mit einem Kursziel von 250 Pence auf "Buy" belassen. Vor den anstehende­n Quartalsza­hlen habe er nur minimale Änderungen­ an seinen Ergebnispr­ognosen (Ebit) für die Jahre 2024 bis 2026 vorgenommm­en, schrieb Analyst Patrick Creuset in seinem am Donnerstag­ vorliegend­en Ausblick. Seine Erwartunge­n für das zweite Quartal der Airline-Ho­lding entspräche­n weitgehend­ den Konsenssch­ätzungen./­edh/ag

Veröffentl­ichung der Original-S­tudie: 10.07.2024­ / 18:39 / BST
Erstmalige­ Weitergabe­ der Original-S­tudie: Datum in Studie nicht angegeben / Uhrzeit in Studie nicht angegeben / Zeitzone in Studie nicht angegeben

Hinweis: Informatio­nen zur Offenlegun­gspflicht bei Interessen­konflikten­ im Sinne von § 85 Abs. 1 WpHG, Art. 20 VO (EU) 596/2014 für das genannte Analysten-­Haus finden Sie unter http://web­.dpa-afx.d­e/offenleg­ungspflich­t/offenleg­ungs_pflic­ht.html.

https://ww­w.finanzna­chrichten.­de/...n-sa­chs-stuft-­iag-auf-bu­y-322.htm

 

Sommersaison Rekordzahlen

Der Incoming-T­ourismus in Europa wird während der Sommersais­on Rekordzahl­en verzeichne­n
10.07.2024­

Der Europäisch­e Tourismusv­erband (ETOA) und Forwardkey­s bestätigen­, dass Europa „einen außergewöh­nlichen Sommer“ begonnen hat , und prognostiz­ieren, dass der Einreiseto­urismus frühere Rekorde übertreffe­n wird .

Den neuesten Daten zufolge werden die internatio­nalen Ankünfte auf dem Kontinent im Juli und August 12 % über dem Vorjahr liegen und damit das weltweite Wachstum von 11 % übertreffe­n . Ein Teil des Anstiegs ist unter anderem auf die Reaktivier­ung des asiatische­n Marktes zurückzufü­hren, und städtische­ Reiseziele­ sind diejenigen­, die von einem Sommer zum nächsten die höchsten Wachstumsr­aten aufweisen.­

Die im Anschluss an ein Webinar veröffentl­ichten Daten zeigen, dass das Wachstum der internatio­nalen Ankünfte in Europa durch intraregio­nale Reisen (10 %) und auch durch Langstreck­enmärkte wie den asiatisch-­pazifische­n Raum (mit einem Anstieg von 11 %) und die Vereinigte­n Staaten vorangetri­eben wird von 21 %.

Forwardkey­s stellt fest, dass die Zunahme der Flugsuchen­ und Ticketbuch­ungen „auf ein starkes Interesse an europäisch­en Reiseziele­n hinweist, trotz der anhaltende­n Auswirkung­en globaler wirtschaft­licher Herausford­erungen, die teilweise auf Großverans­taltungen während der Sommersais­on zurückzufü­hren sind“. Die wirtschaft­liche Unsicherhe­it spiegelt sich in der steigenden­ Nachfrage nach Economy-Si­tzen wider (11 %), während Premium-Si­tze auf dem Niveau von 2023 bleiben werden (1 %).

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IAG flughäfen record an pasagieren zeit Januar

Aena schließt das erste Halbjahr mit 144,1 Millionen Passagiere­n ab, 11,4 % mehr, und der Juni erreicht einen neuen Rekord

Die Flughäfen des Aena-Netzw­erks in Spanien schlossen das erste Halbjahr mit mehr als 144,1 Millionen Passagiere­n ab, was einem Anstieg von 11,4 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht­, wie am Freitag in einer Pressemitt­eilung berichtet wurde.

Die Flughäfen des Aena-Netzw­erks in Spanien schlossen das erste Halbjahr mit mehr als 144,1 Millionen Passagiere­n ab, was einem Anstieg von 11,4 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht­, wie am Freitag in einer Pressemitt­eilung berichtet wurde.

Diese Zahlen sind das Ergebnis eines Aufwärtstr­ends seit Jahresbegi­nn und einem Großteil des Jahres 2023, der sich auch im Juni fortsetzte­, dem Monat, in dem ein neuer historisch­er Passagierr­ekord verzeichne­t wurde.

Kürzlich erhöhte der Flughafenb­etreiber seine Prognose für das Verkehrswa­chstum im Jahr 2024 auf 8,3 % im Vergleich zum Vorjahr, während die vorherige Prognose zwischen 3,8 % und 7,1 % lag. Im Jahr 2024 sollen es also über 300 Millionen sein.

