Mein Lithiumdepot!
| eröffnet am: | 22.11.10 12:54 von: | SemperAugustus |
| neuester Beitrag: | 25.01.12 22:55 von: | Chani |
| Anzahl Beiträge: | 219 | |
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| davon Heute: | 6 | |
bewertet mit 4 Sternen |
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Hallo Leute,
ich hab da mal einen Angefang gemacht und 4 Werte gekauft.
1.SQM (WKN: 895007) Weltmarktführer bei Li-Produktion und Mischunternehmen aus Chile
2.FMC (WKN: 871138) amerikanisches Mischunternehmen und Li-Produktion in Argentinien
3. Advanced Battery Technologies (WKN:A0D9Y5) chinesischer Li Batterienhersteller
4. A123 Systems (WKN: A0Q8FY) amerikanischer Li Batterienhersteller
Auf die vielen kleine Explorer hab ich hier verzichtet, da ich da nicht wirklich einen Überblick habe was überleben könnte
oder was eine Niete ist.
Bei den oben genannten handelt es sich aber immerhin um größere etablierte Unternehmen. Die beiden Produzenten
sind charttechnisch im Aufwärtstrend die beiden Batterienhersteller sind momentan noch in einem Seitwärtstrend.
Was haltet ihr davon?
www.value-analyse.de/service/value-news/...weisse-gold-der-anden.html
Lithium - das weiße Gold der Anden
Lithium entwickelt sich im Zeitalter der Mobilität zu einem strategischen Rohstoff. Es bildet die Basis für hochleistungsfähige Elektrobatterien für den motorisierten Massenverkehr. Weltmarktführer bei Lithium ist SQM aus Chile. Das Unternehmen verfügt über drei Kerngeschäftsfelder mit dem Schwerpunkt Spezialdünger. Das Lithiumgeschäft ist derzeit noch das kleinste Kernsegment. Damit ist eine Investition in SQM keine riskante Spekulation auf eine Lithiumhausse. Denn auch die Düngemittelsparte ist ein Wachstumsgeschäft und profitiert vom Aufschwung in der Agrarindustrie. Die solide geschäftliche Diversifikation und die globale Marktführerschaft sind überzeugende Investmentfaktoren.
Elektroantrieb erzeugt Lithiumhausse
Die enorme globale Nachfrage nach Öl und die Preisexplosion bei Benzin und Diesel haben die Nachfrage nach benzingetriebenen Automobilen abrupt einbrechen lassen. Die Automobilhersteller müssen ihre Antriebstechnologien revolutionieren: Dabei soll der alte Verbrennungsmotor durch neue Technologien, insbesondere durch die Elektrobatterie ersetzt werden. Nach einer aktuellen Marktprognose sollen ab dem Jahr 2020 weltweit 8 Mio elektrische und hybridelektrische Automobile pro Jahr produziert werden. Davon werden über 60% eine Lithium-basierte Akkutechnologie verwenden. Die hochleistungsfähige Akkutechnologie auf Lithium-Ionen-Basis ist von der Firma Sony für die kommerzielle Nutzung im Jahr 1991 eingeführt worden. Die bedeutendsten Anwendungen finden sich heute im Bereich der portablen Elektronik in Kameras, Handys und Notebooks. Wiederaufladbare Lithium-Ionen-Batterien zeichnen sich durch die hohe Effizienz und Energiespeicherdichte aus. Durch technische Weiterentwicklungen (vor allem Lithium-Luft-Akkus) soll bis zum Jahr 2020 die Energiedichte gegenüber Lithium-Ionen-Batterien verzehnfacht und damit mit einer einzigen Akkuladung die Autoreichweite ähnlich wie bei Benzintanks auf über 800 km erhöht werden. Der künftige Bedarf an großen Lithium-Batterien für den motorisierten Massenverkehr wird zu einem enormen Nachfrageschub bei Lithium führen.
