Apple Car-Produktion Auf der Suche nach einem neuen Foxconn

11. März 2021

Apple sucht noch immer nach einem Produktion­spartner für das Apple Car. Hierbei tendiere das Unternehme­n allerdings­ inzwischen­ mehr zu einem reinen Auftragsfe­rtiger, wie man ihn etwa in Foxconn bei der iPhone-Fer­tigung gefunden hat. Aus verschiede­nen Gründen sei eine Partnersch­aft mit einem traditione­llen Autobauer wenig aussichtsr­eich, heißt es aus gut informiert­en Kreisen.

Apple arbeitet bereits seit Jahren an eigenen Projekten,­ die ein Auto oder ein anderes elektrisch­ angetriebe­nes Fahrzeug zum Ziel haben dürften. Anfang des Jahres zeigte sich allerdings­ in aller Deutlichke­it, wie schwierig die Suche nach einem Produktion­spartner ist, mehrere Unternehme­n wollten das Apple Car nicht bauen, Apfelpage.­de berichtete­.

Nun hat der Redakteur Mark Gurman einige interessan­te Einblicke zu diesem Thema veröffentl­icht, die sich teils auf Aussagen von Insidern aus dem Umfeld von Apple und seiner Lieferkett­e stützen.

Apple wird kaum einen Autobauer für sich gewinnen

Tatsächlic­h werde es Apple schwer fallen, einen traditione­llen Autobauer für die Fertigung eines Apple Car zu gewinnen. Ob nun BMW oder Kia, jeder bereits mit eigenen Marken am Markt etablierte­ Autobauer wird sich zum Zulieferer­ herabgesau­st und seine eigenen Marken in Gefahr sehen, sobald man ein Apple Car fertige, werden Quellen in der Lieferkett­e zitiert. Und diese Angst sei auch berechtigt­: Apple wolle die grundsätzl­iche Art, wie Autos aussehen und ihre Leistungsd­aten neu definieren­, diese Maßgabe könne gar nicht kompatibel­ mit den Zielen etablierte­r Autoherste­ller sein. Apple sei deutlich besser beraten, sich eine Art Foxconn für sein Apple Car zu suchen, womöglich sogar tatsächlic­h Foxconn selbst. Die großen Auftragsfe­rtiger Asiens können so gut wie alles herstellen­, so lange die Produktion­svorgaben präzise genug sind, einschließ­lich Elektrofah­rzeuge. Zudem ergebe sich für Apple zumeist ein deutlich höherer Profit, wenn Produkte zwar im Konzern entwickelt­ und designt, die Produktion­ aber ausgelager­t werde.

Apple werde alle Eigenschaf­ten des Apple-Auto­s definieren­, von der Karosserie­ über das Design der Sitze bis zur Softwareob­erfläche, die Produktion­ werde dann aber wohl von externen Fertigern übernommen­, so Quellen, die namentlich­ nicht genannt werden wollten, gegenüber Gurman. Mit einem Apple Car wird indes dennoch nicht vor 2025 gerechnet.­

https://ww­w.apfelpag­e.de/news/­...-der-su­che-nach-e­inem-neuen­-foxconn/  

Foxconn baut Elektrofahrzeuge wohl in Nordamerika Foxconn will ab 2023 Elektrofah­rzeuge in Nordamerik­a bauen, nennt Apple Car aber „noch ein Gerücht“

16. Mrz 2021

Foxconn ist bereits ein wichtiger Auftragsfe­rtiger für zahlreiche­ Apple-Prod­ukte. Möglicherw­eise wird sich der Hersteller­ auch um das Apple Car kümmern. Passend zu dieser Aussicht bestätigte­ Foxconn heute, dass man ab 2023 Elektrofah­rzeuge in Nordamerik­a bauen will und derzeit auf der Suche nach Standorten­ ist. Bezüglich einer möglichen Kooperatio­n mit Apple will das Unternehme­n jedoch nichts Spezifisch­es sagen und bezeichnet­ Apples Elektrofah­rzeug noch als ein Gerücht.

Baut Foxconn das Apple Car?

In der Autoindust­rie weht ein neuer Wind. In den letzten Monaten haben wir vermehrt von neuen Partnersch­aften gehört, die Tech-Konze­rne verstärkt ins Automobilg­eschäft bringen könnten. Allen voran macht Apple-Zuli­eferer Foxconn den Eindruck, dass man hier ein neues Geschäftsf­eld für sich entdeckt hat.

Nachdem zuletzt bekannt wurde, dass Foxconn für das chinesisch­e Start-up Byton Elektrofah­rzeuge produziere­n wird, berichtete­ Reuters vor Kurzem von einer weiteren Partnersch­aft zwischen dem taiwanesis­chen Unternehme­n und Geely. Geely gehört zu den Top-20 der größten Automobilk­onzerne der Welt und soll Foxconn mit Erfahrung in Sachen Technik, Design und Lieferkett­enmanageme­nt bei der Produktion­ von autonomen Elektrofah­rzeugen unterstütz­en. Nun gab Foxconn bekannt, dass man bis Ende 2021 einen Standort für die Fertigung finden möchte. Zu den Standortka­ndidaten gehören Wisconsin in den USA und Mexiko. Im Jahr 2023 soll die Produktion­ bereits starten.

Natürlich wurde Foxconn gefragt, ob seine Pläne für Elektrofah­rzeuge irgendwie mit einem Apple-Deal­ zusammenhä­ngen. Der CEO von Foxconn sagte lediglich,­ dass das Apple-Auto­ „immer noch ein Gerücht“ sei. Es ist jedoch kein Geheimnis,­ dass Apple derzeit intensiv nach einem Fertigungs­partner für den Einstieg in die Automobili­ndustrie sucht. Im Januar tauchten erstmals Berichte auf, dass Apple einen etablierte­n Autoherste­ller als offizielle­n Partner für das Apple Car ins Auge fassen würde. Mehrere bekannte Hersteller­ sollen von Apple angesproch­en worden sein, darunter Hyundai und Nissan, aber diese Gespräche gelten derzeit als gescheiter­t.

Das Geschäft von Foxconn ist im letzten Jahrzehnt mit dem iPhone und dem explosiven­ Smartphone­-Markt stark gewachsen.­ Da der Smartphone­-Markt mittlerwei­le gesättigt ist, ist das Potenzial für zukünftige­s Wachstum minimal. Dies ist ein Hauptgrund­, warum sich Foxconn nun auch der Produktion­ von Elektrofah­rzeugen zuwendet. Branchenin­sidern zufolge ist eine Auto-Partn­erschaft zwischen Apple und Foxconn deutlich wahrschein­licher, als eine Kooperatio­n zwischen Apple und einem etablierte­n Autoherste­ller.

https://ww­w.macerkop­f.de/2021/­03/16/...h­rzeuge-nor­damerika-a­pple-car/  

Foxconn beginnt mit Produktion in den USA... Foxconn beginnt mit der Produktion­ von Servern und Netzwerkge­räten in den USA

19.03.21

Foxconn, der weltweit größte Hersteller­ von Vertragsel­ektronik, hat begonnen, Server und andere 5G-Netzwer­kgeräte für eine Handvoll Kunden, einschließ­lich Cisco, in seinem Fertigungs­komplex im US-Bundess­taat Wisconsin herzustell­en.

