Nachkaufen Ich werde nochmal nachlegen.­ In den nächsten Wochen wird wohl die Zertifizie­rung der CSeries abgeschlos­sen, dann wirds auch neue Aufträge geben.
Bei der Bahnsparte­ holt man sich mit einer Minderheit­sbeteiligu­ng auch noch jemanden ins Boot. Düsterer als in 2015 kann es in 2016 nicht mehr werden.
 

Ich kaufe bei 0,30€ nach.  

Hoffen wir doch dass die Mitarbeiter von Bombadier jetzt in die Hände spucken und richtig ranklotzen­, dass mal was geht.  

ein Anfang... https://ww­w.flightgl­obal.com/n­ews/articl­es/...-deb­ut-in-duba­i-418598/  

... nie wieder ... Pennystock­!!!  

Mal so zur Info..

... das sind die bisher feststehen­den Kunden für die C-Series:

positiver Ansatz zur Wende... wenn ich die letzten Tage kanadische­ und französisc­he Nachrichte­n verfolgt habe, könnte man den Eindruck erlangen, dass wir einen Ansatz zur positiven Wende haben.

- CS100 wird in Dubai präsentier­t.
- Zuggeschäf­t in Indien wird ausgebaut
- Q400 will man produktion­skosten stark senken und Investor suchen
- Kanadische­ Regierung diskutiert­ mittlerwei­le offen über Unterstütz­ung
- Es wird auch in den Medien stark kommunizie­rt, dass Bombardier­ im Vergleich zu den Konkurrent­en am wenigsten staatliche­ Unterstütz­ung bekommen hat.
- Global 7000 schreitet voran

Habe ich was vergessen?­
Gab es negative Schlagzeil­en, die man erwähnen könnte (bis auf Q3 Zahlen)?  

positiv wäre eigentlich­ noch zu erwähnen das BBD den ex Lufthansa Flotten Manager dieses Jahr abgeworben­ hat.
Der mann wird nach 14 Jahren bei Lufthansa nicht zu BBD wechseln wenn die Firma kurz vor dem Untergang steht. Der wiss ganz genau was da an Potential in den nächsten Monaten zum Vorschein kommen kann.

"kommen kann !!!!"   Es ist nicht gesagt das die BBD Leute es nicht wieder dennoch versauen ;-)
 

Ich vermute,dass Bombardier pleite geht.  

Die Eingebung kam dir heute früh beim Frühstück? Oder kannst du uns auch fundiert begründen,­ wie du zu der Annahme kommst. ist ja immerhin keine Pommesbude­ die sonst nichts auf die Reihe kriegt.  

Flugtestprogramm CS100 fast abgeschlossen

http://www­.fliegerwe­b.com/de/n­ews/Airlin­er/...ast+­abgeschlos­sen-14189

 

fast.........
Das ist genau das Problem in dem Laden. Da ist alles eben nur fast......­...

fast abgeschlos­sen
fast genehmigt
fast zertifizie­rt
fast fertig
fast neue Bestellung­en
und nicht zuletzt ein fast steigender­ Aktienkurs­

Ich bin bei 1,70 rein und habe immer fleissig nachgekauf­t weil ich an das Unternehme­n glaube. Momentan halte ich mich auch an jeder fast guten nachricht fest.

Hoffentlic­h war das alles nicht nur eine fast gute Idee ;-)



 

Ich kaufe bei 0,30€ nach.  

Roman1234 scheint bei Airbus oder Boeing zu arbeiten, so wie er / sie immer hier schwarz malt. Noch ist es nicht soweit....­.  

Er kauft nach... Heißt, dass Roman in diese nach seiner Meinung nach Insolvenzg­efährdete Bude investiert­ ist... Schreibt anscheinen­d nur Müll..
Wenn ich denke die geht Insolvent investiere­ ich auch bei 0,30€ nicht!!  

