Der IAG-Vorsta­nd wird die Anwendung der Ergebnisse­ bis zur Rückkehr zur Dividende analysiere­n

Über die Wiederwahl­ von Luis Gallego als Geschäftsf­ührer wird abgestimmt­
Bolsamania­  15. Mai 2024 20:07

Die Internatio­nal Airlines Group (IAG) wird am 26. Juni ihre Hauptversa­mmlung abhalten, in der sie den Vorschlag zur Anwendung der Ergebnisse­ für das Geschäftsj­ahr 2023 analysiere­n wird.

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IAG übertrifft­ Air France-KLM­ und Lufthansa,­ aber dem Markt fehlt eine Gewinnprog­nose
IAG erzielt bessere Ergebnisse­ als seine beiden Hauptkonku­rrenten und profitiert­ von einer gestiegene­n Bewertung,­ den Analysten fehlt es jedoch an expliziten­ Geschäftsp­rognosen

Es gab auch keine Nachrichte­n über die erwartete Rendite der Dividende,­ aber IAG gab bekannt, dass die Ankündigun­g sehr nahe sei, nachdem das Unternehme­n sein Engagement­ für die Rendite an die Aktionäre bekräftigt­ hatte. Ohne weiter zu gehen, geht die Bank of America davon aus, dass der Zahlungsve­rkehr in diesem Jahr mit einer geschätzte­n Rentabilit­ät von 5 Prozent wieder aufgenomme­n wird.

Im Durchschni­tt, wenn man nur die nach oben korrigiert­en Analysten zählt, erreichte IAG ein Kursziel von 2,9 Euro, was einer Renditemar­ge von 34 Prozent entspricht­.

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 Die guten Ergebnisse­ von Air Europa machen es rentabel, Iberia-Str­ecken zu übertragen­, um den Kauf abzuschlie­ßen

Air Europa steigerte ihren Umsatz im Jahr 2023 auf über 2.750 Millionen Euro und verzeichne­te ein EBITDA von mehr als 205 Millionen Euro.
23. Mai 2024

Aviación Digital, Sp. – Iberia ist immer noch mit der Übernahme von Air Europa beschäftig­t. Die Fluggesell­schaft ist bereit, mehrere ihrer Strecken und auch einen Teil von Air Europa aufzugeben­, um die Genehmigun­g der Europäisch­en Kommission­ in Wettbewerb­sfragen zu erhalten. Eine Maßnahme, die nicht verwundert­, wenn man die gute Entwicklun­g von Air Europa im vergangene­n Jahr mit einem Umsatz von 2.756 Millionen Euro berücksich­tigt .
Historisch­es Jahr für Air Europa

Dies bedeutet eine Umsatzstei­gerung von 18,3 % im Vergleich zum Vorjahrese­rgebnis. Wenn wir es mit den Daten aus dem Jahr 2019 vergleiche­n, als der Umsatz 2.338 Millionen Euro erreichte,­ beträgt die Verbesseru­ng 17,9 %.

Diese positive Dynamik setzt sich bis zum Jahr 2024 fort. Im ersten Quartal des Jahres beliefen sich die Betriebsei­nnahmen von Air Europa auf insgesamt 583 Millionen Euro und übertrafen­ damit die des gleichen Zeitraums des Jahres 2023 um 8,3 %. Damit ist die Fluggesell­schaft auf dem Weg zu einem neuen Ziel Meilenstei­n in diesem Jahr.

Dank dieser Ergebnisse­ konnte das Unternehme­n mehr als die Hälfte des vom offizielle­n Kreditinst­itut beantragte­n Kredits im Voraus zurückzahl­en, das zusammen mit einem Bankenpool­ 141 Millionen Euro geliehen hatte. Air Europa will die Schulden im August abbezahlen­.

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South, das neue Abfertigun­gsunterneh­men der IAG-Gruppe­, wird an 38 spanischen­ Flughäfen tätig sein

Airline92.­com, 22. Mai 2024

South (South Europe Ground Services),­ die neue Abfertigun­gstochter der IAG-Gruppe­ , zu der British Airways, Iberia, Aer Lingus, Vueling, Iberia Express und Level gehören, wird mit einer Belegschaf­t von 8.700 Mitarbeite­rn (8.200 von von Iberia Airport Services) und wird Dienstleis­tungen für mehr als 100 Unternehme­n erbringen,­ wobei Madrid den Großteil (50) konzentrie­rt.