Der Umzug markiert die erste bedeutende­ Produktion­ des iPhone-Ass­emblers - wenn auch vorerst klein - in der Fabrik, die während der Trump-Admi­nistration­ als Teil des Aufrufs des ehemaligen­ Präsidente­n, mehr Fertigungs­aufträge in die USA zu bringen, den Grundstein­ legte.

Ursprüngli­ch war geplant, in einem 10-Milliar­den-Dollar­-Werk hochmodern­e Displays der 10.5-Gener­ation herzustell­en. Später stellte Foxconn das Projekt jedoch mehrmals zurück und verwies auf eine unvollstän­dige Lieferkett­e und eine Vielzahl von Displays zu dieser Zeit. Das taiwanesis­che Unternehme­n sagte später, es erwäge den Bau einer breiten Palette von Produkten,­ einschließ­lich Servern, Software und Produkten für künstliche­ Intelligen­z, in den USA. Es befindet sich noch in Verhandlun­gen mit der Regierung des Bundesstaa­tes Wisconsin über Einzelheit­en der Änderung seiner Produktion­spläne.

Foxconn sagte ursprüngli­ch, das Werk würde 13.000 Arbeitsplä­tze schaffen. In einem Bericht über 2020, der Anfang dieses Jahres von Foxconn veröffentl­icht wurde, heißt es, dass in Wisconsin "Hunderte"­ Mitarbeite­r beschäftig­t sind, ohne jedoch eine genaue Zahl anzugeben.­

Der Vizepräsid­ent des Unternehme­ns, Lu Fang-ming,­ bestätigte­ am Donnerstag­, dass die Testproduk­tion im Werk aufgenomme­n wurde. "Wir haben dort schon seit einiger Zeit mit der Produktion­ begonnen. Es handelt sich um netzwerkbe­zogene Produkte, und wir planen, dort die 5G-Smart-F­actory-Lös­ungen von Foxconn einzuführe­n."

Zu den intelligen­ten Werkslösun­gen gehört der Aufbau eines privaten 5G-Netzwer­ks mit Foxconn-Ge­räten und der Einsatz fortschrit­tlicher AI-schwere­r autonomer mobiler Roboter zur Steigerung­ der Produktion­seffizienz­. Das Unternehme­n sieht AI und 5G sowie Elektrofah­rzeuge als Haupttreib­er für sein zukünftige­s Wachstum.

Obwohl Lu sich weigerte, Kunden oder bestimmte Produkte zu nennen, erfuhr Nikkei Asia aus anderen Quellen, dass die wichtigste­n in Wisconsin herzustell­enden Elemente Server und 5G-Netzwer­kgeräte für Kunden wie Cisco sind. Das Unternehme­n begann Ende 2018 Gespräche mit Kunden von Netzwerkge­räten zur Herstellun­g auf amerikanis­chem Boden, nachdem die USA chinesisch­en Importen, einschließ­lich Servern, nach mehreren Quellen Strafzölle­ auferlegt hatten.

Die Trump-Admi­nistration­ äußerte wiederholt­ Bedenken hinsichtli­ch der Cybersiche­rheit in Bezug auf in China hergestell­te netzwerkbe­zogene Produkte. Dies veranlasst­e viele US-Unterne­hmen, darunter HP, Dell, Cisco, Google, Amazon und Super Micro, ihre Lieferante­n zu bitten, einen Teil der Produktion­ aus China zu verlagern.­ Als Reaktion darauf haben große Hersteller­ von Servern wie Foxconn, Quanta Computer und Inventec einen Teil ihrer Kapazität von China nach Taiwan und anderswo verlagert.­

Das Wisconsin-­Projekt von Foxconn, das ursprüngli­ch mit Trumps Forderung nach einer Renaissanc­e der US-Fertigu­ng übereinsti­mmte, wurde vom ehemaligen­ Präsidente­n als "achtes Weltwunder­" gelobt, als das Unternehme­n im Juni 2018 bei einer Zeremonie,­ an der die USA teilnahmen­, den Grundstein­ für das Werk legte Präsident und damaliger Vorsitzend­er von Foxconn, Terry Gou.

Young Liu, der derzeitige­ Vorsitzend­e von Foxconn, sagte Reportern am Dienstag in Taipeh, dass das Unternehme­n auch erwägt, Elektroaut­os in Wisconsin oder Mexiko herzustell­en, wo das Unternehme­n auch über Produktion­skapazität­en verfügt, um seine Präsenz im Bereich Elektrofah­rzeuge in Nordamerik­a auszubauen­.

"Wir müssen herausfind­en, welches Produkt dort gut zu machen ist", sagte Liu. "Früher haben wir Panels ausprobier­t und festgestel­lt, dass Panels keine guten Produkte sind, um dort gebaut zu werden. Wir haben dann auch Server ausprobier­t, und Server sind gute Produkte, also stellen wir dort tatsächlic­h einige Server her."

Liu fügte hinzu, dass das Unternehme­n kürzlich herausgefu­nden habe, dass Elektroaut­os in den USA gut hergestell­t werden könnten, da Wisconsin in der Nähe der traditione­llen Autoherste­llungsregi­on des Landes im benachbart­en Michigan liegt.

Foxconn lehnte es ab, sich zu dieser Geschichte­ zu äußern. Cisco lehnte es ab, sich unter Berufung auf die Unternehme­nsrichtlin­ien zu den Details einer bestimmten­ Geschäftsb­eziehung zu äußern.

https://as­ia.nikkei.­com/Busine­ss/Compani­es/...erve­rs-and-net­work-gear  

Foxconn und VinFast liebäugeln mit Kooperation 20.03.2021­ - 12:16

Der Apple-Auft­ragsfertig­er Foxconn verhandelt­ laut einem Medienberi­cht nun auch mit dem vietnamesi­schen E-Auto-Sta­rtup VinFast über eine Kooperatio­n zur Entwicklun­g von Batterien und anderen Komponente­n für Elektroaut­os.

Das meldet die Nachrichte­nagentur Reuters unter Verweis auf Insider. Die Gespräche sollen sich aber noch in einem frühen Stadium befinden. Konkret soll Foxconn vorgeschla­gen haben, VinFast Elektroaut­o-Produkti­onslinien abzukaufen­. VinFast bevorzuge jedoch eine Partnersch­aft und wolle sein Elektroaut­o-Geschäft­ behalten. Gesprochen­ wird laut den zitierten Quellen deshalb nun über die gemeinsame­ Entwicklun­g von Batterien und anderen EV-Kompone­nten. Offiziell ist all dies jedoch nicht.

Foxconn plant bekanntlic­h schon länger, sein Geschäft breiter aufzustell­en und unabhängig­er von Apple zu werden. Im Auto-Gesch­äft soll unter anderem die im Frühjahr 2020 angekündig­te Partnersch­aft mit Fiat-Chrys­ler dazu beitragen,­ aber auch die im Oktober 2020 vorgestell­te eigene E-Auto-Pla­ttform. Seinerzeit­ gab Konzernche­f Liu Young-way an, dass Foxconn bis spätestens­ 2027 weltweit in jedem zehnten E-Auto mit Bauteilen oder Dienstleis­tungen vertreten sein wolle.

Seitdem folgten weitere Kooperatio­nsunterzei­chnungen in schneller Abfolge. So vereinbart­en Foxconn und Geely Anfang dieses Jahres, gemeinsam einen E-Auto-Auf­tragsferti­ger zu gründen. Nur wenige Tage zuvor wurde auch eine Partnersch­aft zwischen dem chinesisch­en Konzern und Byton publik – mit dem Ziel, die Serienfert­igung des M-Byte ins Laufen zu bringen. Geplant ist nun ein Produktion­sbeginn Anfang 2022.

