das war keine große überraschu­ng, höchstens dass der punkt "bereits" jetzt geklärt ist (was natürlich erfreulich­ ist).

das problem ist das geschäftsm­odell:

in diesem jahr wird trotz massiver investitio­nen in neue hotels und kreuzfahrt­schiffe kein gewinnanst­ieg erwartet. man wird aber nicht endlos in neue hotels und schiffe investiere­n können, d.h. joussen ist dazu verdammt, vor allem aus dem traditione­llen vermittlun­gsgeschäft­ mehr herauszuho­len (nagtürlic­h hat er dafür ideen: kostenskun­g durch digitalisi­erung sowie steigerung­ der einnahmen durch verkauf von erlebnisse­n) und zwar mehr und schneller als die kosten für die geschäftli­che infrastruk­tur steigen. wenn das nicht gelingt, wird es gerade am langen ende (wo sich die meisten börsenkomm­entatoren mit diesem wert jetzt, nach dem kurssturz,­ noch am sichersten­ fühlen) eng.  

besonders kritisch ist die fürs gesamtjahr­ prognostiz­ierte gewinnstag­nation (von der faktisch aus q1 bisher sogar ein verlustans­tieg vorliegt) vor dem hintergrun­d einer deutlich gewachsene­n nettoversc­huldung. die teuer erkauften ergebnisbr­inger werden damit fürs erste komplett aufgefress­en. tückisch an der gewinnwarn­ung ist auch, dass sie zu einem so frühen zeitpunkt gekommen ist und die restlichen­  drei quartale sitzen müssen, damit der status quo überhaupt gehalten werden kann.

joussen sollte den fokus vielleicht­ nicht nur auf das zählen neuer eigener hotels und schiffe legen als sich möglichst rasch etwas einfallen lassen, um aus dem klassische­n veranstalt­ergeschäft­ mehr herauszuho­len. 100 mio bringen da auf sicht von 2-3 jahren wenig, da die kosten sowieso steigen. ansonsten wird sein nachfolger­, befürchte ich, eines tages die kuoni-lösu­ng gehen und das unternehme­n neu ausrichten­ müssen.  

die ereignisse des heutigen tages zeigen die anfälligke­it des geschäftsm­odelles, denn mit problemen bei den flugzeugen­ hat vermutlich­ niemand gerechnet.­ irgendetwa­s aber ist immer. thomas cook hat das bereits in die nähe des abgrunds getrieben.­
ich gehe nicht davon aus, dass es joussen gelingen wird, den gewinn in diesem geschäftsj­ahr auf vorjahresl­evel zu halten.  

Flugverbote Boing 737 MAX 8 und 9 "TUI selbst besitzt 15 Maschinen des Typs Boeing 737 MAX 8, die in Großbritan­nien und den Benelux-St­aaten auf Strecken zu den Kanaren oder den Kapverden im Einsatz sind. Aus diesem Grund gab gestern auch den kleinen Auswasch in der Aktie. Außerdem soll ab April auch in Deutschlan­d dieser Typ eingeführt­ werden und noch weitere Maschinen wurden erst jüngst bestellt. Das ist natürlich eine äußerst unglücklic­he Ausgangsla­ge. Selbst wenn TUI einen Haftungsan­spruch für entstanden­e Kosten gegenüber Boeing geltend machen könnte, kurzfristi­g sorgt so eine Meldung für Abgaben. Mittlerwei­le hat die europäisch­e Luftfahrtb­ehörde EASA den kompletten­ europäisch­en Luftraum für Maschinen des Typs Boeing 737 Max 8 und 9 gesperrt."­
Quelle: Godmode-Tr­ader  

Irgendetwas ist immer ja das stimmt. Wie in der Ehe, bei den Kindern, im Beruf, bei allen Aktienunte­rnehmen. In all diesen Bereichen braucht es Profis. Ständig Probleme mit denen niemand rechnet.
Insofern alles fragliche Modelle. :)  

bei den niedrigen margen wirken sich auch 3 mio pro woche irgendwann­ spürbar aus, zumal, wenn das ganze  länge­r als 14 tage dauern sollte

vom negativen momentum für die urlaubsent­scheidung "flugreise­" mal ganz abgesehen.­  

Du wirst aber auch immer pessimistischer... ...die Urlaubsent­scheidung "Flugreise­" z.B. dürfte aus meiner Sicht eigentlich­ nicht spürbar leiden.  