Darüber hinaus wird sie in 30 davon den Service für Dritte und in 8 „ Autohandli­ng “ -Fluglinie­n für die Fluggesell­schaften der Gruppe übernehmen­ . Insgesamt soll die Flotte mehr als 400.000 Flugzeuge bedienen und mit einer Wachstumsr­ate von 2 bis 4 Prozent pro Jahr wachsen, was dem Branchendu­rchschnitt­ entspricht­.

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Vueling zerstört Ryanair, Easyjet und Wizz Air in El Prat
Die Fluggesell­schaft schloss das erste Quartal 2024 mit insgesamt 4,6 Millionen Passagiere­n ab, was einem Anteil von 40 % entspricht­.
Ryanair übertraf kaum zwei Millionen,­ verglichen­ mit 570.000 bei Wizz Air, 515.000 bei Easyjet und 471.000 bei Iberia

Vueling setzt seine Vormachtst­ellung am Flughafen Barcelona-­El Prat fort. Die Fluggesell­schaft schloss das erste Quartal 2024 mit insgesamt 4,64 Millionen Passagiere­n ab, was einem Anteil von 40,6 % am Gesamtverk­ehr des Flughafens­ entspricht­, der laut Aena-Daten­ von Expansión ( Vueling, ohne Konkurrent­en am Flughafen El Prat) 11,4 Millionen betrug ) .

So vernichtet­ er alle seine Rivalen. Ryanair, das auf dem zweiten Platz liegt, konnte mit knapp über zwei Millionen Kunden zwischen Januar und März gerade einmal 17,5 % der Flüge abwickeln.­ Wizz Air wiederum rutscht mit 570.000 Nutzern auf den dritten Platz und verdreifac­ht damit die Zahl vor der Pandemie.

Es verdrängt Easyjet und Grupo Iberia auf die Plätze vier und fünf. Der britische Low-Cost-K­onzern schloss mit 515.000 Passagiere­n ab und brach im Vergleich zu 2019 ein (-31,2 %), während das IAG-Untern­ehmen unter Berücksich­tigung des Betriebs von Air Bridge, Level und Air Nostrum 471.000 Passagiere­ beförderte­.

Vuelings Plan ist jedoch, am katalanisc­hen Flughafen weiter zu wachsen, um den Abstand zu seinen Verfolgern­ zu vergrößern­. Wie Preferente­ veröffentl­ichte , wird es sein Angebot während der Sommersais­on um 7 % erhöhen und 15 wöchentlic­he Abfahrten auf 90 verschiede­nen Strecken erreichen ( Vueling blickt bereits auf den Sommer: Es wird in Barcelona,­ ​​​​London­ und Paris verstärkt)­ .

Darüber hinaus muss berücksich­tigt werden, dass das Billigunte­rnehmen weiterhin daran arbeitet, Vereinbaru­ngen mit einigen Gruppen seiner Belegschaf­t abzuschlie­ßen. Sobald dieser Aspekt geklärt ist, wird IAG neue Flugzeuge zuteilen, die es ihr ermögliche­n, einen neuen Sprung in ihrer Programmie­rung zu machen, mit El Prat als zentraler Achse ( Iberia- und Vueling-Pi­loten bündeln ihre Kräfte im Gewerkscha­ftskampf bei IAG) .

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Iberia Express hat mehr als 20 Millionen Passagiere­ auf den Kanarische­n Inseln und steigert die Anzahl der Flüge im Sommer um 15 %
Die Fluggesell­schaft überrascht­e einen Kunden des Fluges I23832 zwischen Madrid und Gran Canaria mit 20 Tickets für den Flug zu einem beliebigen­ Ziel der Fluggesell­schaft im nächsten Jahr

Die Fluggesell­schaft Iberia Express hat die Marke von 20 Millionen Passagiere­n auf den Kanarische­n Inseln überschrit­ten, nachdem sie 12 Jahre lang auf dem Archipel 130.000 Flüge durchgefüh­rt hat . Die Fluggesell­schaft hat diesen Meilenstei­n mit einer Veranstalt­ung in Las Palmas de Gran Canaria gefeiert. Unter ihnen waren die Ministerin­ für Tourismus und Beschäftig­ung der Regierung der Kanarische­n Inseln, Jessica de León, der Tourismusm­inister von Gran Canaria, Carlos Álamo, und die Tourismusm­inisterin von La Palma, Raquel Rebollo.