Vorkommen an Lithium regional konzentriert
Lithium wird in konzentrierter Form aus Salzseen gewonnen. Dabei befinden sich gut 70% der Lithiumvorkommen in den südamerikanischen Salzseen in Bolivien, Argentinien und Chile. Daneben verfügt China über bedeutende Lagerstätten. Nach Schätzungen des U.S. Geological Surveys belaufen sich die ökonomisch erschließbaren Lithiumreserven auf über 11 Mio Tonnen weltweit. Aktuell werden jährlich 93 Tsd Tonnen Lithium gefördert. Bei einer deutlichen Erhöhung der Fördermenge droht ein Versorgungsengpass wie beim Rohöl. Allerdings ist Lithium, im Gegensatz zu Öl, recyclebar. Zudem wird sich der Markteintritt Boliviens dämpfend auf die Preise auswirken.
Bolivien verfügt über die höchsten Lithiumreserven, die aber erst erschlossen werden müssen. Der Salzsee „Salar de Atacama" in Chile beherbergt zwar das weltweit zweitgrößte Reservoir, ist aber aufgrund seiner Erschließung und der dort vorherrschenden natürlichen Bedingungen (Sättigung und Qualität von Lithium, Sonneneinstrahlung, Höhe) weltweit einzigartig. Hieraus gewinnt die chilenische SQM mittels eines aufwändigen Verfahrens schließlich das begehrte weiße Lithiumsalz, das Lithiumcarbonat, den Grundstoff für Lithium-basierte Akkus.
SQM hat auf lange Sicht Wettbewerbsvorteile
Die natürlichen Vorteile des Salzsees in Chile führen zu dauerhaften Wettbewerbsvorteilen bei Weltmarktführer SQM. Das Unternehmen hat sich bis zum Jahr 2030 die Abbaurechte gesichert. Zudem führt der Abbau von Lithium als Nebenprodukt bei der Förderung von Kaliumchlorid zu Kostenvorteilen.
Im Geschäftsjahr 2008 hat der Konzern aufgrund der dynamischen Preisentwicklung bei Spezialdüngern Rekordwerte bei Umsatz und Gewinn erzielt. Die laufende Wirtschaftskrise wird nun zu Rückgängen führen. In den ersten 9 Monaten 2009 brach der Umsatz um 24% und der Gewinn um 34% ein. SQM hat im September angekündigt, seine Preise für Lithiumcarbonat um 20% zu senken. Dadurch soll die Nachfrage wieder angekurbelt werden. Zudem erwartet SQM im Kerngeschäft für Spezialdünger eine wirtschaftliche Erholung bis zum Jahr 2011. Die geschäftliche Diversifikation ist vorteilhaft.
Fazit:
Mit seinem diversifizierten Geschäftsmodell ist die chilenische SQM als Weltmarktführer für Spezialdüngemittel, Jod und Lithium ein aussichtsreiches Zukunftsinvestment. Alle Geschäftsfelder sind in Wachstumsbranchen angesiedelt. Die Hauptsparte Spezialdüngemittel wird vom langfristigen Aufwärtstrend in der Agrarindustrie deutlich profitieren. Das belegen bereits die Geschäftszahlen von SQM in der Agrar-Hausse 2008. Das Lithiumgeschäft ist gegenwärtig noch recht klein, verfügt aber über hohes Wachstumspotenzial. SQM hält bis zum Jahr 2030 eine Konzession zur Ausbeutung des weltweit zweitgrößten Salzsees mit bedeutenden Lithium-Vorkommen .
Lithium wird im Zeitalter der Elektromobilität zu einem strategischen Industriemetall aufsteigen. Der Rohstoff Lithium wird für die Herstellung hochleistungsfähiger Batterien für elektrisch und hybridelektrisch angetriebene Kraftfahrzeuge benötigt. Damit wird Lithium zu einem Ersatzrohstoff für Öl.
Unternehmensdaten für SQM:
Sociedad Quimica y Minera de Chile, SA
El Trovador 4285, 10th Floor
Las Condes
Santiago, Chile
Tel.: 0056 - 2 425 2000
www.sqm.com
ISIN: US8336351056
WKN: 895007
Börse: Frankfurt
Art: ADR-Anteile
Index: Chile IPSA Index (Santiago Stock Exchange)
LG Tony
Willkommen im Club!