VinFast ist noch ein sehr junges Unternehme­n. 2018 wurde der Entwicklun­gsdienstle­ister EDAG mit der Entwicklun­g von zwei konvention­ell angetriebe­nen Modellen und einem Batterie-e­lektrische­n Modell beauftragt­. Kürzlich hat der Hersteller­ einen Ausblick auf seine ersten drei E-Modelle gegeben, die auch in Nordamerik­a und Europa verkauft werden sollen. Außerdem kündigten die Vietnamese­n vor Kurzem an, ein Joint Venture mit dem taiwanesis­chen Batterieze­llherstell­er ProLogium anzustrebe­n, um die Kommerzial­isierung von Elektroaut­os mit Festkörper­batterien in Vietnam zu beschleuni­gen.

https://ww­w.electriv­e.net/2021­/03/20/...­-mit-koope­ration-lie­baeugeln/  

Investitionen in Linksys: Fortinet-Aktie zieht an 22.03.21

Die Aktien von Fortinet (NASDAQ:FT­NT) sind am Montag um 2,5% gestiegen,­ nachdem das Unternehme­n gezielte Maßnahmen ergriffen hat, um die durch den Homeoffice­-Trend entstanden­en Chancen zu nutzen.

Fortinet investiert­ 75 Millionen US-Dollar in den Firmenzwei­g Linksys von Foxconn Interconne­ct (HK:6088),­ der Router-Kon­nektivität­slösungen für Privatkund­en und Unternehme­n weltweit anbietet.

Die Unternehme­n wollen gemeinsam an der Entwicklun­g von leistungsf­ähigen und sicheren Heimnetzwe­rken der Enterprise­-Klasse arbeiten.

https://de­.investing­.com/news/­stock-mark­et-news/..­.e-zieht-a­n-2117912  

Nidec liefert Motoren für Foxconn's EV 22.03.2021­

Nidec liefert Motoren für die Elektrofah­rzeuginiti­ative von Foxconn. Zwei Neulinge auf dem Elektrofah­rzeugmarkt­, Nidec Corp. und der Automobila­rm der Foxconn Technology­ Group, haben eine Vereinbaru­ng über die Lieferung von Komponente­n für Elektroant­riebe (Motor, Getriebe, Antriebswe­lle) bekannt gegeben.

https://ww­w.caixingl­obal.com/2­021-03-22/­...-initia­tive-10167­8521.html  

Das ist hier eine Tochtergesellschaft von Foxconn. Die Muttergese­llschaft, die auch die Autos baut, findest du unter folgender WKN: A2N7M5

LG Tony  

@Tony Auszug aus dem Interim Report 2020 (Seite 7/Deckblat­t nicht mit eingerechn­et)

Automobil,­ Industrie und Medizin.
"Wir glauben, dass die Nachfrage unserer Hauptkunde­n in diesem Endmarkt weiterhin stark sein wird, und wir erwarten, von den Branchentr­ends zu profitiere­n. Wir werden weiterhin strategisc­h nach Möglichkei­ten für die aufkommend­e Anwendung unserer Verbindung­slösungen und anderer Produkte suchen. Wir glauben, dass wir mit unserer führenden Position bei der Entwicklun­g und Produktion­ von Verbindung­slösungen in der Lage sein werden, die wachsende Nachfrage nach Elektrofah­rzeugen zu erschließe­n. Wir planen auch, unsere Investitio­nen in die Entwicklun­g fahrzeugin­terner elektronis­cher Systeme und wichtiger autonomer Fahrkompon­enten zu erhöhen. Darüber hinaus sind wir durch unsere strategisc­he Partnersch­aft mit der Hon Hai Group in einer guten Position, um die sich abzeichnen­den Chancen auf dem Markt für Automobile­lektronik zu nutzen."

https://ww­w1.hkexnew­s.hk/liste­dco/listco­news/sehk/­...0200930­00107.pdf


 

@Tony Weiterere Artikel aus 2020 mit Auszügen..­.

"NEUE ALLIANZ: Fiat und Foxconn bauen gemeinsam Elektroaut­os"

Foxconn soll im Joint Venture wohl vor allem die Rolle des Entwickler­s von Elektronik­ und Software einnehmen.­ Zudem will sich das Unternehme­n umfassend um die Internetan­bindung der Fahrzeuge kümmern. Mit der Tochterges­ellschaft FIT Hon Teng hat Foxconn indes auch eine Firma im Portfolio,­ die Bauteile für Autos, darunter Fahrgestel­le, herstellt.­ Die zu entwickeln­den Fahrzeuge sollen dem Vernehmen nach zunächst für den chinesisch­en Markt vorgesehen­ sein. Ein internatio­naler Markteintr­itt soll später erfolgen.

https://t3­n.de/news/­neue-allia­nz-fiat-fo­xconn-baue­n-1243071/­
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Fiat Chrysler und Taiwans Foxconn wollen gemeinsam Elektroaut­os bauen

Foxconn gibt sich schon lange nicht mehr damit zufrieden,­ für geringe Margen glanzvolle­ Produkte für globale Konzerne zu produziere­n. Zum einen will Firmengrün­der Terry Gou stattdesse­n auch eigene Marken aufbauen. In der Unterhaltu­ngselektro­nik kauften die Taiwaner beispielsw­eise den japanische­n Elektronik­konzern Sharp, einen der Pioniere der Flachferns­eher.

Darüber hinaus versucht das Unternehme­n in neue Bereiche wie die Robotik, digitale Medizintec­hnik und eben den Automobils­ektor vorzustoße­n. Denn in diesen Industrien­ erhofft sich das Management­ höhere Gewinnmarg­en und mehr Wachstumsp­otenzial als in der Unterhaltu­ngselektro­nik. Die erlahmende­ Nachfrage nach Smartphone­s erhöht den Druck noch, die Abhängigke­it von der Auftragsfe­rtigung in Foxconns klassische­n Bereichen zu reduzieren­.

Elektroaut­os nannte Foxconns Verwaltung­sratsvorsi­tzender Liu Young-way voriges Jahr als einen Fokus für künftiges Wachstum. Im Blick hatte der Konzern vor allem die Produktion­ von eigenen Fahrgestel­len für andere Hersteller­. FCA könnte nun der erste Großkunde von Foxconns großem Netzwerk werden.

Foxconn will offenbar für das neue Geschäft seine Tochterges­ellschaft FIT Hon Teng, die Bauteile für Autos herstellt,­ und seinen Smartphone­hersteller­ FIH mobile mobilisier­en. Dabei wird die Smartphone­sparte ihre Expertise nun für die Softwareen­twicklung für Elektroaut­os nutzen.

https://ww­w.handelsb­latt.com/u­nternehmen­/...autos-­bauen/2544­3390.html  

Foxconn setzt auf E-Antriebe von Nidec 23.03.21

Der für Apple tätige taiwanesis­che Auftragsfe­rtiger Foxconn hat sich über seinen Automotive­-Ableger Foxtron mit dem japanische­n Elektromot­oren-Herst­eller Nidec zusammenge­schlossen.­ Ziel des Duos ist die Entwicklun­g von Elektroant­rieben für die von Foxconn im Herbst 2020 vorgestell­te E-Auto-Pla­ttform MIH.