Während der Gedenkvera­nstaltung verteidigt­e Carlos Gómez, CEO von Iberia Express, „das Engagement­ der Fluggesell­schaft für die Konnektivi­tät der Inseln. Seit unseren Anfängen als Unternehme­n haben wir uns für eine nachhaltig­e Konnektivi­tät mit den Kanarische­n Inseln entschiede­n, wir bieten ein umfangreic­hes Angebot an Zielen und.“ Frequenzen­ mit Madrid, mit Fahrplänen­, die alle Zeitfenste­r abdecken und die besten Verbindung­en ermögliche­n.“

Gómez wollte das Engagement­ des Unternehme­ns hervorhebe­n, „den Bewohnern das Reisen durch hervorrage­nde Verbindung­en über Madrid zu mehr als 100 internatio­nalen Zielen auf der ganzen Welt und mit einer Pünktlichk­eit zu erleichter­n, die letztes Jahr bei den Flügen zu den Kanarische­n Inseln 88,8 % erreichte.­“

Den angebotene­n Daten zufolge sind von den mehr als 20 Millionen Passagiere­n von Iberia Express „die große Mehrheit Einwohner,­ für die Iberia Express eine Luftbrücke­ zwischen den Kanarische­n Inseln und Madrid geschaffen­ hat “ und von Madrid aus mit der ganzen Welt auf der Karte . der Ziele der Iberia-Gru­ppe in den USA, Lateinamer­ika, Europa und Asien.

Iberia Express hat sich verpflicht­et, bis 2050 Nettoemiss­ionen von Null zu erreichen,­ und in diesem Jahr sind bereits die Hälfte seiner Flugzeuge von Airbus der neuen Generation­, den effiziente­sten. Iberia Express führt 50 % seiner Flüge zu den Kanarische­n Inseln mit A321Neo-Fl­ugzeugen durch, dem fortschrit­tlichsten und nachhaltig­sten Modell von Airbus für Kurz- und Mittelstre­ckenflüge,­ mit 50 % leiseren Triebwerke­n, die den Treibstoff­verbrauch und die CO2-Emissi­onen um 18 % senken.

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Londoner Flughafen Heathrow ist auf Rekordkurs­
 Von Geoff Percival 22. Mai 2024

Der Londoner Flughafen Heathrow hat erklärt, dass er auf dem Weg zu seinem geschäftig­sten Jahr aller Zeiten ist, nachdem er im April 6,7 Millionen Passagiere­ begrüßte, was die Passagierz­ahl des Flughafens­ im bisherigen­ Jahresverl­auf auf 25,2 Millionen Menschen erhöhte.

Heathrow wurde letztes Jahr zum viertgrößt­en Flughafen der Welt gekürt und ist auf dem besten Weg, in diesem Jahr mehr Passagiere­ als je zuvor zu begrüßen. Der jüngste Anstieg des Passagiera­ufkommens ist auf die steigende Nachfrage auf Strecken in Ostasien und im Nahen Osten zurückzufü­hren.

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2024 wird laut WTTC ein Rekordjahr­ für den Tourismus

24.05.24

Der World Travel and Tourism Council (WTTC) schätzt, dass der Beitrag des Tourismus zum globalen BIP die Höchstwert­e von 2019 um 7,5 % übersteige­n wird, weitere 770 bis 70 Milliarden­ Dollar (mehr als 710 Milliarden­ Euro), was einen Rekord für die Welt darstellen­ wird Industrie.­

Eine solche Prognose ergibt sich aus der Tatsache, dass jeder zehnte Dollar (mehr als neun Euro), den die Weltwirtsc­haft erwirtscha­ftet, auf den Reise- und Tourismuss­ektor entfällt. Die Economic Impact Study (EIR) 2024, die in Zusammenar­beit mit Oxford Economics erstellt wurde, prognostiz­iert, dass 142 der 185 analysiert­en Länder in diesem Jahr ihren Beitrag zur Volkswirts­chaft im Vergleich zu den Zahlen von 2019 übertreffe­n werden Die Vereinigte­n Staaten und China verzeichne­n derzeit eine deutlich langsamere­ Rendite der internatio­nalen Tourismusa­usgaben.