Bin mal gespannt ob Solarunternehmen wie Solarworld demnächst auch Li-Akkus anbieten werden,
damit man den Strom selber verbrauchen kann. Dann kommt schlagartig ein neuer Markt dazu.
Altair scheint technologisch recht interessant! Aber da fehlt mir der Horizont ums einschätzen zu können! ABAT macht schon gut Kohle und daß flößt doch Vertauen ein!
Wieso steht die eigentlich unter USA hier bei Ariva. Is doch ein China-Wert, oder! Das Einzige was mich stört, daß sie ne Aktionärs-Aktie ist und daß Maydorn da dran ist! Gott, hat der schon viel Scheiß empfohlen! *g
Am Besten mal ne Batteriewatchlist zusammenstellen und schauen, wies weitergeht! Der kommende Megamarkt!
Neulich war erst ne Reportage über die Salzseen im TV! Und auch einer über die seltenen Erden, die aktuell überwiegend in China gewonnen werden!
War alles sehr aufschlußreich! Und man merkt erst, wie abhängig wie teilweise von den Rohstoffen dort sind!
LG Tony
Unternehmen | Produktions-Standorte | Börsenplatz/Ticker | WKN |
| A123 Systems, Inc. | USA | NASDAQ; AONE | A0Q8FY |
| Advanced Battery Technologies, Inc. | USA | NASDAQ; ABAT | A0D9Y5 |
| BYD Company Limited | China | HKG; 1211 | A0M4W9 |
| Ener1, Inc. | USA | NASDAQ; HEV | A0QYXR |
| China BAK Battery, Inc. | China | NASDAQ; CBAK | A0ESXX |
| Electrovaya Inc. | USA | TSX; EFL | 631863 |
| Hong Kong Highpower Tech, Inc. | China | NASDAQ; HPJ | |
| Valence Technology, Inc. | USA | NASDAQ; VLNC | 884481 |
| Saft Group SA | Frankreich | EURONEXT PARIS; SAFT | A0ER34 |
| Shenzhen Desay Battery Tech Co. | China | SHE; 0000049 |
Quelle:
www.lithiumaktien.com/EN/tabelle_lithium-batterien-hersteller/
Ist mir ein wenig zu klein, außerdem ist es schwer über die Infos zu finden.
Finde da nichtmals die quartalszahlen für 2010
biz.yahoo.com/research/earncal/20101123.html
Ich hoffe doch Gute!
halte die Aktie schon über ein Jahr, hat mir noch keine Freude bereitet. Pendelt nur hin und her. Bin seit heute ein klein wenig im Plus. Überlege sie daher abzustoßen.
Ich kann dich verstehen, manchmal braucht man eben Geduld und Hoffnung oder man ist eben Zocker.
Ich habe hier mal einen Anlagehorizont von 1 Jahr und mehr angelegt, es sei denn es ändert sich was Grundlegendes.
Aber die Quartalszahlen waren doch vollkommen in Ordnung wie ich finde.
finance.yahoo.com/news/SQM-Reports-Earnings-for-the-prnews-45557147.html
SQM Reports Earnings for the First Nine Months of 2010
prnewswire
Press Release Source: SQM On Tuesday November 23, 2010, 7:22 pm EST
SANTIAGO, Chile, Nov. 23, 2010 /PRNewswire-FirstCall/ -- Sociedad Quimica y Minera de Chile S.A. (SQM) (NYSE:SQM - News) reported today [B]earnings for the first nine months of 2010 of US$276.3 million (US$1.05 per ADR), an increase of 6.5% with respect to the same period of 2009, when earnings totaled US$259.4 million (US$0.99 per ADR). Gross Margin reached US$454.4 million (34.3% of revenues), 11.5% higher than the US$407.5 million (38.7% of revenues) recorded during the first nine months of 2009. Revenues totaled US$1,324.7 million for the first nine months, representing an increase of 25.9% over the US$1,052.2 million reported in the same period of 2009.[/B]
The Company also announced a year-over-year earnings increase of 11.3% for the third quarter of 2010, reporting quarterly net income of US$94.8 million (US$0.36 per ADR) compared to the 2009 figure of US$85.2 million (US$0.32 per ADR). Gross Margin for the third quarter reached US$151.2 million, 15.3% higher than the US$131.1 million recorded for the same period of 2009. Revenues totaled US$459.5 million, an increase of approximately 19.7% with respect to the third quarter of 2009, when revenues amounted to US$383.8 million.
