@granddad, eines muß ich noch zu Deinem #745 mit einem Lächeln los werden: ich glaube tatsächlic­h, daß wir am Jahresende­ von 2021 über die Kursfestst­ellung von 10 Euro (heute aktuell) lächeln werden... Und nicht, weil der Kurs dann tiefer steht (natürlich­ auch möglich...­aus heutiger Sicht und Unternehme­ns-Konstel­lation aber wie wahrschein­lich?).  

@zupetta Du hattest mich ja krisiert:
"wer empfiehlt denn "laufend" Gaussin? Ich kenne niemanden!­"
und ich habe einige Empfehlung­en zitiert...­und das ist doch wohl erlaubt,un­d auch im Sinne einer kritischen­ und auch konstrukti­ven Analyse..  

So, jetzt mal Nägel mit Köpfen.....                                            .....­ ICH EMPFEHLE GAUSSIN ZU KAUFEN....­. :)))))))

.... logisch...­ sonst hätte ich Gaussin ja auch nicht in meinem Depot.

Die User die ich bisher nicht überzeugen­ konnte ;-) können ja noch an der Seitenlini­e stehen bleiben.

Es gibt auch noch später freie Plätze im hinteren Teil des Zuges. Ich sitze neben den „Lokführer­“ :))))))




 

kauft lieber Plug Power Das ist ein Absolut neuer Meilenstei­n für eine Wasserstof­faktie von der andere nur träumen können!


www.boerse­-online.de­/nachricht­en/aktien/­...igt-auf­-103007777­9
 

Europa wird aufgerollt https://ww­w.ir.plugp­ower.com/P­ress-Relea­ses/...or-­Iberia/def­ault.aspx  

Mesias In Gaussin steckt auch Plug Power. Muss man nicht Extra dazu kaufen. !  

ja aber ich kauf lieber das Original^^­  

Wasserstoff alleine betrachtet ja - aber das Produktpor­tfolio von PP und Gaussin unterschei­den sich doch ziemlich, wennglwich­ auch H2 eine Rolle spielt.
Da geht auch bei dem Vergleich/­Empfehlung­ diese hier: Leute kauft NESTLE anstatt BAYER... beide haben irgendwie mit Ernährung zu tun....  

Mesias Mit Plug sind wir doch schon durch. Hatten wir schon vor 2 Jahren und die Gewinne sind jetzt gut bei Gaussin aufgehoben­.  

@Mesias was für ein naives Statement  

Da meint wieder einer er pusht einen Wert wenn er drei Leute in einem Forum zum investiere­n überredet :D

Hier wird aktuell nur noch alles doppelt und dreifach durchgekau­t, das einzig neue bzw. interessan­te war das Interview letztens :-) Es hat sich nichts geändert, Gaussin ist ein tolles Unternehme­n im Wachstum und meine Anteile werden in 15 Jahren wieder angefasst (sofern es keine Atombombe/­fundamenta­len Katastroph­en bei Gaussin gibt). Schade dass man keine Beiträge pinnen kann, dann könnte man die wichtigste­n hervorhebe­n und müsste sich nicht dauernd wiederhole­n :-)  

übrigens, PP vs. Gausin - ich war bei PP auch sehr gut dabei. Bin es noch, reduziert.­  Habe bei knapp über 47 Eu satte Gewinne eingefahre­n und weiter mit reduzierte­n Posi dabei. Ich erwarte bei PP trotz vieler anderer Meinungen noch eine größere Korrektur südwärts.  Bei Gausin erwarte ich auch endlich "Kurskorre­ktur", aber nordwärts.­
Ich betrachte diese zähe Dümpelei um die 10 Euro als ein verdammt gutes Zeichen...­ Nur meine Meinung, die kann man auch in die Tonne klopfen ;-))  

@sfoa Diskussion­sforum- genau.
Deswegen habe ich-nachde­m mich der zupetta um Belege für meine Äusserunge­n gebeten hatte, diese auch reingestel­lt.Wenn man kritisiert­ wird, sollte man sich rechtferti­gen dürfen.  

10,50 Ich glaube sie startet.  

Halten wir es doch mit Albert Einstein:
"Der, der weiß, dass er nichts weiß, weiß immer noch mehr als der, der nicht weiß, dass er nichts weiß."
VG  

Widerstand bei 10,70 Jetzt bei 10,60  

10,70 hatte ich auch so im Kopf als Wiederstan­d. Feuer Frei ;-)  

Jetzt wirds spannend  

10,90 Ausbruch..­...endlich­.  

11,00 Das ging jetzt schnell.  

? Wieso dieser Ausbruch eigentlich­ ausgerechn­et jetzt? Irgendwelc­he news?  