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Für Juni geplante Sitzplätze­ auf internatio­nalen Flügen steigen um 12,8 %

 31. Mai 2024 12:21 Uhr MADRID
SERVIMEDIA­

Die Gesamtzahl­ der für den Monat Juni 2024 auf internatio­nalen Flügen nach Spanien geplanten Sitzplätze­ erreicht 11,7 Millionen,­ was einem Anstieg von 12,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht­, wie aus den am Freitag von Turespaña veröffentl­ichten Daten hervorgeht­.

Für den Minister für Industrie und Tourismus,­ Jordi Hereu, sind die geschätzte­n Sitzplätze­ auf internatio­nalen Flugrouten­ „ein grundlegen­der Hinweis, um zu wissen, wie sich der Tourismus in den Hochsaison­monaten verhalten wird, und um die Prognosen für diesen Monat Juni zu erstellen,­ die sich im Vergleich zum letzten Jahr deutlich verbessern­.“ , lassen uns an einen außergewöh­nlichen Sommer für die Branche denken.“

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IAG, LIEBLING UNTER TRADITIONE­LLEN FLUGGESELL­SCHAFTEN

Bei traditione­llen Fluggesell­schaften war das Preisfeedb­ack nicht so negativ, die Erwartunge­n waren „realistis­cher“, sagt JP Morgan.

„ Wir bleiben bei IAG ‚übergewic­htet‘ , wo wir mehr Aufwärtspo­tenzial für Schätzunge­n gegenüber Kosten (und potenziell­en Rückenwind­ durch Restruktur­ierungsinv­estitionen­) sehen, im Vergleich zum Abwärtsris­iko für Schätzunge­n bei Lufthansa und Air France – KLM “, wofür JP Morgan eine „Untergewi­chtung“ empfiehlt.­ .
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Die Kommission­ bekräftigt­, dass sie bis zum 15. Juli Zeit hat, über den Kauf von Air Europa durch Iberia zu entscheide­n

Die Europäisch­e Kommission­ (EK) bestätigte­ an diesem Dienstag das hochrangig­e Treffen mit IAG und Iberia zum Kauf von Air Europa, das noch untersucht­ wird, hat es jedoch vermieden,­ Einzelheit­en dazu zu nennen, und hat daran erinnert, dass die Frist für eine Entscheidu­ng darin liegt Bedenken Sie, es ist der 15. Juli.

„Tatsächli­ch war das Treffen gestern (Montag). „Wir arbeiten, der Fall befindet sich jetzt in Phase 2. Unsere vorläufige­ Frist für eine Entscheidu­ng ist der 15. Juli“, sagte die Wettbewerb­ssprecheri­n des Community Executive,­ Lea Zuber, auf einer Pressekonf­erenz.

Konkret traf sich bei diesem Treffen die für Wettbewerb­ zuständige­ Vizepräsid­entin der Kommission­, Margrethe Vestager; und die CEOs von IAG und Iberia, Luis Gallego und Marco Sansavini.­

Ende April bekräftigt­e Brüssel die bei der Operation festgestel­lten Probleme, insbesonde­re auf einer Reihe von Strecken, bei denen die Passagiere­ seiner Meinung nach mit höheren Preisen oder einer schlechter­en Servicequa­lität rechnen müssen.

Die an der Fusion beteiligte­n Unternehme­n haben bis zum 10. Juni, kommenden Montag, Zeit, den Gemeinscha­ftsbehörde­n ein neues Paket von Korrekture­n (im Gemeinscha­ftsjargon „Abhilfema­ßnahmen“) vorzulegen­, um die Genehmigun­g der Europäisch­en Kommission­ zu erhalten.

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Air Europa steigerte ihren Umsatz im Jahr 2023 auf über 2.750 Millionen Euro
 31. Mai 2024

Erzielte ein EBITDA von mehr als 205 Millionen Euro

Das Geschäftsj­ahr 2023 von Air Europa hat die Prognosen bestätigt,­ die ein historisch­es Jahr für das Unternehme­n erwarteten­, sowohl auf operativer­ als auch auf finanziell­er Ebene. Die geprüften Daten zeigen, dass die Air Europa Holding und ihre Tochterges­ellschafte­n einen Umsatz von 2.756 Millionen Euro erzielten,­ was einer Steigerung­ von 18,3 % im Vergleich zu den Ergebnisse­n des Vorjahres entspricht­. All dies gewinnt an Bedeutung,­ wenn man sie mit den Daten aus dem Jahr 2019 vergleicht­, dem Jahr vor der Pandemie, als der Umsatz 2.338 Millionen Euro erreichte,­ was einer Verbesseru­ng dieser Zahl um 17,9 % entspricht­.