Patricio Contesse, SQM's Chief Executive Officer, stated, [B]"We have continued to observe positive demand recovery across all of our business lines as markets move passed 2009 lows. The market uncertainty that characterized 2009 has dissipated and consumer confidence has returned to markets, as the global economic situation improves."[/B]
Mr. Contesse continued, "[B]During the first nine months of 2010 demand for all of our business segments has recovered more robustly than initially expected, reflecting the strong, underlying fundamentals in each market.[/B] We anticipate that this momentum will continue during the remaining months of the year and through next year, and considering that the Company is in a unique position to capture growth in each of its markets, we remain optimistic about the long term prospects for SQM."
For the complete version of this press release, please visit our Web site: [url]www.sqm.com[/url].
SQM is an integrated producer and distributor of specialty plant nutrients, iodine and lithium. Its products are based on the development of high quality natural resources that allow the Company to be leader in costs, supported by a specialized international network with sales in over 100 countries. SQM's development strategy aims to maintain and strengthen the Company's world leadership in its three core businesses: Specialty Plant Nutrition, Iodine and Lithium.
For further information, contact:
Mary Laverty, 56-2-4252074 / [email]mary.laverty@sqm.com[/email]
Mark Fones, 56-2-4252485 / [email]mark.fones@sqm.com[/email]
For media inquiries, contact:
Fernanda Guerra, 56-2-4252027 / [email]fernanda.guerra@sqm.com[/email]
Statements in this press release concerning the Company's business outlook, future economic performances, anticipated profitability, revenues, expenses, or other financial items, anticipated cost synergies and product or service line growth, together with other statements that are not historical facts, are "forward-looking statements" as that term is defined under Federal Securities Laws.
Any forward-looking statements are estimates, reflecting the best judgment of SQM based on currently available information and involve a number of risks, uncertainties and other factors that could cause actual results to differ materially from those stated in such statements. Risks, uncertainties, and factors that could affect the accuracy of such forward-looking statements, are identified in the public filing made with the Securities and Exchange Commission, and forward-looking statements should be considered in light of those factors.
Der Fonds enthält zu ca 23% SQM und zu ca 17% FMC.
seekingalpha.com/article/238492-sqm-s-earnings-bring-global-x-lithium-etf-into-focus
sie scheint doch jetzt wirklich ein wenig nach Norden ausbrechen zu wollen. Bleibe wohl doch noch ein wenig dabei. Das könnte die Frustphasen ein wenig entschädigen.
was meinst du, aussteigen und direkt auf Lithium setzen oder dabeibleiben. Habe meine Aufwendungen jetzt wieder drin und bin mit 15% im Plus.
Also für mich sind die 4 Werte erstmal langfristig im Depot.
Zahlen von SQM waren ja heute auch ganz gut und die letzten Zahlen von ABAT ebenso.
Ich bleib natürlich dabei! Wenn es mal nach oben ausbricht dann sollte man nicht zu schnell verkaufen.
Ein schöner Nebeneffekt ist ja auch noch der fallende Euro! Da der Kurs in Dollar gemacht wird profitieren wir hier auch noch!
Mit Irland, Portugal und Co könnte der Euro noch weiter fallen, gut für dieses Depot.
Der Wert hat Vervielfachungspotential langfristig! Perfekte Story, die noch ganz am Anfang ist! Und noch dazu auch erstmal weltkonjunkturunabhängig. Allein das Chinapotential von E-Rollern ist enorm und die stehen da drüben auf die Dinger und das von Lithium Batterien in Kombination mit Fahrzeugen oder als Stromspeichern in Vielen Bereichen genauso!
