Lion E_Mobility "Aktie par excellence"
Insider Infos erhalten. Ich kann Euch da auch nicht weiter helfen! Grins....
Ruft selber an und bildet selbst Euer Urteil. Ich bin auch eingeladen wurden,
um mir das Unternehmen vor Ort zu besichtigen.
http://www.ariva.de/tesla_motors-aktie
Wer heute bei 2,75 verkauft hat ist selber schuld, ich denke hier ist noch einiges drin, man muss nur halten und Ausdauer haben wenns mal kurzfristig etwas runtergeht.
wurde? Kann ja bestimmt nur positives sein bei steigenden Umsätzen und steigendem
Kurs.
sind. Alle warten und warten bis die nächste positive Nachricht kommt.
Hoffentlich nicht zu lange, weil dann Lion vor einer Neubewertung steht und wer dem
Kurs hinterher laufen will, sollte weiter warten. An so einem schlechten
Börsentag kann man nur sagen TOPP!!!
Bin neu hier...
...daher kurze Einleitung:
Bin kein daytrader und will es auch nicht werden.
Habe ein Depot mit dividendenstarken bluechips und ein paar fonds. Trotz des katastrophalen Einstiegs im Juni 2011(Dax 7200) bin ich nicht unzufrieden und guter Dinge.
Rendite fließt bei mir größtenteils in neue Aktien, dann aber schon eher spekulativ. Bisher war meine Spekulation: "Die können nicht mehr tiefer fallen".
Rausgekommen sind dabei Solarworld und Coba.... :-(
Solarworld aber vor allem auch aus Überzeugung: Ich glaube an PV !!
Da ich an PV glaube, glaube ich an die Zukunft von Speichertechnik. On the top im Moment: LiFe.
Und da ich an Li-xx-Akkumulatoren glaube, glaube ich an die Zukunft von Batterymanagement-Systemen.
Und damit halt auch an lion e-mobility! (Und an die Notwendigkeit, einens einheitlichen Batterieprüfverfahrens).
Daher bin ich mit ganz kleiner Position(100) bei lion dabei und werde bei den nächsten Dividendenzahlungen auf 500 aufstocken.
Und die werde ich für mindestens 2 Jahre halten. Entweder die sind bis dahin im Nirvana verdampt oder haben sich verzehnfacht.
Soviel zu meinem Glauben. :-)
Sorry für viel offtopic in meinem ersten post.
In 2 Jahren eine Verzehnfachung glaube ich nicht, aber einen sehr soliden Wert
mit wesentlich mehr Chancen als Risiken. Kann gut sein, daß sich der Wert in
10 Jahren verzehnfacht hat, wenn die Elektromobilität immer mehr an Bedeutung
gewinnt.
Danke für dein Willkommen...
....und natürlich ist das verzehnfachen nur so ein dahin geschmissener Wert.
Aber die Dimension wird stimmen: Nix oder vervielfachen.
Wie gesagt, es hängt an der PV und ob der Durchbruch hier geschafft wird.
Die PV ist kurz davor, billiger als konventionelle Energiequellen zu produzieren. Und dann geht es nur noch dadrum: "Was mache ich mit dem Überangebot zu Spitzenzeiten".
Eine Antwort könnte sein: Energiemagement mit eben Elektroautos als Speichermedium, die Strom speichern, wenn er billig ist und Strom "verkaufen", wenn er teuer ist. Und da ist lion iMo voll dabei.
Auch wieder wunderbar dezentral und die fantastischen Vier werden alles dadran setzen, solch innovative Lösungen so lange wie möglich zu verhindern.
Aber sowas wird kommen.
Die Frage wird nur sein, ob sich so eine kleine Klitsche wie lion bis dahin etabliert hat oder nicht!
Weil die Großen wie Bosch oder Siemens auch schon in die Richtung agieren.
Ohne Verringerung der Energiedichte (Energiemenge pro Volumen) können die neuen Akkus Energie viel schneller aufnehmen und abgeben (Leistungsdichte). Bislang wurde der Effekt jedoch nur an einer sehr kleinen Batterie getestet: Eine Batterie, die ohne die Beschichtung eine Ladezeit von 6 Minuten gehabt hätte, konnte von den Forschern in 10-20 Sekunden aufgeladen werden. Das Prinzip sei jedoch auf alle Batteriegrößen übertragbar, versprachen die Forscher.
Auch die Herstellung verteuert sich durch die neue Beschichtung nicht: "Sie wächst chemisch im Produktionsprozess genauso wie der Rest des Akkus", sagte Ceder im Gespräch mit Spiegel Online.
Ein Handy könnte mit ihrer Technik in nur zehn Sekunden geladen werden. Hybrid-Elektroautos könnten in nur fünf Minuten wieder einsatzbereit sein - wenn eine Aufladestation mit entsprechend hoher Leistung bereitsteht.
Das könnte der entscheidende Durchbruch sein, denn die geringe Reichweite in Kombination mit der langen Ladezeit von derzeit sechs bis acht Stunden war bislang der Pferdefuß der Elektroautos. Eine Pause von 5 Minuten alle 200 Kilometer fällt jedoch kaum mehr ins Gewicht.
Die neue Technologie verhindert außerdem, dass sich Akkus bei hoher Beschleunigung zu schnell entladen und hat zudem den Vorteil, dass das Material der Akkus weniger schnell ermüdet.
Die Forscher haben die Lizenzen bereits an zwei Unternehmen vergeben und glauben die Akkus könnten "in zwei bis drei Jahren auf den Markt kommen".
--------------------------------------------------
Quellen: web.mit.edu, spiegel.de
Bild: Benzo / aboutpixel.de
Enormes Entwicklungspotetial,
Wer dir heute erzählt, es würde sich niemals lohnen Energie per Akkumulator zu speichern hat dir vor 30 Jahren auch erzählt, Computer würden niemals mehr Speicher als 256K benötigen.
Lasst Deutschland bitte nicht aus Zukunftstechnologien aussteigen!
...Lithium-Technologien brauchen zwingend ein BMS, u.a. um die (gefährliche) Überladung zu verhindern.
Und lion entwickelt eben diese BMS.
wie Bosch, Siemens, MAN, BMW, RWE, Eon usw. zur Energiespeicherung
ein BMS brauchen. Windräder drehen auch in der Nacht und die Energie muß
gespeichert werden um den hohen Energiebedarf am Tag zu sichern.
Für mich hat ein BMS unbegrenzte Einsatzmöglichkeiten in sehr naher Zukunft.
Darum zähle ich die großen Player nicht als Konkurrenten von Lion, sondern
sie sind behilflich, da sie ja in dieser Richtung nicht forschen.
Der TÜV SÜD wird sie dabei unterstützen und entsprechende Empfehlungen geben.
Da Lion auch mit führenden Forschungsinstituten und Hochschulen zusammenarbeitet
und die Abiturienten mit der Software von Lion ausgebildet werden, werden diese
Schüler auch in Zukunft mit der Software arbeiten.
da sucht jemand 10.000 LION Aktien bei 2,72 Euro in Frankfurt...also ich gebe meine sicher nicht so günstig ab. Bin gespannt was da noch kommt. evtl kaufen sich strategische Investoren über den Markt ein?
runter geht.