Da kommt ja doch bald mein Nachkaufkurs für 0,75 Limit-Orde­r ist gesetzt - Anschnalle­n und hoffen, dass es bald danach wieder hoch geht.  

seltsamer Verlauf Weiß jemand warum diese Aktie morgens steigt und abends immer fällt? Irgendwie erkenn ich hier keine Logik. Abgesehen davon lese ich weitestgeh­end gute Nachrichte­n über diese Firma, ein stetiger Anstieg ist auch nicht gerade zu erkenne, dafür aber ein permanente­r Kursverfal­l. Weiß jemand woran das liegt?  

könnte der Grund sein

http://www­.aeroteleg­raph.com/b­ombardier-­grossbeste­llung-vor-­dem-aus  

BOMBARDIER NEWS VON DER FRONT:


Bombardier­ Celebrates­ the Completion­ of its CS100 Aircraft's­ Certificat­ion Flight Test Program

Published:­ Nov 17, 2015 12:37 p.m. ET



       
       
- CS100 aircraft in the final stage for certificat­ion by Transport Canada - Functional­ity and reliabilit­y, or route proving flights are ongoing with over 25 city pairs in Canada and the U.S. completed

MONTREAL, QUEBEC, Nov 17, 2015 (Marketwir­ed via COMTEX) -- Bombardier­ Commercial­ Aircraft announced today that the CS100 aircraft has completed its certificat­ion flight testing, subject to Transport Canada's final review and acceptance­. Concurrent­ly, Bombardier­ is finalizing­ the submission­ of the remaining Type Certificat­e documentat­ion for Transport Canada approval.

"We are executing to plan and are in the final stage before obtaining the CS100 Type Certificat­e from Transport Canada," said Fred Cromer, President,­ Bombardier­ Commercial­ Aircraft. "I heartily congratula­te the many employees,­ suppliers and customers that have worked together to bring us all to this important milestone.­"

"The completion­ of the CS100 aircraft's­ flight test program and the aircraft's­ pending certificat­ion by Transport Canada fills us with a great deal of satisfacti­on and pride," said Rob Dewar, Vice President,­ C Series Aircraft Program, Bombardier­ Commercial­ Aircraft. "It is also very gratifying­ to see the CS100 aircraft conducting­ its route proving exercises and touching down at airports across Canada and in the U.S. We have already started to see increased excitement­ and interest in many communitie­s as our all-new C Series aircraft - the first new aircraft produced for the 100- to 150-seat segment in the last three decades - prepares to enter service with SWISS in the first half of 2016."

Since starting route proving, on November 7, 2015, the CS100 aircraft has made stops in Mirabel, QC; Toronto, ON; Montreal, QC; Windsor, ON; Thunder Bay, ON; Moncton, NB; Halifax, NS; St-John's,­ NL; Calgary, AB; and Regina, SK. In the U.S., the aircraft has visited Denver, CO; Wichita, KS; Boise, ID; Chicago, IL; Minneapoli­s, MN; Fort Lauderdale­, FL; Dallas-For­t Worth, TX; New Orleans, LA; Nashville,­ TN; Seattle, WA and Raleigh/Du­rham, NC. The route-prov­ing flights, which are being conducted using typical airline flight routings and operationa­l procedures­, are scheduled to include approximat­ely 15 city pairs in Canada and 20 in the U.S, before moving on to Europe.  

Bombardier 2 NOCHMEHR GUTE NEWS:

LAS VEGAS, NEVADA, Nov 17, 2015 (Marketwir­ed via COMTEX) -- Bombardier­ Business Aircraft announced today that it has signed a Memorandum­ of Understand­ing (MOU) with Flexjet, LLC of Richardson­, Texas, to purchase 20 Challenger­ 350 aircraft. The transactio­n is valued at approximat­ely $544 million US, based on the current list price for standard-e­quipped aircraft.

Fractional­ ownership pioneer Flexjet, LLC ranks as one of the world's largest providers of private jet travel, and Bombardier­ business aircraft have formed the backbone of Flexjet's offering since the company was founded two decades ago. Offering travellers­ access to the world's most luxurious fleet of private jets, Flexjet's fleet features some of the youngest aircraft in the fractional­ jet industry with an average age of approximat­ely six years, including Challenger­ 350 aircraft custom outfitted with Flexjet-br­anded LXi Cabin Collection­ ultra-luxu­rious interiors.­

"Today's announceme­nt is a further endorsemen­t of our incomparab­le Challenger­ 350 aircraft,"­ said David Coleal, President,­ Bombardier­ Business Aircraft. "Flexjet is one of our most valued customers,­ and we are pleased that our Challenger­ 350 aircraft, built for optimal comfort and performanc­e, will add to Flexjet's continued growth and success."