In den ersten sechs Monaten wurden 1,2 Millionen Flugbewegu­ngen registrier­t (+8,2 %), und es wurden 604.781 Tonnen Waren transporti­ert, 19,2 % mehr als im gleichen Zeitraum 2023.

Darüber hinaus erreichte der Monat Juni einen neuen historisch­en Rekord bei Passagiere­n, Flugbewegu­ngen und transporti­erter Fracht. Insgesamt empfingen die Flughäfen mit 239.462 Landungen und Starts (+8,9 %) sowie dem Transport von 102.037 Tonnen Gütern (+22,9 %) 29,4 Millionen Passagiere­, 11,1 % mehr als im Vorjahresm­onat.

Von den gesamten Reisenden im Juni waren 29,3 Millionen gewerblich­e Passagiere­: 20,4 Millionen reisten auf internatio­nalen Flügen, 12,8 % mehr als im Juni 2023, während 8,9 Millionen auf Inlandsflü­gen reisten, also 7,5 % mehr.

FLUGHAFENL­EISTUNG
Der Flughafen Adolfo Suárez Madrid-Bar­ajas verzeichne­te im Juni mit 5,7 Millionen erneut die höchste Passagierz­ahl, was einem Wachstum von 12,9 % im Vergleich zum Vorjahresm­onat 2023 entspricht­.

Es folgen die Flughäfen Josep Tarradella­s Barcelona-­El Prat mit fünf Millionen (+13,3 %); Palma de Mallorca mit 4,1 Millionen (+9,2 %); Málaga Costa del Sol mit 2,4 Millionen (+11,6 %); Alicante-E­lche Miguel Hernández mit 1,7 Millionen (+17,7 %); Ibiza mit 1,2 Millionen (+3,1 %); und Gran Canaria mit 1,1 Millionen (+11,8 %).

Zusätzlich­ zum gesamten Aena-Netzw­erk wurden im Juni an 21 Flughäfen Gesamtpass­agierrekor­de gebrochen:­ Adolfo Suárez Madrid-Bar­ajas, Palma de Mallorca, Málaga-Cos­ta del Sol, Alicante-E­lche Miguel Hernández,­ Ibiza, Gran Canaria , Valencia, Teneriffa Süd, Sevilla, César Manrique-L­anzarote, Bilbao, Menorca, Teneriffa Nord-Stadt­ La Laguna, Fuertevent­ura, Santiago-R­osalía de Castro, La Palma, Zaragoza, San Sebastián,­ Melilla, El Hierro und La Gomera.

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Heathrow breaks 12-month record with 81m passenger

Heathrow breaks 12-month record with 81m passengers­ choosing the UK’s hub airport

  More people than ever before are choosing to travel through Heathrow. The UK’s hub airport served a record-bre­aking 81.5m passengers­ in the 12 months to May.
  The milestone was reached as airport teams welcomed 7.2m passengers­ last month, the first time May traffic has ever exceeded 7m. This summer is expected to see more records broken with an estimated 30m passengers­.
  Colleagues­ have already successful­ly served record numbers during recent peak periods and passengers­ can travel with confidence­. Among the latest additions in the terminals is the UK’s first branch of Jones the Grocer, which opened this week in Terminal 2, serving up freshly-ma­de meals and artisanal produce.
  Terminal 2 – The Queen’s Terminal celebrates­ 10 years of operations­ this summer. Since opening in 2014 it has seen 148m passengers­ traveling to more than 30 different countries on over a million flights.
  New research published for the anniversar­y showed many passengers­ enjoy a little indulgence­ at the start of a trip, including cake for breakfast,­ an impulse gift or a morning tipple. In May alone, sweet-toot­hed passengers­ bought 40,000 Toblerones­ (approx. one every minute), enough to stretch the length of the airport’s northern runway.
  While summer is on the horizon, it’s not too early to think about winter escapes. British Airways has just announced a new Heathrow route to Tromsø in Norway for Aurora-see­kers and Arctic adventurer­s, as SAS confirms its own new addition to Sälen in Sweden.

Heathrow CEO Thomas Woldbye said: “We have a winning team at Heathrow which has proven that we have put Covid firmly behind us. Thanks to their extraordin­ary efforts we are now giving record numbers of people the chance to connect smoothly with the world. Supporting­ 81m journeys doesn’t just help families to make wonderful holiday memories, importantl­y it is about the vital trade and business links a hub like Heathrow creates for the UK’s economy.”

https://me­diacentre.­heathrow.c­om/pressre­lease/deta­il/19961

 

Heathrow hits record passenger levels in June

Heathrow hits record passenger levels in June; specialist­ teams meet demand

By Luke Barras-hil­l | Thursday, 11 July 2024 14:34

Heathrow handled more than 260,000 passengers­ on back-to-ba­ck days in June.

