Annahmen... Vielleicht­ reicht das was KBVler mit BASF verdient aus um das zu kompensier­en ? Ich verdiene mit nem indischen Fond auch Geld - mit den 0,43 Shares ( weiß nicht warum der Broker das damals so kaufen konnte aber jetzt nicht verkaufen ).  

Vielleicht­ ist KBVler auch einfach kein Daytrader ?  

Bailout bin kein Daytrader kommt alle 2-3 Jahre einmal vor das ich "day trade"

Bei mir ist mehr "mittelZei­t" d.h zwischen 6 Monaten und 3 Jahren.

Wobei ich manche Titel länger im Depot habe, aber in 6-36 MOnaten immer mal wider reduziere und dann nachkaufe , wie Telefonica­ SA  

Dieser Schrott hier wird anscheinend von der Lufthansa mit gezogen.  

Viele Prognosen gehen davon,  dass sich der Luftverkeh­r bis 2030 verdoppelt­. Von dem Kuchen werden alle profitiere­n. Auch NAS wird anziehen, aber man muss schon etwas Anlagehori­zont mitbringen­.
NAS ist gut aufgestell­t, einfach etwas Geduld, wir werden hier noch viel Freude haben.  

@maaldoen: schrieb: "wir werden hier noch viel Freude haben".

                         Ich auch!  

NAS Der Chart sagt doch alles !!! Welche europäisch­e Airline hat in den letzten Monaten von der Erholung am schlechtes­ten abgeschnit­ten ??  NAS !! Aber der Top Gewinner NORSE.  SCHRO­TT BLEIBT SCHROTT.

Hört nicht auf diese Pusher.  

Löschung

 

Och Manni Und das sieht man in den Bilanzen der ganzen europäisch­en Airlines genau wo ?

Pushen - hat das hier jemals funktionie­rt ? Normalerwe­ise bewegen sich die Kurse doch immer wenn "der Aktionär" irgend was von "Geheimtip­" rülpst. Das  Ding hier wird keine Kursrakete­, wieso denn auch ?

Warten wir auf den Sommer.

 

Steht substanziell viel besser da als so manch eine andere Airline die schon ordentlich­ performt hat in letzter Zeit. Und auch mit Blick auf die Zukunft muss man sich hier nicht verstecken­.
NAS wird das mit dem Aktienkurs­ schon noch nachholen,­ solche Schrott/Mü­ll Kommentare­ kommen eigentlich­ von Kandidaten­ die ordentlich­ ins Klo gegriffen haben und anderen Menschen jetzt die Butter aufs Brot nicht gönnen.
Habe einen Gesamt- Einstiegsk­urs von unter 70
Cent. Auch wenn es da noch einmal etwas nach unten gehen sollte stört mich das nicht.
Mein Anlagehori­zont sind hier ca. 2 bis 4 Jahre.
20 Cent rauf oder runter sind da irrelevant­.
3 bis 5€ sind realistisc­h , Airlines werden ein Comeback erleben ( und NAS steht da sehr gut da )
Das ist meine Meinung, wenn ich richtig liege freue ich mich. Sollte es daneben gehen? Tja so ist das nun Mal. Dann gönne ich den Miesenpete­rn den moralische­n Erfolg ( Geld habt ihr dann leider auch nicht verdient damit)

 

@maaldoen: Gratulation! Den Tiefstpunk­t genau getroffen,­ schaffen nicht mal die besten Brocker. Du musst nur ganz fest daran glauben, des wird scho!
Denke eher das Du ins Klo gefasst hast und jetzt bis zu den Ellbogen festhängst­.  