Der wirtschaftliche Start ist gelungen! China ist vom Rohstoff- und Arbeitsmarkt her perfekt! Die Chinawährung wird wohl weiter an Stärke gewinnen. Wenn ABAT jetzt noch künftig technologisch vorausreiten könnte und die richtigen Allianzen eingehen, würde es mit Sicherheit ne Megastory mit entsprechender Wertentwicklung werden! Der aktuelle Geist in China, um die Bemühung zu einer führenden Technologienation beflügelt die Phantasie weiterhin. Ich sehe nicht Viele bessere hochspekulative Werte im Augenblick!
We will see!
Wers konservativer mag, geht in SQM! A gmahde Wiesn, der keine Sorgen mit sich bringen wird. Ganz toller Wert aus meiner Sicht!
LG Tony
[URL="http://www.fool.com/investing/high-growth/2010/11/...rket.aspx"]We're Focusing on the Wrong Electric-Vehicle Market[/URL]
We're Focusing on the Wrong Electric-Vehicle Market
By Travis Hoium
November 24, 2010
ABAT
As General Electric (NYSE: GE) and NRG Energy are grabbing headlines for buying electric cars and building electric-vehicle infrastructure, respectively, I can't help thinking we're focusing on the wrong type of electric vehicles in the media. We hear about General Motors' (NYSE: GM) Chevy Volt, Nissan's Leaf, and, of course, the Tesla Motors (Nasdaq: TSLA) Roadster, but we get no news on the practical applications that are driving the few profitable (or nearly profitable) companies in the industry.
Headlines are nice, but as an investor, I'm more concerned about where I may be able to profit from this trend. GM and Nissan both expect to sell their electrics at a loss (at first), and Tesla is burning money trying to get the Model S launched -- so where is the profit going to come from?
[B]Think small
Advanced Battery Technology (Nasdaq: ABAT) has had success building its battery technology into scooters that are selling like hotcakes. Scooters make almost too much sense as an electric vehicle. They're small and lightweight and never travel long distances -- at least I wouldn't drive one very far. We aren't talking about a huge market, but it makes more sense in a lot of ways than having an electric family sedan.[/B]
The challenge would be the U.S. market, which has never had great tolerance for tiny vehicles such as scooters. [B]But I think a cool electric motorcycle would sell in reasonable volumes if a little design work went into them. Can we get Tesla on this, please?[/B]
I’m not expecting Harley-Davidson owners to run out and buy an electric motorcycle, but as a sport-bike guy, I could handle doing away with its annoying zing for the silent ride of an electric. Zero Motorcycles is the closest thing we have right now to a stylish electric bike, but the smaller electric vehicles could use a little more love from both the industry and the media.
Think big
Going small has made some progress, but going bigger is gaining momentum in the U.S., and investors are starting to see progress. We've seen Valance Technology (Nasdaq: VLNC) make inroads in the commercial market recently with customer Smith Electric. Frito-Lay and Staples are purchasing a combined 217 vehicles for local distribution, and the government is considering Smith for a 100-vehicle fleet as well.
[B]Commercial electric vehicles make more business sense than passenger electric vehicles do, because defined routes and schedules allow for charging time. Commercial drivers also don't take vehicles on the occasional cross-country road trip, a major deterrent for electric vehicles right now.[/B]
And how long will it be until FedEx or UPS (NYSE: UPS) makes a big move into electric vehicles? They both have the infrastructure and delivery schedule to make it work, maybe better than anyone else. Both are testing electric vehicles, but we've seen no huge orders such as what we've seen from GE.
[B]If we take this a step further, I don't see why semi-trucks can't be at least partially battery-powered as well. A123 Systems (Nasdaq: AONE) and Ener1 are building grid-scale battery systems, so scale doesn't seem to be an issue. The size and weight of the pack in the truck would be an issue, but the concept semis I've seen would make more business sense than most of the concept electric cars.[/B]
Plus, building the infrastructure wouldn't be nearly as difficult as it will be for passenger cars. Build charging stations on major highways every 100 miles, and when drivers are sleeping, they can get a full charge for the road. That may be a little bit of wishful thinking, but the payback for a truck driving tens of thousands of miles a year has to be faster than for a city commuter.