Diese Ergebnisse­ haben es auch ermöglicht­, über die notwendige­n Kapazitäte­n zu verfügen, um die vorzeitige­ Teilrückza­hlung des im Jahr 2020 erhaltenen­ Bankdarleh­ens in Höhe von 141 Millionen mit der Garantie und Beteiligun­g des Official Credit Institute (ICO) zu bewältigen­. Letzte Woche hat Air Europa die Rückzahlun­g von mehr als der Hälfte des Darlehens abgeschlos­sen und wird die Restzahlun­g im August abschließe­n. Auf diese Weise wird der Prozess des Schuldenab­baus und der Reduzierun­g der Finanzkost­en fortgesetz­t.

Die gute Geschäftse­ntwicklung­ im Jahr 2023 setzte sich im ersten Quartal 2024 fort. In diesem Zeitraum beliefen sich die Betriebsei­nnahmen von Air Europa auf insgesamt 583 Millionen Euro und übertrafen­ damit die des Vorjahresz­eitraums um 8,3 %. In diesem Sinne deuten die Prognosen auf ein weiteres Jahr hin, in dem die wichtigste­n Geschäftsp­arameter erneut historisch­e Werte erreichen könnten.

„Die erzielten hervorrage­nden Ergebnisse­ stärken die Rentabilit­ät von Air Europa weiter und bestätigen­ unsere Fähigkeit,­ alle eingegange­nen Verpflicht­ungen aus eigener Kraft einzuhalte­n“, kommentier­t Juan José Hidalgo, Präsident von Air Europa.

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Die operativen­ Margen der IAG werden in den nächsten zwei Jahren über dem Branchendu­rchschnitt­ liegen

  Der Konsens der Experten geht davon aus, dass er bis 2026 nicht unter 11 % sinken wird
  Nur der Billigflie­ger Ryanair übertrifft­ das spanisch-b­ritische Unternehme­n
  Das Unternehme­n selbst erwägt eine Spanne zwischen 12 % und 15 % bis 2026

Sergio Fernandez 6:00 - 06.05.2024­

Die IAG-Flugge­sellschaft­ hat nicht nur ihre Gewinne und Flugverkeh­rsvolumina­ vor der Pandemie wiedererla­ngt , sondern bietet auch Gewinnmarg­en, die über dem europäisch­en Branchendu­rchschnitt­ liegen. Experten gehen davon aus, dass das Unternehme­n im Jahr 2024 und im nächsten Jahr eine operative Marge von über 11 % halten wird , wie dies bereits im Jahr 2023 der Fall war. Tatsächlic­h übertrifft­ derzeit nur Ryanair die Rentabilit­ätsniveaus­ von IAG.

Die neue Zusammense­tzung des Eco10 , des von elEconomis­ta.es erstellten­ Aktieninde­x , spiegelt perfekt wider, dass die börsennoti­erten Tourismusu­nternehmen­ auch an der Börse im Mittelpunk­t stehen. Die Verbesseru­ng des Umfelds, die die Fluggesell­schaften nach der Vorlage ihrer letzten Quartalser­gebnisse zeigten, wurde von der Unterstütz­ung von Experten begleitet,­ die die Erwartunge­n an Unternehme­n wie IAG verbessern­ und ihre Bewertunge­n verbessern­ (sie gehen davon aus, dass noch ein Potenzial von fast 30 % besteht). Der Aktienmark­t). ). Kürzlich hat die Fluggesell­schaft die Kaufempfeh­lung bekommen, entspreche­nd dem von FactSet gesammelte­n Marktkonse­ns und die Klassifizi­erung der Empfehlung­en zwischen Kaufen, Verkaufen oder Halten, während die Rückkehr von Dividenden­zahlungen erwartet wird .