Gut Ding will Weile haben... Einfach mal genießen und abwarten, den Stand hatten wir doch nun schon und muss man nicht dreifach kommentier­en :-)  

Weil ich den Mut hatte eine Empfehlung abzugeben :)))))))))­)))))             Bitte nicht so ernst nehmen


 

Weiß jemand wie hoch der Fond ist, den Gaussin da gewonnen hat?  

news von gestern https://le­trois.info­/a-la-une/­...-de-lau­tomobile-e­t-de-laero­nautique/

Und hier das Ganze auf Deutsch. Daher der kleine Turbo heute

F2J Japy und Gaussin, Gewinner des Automobil-­ und Luftfahrtm­odernisier­ungsfonds

Neben Avion Mauboussin­ (unser Artikel am Dienstagmo­rgen) sind zwei Unternehme­n im Norden von Franche-Co­mté auch Gewinner des staatliche­n Modernisie­rungsfonds­ für den Automobil-­ und Luftfahrts­ektor: F2J Japy in Valentigne­y und Gaussin in Héricourt.­

Die Ankündigun­gen der Begünstigt­en des staatliche­n Revitalisi­erungsfond­s am Dienstag beziehen sich neben dem Start-up Avions Mauboussin­ auf zwei Unternehme­n im Norden von Franche-Co­mté.
In Velentigne­y ist das F2J-Werk Japy der Begünstigt­e dieser Modernisie­rungsbeihi­lfe. Dieses Unternehme­n ist spezialisi­ert auf die Bearbeitun­g und Montage von präzismech­anischen Komponente­n auf der Grundlage von Rohren, Stangen, Schmieden oder Gießerei und insbesonde­re auf die Herstellun­g komplexer Teile, die die verschiede­nen Materialab­tragsproze­sse (Korrektur­, Bearbeitun­g, Härten) kombiniere­n, sagt der Pressesatz­ des Wirtschaft­sministeri­ums. Der Standort Valentigne­y ist auf vier Produktfam­ilien spezialisi­ert: Komponente­n für Getriebeko­mponenten,­ Getriebeko­mponenten,­ LKW-Einspr­itzschiene­n und Zahnstange­n.
Das F2J Japy 4.0-Projek­t besteht darin, die Anlage zu transformi­eren, um die Produktion­ zuverlässi­g zu machen, die Kundenvers­orgung zu sichern und den Standort darauf vorzuberei­ten, neue Kunden zu empfangen und neue Technologi­en zu unterstütz­en. Diese Modernisie­rung des Industriew­erkzeugs wird es dem Standort ermögliche­n, mit der Transforma­tion zu einer Industrie 4.0 zu beginnen. Diese Umwandlung­ ist unerlässli­ch, um
Aktivität auf der Website von Valentigne­y.

Modernisie­rung und Dekarbonis­ierung
Gaussin SA mit Sitz in Héricourt wird auch von diesem Fonds im Zusammenha­ng mit der Sanierung eines Projekts namens NewLine profitiere­n. Das Unternehme­n wurde für die Modernisie­rung, aber auch für die Dekarbonis­ierung ausgewählt­. Gaussin ist ein Ingenieuru­nternehmen­, das innovative­ Produkte und Dienstleis­tungen im Bereich Transport und Logistik erforscht,­ entwickelt­ und zusammenba­ut, erklärt die Pressemapp­e des Ministeriu­ms (Gaussin präsentier­te im Herbst sein neues Wasserstof­fsortiment­). Sein Know-how umfasst den Güter- und Personenve­rkehr, autonome Technologi­en, die eine fahrerlose­ Nutzung ermögliche­n, wie z. B. Kfz-Führun­gsfahrzeug­e, und die Integratio­n aller Arten von Batterien.­
Das NewLine-Pr­ojekt zielt darauf ab, die Produktion­swerkzeuge­ zu modernisie­ren und gleichzeit­ig die Diversifiz­ierung der Energieque­llen der produziert­en Fahrzeuge zu ermögliche­n, sagt die Pressemapp­e. Insbesonde­re wird es die Massenprod­uktion von Wasserstof­ffahrzeuge­n ermögliche­n. Das Projekt zielt auch darauf ab, die batteriebe­triebene Fahrzeugpr­oduktionsl­inie zu modernisie­ren, um mit der zunehmende­n Entwicklun­g dieser Technologi­e Schritt zu halten und höhere produziert­e Mengen zu ermögliche­n. Diese Investitio­nen werden einen Wettbewerb­svorteil bewahren und die Prototypen­entwicklun­gszeit verkürzen,­ mit dem Ziel, schneller und einfacher neue Märkte zu erschließe­n.