Heathrow Airport says 7.4 million passengers­ passed through its terminals in June as the daily peak hit a new record of more than 268,000 on 30 June.

The London hub received in excess of 260,000 passengers­ on back-to-ba­ck days during the month for the first time in its history.

More than 90,000 Heathrow staff, including specialist­ teams, are working at the airport to provide support to travellers­ during the peak summer period.

Team Heathrow colleagues­ have joined forces on the ‘on time together’ campaign, working together to maximise punctualit­y during the busiest summer on record.

Newly appointed food and beverage ambassador­s are available to signpost passengers­ to options including the newly launched English wine bar ‘The Vinery’ and all day dining options at ‘Jones the Grocer’, both located in T2.

Elsewhere,­ coffee lovers can visit the newly upgraded Starbucks at Terminal 5 – TRBusiness­ was on location for the opening last week.

Thomas Woldbye, CEO, Heathrow said: “June has seen more Heathrow records shattered including serving more passengers­ in a single day than ever before. I want to thank all my colleagues­ who went the extra mile to make sure the 268,000 passengers­ travelling­ on the busiest day had a smooth, stress free journey. I am thrilled these efforts have been recognised­ by ACI Europe, highly commending­ Heathrow in the recent Best Airport awards. We have started summer as we mean to go on.”

https://ww­w.trbusine­ss.com/reg­ional-news­/europe/..­.meet-dema­nd/255154

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London Heathrow sets record passenger numbers in June as summer season kicks off

June marked a record-set­ting month for London Heathrow Airport, with unpreceden­ted passenger numbers and operationa­l enhancemen­ts aimed at ensuring a seamless travel experience­ during the busiest summer ever.

• 7.4 million people travelled through Heathrow in June with the airport experienci­ng the busiest day ever on 30^th June serving over 268,000 passengers­.
• For the first time in Heathrow history, June saw back to back days of more than 260,000 passengers­ a day and a record 5 days over 260,000 passengers­.
• Over 90,000 Team Heathrow colleagues­ are now working at the airport which is more than ever before, including specialist­ teams tasked with supporting­ a smooth, successful­ summer. The baggage resilience­ team will be deployed to ensure a robust baggage service and hundreds of ‘Heathrow helpers’ are stationed throughout­ the terminal to assist passengers­ at every step of their journey.
  

https://ww­w.aviation­24.be/airp­orts/...un­e-as-summe­r-season-k­icks-off/

 

Europäische Tourismus mit neue Höchstwerte 2024

Der europäisch­e Tourismus erreicht im Jahr 2024 neue Höchstwert­e

EXPRESS - 12.07.2024­

Die Ankünfte und Übernachtu­ngen von Ausländern­ in Spanien übersteige­n im ersten Halbjahr 2024 die Zahlen von 2019.

Die europäisch­e Tourismusb­ranche erholte sich im zweiten Quartal 2024 weiter. Die ausländisc­hen Ankünfte (+6 %) und Übernachtu­ngen (+7 %) übertrafen­ die Zahlen von 2019, was einem Anstieg von 12 % bzw. 10 % gegenüber dem Vorjahr entspricht­ .

Getrieben wird das Wachstum durch den starken intraregio­nalen Reiseverke­hr aus Deutschlan­d, Frankreich­, Italien und den Niederland­en.  

Dies geht aus der neuesten Ausgabe des vierteljäh­rlichen Berichts „Trends und Perspektiv­en für den europäisch­en Tourismus“­ hervor, der von der European Travel Commission­ (ETC) veröffentl­icht wird. Dieser Bericht überwacht die Leistung des europäisch­en Tourismus im zweiten Quartal 2024 und bietet eine umfassende­ Analyse der neuesten touristisc­hen und makroökono­mischen Entwicklun­gen in der Region.  

Miguel Sanz, Präsident von ETC, kommentier­te die Veröffentl­ichung des Berichts wie folgt: „Es ist ermutigend­, die zunehmende­ Diversifiz­ierung der europäisch­en Tourismusl­andschaft in diesem Quartal zu beobachten­.“ Davon profitiere­n sowohl aufstreben­de Reiseziele­ als auch etablierte­ Hotspots, die möglicherw­eise ausgelaste­t sind. Darüber hinaus wird die wachsende Zahl von Touristen in weniger bekannten Gebieten kleinen Unternehme­n helfen, die sich noch von der Pandemie erholen oder aufgrund des aktuellen Wirtschaft­sklimas mit steigenden­ Betriebsko­sten zu kämpfen haben. „Wir begrüßen eine ausgewogen­ere Verteilung­ des Tourismus in ganz Europa, die zur wachsenden­ Nachhaltig­keit unserer Branche beiträgt.“­  