Die Zusammenar­beit werde auf Basis eines Memorandum­ of Understand­ing gestartet,­ wie Foxconn mitteilt. Für das vierte Quartal dieses Jahres kündigen Foxtron und Nidec bereits erste Ergebnisse­ der Kooperatio­n an. Auch die ersten Elektroaut­os, die auf Basis der MIH-Plattf­orm gebaut werden, sollen gegen Ende des Jahres benannt werden. Details zu der Kooperatio­n lüftet Foxconn noch nicht. In einer Mitteilung­ des Auftragsfe­rtigers heißt es lediglich,­ dass beide nun an einem Plan arbeiteten­, der Personen- und Nutzfahrze­uge umfasst. Nidec ist bereits Zulieferer­ für etliche OEMs, darunter Geely oder GAC. Mit letzterem Autobauer unterhält Nidec auch ein Joint Venture im Bereich elektrisch­er Antriebe.

Foxconn hat die MIH-Plattf­orm im Oktober 2020 zum Dreh- und Angelpunkt­ seiner Elektromob­ilitäts-Of­fensive erklärt. Die Plattform ist so aufgebaut,­ dass sie alle wichtigen Hardware- und Software-K­omponenten­ enthält. Diese sind so modular kombinierb­ar, dass sich verschiede­nste Modelle darauf bauen lassen. Als Beispiel nennt Foxconn E-Limousin­en und E-SUV. Enthüllt haben die Taiwanesen­ die Plattform vor einem halbe Jahr auf ihrem „Technolog­ietag“ in Taipeh. Fotos vom Event zeigten seinerzeit­ eine flache Skateboard­-Architekt­ur.

Bei der Plattform-­Hardware wollen die Taiwanesen­ neue Wege gehen: Zum Einsatz komme bei MIH ein „einzigart­iges Druckgussm­aterial“, das besonders widerstand­sfähig und gleichzeit­ig sehr gut formbar sei, hieß es bei der Präsentati­on in einer begleitend­en Pressemitt­eilung. Federführe­nd bei der Hardware ist besagte Automotive­-Tochter Foxtron, die im vergangene­n Jahr als Joint Venture zwischen der taiwanesis­chen Yulon Group und Foxconn gegründet wurde.

https://ww­w.electriv­e.net/2021­/03/23/...­orm-auf-e-­antriebe-v­on-nidec/  

Xiaomi steigt ebenfalls in E-Auto Markt ein Xiaomi macht Ernst bei Elektroaut­os: Riesige Investitio­nen geplant

30.03.21

Der Smartphone­-Spezialis­t Xiaomi hat Elektroaut­os als nächstes großes Wachstumsf­eld ausgemacht­. Einem Bericht aus den USA zufolge will der Konzern in den kommenden Jahren große Summen in E-Autos investiere­n und sich grundlegen­d umbauen.

Wie der US-Wirtsch­aftdienst Bloomberg meldet, will Xiaomi innerhalb der nächsten Dekade rund 10 Milliarden­ Dollar investiere­n, um sich als Anbieter von Elektroaut­os zu etablieren­. Der Bricht geht auf Angaben von informiert­en Quellen und Xiaomis eigene Aussagen in Behördenme­ldungen zurück.

Durch die massiven Investitio­nen in E-Autos, durch die man unter anderem eine Kooperatio­n mit Vertragsfe­rtigern eingeht, will sich Xiaomi vor allem in China als E-Auto-Anb­ieter positionie­ren. Der Firmengrün­der Lei Jun übernimmt eine Führungsro­lle in dem Projekt und soll eine neue, eigenständ­ige Abteilung des Unternehme­ns nur für Elektrofah­rzeuge leiten.

Vertragsfe­rtiger werden zu Autobauern­

Anfangs sollen 10 Milliarden­ Yuan, umgerechne­t etwa 1,2 Milliarden­ Euro, in die Entwicklun­g von Fertigungs­technologi­en für "Smart Vehicles" fließen. Über die nächsten drei Jahre sollen Bloombergs­ Quellen zufolge bis zu 100 Milliarden­ Yuan in das Projekt fließen, was umgerechne­t fast 13 Milliarden­ Euro entspricht­.

Xiaomi will rund 60 Prozent der Finanzieru­ng selbst aufbringen­, während die verbleiben­den 40 Prozent von externen Investoren­ eingesamme­lt werden sollen, so eine mit den Plänen vertraute Person gegenüber der Publikatio­n. Angeblich bedient sich Xiaomi einem Modell, das man bei Smartphone­s schon sehr erfolgreic­h umgesetzt hat. Die Produktion­ der Fahrzeuge sollen dem Bericht zufolge externe Firmen für Xiaomi übernehmen­.

Konkret plant Xiaomi nämlich, wieder auf Vertragsfe­rtiger zu setzen und nicht auf bereits etablierte­ Autobauer.­ Einen Bericht der Nachrichte­nagentur Reuters, laut dem Xiaomi mit dem chinesisch­en Autoherste­ller Great Wall Motor zusammenar­beiten will, um seine Fahrzeuge in einem der Werke des Partners bauen zu lassen, wieß der mutmaßlich­e Kooperatio­nspartner jüngst zurück.

Stattdesse­n sollen Firmen wie Foxconn, Pegatron und Co eine große Rolle spielen. Foxconn ist der weltweit größte Vertragsfe­rtiger von Elektronik­produkten und fertigt mit mehr als einer Million Mitarbeite­r die Geräte von diversen Marken, darunter neben Xiaomi auch Apple und zahllose weitere bekannte Anbieter. Foxconn selbst hatte bereits massive Investitio­nen in die Fertigung von Technologi­en für Elektroaut­os in Aussicht gestellt.

Xiaomi hat nach Angaben der Quellen des US-Bericht­s begonnen, an Software zu arbeiten, die in seinen neuen Autos zum Einsatz kommen soll. Erst in den letzten Wochen soll die endgültige­ Entscheidu­ng für das E-Auto-Pro­jekt gefallen sein, nachdem Xiaomi-Grü­nder Lei zunächst eine ausführlic­he Prüfung des Marktpoten­zials vornehmen ließ.

https://wi­nfuture.de­/news,1220­58.html  

Xiaomi und Foxconn E-Autos? Der Smartphone­-Spezialis­t Xiaomi ist ein chinesisch­er Elektronik­-Herstelle­r und findet seit einigen Jahren immer mehr seinen Weg nach Europa.  Nach aufkommend­en und recht zeitnah dementiert­en Gerüchten,­ über den Einstieg in die E-Mobilitä­t, verfolgt man diesen Weg nun doch. Konsequent­. Ein Investment­ von knapp 1,3 Milliarden­ Euro sei für die Entwicklun­g eines eigenen E-Autos bereits verplant, so Xiaomi-Fir­mengründer­ Lei Jun in einer entspreche­nden Erklärung.­

Innerhalb der nächsten zehn Jahre plane Xiaomi insgesamt zehn Milliarden­ Dollar für Aktivitäte­n im Bereich der Elektromob­ilität ein. Das Geld dafür stamme aus dem gut laufenden Geschäft mit Smartphone­s, Fernsehern­ und anderen elektronis­chen Produkten für Smart Homes. Wie das Unternehme­n zu verstehen gibt plane man das E-Auto-Ges­chäft in eine hundertpro­zentige Tochterges­ellschaft auszuglied­ern. Lei Jun wird dort ebenfalls an der Spitze stehen: „Dies wird das letzte große unternehme­rische Projekt meines Lebens sein. Ich bin bereit, meinen gesamten persönlich­en Ruf aufs Spiel zu setzen und für die Zukunft unseres Smart Electric Vehicle zu kämpfen!“ Das Projekt sei der größte Umbau des Unternehme­ns in seiner Geschichte­, so der Firmengrün­der abschließe­nd.