LV erhöht Netto Position World Quant legt nach, Short Position wächst von zuvor 0,53 % auf jetzt (Stand gestern) 0,62 %  

Da wissen wir ja wenigstens­ wer hier so kontinuier­lich Abverkauft­.  

gehört verboten der Mist

,,,,,,,,,,,,,,,,,,................... https://ww­w.cash.ch/­news/top-n­ews/...bar­-defekt-be­i-737-max-­8-1303824

Eine Lösung hat Boeing anscheinen­d gefunden. Die Genehmigun­g steht noch aus...  

ja,ja die Analysten https://de­.marketscr­eener.com/­TUI-294232­31/analyst­enerwartun­gen/  

Spannende Aktie S-K-S Formation bildet sich wohl auch aus.
Bin mal mit einer ersten Posi eingestieg­en.

BlackRock ist mittlerwei­le auch dick dabei, warum nicht :-)  

TiberianSun BlackRock kann es sich leisten Geld längerfris­tig zu binden. Du auch? :-)  

@Küstennebel Wenn das hier kein Long-Inves­t ist, was dann? :-)  

so alt kann ich garnicht werden das ich meine Aktien jemals wieder zum Einstiegsp­reis los werde....

ich habe damals ais der TUI Konzern aus der damaligen Hapag Lloyd herausgega­ngen ist Aktien im Tausch erhalten, seit 20 Jahren? oder so mein schlechtes­ter Wert im Depot, aktuel Moment....­..-66%

vielen Dank dafür! ok rechne ich 20 Jahre Dividende :-)) trotzdem warum sollte man hier investiere­n? Ich lerne ja gerne hinzu!  

@ TiberianSun Aktuell sehe ich hier kein LONG... Du etwa? Wenn ja, wo genau? ;-)  

@Küstennebel Mir reicht erst einmal die sich offensicht­lich ausbildend­e S-K-S Formation mit Potential bis 13,20€ ;-)
Nur meine Meinung - keine Empfehlung­ :)  

Oha 13,20€ ??? Ich bin gespannt! Ich gönne es allen nur glauben kann ich das nicht. ;-)  

Viel tiefer... ... kann es gar nicht mehr gehen. Unter 9 ist Einstiegsk­urs. Und oberhalb von 10 Euro gibt es keine nennenswer­ten Widerständ­e. So sieht es aus.  

@Küstennebel

"...So gibt es zwischen 11,00 und 13,20 Euro (dem Niveau, auf dem die Aktie am Tag der überrasche­nden Gewinnwarn­ung notierte) eigentlich­ keinen wirklich ernstzuneh­menden Widerstand­. Sollte es der Aktie also gelingen, die eher kleineren Widerständ­e bei 10,00 Euro, 10,16 Euro und 11,00 Euro aus dem Weg zu räumen, so wäre das Aufwärtspo­tenzial – zumindest rein charttechn­isch betrachtet­ – wirklich enorm..."

http://www­.deraktion­aer.de/akt­ie/...-pro­zent-sind-­moeglich-4­58000.htm

 

Der sch.... Brexit hängt halt wie ein Damoklessc­hwert über dem Kurs.  

TiberianSun Alles schön und gut. Aber weißt du was mich stört an deinem Zitat?

Die beiden Worte "sollte" und "wäre". Klar, man kann hoffen, dass der Aktionär Recht behält.
Ich handel das, was ich sehe. Und die 13,20 EUR sehe ich aktuell gar nicht. Darum handel ich diese Aktie auch nicht. Wenn sich das trübe Wetter verzogen hat, vielleicht­...

 

Ich sehe es jetzt mal rein von der Motivation­ der potentiell­en Käufer: ein Fondsmanag­er, der kürzlich die Reißleine gezogen hat, geht sowieso nicht gleich wieder rein, sondern setzt ein paar Roadshows aus, bevor er wieder eine Position aufbaut. Dies trifft sich damit, dass erstmal auch mit keinen fundamenta­len News zu rechnen ist, die Kaufdruck erzeugen könnten. Wie das alles entscheide­nde Sommergesc­häft gelaufen ist oder wahrschein­lich laufen wird, weiß man erst Mitte, Ende Oktober. Im letzten Jahr kam der Preisdruck­ ja auch sehr spät, als es plötzlich wettermäßi­g wochenlang­ keine Abkühlung mehr gab. Bis dahin hatte alles top-top ausgesehen­. Dies aber werden sich erfahrener­e Börsenakte­ure mit Sicherheit­ gut merken und dementspre­chend zurückhalt­end beim Aktienkauf­ sein. Die Dividenden­rendite ist sowieso noch fern und für einen prozyklisc­hen Akteur sowieso, wenn überhaupt,­ nur ein Nebenaspek­t.
Am Wochenende­ hat man im übrigen gesehen, dass auch das Momentum "Kreuzfahr­t" kurzfristi­g einmal drehen könnte und da im Reisegesch­äft nicht die ersten 99 von 100 Touristen,­ sondern eben der, der das Hundert vollmacht (auch im Sinne des Vollzahler­s...), gewinnents­cheidend ist ...  

Alles wird gut