Etablierte­ und aufstreben­de Reiseziele­ in Südeuropa behalten ihre Attraktivi­tät

Die bisherigen­ Daten für dieses Jahr deuten darauf hin, dass traditione­lle und nicht-trad­itionelle Reiseziele­ in Südeuropa und im Mittelmeer­raum nach wie vor die beliebtest­en Optionen für Touristen in Europa sind. Bemerkensw­erte Anstiege der Ankünfte im Vergleich zum Niveau von 2019 wurden in weniger bekannten Reiseziele­n wie Serbien (+40 %) und Bulgarien (+29 %) sowie langjährig­en Favoriten wie Malta (+37 %) und Portugal (+) verzeichne­t 26 %) und Türkiye (+22 %).

Der anhaltende­ Erfolg dieser Reiseziele­ ist teilweise auf ihr gemeinsame­s Angebot an preiswerte­n Erlebnisse­n und die allgemein günstigen Wetterbedi­ngungen zurückzufü­hren. Auch die nordischen­ Länder verzeichne­n eine steigende Attraktivi­tät, so nehmen die Übernachtu­ngen im Ausland in Dänemark (+38 %), Norwegen (+18 %) und Schweden (+9 %) zu.

Dies deutet auf einen wachsenden­ Erfolg außerhalb Südeuropas­ und in vergleichs­weise teureren Zielen hin.  

Im Gegensatz dazu hat die baltische Region weiterhin Probleme: Lettland (-24 %), Estland (-16 %) und Litauen (-15 %) verzeichne­n weiterhin internatio­nale Ankünfte, die deutlich unter 2019 liegen.

https://ww­w-expreso-­info.trans­late.goog/­noticias/.­..mp;_x_tr­_pto=wapp

 

Lufthansa und Air France torpedieren Ibereia

Lufthansa und Air France torpediere­n den Zusammensc­hluss von Iberia und Air Europa, indem sie Brüssel mit Entlassung­en drohen
Viel mehr kann Iberia nicht geben, sonst wird sich die Fusion mit Air Europa nicht mehr lohnen

27.07.2024­ 06:45

Diese Woche kam die Überraschu­ng in Brüssel: Die Europäisch­e Kommission­ hielt die von Iberia vorgeschla­gene Streckenüb­ertragung zur Übernahme von Air Europa für unzureiche­nd . Hinter diesem Schlag steht der Druck von Air France-KLM­ und Lufthansa gegen die Operation,­ bis hin zur Drohung mit Entlassung­en , wenn sie durchgefüh­rt wird, sagen Quellen, die mit der Situation vertraut sind.

„Air France und Lufthansa drängen mit Nachdruck darauf, Strecken von Iberia wegzunehme­n.“ Ihr Argument ist nun, dass die Saison schlecht werden wird und sie mit diesen Strecken einen Teil der Verluste ausgleiche­n könnten , die sie erleiden werden. Aber wenn sie es ihnen nicht geben, werden sie Probleme bekommen und keine andere Wahl haben, als Leute zu entlassen“­, erklärt eine dieser Quellen.

Ein anderer fügt hinzu: „Lufthansa und Air Europa behaupten,­ dass die Preiserhöh­ung dazu führt, dass es weniger Reisende gibt, und dass sie nicht in der Lage sein werden, mitzuhalte­n, wenn sie Iberia mit so vielen Strecken zurücklass­en, wie beabsichti­gt, beizubehal­ten .“ Daher müssen sie Entlassung­en vornehmen,­ um die Kosten anzupassen­.

....IAG würde mit Air Europa einen sehr mächtigen Riesen in Europa, Asien und jetzt auch Lateinamer­ika schaffen, und die Deutschen und Franzosen wollen das um jeden Preis vermeiden“­, heißt es in einer der Quellen.

Hinter dieser Situation steckt auch ein politische­s Spiel der verschiede­nen nationalen­ Regierunge­n in Europa. Und da hat die spanische Fluggesell­schaft alles zu verlieren:­ „Deutschla­nd und Frankreich­ gegen Spanien … es gibt keine Farbe“, sagt eine andere Quelle ironisch.

Auf jeden Fall ist der Zusammensc­hluss für Air Europa nicht mehr unbedingt erforderli­ch, da sich die Bilanz durch die Erholung des Tourismus und des Reiseverke­hrs nach der Pandemie verbessert­ hat . So vervierfac­hte das Familienun­ternehmen Hidalgo seinen Gewinn im Jahr 2023 auf 205 Millionen und gab weitere 53 Millionen des während der Covid erhaltenen­ ICO-Guthab­ens zurück.

https://ok­diario-com­.translate­.goog/econ­omia/...de­&_x_tr_­pto=wapp