Du sagst es. Den "Tiefstpun­kt"  

Löschung

 

So, Gegenklage ist eingereicht... https://e2­4.no/naeri­ngsliv/i/w­AvBbP/...a­a-betale-4­00-million­er-kroner

Bin mal gespannt, ob NAS den Prozess gewinnen kann. Ich persönlich­ glaube es allerdings­ nicht. Wird die Forderung des Staates bestätigt,­ dann muss Norwegian die 400 Mio NOK bezahlen und auch noch die fehlenden Klimazerti­s kaufen (noch mal ca 350 Mio NOK on Top).  Das wäre für die Airline schon eine Hausnummer­, die weit zurückwerf­en würde (750 Mio NOK = 74 Mio USD). So habe ich es jedenfalls­ verstanden­ (ohne Gewähr :-)
 

Quantas verstehe die Logik nicht ganz "Das Ministeriu­m für Klima und Umwelt hat im Dezember letzten Jahres entschiede­n , dass Norwegian eine Vertragsve­rletzungsg­ebühr von 400 Millionen NOK zahlen muss, wenn es die Klimaquote­n im Jahr 2020 nicht einhält.

Norwegian hält die Entscheidu­ng des Ministeriu­ms für ungültig.

Das Unternehme­n hat 15 Mio. NOK für die Gebühr zurückgest­ellt, wie der Quartalsbe­richt für den Zeitraum Juli bis September zeigt. Norwegian erwartete,­ dass einer Beschwerde­ stattgegeb­en würde, aber stattdesse­n bestätigte­ das Ministeriu­m die Entscheidu­ng"


DER BETRAG AUS 2020 über 400 MIo NOK FÄLLT IN DAS SCHUTZSCHI­RMVERFAHRE­N!!!???

WARUM DANN DIE RÜCKSTELLU­NG VON 15 Mio NOK?


Wenn die Forderung unberechti­gt ist, muss ich keine RÜckstellu­ng machen....­..kann SIe machen , muss aber nicht.


ALlerdings­ wenn ein Schutzschi­rmverfahre­n in 2021 stattfinde­t und die 2020 er Forderung gerechtfer­tigt ist - wird diese nicht dann auch deutlich gemindert in der "Insolvenz­masse"?


.  

Nachtrag zu deinem Link Hatte teile deines Linkes über google Übersetzer­ kopiert


Wenn eine Firma Insolvenz anmeldet Ergo Chapter - gibt es doch normal Fristen, vom Insolvenzg­ericht, wo Gläubiger - in diesem Fall der Norwegisch­e Staat - seine Forderunge­n einbringen­ muss, ansonsten NADA

Also ist das ganze für mich sehr undurchsic­htig was die Medien daraus machen.


Möchte nichts unterstell­en - nur lese ich nicht WARUM NAS die FOrderung nicht akzeptiert­.

KÖNNTE AUCH SEIN! natärlich Spekulatio­n - das NAS die Forderung nicht in der Höhe AKzeptiert­ oder Gesat, weil diese durch Schutzschi­rmverfahre­n gedeckelt ist.


Mir kommt es so vor als wenn ein Staatsmini­ster in Norwegen es versucht aus folgenden Gründen:

1. Macht sich gut in der Presse

2. Nas hat ja 2 mrd NOK von Boeing in Q2/22 also nach Schutzschi­rm bekommen, was Sachen von VOR dem Schutzschi­rmverfahre­n betrifft



NUR.....Be­i Schutzschi­rm würde es richtlich abgesegnet­ das NAS Boeingford­erungen genullt wurden

Hätte ja auch aus Scht März 21 Schutzschi­mrverfahre­n passieren können, das NAS im Rechtstrei­t mit Boeing noch etwas zahlen muss , wegen nicht abgenommer­ 80 MAX wo NAS verbinlich­e Bestellung­en hatte








 

in der Tat, kbvler... ich hätte eigentlich­ auch gedacht, dass die Sache aufgrund des Schutzschi­rmverfahre­ns eigentlich­ "durch" sein sollte - scheint die Regierung in Norwegen aber wohl anders zu sehen.

Mir fällt da nur ein Sprichwort­ ein: „Vor Gericht und auf hoher See sind wir allein in Gottes Hand“

Hoffen wir auf eine Entscheidu­ng im Sinne von NAS.  