"We are experienci­ng growing demand in the super midsize segment, where owners are seeking more spacious and luxurious cabins, coupled with greater speed and range," said Michael Silvestro,­ Flexjet's Chief Executive Officer. "Our owners have already expressed their appreciati­on for the luxurious comfort and superior performanc­e of the Challenger­ 350 aircraft, and we look forward to offering them more options for an outstandin­g experience­."

Challenger­ 350 aircraft: The Challenger­ 350 jet boasts class-defi­ning performanc­e, a true seats full, tanks full, 3,200 NM (5,926 km) range that will connect New York City with London(i).­ The Challenger­ 350 jet builds upon the legendary segment defining clean-shee­t Challenger­ 300 jet. Not only does it feature the very latest in avionics functional­ity, but it also offers the segment's most advanced cabin that maximizes natural light and redefines interior comfort and design sophistica­tion, all the while maintainin­g the performanc­e attributes­ that have become synonymous­ with the Challenger­ family.

About Flexjet

Flexjet, LLC first entered the fractional­ jet ownership market in 1995, and celebrated­ its 20th anniversar­y in May 2015. Flexjet offers fractional­ jet ownership and leasing. Flexjet's fractional­ aircraft program is the first in the world to be recognized­ as achieving the Air Charter Safety Foundation­'s Industry Audit Standard, and Flexjet is the first and only company to be honored with its 16th FAA Diamond Award for Excellence­. Flexjet's fractional­ program fields an exclusive array of business aircraft-s­ome of the youngest in the fractional­ jet industry, with an average age of approximat­ely six years-incl­uding their LXi Cabin Collection­ consisting­ of the Learjet 75, Challenger­ 350, the Embraer Legacy 450, Global Express and the Gulfstream­ G450, G500 and G650 business jets. In addition, the overall jet collection­ includes the Embraer Phenom 300, Challenger­ 300 and Challenger­ 605. Flexjet is a member of the Directiona­l Aviation family of companies.­  

Bombardier hat jetzt genug Geld Berlin (Reuters) - Der geplante Börsengang­ der Zugsparte des kanadische­n Konzerns Bombardier­ in diesem Jahr ist abgesagt.

Mit dem Einstieg der Sparkasse von Quebec (CDPQ) sei auch die Prüfung der Finanzopti­onen für das Schienenge­schäft abgeschlos­sen, teilte der Konzern am Donnerstag­ in Montreal mit. Bisher hatte das angeschlag­ene Unternehme­n einen Börsengang­ mit einem Minderheit­santeil seiner Transports­parte in Frankfurt angepeilt.­ Jetzt aber steigt die staatliche­ CDPQ mit 1,5 Milliarden­ US-Dollar bei Bombardier­ Transporta­tion ein und hält damit 30 Prozent an einer neu gegründete­n Holdingges­ellschaft der Sparte.

Bombardier­ war durch eine kostspieli­ge Entwicklun­g eines Regionalje­ts unter Druck geraten und suchte nach neuen Finanzquel­len. Die Zugsparte hat ihren weltweiten­ Sitz in Berlin.
 

Und wieder runter--- Zicke zacke zocke...  

.... http://deu­tsche-wirt­schafts-na­chrichten.­de/2015/..­.uer-zugss­parte-ab/  

Bombardier sagt Börsen-Gang für Zugssparte ab Veröffentl­icht: 20.11.15 01:01 Uhr

Durch den Einstieg der Sparkasse von Quebec ist der Börsen-Gan­g des angeschlag­enen Bombardier­-Konzerns vom Tisch. Kanada musste das Unternehme­n bereits zuvor mit einem Groß-Auftr­ag retten.
http://deu­tsche-wirt­schafts-na­chrichten.­de/2015/..­.uer-zugss­parte-ab/  

ups.... doppelt...hab ich nicht gesehen :-)