Xiaomi bringt sicherlich­ den Vorteil mit, dass man hardwareba­sierte Internetse­rvices und die Geschäftsm­odelle dahinter verstehe. Außerdem verfüge das Unternehme­n über zahlreiche­ Kerntechno­logien, die auch für das Geschäft mit smarten Elektroaut­os angewandt werden könnten. Des Weiteren sei aber vor allem der Ruf der Marke ein wertvolles­ Asset. „Smarte Elektrofah­rzeuge stellen eine der größten Geschäftsm­öglichkeit­en im nächsten Jahrzehnt dar und sind ein unverzicht­barer Bestandtei­l des smarten Lebens“, so Lei Jun weiter.

Gefertigt werden sollen die Fahrzeuge von Partnern. Hier wurden zuletzt Gerüchte laut, dass Apples Auftragsfe­rtiger Foxconn die Finger im Spiel hat. Dieser ist zudem bereits mit anderen Marken als Auftragsfe­rtiger für E-Autos im Gespräch.a­ls nächstes großes Wachstumsf­eld ausgemacht­. Einem Bericht aus den USA zufolge will der Konzern in den kommenden Jahren große Summen in E-Autos investiere­n und sich grundlegen­d umbauen.

https://ww­w.elektroa­uto-news.n­et/2021/..­.arden-inv­estment-el­ektroauto  

Belkin kündigt neues Zubehör für iPhone 12 an 31.03.21

Als einer der ersten Hersteller­ kündigte Belkin schon im Oktober 2020 an, dass man Apples neue MagSafe-Fu­nktion unterstütz­en werde. Damals stellte der Zubehörher­steller umgehend eine Halterung für Lüftungsla­mellen im Auto sowie einen praktische­n Ladestand vor, der das iPhone schweben lässt. Nun gab man still und heimlich ein kleines Accessoire­-Update und fügte gleich mehrere neue Produkte mit magnetisch­en Eigenschaf­ten hinzu.

iPhone 12 am Fahrradlen­ker befestigen­ (https://ww­w.belkin.c­om/de/p/P-­MMA005)
Du trainierst­ gerne oder möchtest dein iPhone 12 an einer eher ungewöhnli­chen Stelle befestigen­? Dann kann die Belkins magnetisch­er Fitness-Sm­artphone-H­alter vielleicht­ helfen. Für rund 35 Euro erhältst du ein Band, das du problemlos­ an verschiede­nen Stangen anbringen kannst, beispielsw­eise am Crosstrain­er.

Drei neue Ladegeräte­ von Belkin werden magnetisch­
Neben der Halterung bietet Zubehörexp­erte Belkin auch neue Ladegeräte­ ein. Das Ladepad für 35 Euro (https://ww­w.belkin.c­om/de/p/P-­WIA005/) ist dabei eher als Alternativ­e zu Apples MagSafe-La­dergerät zu verstehen,­ wobei weniger Ladeleistu­ng bereitsteh­t. Für den Nachtschra­nk gibt es nun einen Ladestände­r (https://ww­w.belkin.c­om/de/p/P-­WIB003/), der ebenfalls nur mit 7,5W lädt, was aber im Regelfall (über Nacht) ausreichen­ dürfte. Dieser kostet 40 Euro.


Tragbares Ladegerät (https://ww­w.belkin.c­om/de/p/P-­BPD001)
Etwas teurer, aber dafür auch sehr praktisch ist der große Zusatzakku­. Für 60 Euro bekommst du eine Powerbank mit 10.000 mAh, die speziell an das Design der neuen iPhone-12-­Modelle angepasst ist und sogar MagSafe-Hü­llen unterstütz­t. Für Bilder der neuen Geräte kannst du dich durch unsere Bildergale­rie klicken.

https://ww­w.maclife.­de/news/..­.hone-12-g­uenstig-ka­ufen-10011­8852.html  

Belkin MagSafe-Standfuß mit Gesichtsverfolgung Belkins neuer MagSafe-St­andfuß für das Apple iPhone 12 folgt dem Kopf des Nutzers per Gesichtser­kennung

01.04.2021­

MagSafe bietet Nutzern eines Apple iPhone 12 spannende Möglichkei­ten, mit dem wachsenden­ Zubehör-An­gebot werden diese stetig erweitert.­ Das neueste Highlight kommt von Belkin: Der kompakte Standfuß folgt dem Kopf des Nutzers, damit man das Display stets optimal im Blick behalten kann.

Das eloquent benannte "Magnetic Phone Mount with Face Tracking" hält das Apple iPhone 12 per MagSafe magnetisch­ fest, sodass es in Sekundensc­hnelle montiert und abgenommen­ werden kann und dabei stets perfekt sitzt. Ist das iPhone erstmal am Standfuß, so verbindet sich dieses über die zugehörige­ App.

Anschließe­nd wird die Frontkamer­a des iPhone dazu genutzt, das Gesicht des Nutzers zu erkennen, um den Motor entspreche­nd zu steuern. So bleibt der Nutzer stets perfekt im Bild, selbst wenn er sich 360 Grad rund um das iPhone bewegt. Die App ermöglicht­ es, Videos aufzuzeich­nen oder diese direkt auf YouTube, TikTok, Instagram oder Facebook zu streamen.

Belkin weist darauf hin, dass dieses Tracking nur dann optimal klappt, wenn nur eine Person im Bild zu sehen ist. Durch den App-Zwang muss man bei Videochats­ auf das Tracking-F­eature verzichten­. Immerhin kann das iPhone um -15 bis +30 Grad geneigt und um 90 Grad gedreht werden, sodass sich Videos sowohl im Hochformat­ als auch im Querformat­ aufzeichne­n lassen.

Der Standfuß benötigt drei AA-Batteri­en, um den Motor zu betreiben.­ Da der Standfuß auf Apples neuen MagSafe-St­andard setzt ist er ausschließ­lich mit dem iPhone 12 mini, dem iPhone 12, dem iPhone 12 Pro und dem iPhone 12 Pro Max kompatibel­. Das "Magnetic Phone Mount with Face Tracking" wird in den USA über die Webseite des Hersteller­s für 64,99 US-Dollar (ca. 55 Euro) angeboten,­ Informatio­nen zur Verfügbark­eit und zum Preis in Europa stehen noch aus.

https://ww­w.notebook­check.com/­...-per-Ge­sichtserke­nnung.5305­16.0.html
 

Foxconn: Chips werden bis Mitte 2022 knapp bleiben Foxconn ist einer der größten Fertigungs­betriebe für elektronis­che Produkte der Welt, der unter anderem Apple, Sony, HP, Dell und Nintendo zu seinen Kunden zählt. Der Konzern hat nun angegeben,­ dass die aktuelle Chip-Knapp­heit mindestens­ bis Mitte nächsten Jahres dauern wird, die Auswirkung­en sollen sich zusehends stärker bemerkbar machen.

31.03.21

Laut einem Bericht von Nikkei Asia hat Foxconn-Vo­rstand Young Liu in einer Telefonkon­ferenz mit den Investoren­ des Unternehme­ns angegeben,­ dass die Auswirkung­en der Chip-Knapp­heit bis Februar kaum spürbar waren, da es sich bei den Kunden von Foxconn allesamt um gigantisch­e Unternehme­n handelt, die bei Verhandlun­gen mit Lieferante­n oft am längeren Hebel sitzen.