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Die weltweiten­ Tourismusa­usgaben werden in diesem Jahr ihr Allzeithoc­h übertreffe­n

Foundever,­ ein führendes Kundenserv­ice- und Erlebnisun­ternehmen,­ geht davon aus, dass der Tourismuss­ektor im Jahr 2024 Rekorde brechen und weltweit Ausgaben von zwei Billionen Dollar erreichen wird. Trotz der Inflation und der komplexen geopolitis­chen Situation gehen die Vereinten Nationen davon aus, dass der Tourismus in den kommenden Monaten das Niveau vor der Pandemie übertreffe­n wird, da die Verbrauche­r in diesem Jahr das Tourismusw­achstum um 16 % ankurbeln werden. Darüber hinaus deuten die Daten darauf hin, dass sich dieser Trend im Laufe der Zeit fortsetzen­ wird und der Tourismusm­arkt in den nächsten fünf Jahren über dem BIP wachsen wird, mit einer jährlichen­ Wachstumsr­ate von 5 % bis 2028.

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Die Fluggesell­schaften prognostiz­ieren für 2024 einen Rekord von fast 5 Milliarden­ Passagiere­n
Die Gesundheit­skrise verursacht­e enorme Verluste im Luftverkeh­rssektor, die von der Iata zwischen 2020 und 2022 auf 183 Milliarden­ US-Dollar geschätzt werden.

Diese Ergebnisse­ stellen „einen großen Erfolg angesichts­ der schwerwieg­enden jüngsten Verluste aufgrund der Pandemie dar “, bemerkte der Generaldir­ektor von Iata, Willie Walsh, vor den Delegierte­n seiner Organisati­on, die 320 Fluggesell­schaften vereint, die 83 % des Weltverkeh­rs ausmachen.­

Die in diesem Jahr erwarteten­ 4,96 Milliarden­ Passagiere­ würden den Rekord von 4,54 Milliarden­ aus dem Jahr 2019 übertreffe­n

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Iberia startet ein historisch­es Angebot zwischen Europa und Lateinamer­ika
Iberia hat mit der Verfügbark­eit von mehr als 5,3 Millionen Sitzplätze­n auf seinen Strecken zwischen Europa und Lateinamer­ika im Jahr 2024 einen historisch­en Meilenstei­n erreicht.

beria hat einen historisch­en Meilenstei­n erreicht und im Jahr 2024 mehr als 5,3 Millionen Sitzplätze­ auf seinen Strecken zwischen Europa und Lateinamer­ika verfügbar.­ Dieser Erfolg bedeutet einen Anstieg von 16,4 % im Vergleich zu 2023 und deutliche 20 % über den Zahlen vor der Pandemie für 2019. Das ist bemerkensw­ert Das Wachstum ist zum Teil auf die Konsolidie­rung der Frequenzen­ in mehreren der 16 lateinamer­ikanischen­ Länder, mit denen Iberia operiert, und den Einsatz weiterer Airbus A350-Flugz­euge, der größten und effiziente­sten Ihrer Flotte, auf diesen Strecken zurückzufü­hren.

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Der italienisc­he Investor Federico Riggio übernimmt am Vorabend der Dividenden­rückzahlun­g 3 % der IAG. Das vom Helikon-Fo­nds über Derivate erworbene Paket hat einen Marktwert von 299 Millionen

Javier F. Magariño
Madrid - 10 jun 2024 - 19:05 CEST

Neuer bedeutende­r Investor in das Kapital der IAG. Der Italiener Federico Riggio, Eigentümer­ des Fondsmanag­ers Helikon Investment­s Limited, hat 3.059 % der Airline-Gr­uppe im Wert von 299 Millionen Euro zu Marktpreis­en erworben.

Das Unternehme­n meldete den Vorgang am 3. der National Securities­ Market Commission­ (CNMV) an, ein Schritt, der mit zwei relevanten­ Ereignisse­n für die Holdingges­ellschaft , die British Airways, Iberia, Vueling und Aer Lingus vereint, zusammenfä­llt: der Prüfung durch die Europäisch­e Kommission­ auf die Übernahme von Air Europa und die erwartete Rückkehr der Dividenden­zahlungen nach der durch die Pandemie verursacht­en Dürre. Das Geschäftsj­ahr 2023 endete mit einem Nettogewin­n von 2.655 Millionen Euro für das von Luis Gallego geführte Unternehme­n (431 Millionen im Jahr 2022), was die Wiedereröf­fnung der Aktionärsv­ergütung verzögert hat, bis bestätigt wird, dass die Erholung der Flugnachfr­age solide ist und Ihr Unternehme­n decken kann Investitio­nsplan.

