GEVO
GEVO hat ein neues Promo-Video online gestellt:
Schaut ja nice aus,- nur die GEVO-Produktionsstätte etwas mickrig und auch das Problem, dass die noch immer nicht die erforderlichen Mengen produzieren können, wenn Großkunden dafür eine Gewähr haben wollen.
Fast die ganze Welt redet über das Klima und Klimaziele / Klimaabkommen. Das was aber die Regierungen amchen als Massnahme,- sie erhöhen für uns Verbraucher die Preise für Sprit und Energie und hoffen dadurch den Verbrauch zu senken ...und genau damit werden die Klimaziele nicht errreicht werden, weil Preiserhöhungen die Hilf- und Ratlosigkeit der Regierungen,- vorne an die Deutsche, aufzeigt. Nach wie vor stehen die Interessen der Lobby an erster Stelle und die damit einhergehenden Entscheidungen bei der Gesetzgebung.
Eine bessere, effektivere Massnahme wäre, wenn die Regierung u.a. eine deutlich höhere Beimischung von BIO-Zusätzen in Kraftstoffen für Flugzeuge, Schiffe und Kfz vorschreiben würde per Gesetz. Statt die Besteuerung anzuheben, sollten die BIO-Kraftstoffe über den höheren Preis finaziert werden an " der Tanke ".....und das gilt natürlich absolut auch und gerade für die USA,- mit eine der größten Dreckschleuder-Ländern auf der Welt, wenn man alleine den Inlandsflugverkehr sich anschaut. Aber dafür haben sie, wie in anderen Fällen auch, den falschen Präsidenten.
GEVO schafft es leider nicht aus dem "Welt-Trend" , nennenswerte Umsätze zu generieren und wurschteln lieber weiter in ihrer "Labor-Firma" rum, worüber sie nur kleine Firmen beliefern können.
Eine Schande wenn man sieht, wie eine Firma scheinbar alles verpennt und das Potential nicht nutzt oder unfähig ist sich entsprechende, potente Partner zu suchen, die mal richtig Geld in die Hand nehmen und eine wirkliche Mengen-Produktionsstätte aufbauen.
https://biofuels-news.com/news/...ustainable-aviation-fuel-from-gevo/
Lufthansa hatte mir vor ca. 2 Jahren bestätigt, dass GEVO einen Kontakt zu Lufthansa hatte, was Pat Gruber ja auch groß verkündet und damit suggeriert hatte, dass da bald fette Geschäfte mit LH anlaufen.
LH hat(te) ?? aber einen Lieferanten für BIO-Zusätze schon in Skandinavien und zudem konnte GEVO zu dem Zeitpunkt eben nicht die Mengen garantieren und die Logistik war auch noch mit vielen ??? behaftet.
Schaut euch einfach mal die "Haupt-Produktionsstätte" in dem Video an. Alleine da sieht man schon, dass sie sehr begrenzte Kapazitäten haben. Ich glaube 2 größere oberirdische Tanks stehen da z.B. "nur" >> und darin evtl. sogar auch nur der Mais gebunkert !? Und die Produktionshallen sind auch nicht gerade so groß und umfangreich, dass man sehr große Mengen herstellen kann...so ist zumindest der Eindruck.
Aber immerhin gibt es jetzt wohl auch mal einen faktischen Vertrag und nicht nur,- wie sonst, "Gespräche" oder "Absichtserklärungen".
Wenn mal eine renommierte Fluggesellschaft mit BIO-Treibstoff im realen Flugverkehr startet, dann könnte das die Aufmerksamkeit der anderen Fluggesellschaften steigern oder gar in Zugzwang bringen...und genau das wäre toll " für uns ", wenn dann GEVO auch produzieren und liefern könnte in den geforderten Mengen.
Er ist halt nur ein "BIO-Sprit-Forscher" und kein Kaufmann der Ahnung vom führen einer AG hat.
Typisch GEVO,- auf einen fallenden Ölpreis reagiert der Kurs sofort tief ro. Wenn es aber bergauf geht, dann rührt sich GEVO nicht.
All die Monate zuvor waren die Voraussetzungen für GEVO super mit all den Umweltauflagen und Verschärfungen. Da hätte GEVO so richtig vorstoßen können mit Rückenwind. Aber: nein . So als ob GEVO in einem ganz anderen Segment unterwegs ist und nichts mit dem Wandel in Umweltfragen zu schaffen hat, bzw. nicht dafür ein Rezept beisteuern kann, welche schon große Auswirkungen haben kann für bessere Luftwerte.
GEVO ist eine dermaßen trockene Pflaume,- unglaublich. Nach wie vor meine pers. Einschätzung, dass es dem Unternehmen nur darum geht, dass sie sich selber finanziert bekommen bis zur Rente und weiter in ihrem Labor spielen dürfen. Produktion, Expansion, Vertrieb ?! Wie geht das ?!
Wenn ich richtig übersetzte, bekommt er geld von der citigroup für Ausbau seines ‚Laborbetriebs‘
Immer noch sehr gespannt auf Ihre Beiträge freue ich mich auf weitere.
wieder gut machen. Nach so vielen Jahren, wo ich da mal bei GEVO voller Optimismus eingestiegen bin, ist das
Invest eh schon lange abgeschrieben! Lohnt sich nicht mal die paar 100 Stück zu verkaufen!
aktuell heute 165% Plus bei GEVO...haben einen Auftrag im Wert von 1,5 Mrd. erhalten . Müssen jetzt endlich eine weitere Fabrik bauen als "Auflage", damit sie ausreichend produzieren können.
GEVO hat eine Markt-Kapitalisierung von 50 Mio. und nun einen Auftrag von 1,5 Mrd.
Ob da endlich mal was draus wird aus der Gurkenbude !?
https://marketwirenews.com/news-releases/...811245086378088.html?i=ib
Jetzt werden sie wohl vertraglich gezwungen, endlich das zu machen, was sie schon vor 3 Jahren hätten tun müssen mit unserem Geld...eine neue Fabrik bauen und Produktion erhöhen.
Bin mal gespannt wie sie die Kohle dafür beschaffen.
Wenn und falls endlich mal aus solchen News was Faktisches resultiert, sollte fundamental eine Neubewertung vorgenommen werden.
https://seekingalpha.com/news/...gest-ever-contract-in-trafigura-deal
Ich traue dem Braten noch immer nicht so ganz infolge der gesamten Historie der Bude.
Die brauchen auf jeden Fall Kohle für den Bau der Fabrik.....
Wenn wir wirklich von einem Auftragsvolumen von 1,5 Mrd. ausgehen, da sollte sich der Boden im Kurs um 5 bewegen mind. , wenn wir sehen, wo der Kurs vorher immer mal war, als GEVO max. kleine Schiffs-Tankstellen beliefert hat oder kleine Fluggesellschaften für die "Testflüge".
Ich frage mich ja noch immer, was denn u.a. mit Praij ist...da wurde auch Großes vermeldet ohne Nachgeburt bisher.