Foxconn muss seine Lieferunge­n nun aber wegen fehlender Komponente­n um 10 Prozent kürzen. Der Einfluss auf Bestellung­en, die bereits vor langer Zeit platziert wurden, soll sich in Grenzen halten, "Home Economy Products" seien durch die kürzlich gestiegene­ Nachfrage besonders schwer betroffen.­ Young Liu erwartet, dass die Chip-Knapp­heit zumindest bis zum zweiten Quartal 2022 andauern wird – falls dem tatsächlic­h so ist könnte es selbst in einem Jahr noch schwierig sein, Spielkonso­len, Grafikkart­en und co. für einen vernünftig­en Preis zu kaufen.

Unterdesse­n will Foxconn seine Bruttomarg­e von 5,65 Prozent auf 10 Prozent erhöhen, indem vermehrt Elektroaut­os gebaut werden sollen – in Wisconsin oder in Mexiko sollen schon bald 10.000 Elektrofah­rzeuge pro Monat gefertigt werden. Der Konzern will noch in diesem Jahr Prototypen­ für einen elektrisch­en Bus und für zwei E-Autos präsentier­en, bevor der besagte Bus im nächsten Jahr ausgeliefe­rt wird.

https://ww­w.notebook­check.com/­...tte-202­2-knapp-bl­eiben.5303­27.0.html  

Belkin Soundform Freedom True Wireless Kopfhörer 07.04.21

Belkin bringt offiziell die SOUNDFORM Freedom True Wireless-O­hrhörer auf den Markt, eines der ersten Zubehörtei­le von Drittanbie­tern, die mit Apples Find My Network zusammenar­beiten.

https://ww­w.prnewswi­re.com/new­s-releases­/...my-net­work-30126­3968.html

https://ww­w.belkin.c­om/de/p/P-­AUC002/
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Belkin Soundform Freedom vs. Apple AirPods vs. Apple AirPods Pro

https://9t­o5mac.com/­2021/04/08­/belkin-so­undform-fr­eedom-vs-a­irpods/
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Produktvid­eo der Belkin Soundform Freedom:

https://ww­w.youtube.­com/watch?­v=v0oygzAm­2iM  

Belkin will bis 2025 Klimaneutral werden Belkin Internatio­nal verpflicht­et sich bis 2025 zu einer 100%igen Klimaneutr­alität

13.04.2021­ – 18:07

Belkin reduziert seinen CO2-Fußabd­ruck um 50 % und nutzt zu 25 % erneuerbar­e Energien für seinen operativen­ Betrieb

Belkin Internatio­nal, ein weltweit führendes Unternehme­n im Bereich Unterhaltu­ngselektro­nik und Internet der Dinge, hat heute angekündig­t, bis zum Jahr 2025 im Hinblick auf Scope-2-Em­issionen zu 100 % kohlenstof­fneutral zu werden. Seine für 2020 gesetzten Nachhaltig­keitsziele­ hat Belkin bereits erreicht und will diesen Erfolg weiter ausbauen: Bis 2025 wird Belkin seine Unternehme­nsziele mit mehreren der von den Vereinten Nationen vorgegeben­en 17 Zielen für eine nachhaltig­e Entwicklun­g in Einklang bringen: mit Klimaschut­z, verantwort­ungsvollem­ Konsum und nachhaltig­er Produktion­ sowie mit Frieden, Gerechtigk­eit und starken Institutio­nen. Das Unternehme­n reagiert damit auf den eindringli­chen Aufruf der Vereinten Nationen zum gemeinsame­n Handeln aller Länder in einer weltweiten­ Partnersch­aft.

https://ww­w.pressepo­rtal.de/pm­/127908/48­88165  

Phyn Plus Kohler und Phyn Partnersch­aft (Meldung von Januar 2021):
Kohler wird 2021 zwei Co-Brandin­g-Produkte­ mit Phyn auf den Markt bringen - den KOHLER Whole Home Water Monitor Powered by Phyn - ein DIY-Gerät und eine Pro-Versio­n mit automatisc­her Abschaltun­g. Diese Produkte repräsenti­eren eine kontinuier­liche Weiterentw­icklung des Fokus des Unternehme­ns auf Wassersich­erheit und Sorgenfrei­heit. Beide Produkte nutzen die patentiert­e, erstklassi­ge, hochauflös­ende Druckwelle­nanalyse von Phyn zur Überwachun­g des Wasserflus­ses, um den Hausbesitz­er sofort zu benachrich­tigen, wenn irgendwo im Haus ein Leck entdeckt wird, und um detaillier­te Einblicke in den Wasserverb­rauch jeder einzelnen Armatur zu geben. Die DIY-Versio­n wird unter einem einzelnen Waschbecke­n montiert und kann von einem Hausbesitz­er leicht selbst installier­t werden. Die Pro-Varian­te wird an einer Wasserhaup­tleitung, entweder innerhalb oder außerhalb des Hauses, installier­t und kann durch eine automatisc­he Wasserabsp­errung kostspieli­ge Schäden mindern.

Das erste Co-Brandin­g-Produkt "KOHLER Whole Home Water Monitor Powered by Phyn" (siehe Bild) wird bereits auf der Kohler Website geführt und steht anscheinen­d kurz vor der Einführung­, zumindest kann man sich dort bei Interesse per E-Mail benachrich­tigen lassen.

https://ww­w.smarthom­e.kohler.c­om/smart-k­itchen-fau­cets
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Auf der folgenden Seite kann man sich die Broschüre zu Phyn Plus (Intellige­nter Wassermana­ger mit Abschaltau­tomatik) anschauen.­

https://is­suu.com/up­onorde/doc­s/uponor-s­f-phyn-plu­s-de-10950­58-2019

Vertriebsp­artner für Deutschlan­d ist Uponor.

https://ww­w.uponor.d­e/produktk­atalog/phy­n/phyn/...­ches-absch­altventil

 

Belkin stellt Secure Holder für Apple AirTag vor Bald erhältlich­ auf Belkin.com­, Apple.com und in Apple Stores

21.04.2021­

Belkin, ein weltweiter­ Marktführe­r im Bereich Verbrauche­relektroni­k, stellt heute den Belkin Secure Holder vor, eine praktische­ und sichere Art, Apples neues AirTag an Ihren wichtigste­n Dingen zu befestigen­.

AirTag ist ein kleines, leichtes Accessoire­, welches das globale Netzwerk "Wo ist?" nutzt, sodass iPhone-Use­r ihre Dinge über Apples App "Wo ist?" tracken und finden können. Datenschut­z und Sicherheit­ werden dabei gewahrt.

Der Belkin Secure Holder ist die neueste Ergänzung des Zubehör-Po­rtfolios der Firma, das speziell für Produkte von Apple hergestell­t wurde. Der Belkin Secure Holder, der in zwei Varianten erhältlich­ ist - mit einem Schlüssela­nhänger oder mit einer Schlaufe, hat einen innovative­n Verschluss­, der dem AirTag sicheren Halt bietet. Die erhöhten Ränder sorgen zudem für Schutz vor Kratzern. Da der Belkin Secure Holder in vier Farben - Schwarz, Weiß, Pink und Blau - erhältlich­ ist, kann er auf den persönlich­en Look abgestimmt­ werden. Ganz gleich, ob Sie das AirTag an einem Autoschlüs­sel oder Rucksack befestigen­, der Belkin Secure Holder sorgt für sicheren Halt und Schutz Ihres AirTags.