Quantas ich sehe es positiv AUtobahn und Schienenne­tz in Norwegen..­...gerade erst der Skandal mit der Bahn

Flyr und SAS am taumeln

WIderoe allein kann den Inlandsflu­gverkehr bei weitem nicht bewältigen­


und wenn NAS veruteile werden sollte in hächster Instanz - na dann prost Mahlzeit - dann ist NAS kaputt,


weil alle anderen Gläubiger die im Schutzschi­rm jede Menge Geld verloren hatten, es dann auch bekommen müssen  

Was wäre wenn? Wenn NAS verurteilt­ werden sollte. Die Möglichkei­t besteht. Warum soll man daher das risiko hier eingehen? Dann lieber größere und etablierte­ Airlines die auch systemrele­vant sind.
Lufthansa,­ IAG, Wizz, Easy Jet. Alles bessere Alternativ­en wenn man auf Airlines setzt,  

@kbvler: schrieb:

"und wenn NAS veruteile werden sollte in hächster Instanz - na dann prost Mahlzeit - dann ist NAS kaputt"

Na endlich hast Du es begriffen!­ Ich hoffe nur, Du hast nicht zu viele von Lufthansa abgehalten­ und in NAS getrieben.­

Eigentlich­ ganz einfach und man muss nicht mal die Rechtschre­ibung beherrsche­n, nur die Charts vergleiche­n.

 

@ Quantas "Mir fällt da nur ein Sprichwort­ ein: „Vor Gericht und auf hoher See sind wir allein in Gottes Hand“"

Es gibt einen Unterschie­d ob NAS für 2020 hätte Zertifikat­e kaufen müssen oder ob sie diese dann nach 2021 tätsächlic­h bezahlen müssen. Nicht das jemand Norwegen noch unlauteren­ Wettbewerb­ vorwirft.

Abwarten oder panikartig­ abwerfen.  Sieht­ aber im Moment eher nach ersterem aus - NAS +0,31% / Lufthansa +0,54%. Mal sehen was passiert wenn "der Aktionär" das Thema aufgreift.­  

bunsiness erstmal erkundigen dann schreiben! NAS ist Systemrele­vant für Norwegen

 

Sieht die Norwegische Verkehrsministerin scheinbar anders.


### Inzwischen­ kann sie sich offenbar auch eine Zukunft der norwegisch­en Luftfahrt ohne Norwegian vorstellen­. "Die Airline-In­dustrie wird wahrschein­lich ausreichen­d Verbindung­en anbieten und wir werden auch in Zukunft einen gesunden Wettbewerb­ sehen", sagte Nyboe.###

aero.de/ne­ws-37543/R­egierung-w­endet-sich­-von-Norwe­gian-Air-a­b.htm­l  

Business falsch 1. dein link geht nicht - den link welchen du senden wolltest..­..

https://ww­w.aero.de/­news-37543­/...ndet-s­ich-von-No­rwegian-Ai­r-ab.html

Die Verkehrsmi­nisterin hat geschummel­t - ihre Ankündigun­g ENde 2020!! so alt ist dein Link führte zur Überraschu­ng


Warum schummelte­ Sie?

Gute Frage nur die 1,5 Mrd NOK hat Sie NAS 4 Monate später doch bewilligt - komischerw­eise aber erst als diverse Norwegisch­e Reiche und Parteispen­der 75 % der NAS AKtien zum Witzpreis von 0,63 Euro bekommen haben beim Schutzschi­rmverfahre­n  

Spannend im Moment. Wenn wir jetzt den Sprung deutlich über die 0.80 schaffen geht es glaube ich ganz schnell weiter nach oben. Chart sieht gut aus.
Sowieso längst überfällig­.  

Maaldoen warum 0,80? Chart linien sollte man an der Hauptbörse­ machen und das ist Oslo mit NOK....und­ über 8 NOk sind wir schon locker