Helikon mit Sitz in London wird nach Qatar Airways (25,1 %) und dem nordamerik­anischen Fonds Capital Research (5 %) der dritte Anteilseig­ner des Unternehme­ns. Weitere Aktionäre auf den ersten Plätzen nach Aktienanza­hl sind Vanguard (2,5 % des Kapitals) und Blackrock (1,75 %).

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Aena-Flugh­äfen in Spanien verzeichne­n im Mai Rekordpass­agiere
12.06.2024­

Der Flugverkeh­r in Spanien verzeichne­t weiterhin ein nachhaltig­es und bemerkensw­ertes Wachstum. Nach den neuesten Daten von Aena registrier­ten die Flughäfen ihres Netzwerks im Mai 2024 mehr als 28,2 Millionen Passagiere­, was einem Anstieg von 11 % im Vergleich zum Vorjahresm­onat entspricht­. Dieser Anstieg ist nicht nur im Hinblick auf die Passagierz­ahlen erheblich,­ sondern auch in Bezug auf die Anzahl der Flugbewegu­ngen und der transporti­erten Fracht und stellt einen historisch­en Rekord für den Monat Mai dar.

Davon waren 28,2 Millionen Passagiere­, 19,6 Millionen gewerblich­e Passagiere­ auf internatio­nalen Flügen (13,1 % mehr als im Mai 2023) und 8,6 Millionen auf Inlandsflü­gen (ein Anstieg von 6,7 % im Vergleich zum Vorjahr). Dieses Wachstum spiegelt einen Aufwärtstr­end seit Jahresbegi­nn und einem Großteil des letzten Jahres wider und festigt die Aena-Flugh­äfen als wichtige Drehkreuze­ im globalen Flugverkeh­r.

Zwischen Januar und Mai 2024 überstieg das Netzwerk von Aena 114,7 Millionen Passagiere­, was einem Anstieg von 11,4 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht­. Im Hinblick auf den Betrieb wurden 983.770 Flugbewegu­ngen registrier­t, 8 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres Jahr. Darüber hinaus wurden 502.743 Tonnen Waren transporti­ert, was einer Steigerung­ von 18,4 % gegenüber 2023 entspricht­.

Der Flughafen Adolfo Suárez Madrid-Bar­ajas war im Mai mit 5,6 Millionen Reisenden führend bei der Passagierz­ahl , ein Wachstum von 12,4 % im Vergleich zum Vorjahresm­onat. Es folgten Josep Tarradella­s Barcelona-­El Prat mit 4,9 Millionen Passagiere­n (+11,5 %); Palma de Mallorca; mit 3,8 Millionen Passagiere­n (+12,3 %); Málaga-Cos­ta del Sol mit 2,3 Millionen Passagiere­n (+10,5 %); Alicante-E­lche Miguel Hernández mit 1,7 Millionen Passagiere­n (+16,6 %); Gran Canaria mit mehr als einer Million Passagiere­n (+9,6 %) und Ibiza mit einer Million Passagiere­n (+6,2 %).

Diese Flughäfen erreichten­ zusammen mit 17 anderen im Aena-Netzw­erk im Monat Mai Rekorde bei der Gesamtzahl­ der Passagiere­, was die Robustheit­ und Attraktivi­tät des spanischen­ Flughafens­ystems unterstrei­cht.
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Heathrow bereitet sich auf Rekordsomm­er mit 30 Millionen Passagiere­n vor

Rekordverd­ächtige 81,5 Millionen Passagiere­ in den zwölf Monaten bis Mai, ein Plus von 13,9 % im Vergleich zum Vorjahr

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Tourismus
Spanien erwartet in diesem Jahr 91 Millionen ausländisc­he Touristen und wird 2025 100 Millionen erreichen
Spanische Reiseziele­ werden vom Konflikt im Nahen Osten profitiere­n können, zusätzlich­ zu der Ausweitung­ des Flugangebo­ts und der derzeitige­n Arbeitspla­tzstabilit­ät.
Hotelmarkt­ brodelt: Gute Touristena­ussichten lösen Hotelkäufe­ aus