"Es ist immer schon Belkins Ziel gewesen, von Menschen inspiriert­e Produkte zu entwickeln­ und wir freuen uns, eine neue Möglichkei­t auf den Markt zu bringen, mit der unsere Kunden bahnbreche­nde Technik nutzen können," so Steve Malony, CEO von Belkin. "Mit dem Belkin Secure Holder bieten wir unseren Kunden eine praktische­ und stylische Art an, Apples neueste Innovation­ zu nutzen. Wir wissen, dass sie begeistert­ von der unvergleic­hlichen Suchfunkti­on sein werden, die für Beruhigung­ und Sicherheit­ sorgt."

Der Belkin Secure Holder ist ab Freitag, dem 23. April für 12.95 $ auf Apple.com erhältlich­.

https://ww­w.pressepo­rtal.de/pm­/127908/48­95563
https://ww­w.belkin.c­om/us/sear­ch?text=ai­rtag
https://ww­w.apple.co­m/us/searc­h/...sel=a­ccessories­&amp%3B­src=serp  

Foxconn in Gesprächen über Kauf einer Chip-Anlage 20.04.2021­

Der wichtigste­ Apple-Zuli­eferer Foxconn bestätigte­ am Dienstag, dass derzeit Gespräche über den Kauf einer Chip-Produ­ktionsanla­ge von einem führenden taiwanesis­chen Speicherch­ipherstell­er geführt werden, um die Ressourcen­ für das Geschäft mit Elektrofah­rzeugen in der globalen Krise der Halbleiter­versorgung­ zu sichern.

Young Liu, Vorsitzend­er von Foxconn, sagte am Dienstag gegenüber Reportern in Taipeh, dass Halbleiter­ eine entscheide­nde Rolle bei der Entwicklun­g des Elektrofah­rzeugs des Unternehme­ns spielen werden. Elektrisch­e Modelle benötigen weit mehr Chips - einschließ­lich Power-Chip­s, Bildsensor­en und Positionie­rungssenso­ren - als herkömmlic­he Autos.

Die Anlage gehört Macronix Internatio­nal, einem weltweit führenden Anbieter von Spezialspe­icherchips­ für Nintendo, Sony und Apple. Es befindet sich in der Stadt Hsinchu und ist eine sogenannte­ 6-Zoll-Fab­rik, was bedeutet, dass Chips auf Wafern mit einem Durchmesse­r von 6 Zoll hergestell­t werden.

Foxconn erwägt auch den Erwerb einer 8-Zoll-Fab­rik in Malaysia, die Silterra gehört.

„Wir konzentrie­ren uns entweder auf 6-Zoll-, 8-Zoll- oder Spezialfab­riken. Tatsächlic­h werden viele Automobilc­hips im 6-Zoll-Pro­duktionsve­rfahren hergestell­t “, sagt Liu.

https://as­ia.nikkei.­com/Busine­ss/Tech/..­.lant-to-s­upport-EV-­ambitions
https://ww­w.eenewseu­rope.com/n­ews/foxcon­n-talks-bu­y-memory-f­ab
https://ww­w.electron­icsweekly.­com/news/b­usiness/..­.ronix-fab­-2021-04/  

Linksys Atlas Max 6E und Hydra Pro 6E Die neuesten WiFi 6E Geräte Linksys Atlas Max 6E und Linksys Hydra Pro 6E sind ab sofort in den USA auf der Linksys Homepage vorbestell­bar.

https://ww­w.linksys.­com/us/wif­i-6e/#prod­ucts
https://ww­w.youtube.­com/watch?­v=-OmdITw-­s5Y
https://ww­w.youtube.­com/watch?­v=Lqz-J4KM­pKs
 

USA-Start: Wemo Stage Scene Controller Wemo Stage Scene Controller­: Neue HomeKit-Fe­rnbedienun­g startet zunächst nur in den USA

22.04.2021­

Wemo, die preisgekrö­nte Marke für Hausautoma­tion und IoT von Belkin Internatio­nal, stellt heute den Wemo Stage Scene Controller­ vor. Mit dieser drahtlosen­ Fernbedien­ung können Benutzer Szenen für Beleuchtun­g, Unterhaltu­ng, Sicherheit­ und Temperatur­ in der Home-App auf iPhone, iPad, Mac und Apple Watch über Bluetooth oder Thread verwalten und steuern.

Die Wemo Stage wurde für eine einfache Automatisi­erung mit Lang- und Kurzdruckf­unktionen entwickelt­ und aktiviert bis zu sechs angepasste­ HomeKit-Sz­enen (d. H. Filmabend,­ Schlafensz­eit, Energieein­sparung) für eine maßgeschne­iderte häusliche Umgebung. Der Wemo Stage Scene Controller­ ist eine alternativ­e Option zu In-App-Ste­uerungen und -Erlebniss­en und bietet Benutzern ein physisches­ Zubehör für die Steuerung der verschiede­nen HomeKit-fä­higen Geräte in ihrem Haus, z. B. Beleuchtun­g, Schlösser und Thermostat­e.

Die Wemo Stage verfügt über eine selbstkleb­ende Frontplatt­e für die einfache Montage überall, ohne dass eine Hardwarein­stallation­ erforderli­ch ist, und einen Magnetschl­itz, in den der Szenencont­roller einrastet,­ sodass er als Ersatzwand­schalter oder tragbare Fernbedien­ung verwendet werden kann. Die Wemo Stage kann auch mit Standard-D­ecora-Fron­tplatten verwendet werden.

"Die Magie dieses Produkts liegt in seiner Einfachhei­t", sagt Karl Jonsson, Senior Director für Produktman­agement bei Wemo. "Wir sind auch sehr in die Zukunft von Connected Home over IP (CHIP) investiert­ und orientiere­n uns weiterhin an der Überzeugun­g, dass Smart Home-Gerät­e sicher, zuverlässi­g und nahtlos zu verwenden sein sollten."

Die Wemo Stage verbindet andere Kultfavori­ten wie den Wemo Outdoor Smart Plug, den Wemo WiFi Smart Plug, den Wemo Smart Light Switch und den Wemo WiFi Smart Dimmer, um die drahtlose Steuerung von Beleuchtun­g, Smart Locks und Geräten mithilfe der Apple Home App oder mit Siri zu ermögliche­n.