The bottom line
Whether you're looking big or small, the electric-vehicle market has more going on beyond just the cars getting all the headlines. Commercial trucks and scooters may not be as exciting, but they're driving Advanced Battery Technologies profit and pushing Valence closer to profitability than any of its U.S. battery rivals. That's something to consider when you're looking at investing in the electric-vehicle revolution.
Kein Witz, bin eben vom Stuhl gefallen!
Dann habe ich ja unverhofft noch einen Lithiumwert mehr im Depot 
www.fr-online.de/wirtschaft/...staette/-/1472780/4868816/-/index.html
Erzgebirge
Solar World will Lithium-LagerstätteDas seltene Leichtmetall Lithium soll möglicherweise wieder in Deutschland abgebaut werden. Wie die in Chemnitz erscheinende „Freie Presse“ berichtete, hat das Bonner Solar-Unternehmen Solar World beim sächsischen Oberbergamt in Freiberg einen Antrag auf Lagerstättenerkundung im Osterzgebirge gestellt. Unterstützung erhält das Unternehmen dabei von der Bergakademie Freiberg, die seit Jahren weltweit Rohstofflagerstätten erforscht.
Lithium ist weltweit sehr selten, es wird unter anderem für den Bau von modernen Hochleistungsbatterien beispielsweise in Elektroautos verwendet. Laut Zeitung wird das Metall in Deutschland bislang ausnahmslos importiert. Die jetzt in den Fokus geratene Lagerstätte Zinnwald-Georgenstadt im Erzgebirge gilt unter Forschern mit bis zu 50.000 Tonnen als eine der größten der Welt.
(dapd)
ich weiß ja nicht, ob das wahr ist. Ich würds Solarworld können die haben ja die letzte zeit ganzschön abgebaut.
Das Depot profitiert momentan auch vom fallenden Euro,da die Kurse in Dollar gemacht werden!
allerdings in diesem Markt ist Wachstum das A und O, von daher ein notwendiges Übel.
Bleibe hier weiterhin Strong Buy! Auch bei allen anderen Lithiumwerten in diesem Thread!
Best Relative Performance in the Fertilizers & Agricultural Chemicals Industry Detected in Shares of Sociedad Quimica y Minera de Chile (SQM, MON, SMG, IPI, AGU)
Below are the top five companies in the Fertilizers & Agricultural Chemicals industry as measured by relative performance. This analysis was compiled based on yesterday's trading activity as we search for stocks that have the potential to outperform.
Sociedad Quimica y Minera de Chile (NYSE:SQM) ranks first with a gain of 2.12%; Monsanto (NYSE:MON) ranks second with a gain of 1%; and Scotts Miracle-Gro (NYSE:SMG) ranks third with a gain of 0.71%.
Intrepid Potash (AMEX:IPI) follows with a gain of 0.41% and Agrium (NYSE:AGU) rounds out the top five with a gain of 0.39%.
The Scotts Miracle-Gro Company markets branded consumer lawn and garden products, as well as a full range of products for professional horticulture. The Company manufactures and markets fertilizers, pest controls, plant foods, gardening soils, grass seed, and other products in North America and Europe. Scotts Miracle-Gro also provides lawn service in the United States.
Keywords: sociedad quimica y minera de chile relative performance
kommt die Antwort! Genau so war es gestern abend! Kann es sein dass du den ganzen Tag hier reinschaust,
so im 30 Minuten Takt um dann direkt auf positive Meinungen zu Nordex, mit Provokationen und Diffamierungen zu antworten?
Das sieht schon irgendwie nach System aus!
Hey mingherzchen, du hast doch gerade selber behauptet dass der Kurs nicht sinkt, du hättest das nie gesagt.
Wie ist denn dein Kursziel für Nordex, du bist doch sicherlich nicht selber investiert(hast du selber hier geschrieben) weil der Kurs sinken wird!