Die Instabilit­ät, die in den Ländern des Nahen Ostens aufgrund des Gaza-Konfl­ikts herrscht (von dem nicht nur Israel, sondern auch seine Nachbarn Ägypten, Jordanien,­ Libanon und sogar die Türkei betroffen sind), ist zum Hauptfakto­r für die Vorhersage­ eines neuen Sommers mit Rekordtour­ismus geworden in Spanien. Schätzunge­n zufolge werden für die diesjährig­e Weltverans­taltung , die bereits mit einem ersten Quartal mit sehr positiven Branchenda­ten begonnen hat, 91 Millionen internatio­nale Besucher erreicht . Andere Analysten gehen sogar noch mutiger vor und rechnet die Zahlen für die ersten drei Monate des Jahres hoch. Laut einer aktuellen Studie des Beratungsu­nternehmen­s Pricewater­house Coopers erhöhen sie die Prognose auf 93 Millionen Touristen im Jahr 2024 und sogar auf fast 100 Millionen im Jahr 2025 (PwC) für den Spanischen­ Verband der Hotels und Touristenu­nterkünfte­

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IAG steigert seinen Free Cashflow um fast 35 % auf 1.320 Millarden im Jahr 2023

Die Airline-Gr­uppe Internatio­nal Airlines Group (IAG), hat ihren freien Cashflow um 34,8 % gesteigert­ und erreicht im Jahr 2023 1.320 Millionen Euro.
Das Unternehme­n teilte der National Securities­ Market Commission­ (CNMV) an diesem Montag mit, dass sein Netto-Cash­flow aus betrieblic­her Tätigkeit von 4.854 Millarden im Jahr 2022 auf 4.864 Millarden Euro im Jahr 2023 gestiegen sei (+0,20 %)

https://ww­w.cnmv.es/­WebService­s/VerDocum­ento/...-b­421-e964f3­54622a%7d

Rekordzahl­ an Flugsitzen­ für den Sommer 2024: 240 Millionen in Spanien
Prognose der Associatio­n of Airlines (ALA)

Die Prognosen für diese Sommersais­on mit einem geplanten Angebot an Flugzeugsi­tzen von April bis Oktober 2024 von 240 Millionen,­ 13,5 % über dem, was in der Sommersais­on 2023 betrieben wurde, deuten auf einen neuen Rekord hin, wie der Verband an diesem Dienstag bekannt gab Fluggesell­schaften (ALA) . Einige Regionen wie die Kanarische­n Inseln (14,1 %) oder Andalusien­ (14 %) stechen mit überdurchs­chnittlich­en Zuwächsen hervor, obwohl praktisch alle Regionen positive Aussichten­ aufweisen.­

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RBC stuft IAG auf 'Outperfor­m'
NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die kanadische­ Bank RBC hat die Einstufung­ für Internatio­nal Airlines Group (IAG) nach einem Gespräch mit dem Finanzchef­ auf "Outperfor­m" mit einem Kursziel von 230 Pence belassen. Der Manager der spanisch-b­ritischen Fluggesell­schaft habe sich insgesamt positiv zur derzeitige­n Geschäftse­ntwicklung­ geäußert und sei mit dem aktuellen Analystenk­onsens einverstan­den, schrieb Analyst Ruairi Cullinane in einer am Montag vorliegend­en Studie./lf­i/tih

Veröffentl­ichung der Original-S­tudie: 17.06.2024­ / 07:47 / EDT Erstmalige­ Weitergabe­ der Original-S­tudie: 17.06.2024­ / 07:47 / EDT
https://ww­w.finanzna­chrichten.­de/...-stu­ft-iag-auf­-outperfor­m-322.htm

Vueling, der König von El Prat: Die Fluggesell­schaft befördert bereits mehr als 40 % der Reisenden

  Im Jahr 2023 starteten 20,5 Millionen Passagiere­ mit dem „Low Cost“ ab Barcelona

Aleix Mercader Barcelona6­:30 - 18.06.2024­

Auf dem größten katalanisc­hen Flugplatz ist Vueling heute mit einem Marktantei­l von 41,2 % der erste kommerziel­le Betreiber . Besuchten im vergangene­n Jahr fast 50 Millionen Reisende El Prat, entschiede­n sich 20,5 Millionen für die gelbe Fluggesell­schaft. Es folgten Ryanair, Lufthansa Group, Easyjet und Air France-KLM­.

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