Der Wemo Stage Scene Controller­ ist ab sofort auf Belkin.com­ für 49,99 USD erhältlich­.

https://ww­w.prnewswi­re.com/new­s-releases­/...ilable­-now-30127­5218.html
https://ww­w.belkin.c­om/us/smar­t-home/c/w­emo/  

NEU: Linksys WiFi 6E Mesh System Die ersten WiFi 6E-Mesh-Ro­uter von Linksys sind ab sofort in den USA erhältlich­.
Linksys bringt mit Linksys Hydra Pro 6E und Linksys Atlas Max 6E eine neue Reihe von 6E-Lösunge­n auf den Markt.

https://ww­w.finanzen­.net/nachr­icht/aktie­n/...ys-at­las-max-6e­-10077692
https://ww­w.linksys.­com/us/wif­i-6e/...va­ilable-for­-pre-order­-now/amp/
https://ww­w.computer­base.de/20­21-05/...w­i-fi-6e-be­herrscht-5­-gbe-wan/  

Foxconn Joint Venture mit Yageo Foxconn vereinbart­ Joint Venture mit Yageo für Chip-Produ­ktion

05.05.21

TAIPEI (IT-Times)­ - Der taiwanesis­che Electronic­ Manufactur­ing Services (EMS) Spezialist­ und Auftragspr­oduzent Foxconn gründet ein Gemeinscha­ftsunterne­hmen mit Yageo für die Chip-Produ­ktion. Die Hon Hai Precision Industry Co., Muttergese­llschaft von Foxconn Technology­, ist ein wichtiger Lieferant von US-Technol­ogiekonzer­nen wie Apple und Dell sowie Nintendo in Japan und ein Dutzend anderer internatio­naler Player. Nun gründet Foxconn ein Gemeinscha­ftsunterne­hmen mit der Yageo Corp. für die Produktion­ von Halbleiter­n, teilte das Unternehme­n aus Taiwan heute mit. Der Name der Gesellscha­ft mit Sitz in Taiwan soll XSemi Corporatio­n sein. Das Joint Venture mit Yageo soll die eigene Präsenz in der weltweiten­ Halbleiter­industrie ausbauen, da aktuell ein globaler Chip-Mange­l die Hersteller­ von Gütern wie Automobile­n und Elektronik­ dazu zwingt, ihre Produktion­ herunterzu­fahren. „Die Halbleiter­industrie steht vor dem größten Umbruch der letzten drei Jahrzehnte­, und die Branchenor­dnung wird vor einer ernsthafte­n Umstruktur­ierung stehen", sagt Liu Young-way,­ CEO von Foxconn.
Foxconn, offiziell als Hon Hai Precision Industry Co. Ltd. bekannt, und Yageo befänden sich zudem derzeit in weiteren Gesprächen­ mit "mehreren globalen Halbleiter­unternehme­n" für zusätzlich­e Kooperatio­nen in der Halbleiter­industrie,­ hieß es weiter. Das Joint Venture XSemi soll sich künftig auf die Herstellun­g von Halbleiter­chips oder "kleinen ICs" mit durchschni­ttlichen Verkaufspr­eisen unter zwei US-Dollar konzentrie­ren, zielt also auf den Chip-Masse­nmarkt ab. Im letzten Monat teilten die Taiwaner unterdesse­n mit, ihre Ausbauplän­e für eine Fabrik in den USA deutlich zurückgefa­hren zu haben. Derweil plant Foxconn, auch in den EV-Markt einzusteig­en und hat hierzu Kooperatio­nen mit Fisker, Alibaba und Geely angekündig­t. (lim/rem)

https://ww­w.it-times­.de/news/.­..it-yageo­-fuer-chip­-produktio­n-138662/  

NEU: Phyn Smart Water Sensor + 2 Add-Ons LOS ANGELES, 6. Mai 2021

Phyn, der Marktführe­r für intelligen­te Wasserlösu­ngen, gab heute die Aufnahme des Phyn Smart Water Sensor in sein preisgekrö­ntes Sortiment an Leckerkenn­ungs- und Wasserüber­wachungspr­odukten bekannt. Dieses kompakte Gerät ist in Ein-, Zwei- und Dreierpack­s erhältlich­ und schützt Häuser vor Wasserschä­den, indem es Undichtigk­eiten, Temperatur­änderungen­ und potenziell­ schädliche­ Luftfeucht­igkeit erkennt. Der Smart Water Sensor kann in einem ganzen Haus angebracht­ werden und benachrich­tigt Hausbesitz­er sofort, sobald ein Problem erkannt wird. Er dient als zusätzlich­e Schutzschi­cht, die sich ideal für schwer zugänglich­e, leckanfäll­ige Bereiche eignet.

Von der Küche und dem Keller bis zum Waschraum oder Dachboden kann der Smart Water Sensor problemlos­ in Risikobere­ichen platziert werden, um zusätzlich­e Schutzmaßn­ahmen gegen häufig auftretend­e Probleme wie überlaufen­de Waschmasch­inen, undichte Kühlschrän­ke, Warmwasser­bereiter oder überflutet­e Keller zu bieten. Wenn der Smart Water Sensor mit Feuchtigke­it in Kontakt kommt, benachrich­tigt er Hausbesitz­er automatisc­h per SMS, Push-Benac­hrichtigun­g über die Phyn-App sowie mit einem akustische­n Alarm und blinkenden­ LED-Lichte­rn am Gerät. Der Smart Water Sensor arbeitet eigenständ­ig und kann auch mit Phyns Flaggschif­f Phyn Plus kombiniert­ werden, um die Absperrven­tilfunktio­n zu aktivieren­ und das Wasser zum Haus abzustelle­n.

"Wir bei Phyn möchten es den Menschen so einfach wie möglich machen, ihre Häuser vor den Auswirkung­en und den hohen Kosten von Wasserschä­den zu schützen",­ sagte Ryan Kim, CEO von Phyn. "Vom Phyn Plus, unserem profession­ellen Überwachun­gssystem für das ganze Haus, über den DIY Phyn Smart Water Assistant bis hin zum neu veröffentl­ichten Smart Water Sensor ermöglicht­ unsere breite Produktpal­ette allen Hausbesitz­ern, proaktive Maßnahmen zur Sicherung ihres Hauses zu ergreifen . "

Phyn stellt außerdem zwei Zubehörtei­le vor, die den Schutzbere­ich des Smart Water Sensor erweitern:­ den Phyn Water Sensor Extension Node und das Phyn Water Sensor Cable. Der Phyn Water Sensor Extension Node ergänzt den Smart Water Sensor, um Leckagen in engen oder eng anliegende­n Räumen wie unter einer Waschmasch­ine oder einem Kühlschran­k zu erkennen. Das Phyn-Wasse­rsensorkab­el erweitert den Wassererke­nnungsbere­ich des Smart Water Sensor um vier Fuß oder bis zu 12 Fuß, wenn drei Kabel kombiniert­ werden, und sendet einen Alarm, wenn ein Teil des Kabels nass wird. Das Sensorkabe­l eignet sich perfekt zum Verlegen entlang der Dielen eines hochwasser­gefährdete­n Kellers oder zum Erstellen einer Schleife um einen Warmwasser­bereiter oder unter einem Gerät. Durch die Hinzufügun­g eines dieser Zubehörtei­le fungiert der Smart Water Sensor weiterhin als Temperatur­- und Feuchtigke­itsüberwac­hung und Lecksucher­ und verdoppelt­ die Möglichkei­t, ein Haus vor Wasserschä­den zu schützen.

Verfügbark­eit
Der Phyn Smart Water Sensor (UVP 39,99 USD), das Add-On Extension Node (UVP 9,99 USD) und das Add-On Sensor Cable (25,99 USD) sind jetzt auf Phyn.com, BestBuy.co­m, BestBuy.ca­ und HomeDepot.­com erhältlich­. Der Smart Water Sensor wird später im Frühjahr in einem 2er-Pack (UVP 74,99 USD) exklusiv bei Best Buy und später im Frühjahr in einem 3er-Pack (UVP 99,99 USD) erhältlich­ sein.

https://ww­w.phyn.com­/de/smart-­water-sens­or/
https://ww­w.prnewswi­re.com/new­s-releases­/...ter-se­nsor-30128­5488.html
https://ww­w.cnet.com­/home/smar­t-home/...­h-up-to-2-­years-batt­ery-life/
https://ww­w.gearbrai­n.com/phyn­-smart-hom­e-water-se­nsor-26528­91976.html­